Tranh cãi vụ ngả ghế làm bể laptop

Tranh cãi vụ ngả ghế làm bể laptop

MỸ – Hành khách ngồi ghế 13A ngả lưng khiến máy tính xách tay của nam hành khách ngồi sau bị bể màn hình.

Sự việc xảy ra trên chuyến bay của hãng Delta, từ thành phố Austin đến Los Angeles, Mỹ, vào cuối tháng 2. Pat Cassidy mở máy tính ra làm việc và để trên khay bàn ăn, nhưng người ngồi ghế trước đã ngả ghế, vô tình làm bể màn hình.

Pat sau đó đăng tải câu chuyện của mình lên trang cá nhân và khẳng định, máy tính của anh bị phá hủy cùng ảnh chụp làm bằng chứng. Màn hình máy tính chỉ hiện thị hình ảnh một nửa, nửa còn lại đen thui.

Pat cho biết phi hành đoàn khi đó cũng không giúp được gì cho anh. Tiếp viên chỉ nói với Pat rằng “người ngồi trước cần được ngả lưng ghế”. Thậm chí, tiếp viên còn hỏi người ngồi trước liệu anh ta có ổn không. “Như thể ghế của anh ta chưa từng phá hỏng máy tính của tôi”, Pat nói.

Người ngồi hàng ghế 13A đã ngả lưng ghế, khiến máy tính 16inch của Pat bị hỏng. Ảnh: Twitter.

Người ngồi hàng ghế 13A đã ngả lưng ghế, khiến máy tính 16inch của Pat bị hỏng. Ảnh: Twitter.

Sau khi phản ánh tới hãng bay, Pat được tặng một voucher trị giá 75 USD cùng 7.500 dặm bay. Hãng cũng gửi lời xin lỗi tới anh, nhưng khẳng định Pat không được bồi thường cho thiệt hại này.

Câu chuyện của Pat nhanh chóng được nhiều người quan tâm. Tính đến ngày 4/3, bài viết nhận được hơn 1.200 bình luận, hơn 5.400 lượt yêu thích. Mọi người tranh cãi quyết liệt về vấn đề: ai sai ai đúng. Một số người đứng về phía Pat và cho rằng, không nên ngả ghế khi ngồi máy bay. Nếu có ý định đó, tốt nhất nên hỏi ý kiến người ngồi sau. Jud Mackrill, một hành khách Mỹ, chia sẻ chuyện tương tự, cùng hình ảnh chiếc máy tính bị hư hỏng: “Người trước mặt ngả ghế, và chiếc MacBook Pro của tôi bị kẹt ở góc”.

Ed Bastian, giám đốc điều hành Delta từng bị chỉ trích khi nói rằng, ông không bao giờ ngả ghế nhưng cũng không phản đối người ngồi trước làm điều đó. Ngoài ra, ông cũng đưa ra lời khuyên khi ngả ghế, bạn nên để ý đến cảm xúc của người ngồi sau.

Tuy nhiên, nhiều người cho rằng đây chỉ là lỗi đáng tiếc, vì người ngồi trước không cố ý. Ngoài ra, ngả lưng ghế trên máy bay chỉ bị cấm lúc cất, hạ cánh và ăn uống. Họ chỉ trích Pat vì đây là lỗi của anh. “Tôi rất tiếc vì máy tính của bạn bị hỏng, nhưng đó là lỗi của bạn”, một người nói.

Bạn nghĩ sao về trường hợp này?

Nguồn: vnexpress.net

Khi nào nên ngả ghế máy bay?

Khi nào nên ngả ghế máy bay?

Theo chuyên gia nghi thức xã giao người Anh William Hanson, thời điểm thích hợp nhất để bạn ngả ghế là sau khi bữa ăn kết thúc.

Câu hỏi được nhiều người đặt ra khi đi máy bay là Khi nào nên ngả ghế? William Hanson cho rằng ngả ghế là một phần của chuyến bay, vì vậy nếu bạn không thích người khác ngả ghế về phía mình, hãy chọn phương án khác: đi thuyền, đi tàu hoặc mua vé hạng sang. Thời điểm ngả ghế thích hợp nhất là lúc mọi hành khách kết thúc bữa ăn. Khi đó, các khay bàn đã được dọn dẹp sạch sẽ, việc ngả ghế sẽ không làm ảnh hưởng đến người ngồi sau dùng bữa.

Nếu bạn luôn cảm thấy thoải mái khi ngồi thẳng lưng ghế, tốt nhất nên chọn hàng ghế cuối trong khoang để không làm phiền ai. Nếu không muốn bị người khác ngả ghế về phía mình, hãy chọn vị trí gần cửa thoát hiểm hoặc hàng ghế đầu tiên.

Hanson là chuyên gia nghi thức xã giao người Anh. Anh giảng dạy trên khắp thế giới trong các khóa học về nghi thức. Ảnh: William Hanson/Sun.

Hanson là chuyên gia nghi thức xã giao người Anh. Anh giảng dạy trên khắp thế giới trong các khóa học về nghi thức. Ảnh: William Hanson/Sun.

Hanson tin rằng việc hỏi ý kiến người ngồi hàng ghế sau mình trước khi ngả ghế là điều quan trọng. “Hãy tự tin để hỏi họ. Có thể điều này khiến bạn cảm thấy phiền toái, nhưng thực tế khi bạn hỏi, có khả năng cao sẽ được chấp nhận”.

Ed Bastian, giám đốc điều hành của Delta Air Lines đồng quan điểm với Hanson, khi khuyên hành khách bạn nên để ý đến cảm giác của người ngồi sau. Ed khẳng định hành khách có quyền ngả ghế. Nhưng với tư cách giám đốc hãng bay, ông cho biết mình không bao giờ làm điều đó. Dù vậy, Ed sẽ chấp nhận và không tỏ thái độ nếu người ngồi trước ngả ghế.

Judi James, một chuyên gia về hành vi nói trên Sun rằng, lỗi trong cuộc chiến ngả lưng ghế thuộc về nhà thiết kế máy bay. “Chiếc ghế có chức năng như vậy nên hành khách có quyền làm điều đó”.

Khi nào nên ngả ghế máy bay?

Theo chuyên gia nghi thức Judi James, những hành khách ngả ghế ngay khi lên máy bay là những người không có sự đồng cảm. Ảnh: Alamy.

Có một sự khác biệt trong tư duy của những người thích ngả ghế trước bữa ăn. Theo James, đây là những người không thích giao tiếp hoặc không có sự đồng cảm. Chừng nào họ cảm thấy bản thân vẫn thoải mái chừng đó họ sẽ không quan tâm đến người khác. Họ thích chiếm nhiều không gian. Nếu không thể thương lượng với họ hoặc nhờ tiếp viên hỗ trợ không thành công, bạn gần như phải chấp nhận. James gọi đây là “cuộc chiến của những hành khách”.

Trên thực tế, nhiều hãng bay đã loại bỏ hoặc hạn chế chức năng ngả ghế trên chuyến bay ngắn. Delta và British Airways là ví dụ. Các thiết kế mới của Qantas có thể giúp hành khách phần nào kết thúc cuộc chiến ngả ghế, khi chỗ ngồi của họ được thiết kế đặc biệt: dù bạn lùi ra sau cũng không ảnh hưởng đến người khác.

Nguồn: vnexpress.net

Những thứ không nên ăn trên máy bay

Những thứ không nên ăn trên máy bay

Salad trứng, cá ngừ, chocolate là những món ăn được tiếp viên khuyến khích khách không mang lên và ăn trên máy bay.

Shanie Peralta, nữ tiếp viên hàng không làm việc cho một hãng vận chuyển trong khu vực Mỹ – Caribbean, đã chia sẻ về những món nên và không nên ăn trên máy bay. Điều nhỏ bé này đôi khi giúp cho chuyến bay trở nên dễ dàng hơn với mọi người.

Những thứ không nên ăn trên máy bay

Hành khách nên hạn chế mang những món đồ dễ bị rơi, rớt trên thảm, ghế máy bay. Ảnh: Alamy.

Thức ăn có mùi

Theo Shaine, hành khách không nên ăn, uống bất kỳ thực phẩm nào có vị cay, nồng và có mùi trên máy bay như salad trứng, sandwich cá hồi… Những loại thực phẩm này khi bạn vừa mở đóng gói, nó sẽ làm cho cabin có mùi ngay lập tức. Điều đó gây khó khăn cho những hành khách khác vì không phải ai cũng chịu được những mùi khó chịu này.

Nhà văn Natalie Compton đã chia sẻ một kỷ niệm tồi tệ của chính mình về sự cố mang đồ ăn nặng mùi. Cô từng mang một bọc gà nhỏ lên máy bay, nhưng không ngờ mùi tỏi trong túi gà đó đã nhanh chóng lan tỏa trong không khí, phủ khắp cabin. Mùi tỏi góp phần phá hỏng chuyến bay của những người khác khi đó.

Đồ ăn để lộn xộn

Nhiều hành khách có thói quen để lẫn lộn đồ ăn nhẹ và chính trong một túi. Khi họ lấy ra, vô tình làm rơi các vụn bánh, đồ ăn xuống ghế, thảm máy bay khiến các tiếp viên vệ sinh vất vả hơn.

Bánh quy, khoai tây chiên, chocolate và súp là những món đồ không được khuyến khích sử dụng trên máy bay. Đồ uống có ga cũng nên hạn chế vì khi bạn mở, nếu không cẩn thận ga sẽ trào ra ngoài, làm bẩn thảm, ghế hoặc hành khách ngồi cạnh. Tốt nhất, hành khách không nên mang chúng lên máy bay, mà đợi đến khi tiếp viên phục vụ nước uống.

Thực phẩm gây dị ứng

Nhiều hãng bay, ví dụ như easyJet, cấm sử dụng các loại hạt trong cabin để giúp hành khách tránh bị dị ứng. Nhiều hành khách bị dị ứng nặng với các loại hạt và trong trường hợp xấu nhất sẽ dẫn đến tử vong.

Rượu 

Tại Anh, việc uống rượu do chính bạn mang lên một chuyến bay bị coi là bất hợp pháp, dù mua chúng từ quầy miễn thuế sân bay. Hành khách chỉ có thể sử dụng các loại đồ uống có cồn từ xe đẩy của tiếp viên. Ngoài ra, hành khách cũng nên uống có chừng mực, tránh tình trạng say xỉn. Vì nếu bạn không kiểm soát được hành vi của mình, ảnh hưởng tới an toàn bay, chắc chắn tiếp viên sẽ phải can thiệp và báo với cơ trưởng. Nếu chuyến bay phải quay đầu hay hạ cánh khẩn vì lỗi do bạn gây ra sẽ khiến hãng hàng không chịu nhiều tổn thất, còn các hành khách bị chậm trễ thời gian.

Do đó, nếu nghe thấy một tiếp viên nói cụm từ “cà phê nóng” (hot coffee), có thể họ không nhắc đến đồ uống, mà nói tới các vị khách khiến họ yêu thích.

Ngoài ra, việc mang theo những món ăn không phù hợp trên máy bay có thể cản trở bạn được trao cơ hội nâng cấp lên ghế hạng cao hơn. Và điều tốt nhất, nhằm để tránh những rắc rối phía trên, bạn có thể sử dụng các bữa ăn được cung cấp trên chuyến bay.

Nguồn: vnexpress.net

Hành khách bị chỉ trích vì chiếm ba ghế

Hành khách bị chỉ trích vì chiếm ba ghế

Tại sân bay, một nam hành khách ngồi dạng chân, chiếm khoảng không gian trước mặt của ba chiếc ghế trong sân bay.

Sự việc diễn ra tại nhà ga số 1, sân bay quốc tế Toronto Pearson, Canada. Một nam hành khách ngồi ở phòng chờ đã dạng chân rộng, lấn chiếm luôn khoảng không trước mặt của ghế hai bên. Do đó, những chiếc ghế này bị bỏ trống, không ai ngồi.

Hành khách bị chỉ trích vì chiếm ba ghế

Bức ảnh được đăng lên mạng vào ngày 11/2 và nhanh chóng trở thành đề tài thu hút sự chú ý, tranh cãi của nhiều người. Ảnh: Instagram.

Một hành khách đã chụp lại khoảnh khắc trên và đăng lên Instagram với chú thích: “Người đàn ông này thực sự muốn ngồi một mình, hoặc anh ta mắc bệnh phù chân voi vô hình tồi tệ nhất thế giới mà tôi từng thấy”. Tác giả cho biết người phụ nữ ngồi cạnh mỉm cười khi thấy mình giơ máy ảnh lên chụp.

Ảnh đăng tải nhanh chóng nhận được phản hồi của nhiều người. “Bức hình này khiến tôi nổi giận”, một người nói. Không riêng nam hành khách này, nhiều người khác cũng vô ý khi ngồi cho cả hai chân lên ghế trong phòng chờ, nằm dài chiếm 3 – 4 ghế, ngồi một ghế và đặt hành lý lên ghế khác.

Tuy nhiên, có ý kiến cho rằng việc chụp ảnh cận mặt ai đó và đăng lên mạng là không đúng đắn. “Bạn có thể nhắc nhở người đàn ông khép chân, ngồi gọn lại là được”, một người bình luận. Số khác cho rằng sân bay không quy định tư thế ngồi của khách, nên bất kỳ ai cũng có thể ngồi theo sở thích của mình.

Bạn nghĩ sao về hành động này? Hãy chia sẻ nhé!

Nguồn: vnexpress.net

Điều tiếp viên để ý khi khách lên máy bay

Điều tiếp viên để ý khi khách lên máy bay

Việc phân tích hành khách không phải kết thúc tại khu vực an ninh, mà còn diễn ra cả khi bạn bước lên máy bay.

Tiếp viên đứng ở cửa lên máy bay đón khách không đơn giản chỉ để… chào, đó còn là một phần trong công việc phân tích hành khách. Những cử chỉ, hành động của khách sẽ quyết định tiếp viên phải lưu tâm đến ai nhiều hơn trong số hàng trăm người, theo Bright Side.

Điều tiếp viên để ý khi khách lên máy bay

Những hành khách cười quá nhiều cũng thể hiện rằng họ đang lo lắng và cần được quan tâm nhiều hơn. Do đó, khi đã ổn định chỗ ngồi, các tiếp viên sẽ nhanh chóng xác định vị trí của họ và âm thầm quan tâm, trợ giúp nhanh nhất khi họ cần. Vì những hành khách quá lo lắng này có thể trở nên hung hăng, ảnh hưởng đến an toàn của chuyến bay. Ảnh: iStock/Brauns.

Không nói “Xin chào”

Nếu ai đó phớt lờ lời chào niềm nở của tiếp viên hàng không tại cửa máy bay, họ có thể là những người khó nhờ vả trong tình huống khẩn cấp. Ngược lại, nếu ai đó vui vẻ đáp lại lời chào, hay thể hiện sự thân thiện, họ là những nhân tố được tiếp viên lưu tâm và nhờ giúp đỡ đầu tiên khi cần.

Tránh giao tiếp bằng mắt

Phi hành đoàn luôn nhìn thẳng vào mắt hành khách, khi họ chào đón bạn trên máy bay. Nếu hành khách cố gắng tránh giao tiếp bằng mắt, đó là dấu hiệu đáng báo động. Điều này được dựa trên thực tế đơn giản: nếu bạn làm điều gì không đúng, bạn sẽ nhìn đi chỗ khác. Tuy nhiên, không phải hành khách nào không nhìn vào mắt tiếp viên, họ cũng gây ra điều tồi tệ. Đấy chỉ là một trong những dấu hiệu mà tiếp viên cần để ý hơn.

Có gương mặt nhợt nhạt, đỏ mũi

Trước khi lên máy bay, hành khách có thể bị yêu cầu điền vào mẫu đơn xác nhận không có bệnh, hoặc căn bệnh của họ không gây nguy hiểm cho những người xung quanh, không lây lan qua không khí. Những người bị ho, sổ mũi vẫn có thể được phép lên máy bay. Do đó, những người có gương mặt nhợt nhạt sẽ khiến tiếp viên chú ý nhiều hơn để có thể hỏi han, quan tâm họ trong chặng bay để đảm bảo sức khỏe. Trong một số tình huống cụ thể, tiếp viên sẽ có nhiệm vụ tìm cho họ một chỗ ngồi cách xa những hành khách sợ bị lây nhiễm bệnh.

Cầm tờ rơi/quảng cáo

Điều gì sẽ xảy ra nếu một hành khách bắt đầu trò chuyện với những người xung quanh, cố gắng thuyết phục họ mua đồ hay tham gia vào một giáo phái. Công việc chính của tiếp viên là giữ cho chuyến bay an toàn, thoải mái nhất có thể với mọi hành khách. Đây là lý do những hành khách cầm tờ rơi có thể sẽ bị xếp vào danh sách đáng chú ý, có khả năng gây rối cao hơn người khác.

Nói lắp hoặc quá nhanh

Là dấu hiệu cho thấy hành khách đang lo lắng, hoặc muốn che giấu ý định thực sự của họ trên chuyến bay. Tuy nhiên, đây chỉ là một trong những dấu hiệu để tiếp viên chú ý đến hành khách đó hơn, chứ không khẳng định họ là những người gây rối.

Thân hình lực lưỡng, khỏe mạnh

Nếu một tiếp viên mỉm cười và nhìn vào cánh tay cơ bắp săn chắc của bạn, chưa chắc họ làm thế vì bị thu hút bởi sự đẹp trai. Trên thực tế, cô ấy đang xác định bạn là một nguồn trợ giúp tiềm năng. Bạn sẽ là một hành khách hữu ích vì có thể giúp tiếp viên khống chế kẻ gây rối, giúp đỡ người già để lấy túi đồ trên cao hay mở cửa thoát hiểm. Tiếp viên hàng không rất vui khi thấy những vị khách to lớn, mạnh khỏe như khi họ phát hiện ra trên chuyến bay của mình có hành khách làm bác sĩ, phi công, tiếp viên hoặc cứu hộ chuyên nghiệp.

Nguồn: vnexpress.net

Lý do cơ trưởng ngồi ghế trái trong buồng lái

Lý do cơ trưởng ngồi ghế trái trong buồng lái

Từ thời thế giới mới chỉ có những chiếc máy bay một ghế trong buồng lái, phi công đã luôn ngồi bên trái.

Ngay cả khi những chiếc máy bay hai ghế lái ra đời, vị trí của cơ trưởng vẫn cố định bên trái, và cơ phó ngồi phía còn lại. Phi công không phải những người duy nhất lên máy bay từ bên trái – phần lớn người đạp xe cũng ngồi lên yên từ phía này, ngay cả tài xế xe máy cũng vậy.

Một trong những lời lý giải hoa mỹ nhất ví von người cầm lái máy bay, xe máy hay xe đạp với kỵ binh – những người thường đeo kiếm bên trái, do đó họ leo lên ngựa từ bên này để tránh vướng chân. Song điều này chỉ là phỏng đoán.

Lý do cơ trưởng ngồi ghế trái trong buồng lái

Cơ trưởng luôn ngồi bên trái trên những máy bay thương mại. Ảnh: Caleb Woods/Unplash.

Lim Khoy Hing, cựu cơ trưởng có khoảng 25.000 giờ bay của Air Asia, nhận định lịch sử đã quyết định vị trí ngồi của phi công. Vào cuối Thế Chiến I, phần lớn phi cơ chiến đấu có thiết kế động cơ pistol xoay (rotary engine). Với dòng máy bay này, phi công sẽ dễ dàng chuyển hướng sang trái theo chiều quay của pistol. Trong khi đó, rẽ phải sẽ khó hơn do nghịch chiều mô men lực của động cơ, phi công cần cần bẻ lái nhiều hơn. Bởi vậy, phi công thường chọn rẽ trái cho thuận tiện, và một phần vì những vạch chỉ dẫn trên sân bay có rất nhiều lối rẽ trái.

Tới khi máy bay lớn hơn ra đời, buồng lái có thêm một vị trí bên phải dành cho cơ phó, còn ghế trái vẫn chỉ dành riêng cho cơ trưởng – người toàn quyền kiểm soát chuyến bay. Thực tế, ghế lái bên trái còn cho cơ trưởng tầm nhìn tốt hơn bởi phi cơ sẽ hướng sang phía này nhiều lần trong suốt hành trình bay.

Tuy nhiên, “truyền thống” này có vài ngoại lệ, ví dụ như cơ trưởng của vài hãng có thể ngồi ghế bên phải khi huấn luyện phi công mới. Một điều thú vị khác là ghế của phi công trên máy bay trực thăng luôn ở bên phải – vị trí này phụ thuộc vào thiết kế của những nút bấm quan trọng trên bảng điều khiển.

Nguồn: vnexpress.net

Đu trend khai nhiễm virus corona khiến máy bay phải quay đầu

Đu trend khai nhiễm virus corona khiến máy bay phải quay đầu

Một máy bay từ Canada đến Jamaica đã phải quay đầu trở về sau khi một hành khách đùa rằng mình nhiễm virus corona. Người này sau đó đã được xét nghiệm âm tính và sẽ phải ra tòa vào tháng sau.

Đu trend khai nhiễm virus corona khiến máy bay phải quay đầu

Một chiếc máy bay của Hãng Westjet Airlines tại Canada – Ảnh: Reuters

Hãng tin Reuters dẫn lời cảnh sát Canada cho biết vụ việc diễn ra trên chuyến bay của Hãng hàng không WestJet Airlines chở 243 hành khách từ Toronto, Canada đến Montego Bay, Jamaica vào hôm 3-2.

“Một người đàn ông đã gây hỗn loạn trên chuyến bay, nói rằng mình đã đến Trung Quốc và nhiễm virus corona” – người phát ngôn Sarah Patten của cảnh sát thị trấn Peel, gần sân bay Toronto, nói.

Theo Hãng tin AFP, một thanh niên khoảng 29 tuổi đứng dậy giữa chuyến bay, chụp ảnh selfie, và tuyên bố mình bị nhiễm chủng virus corona mới đang lây lan trên toàn cầu.

Hãng WestJet Airlines cho biết phi hành đoàn trên chuyến bay đã thực hiện quy trình xử lý bệnh truyền nhiễm, cho thanh niên này đeo khẩu trang, găng tay và đưa anh ta xuống phía cuối máy bay.

Cơ trưởng của chuyến bay sau đó thông báo đây có thể chỉ là một trò đùa nhưng máy bay sẽ buộc phải quay trở về Toronto.

Cảnh sát và nhân viên y tế Canada đã có mặt khi máy bay hạ cánh. Vị hành khách “vui tính” lập tức được đưa đi xét nghiệm nhưng không phát hiện virus 2019-nCoV.

Hành khách này đã bị bắt và dự kiến ra hầu tòa vào ngày 9-3 tới.

Đu trend khai nhiễm virus corona khiến máy bay phải quay đầu - Ảnh 2.

Phòng chờ tại sân bay Pearson ở Toronto, Canada – Ảnh: REUTERS

“Chắc gã này nghĩ rằng đó là một trò đùa thú vị nhưng nó thật sự kỳ quái. Thật sự rất ích kỷ. Tất cả chúng tôi đều bức xúc. Chúng tôi đã bị mất một ngày của kỳ nghỉ” – một hành khách tên Julie-Anne Broderick kể lại.

Nguồn: tuoitre.vn

Chim, sóc, cá cảnh giá ngàn đô ‘hiện nguyên hình’ khi qua an ninh sân bay

Chim, sóc, cá cảnh giá ngàn đô ‘hiện nguyên hình’ khi qua an ninh sân bay

Chim cảnh, chuột cảnh, sóc giấu trong balô, cột trong áo khoác hoặc có những trường hợp mang theo cả bịch cá cảnh trị giá cả ngàn USD để lên máy bay, nhưng không qua được “mắt thần” của an ninh soi chiếu tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Chim, sóc, cá cảnh giá ngàn đô hiện nguyên hình khi qua an ninh sân bay - Ảnh 1.

Các nhân viên an ninh soi chiếu làm nhiệm vụ gác cổng cho những chú “chim sắt” vào ngày giáp tết – Ảnh: NGỌC HIỂN

Ông Nguyễn Đức Tiến – phó giám đốc Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất kiêm giám đốc Trung tâm an ninh hàng không – cho biết những ngày cận tết này, lượng hành khách đổ về sân bay cao kỷ lục và cũng có “1.001” chuyện xảy ra trước cánh cổng an ninh soi chiếu sân bay Tân Sơn Nhất.

Mang chim thật lên “chim sắt”

Hơn 20 năm làm nhân viên an ninh soi chiếu, chị Nguyễn Thị Nụ cho biết nhiều trường hợp cố tình giấu động vật mang lên máy bay đều bị phát hiện. Phổ biến trong đó là chim cảnh, chuột cảnh, sóc với đủ chiêu qua mắt lực lượng an ninh.

Có hành khách giấu trong balô, cắt một lỗ nhỏ để chim thở, có khách cho vào túi rồi giấu trong áo khoác và cứ nghĩ rằng có thể lách qua được cổng từ.

Khi nhân viên an ninh kiểm tra kỹ trang phục phát hiện ra vật cộm cộm, lòi ra ngay mang theo động vật trong người. Còn đối với những con thú khi qua máy soi chiếu, chỉ trong tích tắc là các nhân viên an ninh phát hiện ra ngay.

Khi hỏi ra, các hành khách viện đủ lý do nào là không biết quy định, nào là “con chim của người thân cho bỏ đi thì tiếc” nên mang lên luôn máy bay, tính cho chim bay cùng “chim sắt”.

Có nhiều hành khách liều lĩnh hơn khi toan tính cho cá bay lên trời theo máy bay khi đưa cá cảnh vào trong bịch nilông, thổi oxy căng phồng đặt vào vali để mang từ Sài Gòn ra Hà Nội. Đây là các loại cá cảnh quý, giá từ vài trăm đến hàng ngàn USD mỗi con.

Tuy vậy, theo quy định thì những loại động vật trên không được mang lên hành lý xách tay nên nhiều khách hàng mang trở lại hành lý ký gửi, có khách tiếc của chờ người thân đến mang về nhưng lắm khách quá cập rập nên phóng sinh ngay tại sân bay.

“Ngay cả những cô gái mang theo sextoy trong hành lý chỉ cần liếc qua máy là chúng tôi còn biết bao nhiêu cái, huống gì là cả một con chim” – một nhân viên an ninh cho biết.

Chỉ tay vào những vật phẩm nằm trong chiếc thùng đựng các vật sắc nhọn đặt phía sau cổng từ ở khu vực soi chiếu, nam nhân viên an ninh Nguyễn Văn Vinh cho biết tuần nào sân bay cũng phải dọn thùng bởi… quá đầy. Từ dao, kéo, kìm, tuốcnơvít, dao rọc giấy, kìm bấm móng tay, lưỡi lam, kéo cắt chỉ, dao bấm, bình xăng zippo… đều được phát hiện qua máy soi chiếu và loại khỏi hành lý trước khi khách lên “chim sắt”.

Chim, sóc, cá cảnh giá ngàn đô hiện nguyên hình khi qua an ninh sân bay - Ảnh 2.

Hành khách cho hành lý xách tay vào khay, chuẩn bị qua cửa an ninh soi chiếu về quê ăn tết – Ảnh: NGỌC HIỂN

Giấu ma túy trong quần lót tính qua mặt an ninh

Ông Đặng Xuân Vịnh, đội trưởng đội an ninh soi chiếu quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất, cho biết có những vật nguy hiểm cấm mang lên máy bay song hành khách vẫn rất tinh vi, ngụy trang để mang lên máy bay như súng điện, roi điện, đèn pin phóng điện, bình xịt hơi cay, vật sắc nhọn…

Theo ông Vịnh, nhiều hành khách tháo rời các loại vũ khí, đặt trong laptop, âm li hoặc các thiết bị điện vẫn bị phát hiện.

Mới đây, có trường hợp khách giấu ma túy trong người, thấy dáng vẻ khách rất bất thường như “dân chơi hàng”, nhân viên an ninh hoá trang mật phục đã đưa vào tầm ngắm. Khi mời kiểm tra, nam hành khách này vã mồ hôi, chân tay bủn rủn và tính bỏ chạy nhưng bị khống chế ngay lập tức, kết quả có ma túy giấu trong… quần lót.

Bên cạnh soi chiếu hành lý của khách, các nhân viên an ninh này còn hỗ trợ cho khách rất nhiều trường hợp mất cắp trong sân bay. Theo nhân viên an ninh Tạ Quang Hưng, những ngày tết cập rập, khách rất dễ đánh rơi hoặc bỏ quên tiền bạc, tài sản ở sân bay khiến nhiều người nảy lòng tham.

Có trường hợp, một cụ già thấy khách để chiếc ví hớ hênh ẵm luôn ví có hơn 4.000 USD của một Việt kiều Úc. Kiểm tra camera, phát hiện ngay cụ già “lượm” và buộc phải trả lại cho hành khách.

Theo ông Hưng, cũng có nhiều trường hợp khách trộm điện thoại, trang sức hoặc ví tiền của khách nhưng chỉ cần kiểm tra camera an ninh là lòi ra ngay và trả tài sản về cho khổ chủ.

Nhiều giải pháp giảm tải khu soi chiếu cao điểm tết

soi chieu 4

Dòng người đông nghẹt xếp hàng chờ qua khu an ninh soi chiếu tại nhà ga quốc nội vào chiều 23 tháng Chạp – Ảnh: NGỌC HIỂN

Ông Nguyễn Đức Tiến – phó giám đốc Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất kiêm giám đốc Trung tâm an ninh hàng không – cho biết hiện nay các hãng đã đẩy mạnh dịch vụ checkin online trong dịp tết và đã có khoảng 40% hành khách checkin ở nhà, sau đó đi thẳng đến quầy an ninh soi chiếu. Do đó, các nhân viên an ninh đã tiếp nhận “bước 1” giấy tờ tùy thân, thẻ lên máy bay và phát hiện có những trường hợp sai sót, có không ít hành khách đi bằng những giấy tờ không hợp lệ, thậm chí là giấy tờ giả.

Trong dịp tết này, ông Tiến cho biết đã chỉ đạo các lực lượng tại sân bay, trong đó có an ninh soi chiếu hỗ trợ tối đa xác minh nhân thân với các trường hợp quá hạn giấy chứng sinh, giấy khai sinh… để người dân được về quê ăn tết thuận lợi. Ngoài ra, sân bay cũng bố trí lối soi chiếu riêng cho những hành khách là người già trên 70 tuổi, phụ nữ mang thai, trẻ em dưới 2 tuổi và người đi cùng, hành khách giờ chót.

Theo ông Tiến, để đáp ứng lượng khách đi lại hơn 150.000 lượt khách/ngày vào ngày cao điểm trước và sau tết, cảng đã bổ sung thêm 3 điểm an ninh soi chiếu ở sảnh A và 2 điểm soi chiếu ở sảnh B.

“Lượng khách tăng gấp đôi, gấp ba ngày thường nên chúng tôi huy động hết quân số, làm hơn 100% khả năng, nhiều người chỉ kịp ăn mì gói lót dạ những lúc cao điểm. Có những người đã 20-30 năm chưa nghỉ phép ngày tết. Miễn sao đảm bảo an ninh, an toàn cho khách về quê ăn tết là chúng tôi thở phào” – ông Tiến nói.

Nguồn: tuoitre.vn

Hãng bay kiểm duyệt phim như thế nào?

Hãng bay kiểm duyệt phim như thế nào?

Sức ảnh hưởng, sự mới mẻ, sự đa dạng văn hóa… là ba trong nhiều tiêu chí các hãng xét duyệt phim và chương trình giải trí trên máy bay.

Một số hãng hàng không thuê hẳn đội ngũ chuyên gia để chọn phim cho khách, nhiều hãng khác giao trọng trách này cho các nhân viên công ty. Các nhóm nhân viên có nhiệm vụ xem hết các bộ phim, tranh luận về việc chọn tác phẩm nào để đưa lên bầu trời.

Singapore Airlines có hơn 70 nhân viên chuyên về lĩnh vực phim ảnh đến từ nhiều quốc gia khác nhau, để đại diện cho các địa điểm hãng này có đường bay tới đó. Ng Yung Han, Phó chủ tịch Bộ phận Phát triển Sản phẩm, cho biết thành viên Ủy ban đánh giá phim có trụ sở tại Singapore sẽ gặp mặt trực tiếp mỗi tháng để chọn phim. Các văn phòng nước ngoài sẽ gửi email đề xuất.

Việc bình chọn và đánh giá của các thành viên trong Ủy ban sẽ giúp hãng bay hiểu hơn về những bộ phim nổi bật hoặc gây tranh cãi trên thế giới. Điều này giúp hãng bay không bị “lạc hậu” khi cung cấp nội dung giải trí cho khách.

Ông Ng cho biết ngoài mức độ nổi tiếng, những giải thưởng và tính phù hợp về văn hóa của các bộ phim là những yếu tố được ưu tiên. Việc đưa phim mới phát hành trên thị trường (khoảng ba tháng sau ngày công chiếu với phim Hollywood) là một trong các tiêu chí quan trọng. Ngoài ra, hãng cũng tham khảo thêm ý kiến hành khách.

Hãng bay kiểm duyệt phim như thế nào?

Một số hãng bay chọn hiển thị phim, chương trình truyền hình phụ thuộc vào các tuyến đường bay trong ngày. Ảnh: Reader.

Là hãng đầu tiên lắp màn hình giải trí ở mọi ghế trong cabin vào năm 1992, Emirates có một đội gồm 8 người chuyên xem phim. Nhiệm vụ của họ là xem nhiều phim nhất có thể mỗi tháng, ghi lại nhận xét làm cơ sở dữ liệu. Hệ thống giải trí ICE của Emirates cung cấp khoảng 700 phim, chương trình truyền hình… trên các chặng bay.

Còn Cathay Pacific có quan điểm rằng sự cân bằng về ngôn ngữ và thể loại phim là chìa khóa làm hài lòng khách. Nếu các phòng vé Trung Quốc chỉ ưu tiên phim từ Hollywood, Bollywood, Trung Quốc, Nhật Bản…, Cathay hướng tới sự đa dạng về quốc gia và cung cấp lượng lớn chương trình giải trí.

Với từng khu vực, đội ngũ chuyên trách mảng giải trí của hãng sẽ làm việc với các chuyên gia, nhà phê bình phim địa phương để hiểu được tầm quan trọng, sức ảnh hưởng của mỗi tác phẩm. Ít nhất 20 người tham gia chọn phim. Hãng mua bản quyền từ 70 đến 200 phim, chương trình truyền hình một tháng với những thể loại ăn khách như hài kịch, tình cảm…

Nguồn: vnexpress.net

Những điều bạn phải đặc biệt lưu ý khi đi máy bay dịp Tết 2020

Những điều bạn phải đặc biệt lưu ý khi đi máy bay dịp Tết 2020

Dịp Tết, lượng hành khách di chuyển bằng máy bay tăng lên rất cao. Vì vậy, để có một chuyến bay đảm bảo an toàn và tránh những rắc rối không đáng có, ATADI xin lưu ý đến quý khách hàng những điều dưới đây.

1. Thường xuyên cập nhật thông tin chuyến bay

Hãy kiểm tra email/ điện thoại thường xuyên để cập nhật kịp thời nếu có thông báo thay đổi giờ bay từ hãng hàng không. Tốt nhất bạn nên liên hệ tổng đài các hãng trước giờ khởi hành 24h để đảm bảo thông tin cho chuyến bay của mình.

2. Có mặt ở sân bay trước giờ khởi hành 3 tiếng đồng hồ

Mùa cao điểm, các thủ tục check-in, cân hành lý, kiểm tra an ninh,… sẽ mất khá nhiều thời gian. Bên cạnh đó, nguy cơ kẹt xe dịp này rất cao. Để không bị trễ chuyến bay, bạn nên sắp xếp thời gian để có mặt ở sân bay sớm 3 tiếng đồng hồ trước giờ khởi hành.

Bạn có thể tự làm thủ tục trực tuyến (check-in online) để tiết kiệm thời gian nếu không có hành lý kí gửi, không đi cùng trẻ nhỏ hoặc người khuyết tật.

3. Kiểm tra giấy tờ cần thiết khi đi máy bay

Bạn cần kiểm tra kỹ thông tin cá nhân in trên vé có chính xác hay chưa, đặc biệt là phải mang theo đầy đủ các giấy tờ sau:

  • Hành khách từ đủ 14 tuổi trở lên: CMND không quá 15 năm, giấy phép lái xe, hộ chiếu, thẻ Đảng viên, giấy xác nhận nhân thân (có giá trị trong 1 tháng, và xin trước 7 ngày so với ngày khởi hành).
  • Hành khách dưới 14 tuổi: sử dụng giấy khai sinh bản sao trích lục (hoặc bản gốc) không sử dụng bản photocopy; hộ chiếu.
  • Em bé từ 14 ngày tuổi đến dưới 1 tháng tuổi: Giấy chứng sinh hoặc hộ chiếu của trẻ.
  • Nếu là thai phụ: Giấy xác nhận sức khỏe đảm bảo để có thể bay của bác sĩ, và không quá tuần thai quy định của mỗi hãng.

4. Quy định về vận chuyển hành lý tại sân bay

Hành khách (trừ em bé) sẽ được miễn phí 7kg hành lý xách tay, bao gồm 1 kiện hành lý chính và 1 túi cá nhân.

Riêng hãng hàng không Vietnam Airlines: hành lý xách tay mỗi hành khách là 1 kiện 12kg. Ngoài ra, trừ hạng vé siêu tiết kiệm đường bay TP. HCM – Hà Nội của Vietnam Airlines KHÔNG có hành lý ký gửi thì các hạng vé khác, chặng bay khác, người lớn còn được miễn phí 1 kiện 23kg hành lý ký gửi, em bé (dưới 2 tuổi) được miễn phí 10kg ký gửi.

  • Quy định về hành lý xách tay:
    • Kiện hành lý chính: Đối với kiện hành lý xách tay chính thì có kích thước tối đa là 56cm (rộng) x 36cm (cao) x 23cm (dày).
    • Túi cá nhân: Đối với túi xách cá nhân hành khách được mang theo những vật dụng sau: túi xách phụ nữ, tạp chí, máy ảnh, túi thức ăn em bé, túi mua hàng sân bay với kích thước tối đa 30cm (rộng) x 20cm (cao) x 10cm (dày).
    • Lưu ý tránh mang theo dao kéo, các vật sắc nhọn…
  • Quy định về hành lý kí gửi:
    • Mỗi gói hành lý không vượt quá 32 kg, kích thước 119cm x 119cm x 81cm.
    • Lưu ý khi mang rượu (nồng độ cồn < 70 độ), nước mắm: phải có tem, nhãn mác, đóng thùng xốp, dung tích không quá 5 lít.
    • Hải sản đông lạnh, thực phẩm khô: phải đóng gói kỹ, không bốc mùi, đóng thùng xốp không rỉ nước.
    • Không nên chứa các thiết bị điện tử như điện thoại, laptop, máy ảnh, sạc dự phòng,…
    • Nên đóng gói cẩn thận và ghi chú bên ngoài nếu là hàng dễ vỡ.

5. Lưu ý khi có trẻ sơ sinh – trẻ em đi cùng.

– Lưu ý độ tuổi được tính đến ngày khởi hành.

– Trẻ em từ 12 – dưới 14 tuổi đi một mình phải có giấy ký miễn trừ trách nhiệm của cha/mẹ/người giám hộ.

– Một người lớn có thể đi cùng tối đa 1 trẻ sơ sinh và 1 trẻ em dưới 6 tuổi hoặc 2 trẻ em dưới 6 tuổi

6. Phụ nữ mang thai.

– Cần thông báo việc mang thai tại thời điểm mua vé và tại quầy làm thủ tục đăng ký chuyến bay.

– Các hãng có quy định về việc yêu cầu bổ sung giấy xác nhận sức khỏe từ bác sĩ, và từ chối vận chuyển đối với phụ nữ mang thai quá số tuần thai quy định của mỗi hàng. Những hành khách đang mang thai, vui lòng liên hệ số hotline của hãng hàng không để được tư vấn cụ thể về trường hợp của mình:

  • Vietjet Air: 19001886
  • Jetstar Pacific Airlines: 19001550
  • Vietnam Airlines: 19001100

Hy vọng với những lưu ý trên đây, ATADI có thể góp một chút sức lực giúp hành trình về nhà đón Tết của bạn trở nên suôn sẻ hơn!

Chúc cả nhà một năm mới An Khang – Thịnh Vượng – Vạn Sự Như Ý!

Vietnam Airlines mở quầy thủ tục, cửa lên máy bay riêng cho khách bay giữa Hà Nội và TP Hồ Chí Minh

VNA mở quầy thủ tục, cửa lên máy bay riêng cho khách bay giữa Hà Nội và TP Hồ Chí Minh
Việc ra mắt quầy thủ tục, cửa lên máy bay riêng cho khách bay giữa Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh của Vietnam Airlines lần đầu tiên được triển khai ở Việt Nam, tạo ra dịch vụ khác biệt, vượt trội, thuận tiện cho hành khách.

Từ ngày 1/1/2020, Vietnam Airlines sẽ bố trí quầy làm thủ tục hàng không và cửa lên máy bay riêng để phục vụ hành khách bay giữa Hà Nội và TP HCM. Đồng thời, khách hàng có cơ hội được mời lên chuyến bay có giờ khởi hành sớm hơn trong vòng 90 phút so với giờ cất cánh ghi trên vé nếu còn chỗ. Chính sách mới này sẽ giúp hành khách đi lại thuận lợi, linh hoạt, tiết kiệm thời gian chờ đợi, làm thủ tục trên chặng bay nội địa nhộn nhịp nhất cả nước.

Theo đó, tại sân bay Nội Bài, khách bay Hà Nội – TP HCM được phục vụ riêng tại quầy B1, B2, B3. Tương tự, tại sân bay Tân Sơn Nhất, khách bay TP HCM – Hà Nội được phục vụ riêng tại quầy B5, B6, B7. Để rút ngắn thời gian di chuyển cho hành khách, các quầy thủ tục đều được đặt gần lối vào cửa an ninh. Hành khách cũng có thể tự làm thủ tục check-in qua ứng dụng di động, website hoặc kiosk tại sân bay để tiết kiệm thời gian hơn nữa.

Ngoài ra, cửa lên máy bay đi các chuyến giữa Hà Nội và TP HCM được quy tụ riêng trong 1 khu vực để thuận tiện cho hành khách. Các thay đổi này của Vietnam Airlines lần đầu tiên được triển khai ở Việt Nam, tạo ra dịch vụ khác biệt, vượt trội, thuận tiện cho hành khách, đặc biệt là các khách công vụ, kinh doanh, hành khách thường xuyên đi lại giữa Hà Nội – TP HCM.

Việc ra mắt quầy thủ tục, cửa lên máy bay riêng cho khách bay giữa Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh của Vietnam Airlines lần đầu tiên được triển khai ở Việt Nam, tạo ra dịch vụ khác biệt, vượt trội, thuận tiện cho hành khách. (Ảnh: VNA).

Hiện nay, Vietnam Airlines và Jetstar Pacific (đều thuộc Vietnam Airlines Group) cung ứng tổng số chuyến bay lớn nhất giữa Hà Nội và TP HCM với gần 40 chuyến bay/ngày, trải đều từ 5h00 sáng đến 22h30 đêm. Các chuyến bay đều được bố trí vào khung giờ tròn, dễ nhớ, cách nhau từ 30 phút đến 1 tiếng, cung cấp cho hành khách rất nhiều lựa chọn linh hoạt. Đặc biệt, các máy bay thân rộng thế hệ mới như Boeing 787-9, Boeing 787-10 và Airbus A350 khai thác trên đường bay này sẽ mang tới cho hành khách trải nghiệm thoải mái, dịch vụ nổi trội, cùng chương trình giải trí hấp dẫn theo tiêu chuẩn quốc tế 4 sao.

Nguồn: Vietnam Airlines

Lý do không nên đi chân đất qua cửa an ninh

Lý do không nên đi chân đất qua cửa an ninh

Dù phải cởi giày dép tại quầy kiểm tra an ninh sân bay, hành khách nên cân nhắc có nên đi chân trần hay không.

Để tăng cường an ninh, hành khách ngày nay được yêu cầu tháo bỏ giày dép khi đi qua máy quét tại sân bay. Tuy nhiên, các chuyên gia sức khỏe cảnh báo hành khách nên tránh đi chân trần qua khu vực này – nơi hàng chục nghìn người qua lại mỗi ngày.

Kathryn H. Jacobsen, giáo sư tiến sĩ về dịch tễ học và y tế toàn cầu tại Đại học George Mason, cho rằng hành khách chắc chắn nên để lại tất khi tháo giày dép để qua cửa an ninh, vì từng milimet sàn của sân bay, phòng gym, trung tâm thương mại… hay bất kỳ nơi công cộng đều chứa đầy vi khuẩn như E. coli, tụ cầu khuẩn và những mầm bệnh khác. Nếu vi khuẩn xuyên qua da, bạn hoàn toàn có nguy cơ mắc bệnh.

Lý do không nên đi chân đất qua cửa an ninh

Hành khách đợi làm thủ tục qua cửa an ninh. Ảnh: Reuters.

Jason Tetro, nhà vi trùng học và tác giả của cuốn sách The Germ Files, giải thích rằng, dù không có cuộc kiểm tra khoa học nào về mức độ ô nhiễm vi khuẩn của sàn sân bay, nhiều nghiên cứu đã xem xét các bề mặt trong sân bay và tìm thấy một số lượng đáng kinh ngạc các loại vi khuẩn, vi rút và nấm khác nhau. Cơ thể con người thải ra hàng triệu vi khuẩn mỗi giờ và khả năng chúng lây lan trong các sân bay là khá cao. Ông Tetro nói rằng, nhiều loại vi khuẩn được tìm thấy tại sân bay có thể lây nhiễm trên da và cả đường hô hấp.

Dù vậy, hành khách ít có nguy cơ nhiễm nấm hay mụn cóc do siêu vi HPV gây ra – những mầm bệnh thường đến từ môi trường ẩm ướt, vì nơi xếp hàng làm thủ tục tại sân bay khá thông thoáng và có bề mặt sàn khô ráo. Với những người có hệ miễn dịch kém hay chân có vết thương hở, dù rất nhỏ, mầm bệnh hoàn toàn có thể thâm nhập cơ thể.

Nếu bạn đi sandal hay dép bệt, hãy mang theo một đôi tất dự phòng hoặc bao chân dùng một lần. Bạn có thể tự bảo vệ sức khỏe của mình bằng cách mang theo khăn giấy kháng khuẩn hay dung dịch sát trùng chứa cồn để lau chân.

Không chỉ tránh đi chân đất tại sân bay, hành khách cũng được khuyến cáo không cởi giày dép trên máy bay. Linda Ferguson, một cựu tiếp viên, cho hay: “Suốt ngày phải thấy mọi người đi chân đất từ ghế ngồi vào nhà vệ sinh, chúng tôi luôn rúm lại vì sợ. Đừng bao giờ bước chân không vào nhà vệ sinh hay lối đi, đôi khi chúng tôi có thể làm rơi ly cốc và vài mảnh vỡ sắc nhọn có thể sót lại”.

Giáo sư Jacobsen lưu ý thêm, quan trọng hơn việc giữ chân sạch sẽ là giữ gìn vệ sinh cho đôi tay – vì vậy bạn hãy mang theo một chai nước rửa tay khô mini. “Bạn sẽ phải chạm vào những khay chứa đồ đầy vi khuẩn, giày của chính mình, và nhiều vật dụng bẩn khác. Bất kỳ mầm bệnh nào dính vào tay có thể dễ dàng tìm đường đến miệng”, bà Jacobsen nói.

Nguồn: vnexpress.net