10 ngọn hải đăng có tầm nhìn đẹp nhất thế giới

Những ngọn hải đăng không chỉ giúp thủy thủ định vị đất liền mà còn là biểu tượng của du lịch biển.

10 ngọn hải đăng có tầm nhìn đẹp nhất thế giới

Hải đăng Lindau, Đức

Hải đăng Lindau nằm trên hồ Constance, Lindau, cực Nam của nước Đức. Nó được hoàn thành vào năm 1856. Công trình cao khoảng 33m này đặc biệt hơn những ngọn hải đăng khác bởi gắn chiếc đồng hồ khổng lồ mà người dân có thể nhìn thấy từ thành phố. Ngọn hải đăng được chuyển sang chạy bằng điện từ năm 1936, và có cơ chế tự động vào đầu những năm 1990.

Ngọn hải đăng hiện được mở cửa cho du khách tham quan, cung cấp thông tin về môi trường tự nhiên tại địa phương và ngành vận tải biển của thành phố. Ảnh: Fiveprime

10 ngọn hải đăng có tầm nhìn đẹp nhất thế giới

Hải đăng Fanad, Ireland

Sau khi một con tàu lớn bị chìm vào năm 1804, cư dân bán đảo Fanad đã yêu cầu xây một ngọn hải đăng trên đất liền. Năm 1818, ngọn hải đăng cao hơn 27m đã được hoàn thành và thắp sáng. Năm 1909, một ngọn đèn mới được lắp đặt, chạy bằng vòng xoay của đồng hồ nên cứ 15 giây đèn lại chớp 6 lần. Hệ thống này hoạt động tới năm 1975, khi đèn điện thay thế. Ảnh: The Pinsta.

10 ngọn hải đăng có tầm nhìn đẹp nhất thế giới

Hải đăng Portland, Maine, Mỹ

Ngọn hải đăng lịch sử của Maine nằm ở lối vào cảng Portland trong thị trấn Cape Elizabeth. Hoàn thành vào năm 1791, đây là ngọn hải đăng cổ nhất tại Maine và là một trong những ngọn hải đăng lâu đời nhất ở Mỹ. Công trình này trở thành Địa danh lịch sử Quốc gia vào năm 1973, hiện do Lực lượng Tuần duyên Mỹ quản lý. Ảnh: SJ Wray Photography

10 ngọn hải đăng có tầm nhìn đẹp nhất thế giới

Hải đăng Yaquina, bang Oregon, Mỹ

Tòa tháp tuyệt đẹp này được cho là công trình cổ nhất thành phố Newport, Oregon, tọa lạc ven bờ vịnh Yaquina. Hải đăng Yaquina được hoàn thành vào năm 1871. Nhưng chỉ sau 3 năm, nó đã bị ngưng hoạt động sau khi một ngọn hải đăng mới được xây dựng.

Năm 1946, nó dự kiến sẽ bị phá dỡ nhưng Hội Lịch sử xã hội Hạt Lincoln đã quyên góp tiền để bảo tồn nó. Vào năm 1951, hải đăng Yaquina đã được công nhận là di tích lịch sử, hoạt động như một bảo tàng cho hạt trong suốt 18 năm.

Năm 1970, ngọn hải đăng trở thành Địa danh Lịch sử Quốc gia và được tu sửa theo Luật Bảo tồn Lịch sử. Năm 1996, sau hơn 100 năm ngưng hoạt động, ngọn hải đăng đã được thắp sáng trở lại và mở cửa cho du khách tham quan. Ảnh: Oregon.gov.

10 ngọn hải đăng có tầm nhìn đẹp nhất thế giới

Hải đăng St. Augustine, Florida, Mỹ

Hải đăng St. Augustine được xây dựng trên đảo Anastasia và hoàn thành vào năm 1874. Năm 1981, nó được công nhận là Địa danh Lịch sử Quốc gia. Nó được mở cửa cho du khách vào năm 1994, trở thành Bảo tàng và Hải đăng St. Augustine. Ảnh: Marinas.

10 ngọn hải đăng có tầm nhìn đẹp nhất thế giới

Hải đăng Peggys Point Lighthouse, Canada 

Có lẽ ngọn hải đăng nổi tiếng nhất Canada chính là Peggys Point, được thắp sáng vào năm 1915. Nó đánh dấu lối vào phía đông của Vịnh St. Margarets và là một trong những điểm thu hút khách du lịch nổi tiếng ở Nova Scotia. Nơi này phải đóng cửa vào năm 2009 do lo ngại rêu mốc có thể gây hại cho sức khỏe người dân. Ảnh: Malcolm Carlaw.

10 ngọn hải đăng có tầm nhìn đẹp nhất thế giới

Hải đăng Start Point, Anh

Đây là một trong 29 ngọn hải đăng do kiến trúc sư nổi tiếng James Walker thiết kế. Bên trong tháp có cầu thang bằng đá granite tuyệt đẹp. Ảnh: Marinas.

Du khách có thể tham quan công trình này vào mùa hè. Video: Max Butterworth.

10 ngọn hải đăng có tầm nhìn đẹp nhất thế giới

Tháp Hercules, Tây Ban Nha

Hercules là ngọn hải đăng lâu đời nhất trên thế giới được xây dựng vào khoảng thế kỷ thứ 2, nằm ở phía tây bắc Tây Ban Nha, bên ngoài thành phố Corunna. Nó được xây dựng theo kiến trúc La Mã cổ đại.

Ngày nay, tháp Hercules trở thành Bảo tàng Quốc gia của Tây Ban Nha và năm 2009, nó được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới. Ảnh: Reddit.

10 ngọn hải đăng có tầm nhìn đẹp nhất thế giới

Hải đăng Bass Harbor, Maine, Mỹ

Nằm trong Vườn quốc gia Acadia ở góc đông nam của đảo Núi Desert, ngọn hải đăng này hiện là nhà riêng của gia đình một thành viên trong Đội Tuần duyên Mỹ. Tuy không thể vào bên trong ngọn hải đăng xây dựng từ năm 1858, bạn vẫn có thể đến gần chiêm ngưỡng kiến trúc tuyệt vời của nó. Nó được công nhận là Địa danh Lịch sử Quốc gia vào năm 1988. Ảnh: US News.

10 ngọn hải đăng có tầm nhìn đẹp nhất thế giới

Hải đăng White Shoal, hồ Michigan, Mỹ

Được xây dựng vào năm 1912, White Shoal Light là ngọn hải đăng duy nhất có chóp nhôm trên Ngũ Đại Hồ (Great Lakes). Nó được coi là một công trình kỹ thuật kỳ công do quá trình xây dựng được thực hiện cách xa bờ. Nếu muốn đến tham quan, du khách phải đi tàu hoặc thủy phi cơ. Ảnh: National Geographic.

Nguồn: vnexpress.net

10 kiểu hành khách phá hỏng chuyến bay của bạn

Những người có cơ thể bốc mùi, ngả ghế quá nhiều, ngồi chắn cửa sổ… nằm trong danh sách thường bị ghét nhất.

Những chuyến bay dài có thể khiến bạn mệt mỏi, nhất là khi gặp phải những người ngồi gần khó chịu. Trang web xếp hạng sản phẩm và an toàn hàng không AirlineRatings đã tiến hành hỏi những người đi máy bay về các kiểu hành khách phiền toái nhất:

Hành khách có mùi cơ thểNhững hành khách có mùi thường không được chào đón trên một chuyến bay. Họ là những người bị phàn nàn nhiều nhất trên chuyến bay.

Có mùi cơ thể

Những hành khách có mùi thường không được chào đón trên một chuyến bay. Họ là những người bị phàn nàn nhiều nhất.

Những đứa trẻ nghịch ngợmKhông có gì ngạc nhiên khi hành khách không muốn giành thời gian giữ trẻ trong suốt chuyến bay của họ. Những du khách không quản con của họ là những người tiếp theo trong danh sách này.

Trẻ nghịch ngợm

Không có gì ngạc nhiên khi hành khách không muốn dành thời gian giữ trẻ trong suốt chuyến bay của họ. Những du khách không quản con của họ là những người tiếp theo trong danh sách này.

Hành khách ngả ghế ra sauHành  khách ngả ghế ra sau và chiếm chỗ để chân của người hàng xóm của họ  không bị coi thường như trước đây nhưng họ vẫn nằm trong số những người  gây phiền nhiễu nhất.

Ngả ghế ra sau

Việc ngả ghế và chiếm chỗ để chân của người ngồi phía sau không bị quá coi thường như trước đây nhưng những hành khách cư xử như vậy vẫn bị đánh giá thiếu lịch sự.

Hành khách chiếm tay vịn ghế ngồiHành  khách ngồi hàng ghế giữa là những người được dùng hai tay vịn, những  hành khách này lại thường chiếm gần hết tay vịn, điều đó gây khó chịu  cho những người ngồi cạnh họ.

Chiếm tay vịn ghế ngồi

Hành khách ngồi hàng ghế giữa là những người được dùng hai tay vịn. Một số người thường chiếm gần hết tay vịn, điều đó gây khó chịu cho những người ngồi cạnh họ.

Hành khách nhiều hành lý xách tayHành  khách ngày nay cũng cảm thấy khó chịu bởi số lượng hành lý xách tay  ngày càng tăng. Nếu bạn đang lên máy bay với hành lý quá mức hoặc cồng  kềnh, đừng ngạc nhiên khi bắt gặp một số ánh mắt không thiện cảm.

Nhiều hành lý xách tay

Nếu bạn lên máy bay với hành lý quá nhiều hoặc cồng kềnh, đừng ngạc nhiên khi bắt gặp một số ánh mắt không thiện cảm.

Hành khách yếu thậnMáy  bay hạng phổ thông thường hơi chật chội nên những hành khách thường  xuyên đi lại để sử dụng nhà vệ sinh là những người đứng top 6 gây bực  bội cho hành khách cùng chuyến bay.

“Chăm” dùng nhà vệ sinh

Khu vực ghế hạng phổ thông thường chật chội nên những hành khách thường xuyên đi lại để sử dụng nhà vệ sinh là những người đứng top 6 gây bực bội trên chuyến bay.

Hành khách nói nhiềuNói quá nhiều và quá lớn chắc chắn là một trong những điều làm người xung quanh khó chịu trong chuyến bay.

Nói nhiều

Nói quá nhiều và quá lớn chắc chắn là một trong những điều làm người xung quanh khó chịu trong chuyến bay.

Hành khách chiếm lối đi giữa tập thể dụcNhững  hành khách sử dụng lối đi giữa để tập thể dục trước chuyến bay, hoặc  thậm chí là giữa chuyến bay chắc chắn sẽ khiến những người bay cùng  không thoải mái.

Chiếm lối đi giữa tập thể dục

Những hành khách sử dụng lối đi giữa để tập thể dục trong chuyến bay khiến những người đi cùng không thoải mái.

Hành khách đòi hỏiHành  khách không chấp nhận những người bay cùng kiêu ngạo, đòi hỏi và liên  tục làm phiền tới các tiếp viên hàng không. Họ muốn nói rằng, đừng có  đối xử với phi hành đoàn như quản gia của riêng mình.

Hay đòi hỏi

Hành khách không chấp nhận những người bay cùng kiêu ngạo, đòi hỏi và liên tục làm phiền tới các tiếp viên hàng không. Bạn không nên đối xử với phi hành đoàn như quản gia của riêng mình.

Chắn cửa sổ máy bayMặc  dù điều này không phải là một hành vi xấu trong chuyến bay, nhưng theo  nhiều hành khách thì việc chắn cửa sổ vẫn là không nên. Hành khách không  nên chắn cửa sổ để người ngồi cạnh có thể nhìn ra ngoài và họ cũng nên  hỏi ý kiến người ngồi cạnh trước khi đóng cửa sổ lại.

Ngồi chắn cửa sổ máy bay

Điều này không phải là một hành vi xấu trong chuyến bay nhưng theo nhiều hành khách thì việc chắn cửa sổ vẫn là không nên. Bạn không nên chắn cửa sổ để người ngồi cạnh có thể nhìn ra ngoài và họ cũng nên hỏi ý kiến người ngồi cạnh trước khi đóng, mở cửa sổ.

Theo Lan Anh, vnexpress.net

Các lưu ý để không thành người khiếm nhã trên máy bay

Nếu bạn bay cùng con nhỏ, hãy kiểm soát những hành vi có thể gây ảnh hưởng đến người khác như trẻ quấy khóc, chạy nhảy…

Mùa hè là dịp cao điểm du lịch vì vậy lượng hành khách của các hãng hàng không đều rất lớn. Những ngày đông đúc như vậy thường nảy sinh nhiều chuyện… khiến một số người không kiểm soát được hành động cũng như cách ứng xử trên máy bay. Dưới đây là một số nguyên tắc cơ bản giúp bạn giữ được hình ảnh lịch sự của bản thân:

Tập trung chú ý

Quan sát xung quanh giúp bạn đẩy nhanh quá trình làm thủ tục lên máy bay. Hãy đặt điện thoại xuống, để ý đến dòng người xếp hàng kiểm tra an ninh và khu vực lên máy bay. Bạn cần uống nước rồi vứt bỏ chai, lấy mọi chai lọ đựng chất lỏng và thiết bị điện tử khỏi túi trước khi đến quầy kiểm tra an ninh.

An ninh sân bay trên thế giới khác nhau như thế nào? Video: Business Insider.

Hiểu biết về chỗ ngồi 

Chỗ ngồi chật sẽ khiến bạn và những hành khách trên cùng chuyến bay cảm thấy không thoải mái. Vì vậy, đừng cố lấn chiếm không gian của những người ngồi cạnh.

Khi bay với những hãng có chính sách mở về ghế ngồi, không phải lúc nào bạn cũng có thể giữ chỗ trên máy bay cho bạn bè cùng chuyến. Gia đình có con nhỏ được ưu tiên xếp chỗ ngồi cùng nhau. Nếu tiếp viên hàng không yêu cầu bạn đổi chỗ cho một gia đình hoặc một người khác, bạn nên hợp tác với họ.

Trên những chuyến bay ngắn dưới 4 tiếng, bạn nên dựng thẳng lưng ghế. Trên các chuyến bay dài hơn, bạn có thể ngả một chút với sự cho phép của người ngồi sau và nên chỉnh ghế thẳng lại khi đến giờ ăn trên máy bay, để trả không gian cho hành khách phía sau bạn.

Nếu bạn bay cùng gia đình, hãy chú ý đến trẻ nhỏ. Bạn nên ngồi cạnh các bé để kiểm soát được những hành vi của trẻ có thể gây ảnh hưởng đến người xung quanh.

Đá chân lên ghế của người ngồi trước là hành động cần tuyệt đối tránh. Ảnh: Giphy.

Đá chân lên ghế của người ngồi trước là hành động cần tuyệt đối tránh. Ảnh: Giphy.

Biết không nên làm gì

Trên máy bay khá bí, những mùi lạ sẽ khiến mọi người khó chịu, nhất là mùi thức ăn. Bạn nên cân nhắc ăn trước hoặc sau chuyến bay, hay mang đồ ăn có mùi nhẹ lên máy bay. Ví dụ, bình thường một chiếc bánh burger sẽ có mùi rất thơm ngon, nhưng đa số hành khách sẽ thấy rất khó chịu khi ngửi thấy mùi burger trên máy bay, dù họ có thích ăn chúng hay không.

Đừng nói quá nhiều với những hành khách xung quanh bạn. Họ có thể sẽ không muốn nghe, hãy để ý đến những tín hiệu ngầm như họ không bao giờ hỏi lại, đeo tai nghe… Thay vào đó, bạn có thể đọc sách hoặc xem một bộ phim.

Giữ vệ sinh

Giữ vệ sinh trên máy bay là phép lịch sự đối với những hành khách trên cùng chuyến với bạn. Bạn không nên cắt, sơn sửa móng tay trên khay đựng thức ăn. Bạn cũng không nên cởi giày dép.

Bạn cần tránh dùng nhà vệ sinh quá lâu. Bạn cũng không nên đi lại quá nhiều trên máy bay, đặc biệt khi ngồi ghế giữa hoặc cạnh cửa sổ.

Khách Tây “đứng hình” khi thấy hành khách cắt móng chân trên chuyến bay đến Việt Nam. Video: Sun.

Không can thiệp chuyện người khác

Bạn cần giữ bình tĩnh trước mọi tình huống xảy ra trên máy bay và báo lại với phi hành đoàn để họ xử lý. Dù có một cuộc cãi vã hay ẩu đả, phản ứng đầu tiên bạn cần tránh là rút điện thoại ra ghi hình.

Cuối cùng, một quy định bất thành văn nhưng vẫn cần phải nhắc đến chính là sex. Bạn đừng ân ái hoặc có bất cứ hành vi động chạm nhạy cảm nào trên máy bay.

Nguồn: vnexpress.net

Máy bay Trung Quốc hạ cánh khẩn ở Pháp vì báo động bom giả

Chuyến bay Air China phải trở lại sân bay quốc tế Paris chỉ 30 phút sau khi xuất phát do nhận được thông báo có bom trên máy bay.

Máy bay phục vụ chuyến CA876 của Air China hồi tháng 6/2018. Ảnh: Jet Photos.

Máy bay phục vụ chuyến CA876 của Air China hồi tháng 6/2018. Ảnh: Jet Photos.

“Chuyến bay CA876 được yêu cầu trở lại sân bay sau khi chúng tôi nhận được thông tin nghi là đe dọa khủng bố. Để bảo đảm an toàn, máy bay đã quay về và hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Paris”, AFP dẫn lời đại diện hãng hàng không Air China hôm qua tuyên bố.

Máy bay cất cánh từ sân bay quốc tế Charles de Gaulle ở thủ đô Paris của Pháp lúc 12h30 ngày 26/7 (17h30 giờ Hà Nội) và phải quay lại nơi xuất phát chỉ sau 30 phút. Tuy nhiên, cơ quan an ninh sân bay quốc gia Pháp cho biết lời đe dọa này chỉ là báo động giả, xuất phát từ sự hiểu nhầm giữa Air China và một hành khách bị trễ chuyến.

“Hành khách này phát hiện một vali vô chủ tại sân bay Charles de Gaulle, sau đó gọi điện cho hãng hàng không để báo cáo có bom ở nhà ga sân bay. Nhân viên Air China đã hiểu nhầm thông điệp thành đe dọa có bom trên máy bay”, lực lượng an ninh sân bay Charles de Gaulle cho hay.

Nguồn tin từ cảnh sát Pháp cho biết người bị trễ chuyến là công dân Australia, đang bị giữ để phục vụ công tác điều tra. Các hành khách trên chuyến bay được chuyển sang một phi cơ khác và xuất phát lúc 21h cùng ngày.

Theo Vũ Anh, vnexpress.net

Nam hành khách bị phạt 2 triệu đồng vì mở cửa thoát hiểm máy bay

Chuyến bay từ Liên Khương (Đà Lạt) bị chậm 40 phút do hành khách tự ý mở cửa thoát hiểm.

Nhà chức trách tại sân bay Liên Khương vừa xử phạt nam hành khách 25 tuổi ở Hà Nội vì đã không tuân theo sự hướng dẫn về an toàn hàng không.

Trưa 9/7, trên chuyến bay BL212 của Jetstar Pacific từ Đà Lạt đi Hà Nội, sau khi hành khách lên hết tàu bay, nam hành khách ngồi ghế 12E đã tự ý mở nắp đậy tay cầm an toàn cửa thoát hiểm số 2 của máy bay. Đèn cảnh báo tự động phát sáng và tiếp viên kịp thời ngăn chặn. Trước đó, vị khách này đã được tiếp viên hướng dẫn quy định an toàn bay và cảnh báo không được mở cửa thoát hiểm.

Hành khách không được tự ý mở cửa thoát hiểm khi chưa được phi hành đoàn cho phép. Ảnh minh họa.

Hành khách không được tự ý mở cửa thoát hiểm khi chưa được phi hành đoàn cho phép. Ảnh minh họa. 

Cửa thoát hiểm máy bay. Ảnh: Anh Duy

Sau thao tác của hành khách, nhân viên kỹ thuật sân bay và cơ trưởng đã tiến hành kiểm tra và nhận thấy cửa thoát hiểm chưa bị mở bung, vẫn bảo đảm thực hiện tiếp chuyến bay đi Hà Nội. Tuy nhiên, việc kiểm tra kỹ thuật khiến chuyến bay bị chậm 40 phút.

Hành khách đi máy bay thường được khuyến cáo không mở cửa thoát hiểm nhưng nhiều người vẫn “phớt lờ”. Ngoài ra, một số trường hợp nhầm lẫn mở cửa thoát hiểm. Trên chuyến bay của Vietnam Airlines từ Cao Hùng (Đài Loan) về TP HCM mới đây, một vị khách người Đài Loan có nhu cầu đi vệ sinh. Ông đã đi về phía cửa thoát hiểm và gạt chốt, cố gắng mở cửa, song không được vì máy bay đang bay và áp suất chênh lệch.

Mức phạt cho hành khách tự ý mở cửa thoát hiểm cao nhất lên tới 15 triệu đồng.

Theo Đoàn Loan, vnexpress.net

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay

So sánh những bức ảnh của những năm từ 1930-1980 với những bức ảnh hiện tại, có thể thấy các chuyến bay đã có rất nhiều thay đổi.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 1.

Ảnh chụp sân bay bay Idlewild ở New York, Mỹ năm 1950. Hiện có tên gọi là sân bay John F. Kennedy. Các nhà ga đến và đi của sân bay trước đây được thiết kế khá đơn giản.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 2.

Các nhà ga đón khách ở sân bay hiện nay có thiết kế cầu kỳ, phức tạp hơn với nhiều làn giao thông. Ảnh nụ hôn tạm biệt của một cặp đôi ở sân bay quốc tế Oakland, California, Mỹ.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 3.

Vào những năm 1930, quầy làm thủ tục lên máy bay chưa có máy tính. Ảnh chụp quầy check-in tại sân bay Gatwick của London, Anh năm 1936.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 4.

Hai người phụ nữ làm thủ tục tại quầy của Continental Airlines trong sân bay quốc tế St. Paul ở Minneapolis, Mỹ. Bức ảnh chụp năm 1981.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 5.

Ngày nay, có rất nhiều thiết bị hỗ trợ cho việc làm thủ tục trước chuyến bay. Ảnh chụp một gia đình đang làm thủ tục check-in tại sân bay quốc tế Philadelphia, Mỹ năm 2018.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 6.

Ngày nay, hành khách thậm chí còn có thể tự làm thủ tục lên máy bay tại những quầy tự động. Ảnh chụp tại sân bay quốc tế O’Hare ở Chicago, Mỹ năm 2016.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 7.

Hành khách theo dõi thông tin chuyến bay tại sân bay quốc gia Ronald Reagan ở Washington.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 8.

Từ rất lâu, các sân bay đã cung cấp dịch vụ ăn uống cho hành khách bởi những người đi máy bay thường phải đến rất sớm để làm thủ tục. Ảnh chụp quầy bar trong sân bay Heston Aerodrome. Sây bay ở phía Tây thủ đô London, Anh hoạt động từ năm 1929 đến năm 1947 thì đóng cửa.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 9.

Dịch vụ tại các sân bay không ngừng được mở rộng. Hầu hết các sân bay hiện nay đều có khu ẩm thực, quầy bar, chuỗi nhà hàng hay các nhà hàng độc lập. Ảnh chụp quầy bar trong sân bay quốc tế Zurich, Thụy Sĩ năm 2013.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 10.

Các nhà hàng trong sân bay hiện còn ứng dụng cả công nghệ trong việc gọi đồ. Ảnh chụp một nhà hàng trong sân bay quốc tế Toronto Pearson năm 2013.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 11.

Trước đây, các máy bay thường rất nhỏ nên hành khách phải xếp hàng để lần lượt lên máy bay. Bức ảnh chụp năm 1934 ghi lại cảnh những hành khách lên máy bay Heracles của hãng Handley Page cho chuyến bay từ sân bay Croydon ở London đến Aintree.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 12.

Ngày nay, hành khách có thể lên máy bay theo từng nhóm nhỏ. Ảnh chụp năm 2018 tại sân bay Cagliari ở Italy.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 13.

Hình ảnh đằng sau các chuyến bay. Các thiết bị trong đài kiểm soát không lưu ở sân bay Heathrow, London những năm 1950 trông dường như khá thô sơ.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 14.

Cùng với sự phát triển của công nghệ, công việc của các nhân viên kiểm soát không lưu hiện được rất nhiều máy móc hiện đại hỗ trợ. Ảnh chụp bên trong đài kiểm soát không lưu ở sân bay quốc tế Miami, Mỹ năm 2017.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 15.

Ảnh chụp năm 1935 cho thấy, cabin hành khách khi đó khá nhỏ, chỉ có một ghế cho mỗi hàng ghế ở hai bên máy bay.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 16.

Đến năm 1960, cabin hành khách đã rộng rãi hơn.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 17.

Một thập kỷ sau đó, số ghế dành cho hành khách được cải thiện đáng kể với chiếc Boeing 747. Bức ảnh chụp khoang hành khách chiếc Boeing 747 của hãng British Overseas Airways Corporation năm 1970.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 18.

Khoang hành khách ngày nay đã khác xa so với trước đây. Bức ảnh chụp năm 2016 trong khoang hành khách của một chuyến bay từ sân bay quốc tế Fort Lauderdale đi Cuba.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 19.

Tiếp viên phục vụ cho những hành khách mua vé hạng nhất trên một chuyến bay của hãng British Overseas Airways Corporation năm 1970.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 20.

Hành khách mua vé hạng nhất được hưởng dịch vụ cao cấp hơn với những món đồ ăn và đồ uống thượng hạng.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 21.

Chất lượng phục vụ những hành khách mua vé hạng nhất không ngừng được cải thiện qua thời gian. Hàng ghế của hành khách VIP trong một chiếc máy bay của hãng hàng không Emirates.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 22.

Quầy bar trên một chiếc A380 của hãng hàng không Emirates.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 23.

Trong quá khứ, ăn uống trên máy bay dường như giống việc hưởng thụ. Bức ảnh chụp trong khoang hành khách một chuyến bay của Imperial Airways năm 1936.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 24.

Tiếp viên phục vụ bữa ăn cho một hành khách trong chuyến hành trình tới Nam Phi năm 1952.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 25.

Bữa ăn trên máy bay ngày này dường như đơn giản hơn. Ảnh chụp bữa ăn trên một chuyến bay của British Airways từ sân bay quốc tế Cape Town tới sân bay Gatwick ở London, Anh năm 2018.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 26.

Trong quá khứ, hành khách có thể nằm trên máy bay mà không cần mua vé hạng nhất.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 27.

Hiện tại, để có thể được nằm, hành khách buộc phải mua vé hạng thương gia hoặc hạng nhất.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 28.

Trước đây, bạn có thể thoải mái ngồi trang điểm trong phòng tắm máy bay. Ảnh chụp người phụ nữ dùng kem trang điểm trên một chuyến bay năm 1952.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 29.

Việc làm nói trên giờ đây dường như là không thể trong một căn phòng như thế này trên các máy bay hiện đại.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 30.

Trang phục của các tiếp viên hàng không cũng đã có những thay đổi qua thời gian. Ảnh chụp hai nữ tiếp viên của một hãng hàng không năm 1950.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 31.

Hầu hết các hãng hàng không đều thiết kế trang phục của tiếp viên là sự kết hợp hài hòa của váy, áo và mũ, toát lên vẻ trang nhã, lịch lãm.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 32.

Đến những năm 1970, váy của các tiếp viên hàng không có vẻ như ngắn hơn một chút.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 33.

Thời điểm đó, đã có một số hãng giới thiệu trang phục sử dụng quần dài cho các tiếp viên hàng không.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 34.

Ngày nay, trang phục của các tiếp viên hàng không dường như hướng nhiều hơn về các giá trị truyền thống. Ảnh một tiếp viên của hãng Rayani – hãng hàng không Hồi giáo đầu tiên của Malaysia.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 35.

Tiếp viên của một hãng hàng không Thái Lan trong bộ trang phục truyền thống.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 36.

Một số hãng hàng không lại chọn cách giữ nguyên những thiết kế trang phục đã đi cùng năm tháng. Ảnh chụp các tiếp viên hàng không của hãng Lufthansa.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 37.

Đồng phục của các nữ tiếp viên hàng không thuộc hãng Alitalia.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 38.

Giải trí trên các chuyến bay không phải lúc nào cũng sẵn có. Vào những năm 1980, hành khách có thể chơi một số trò chơi điện tử đơn giản trên các chuyến bay.

Hình ảnh cho thấy những đổi thay trong các chuyến bay xưa và nay - Ảnh 39.

Ngày nay, trên các chuyến bay, kể cả chuyến bay nội địa cũng như chuyến bay quốc tế đều có sẵn chương trình TV hay các bộ phim để phục vụ hành khách.

Nguồn: kenh14.vn

Tiêm kích Thụy Điển ném bom thông minh 22.000 đô để chữa cháy rừng

Không quân Thụy Điển triển khai một máy bay JAS 39 tham gia dập cháy rừng bằng cách ném bom GBU-12 để cách ly ngọn lửa.

Tiêm kích JAS 39 thả bom xuống đám cháy. Video: Không quân Thụy Điển.

Không quân Thụy Điển hôm qua công bố video hoạt động thử nghiệm chữa cháy từ trên không do tiêm kích đa năng JAS 39 Gripen thực hiện tại vùng Dalarna, miền trung nước này, theo Aviationist.

Trong video, biên đội hai chiếc JAS 39 tiến vào khu vực ném bom. Chiếc bay sau làm nhiệm vụ quay phim, còn tiêm kích dẫn đầu thả một quả bom GBU-12 dẫn đường bằng laser. Sau đó hai máy bay thực hiện vòng lượn để kiểm tra điểm nổ và trở về căn cứ.

Phương án này được áp dụng do khu rừng bị cháy nằm gần bãi thử Alvdalen, nơi có địa hình phức tạp và nhiều loại bom đạn chưa phát nổ, khiến lực lượng cứu hỏa thông thường không thể tiếp cận. Quả bom sẽ kích nổ ở khoảng cách nhất định so với ngọn lửa, triệt tiêu nguồn oxy và cây cỏ khô, ngăn đám cháy lan rộng.

Phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Thụy Điển tiết lộ cuộc thử nghiệm “có hiệu quả rất tốt”, ngọn lửa đã bị chặn đứng. Điều này cho phép không quân Thụy Điển tiếp tục ứng dụng giải pháp chữa cháy bằng bom trong thời gian tới.

GBU-12 Paveway II là dòng bom thông minh dẫn đường bằng laser do Mỹ phát triển. Mỗi quả bom có giá khoảng 22.000 USD, được phát triển trên bom Mk 82 nặng 226 kg, trang bị thêm đầu dẫn laser và cánh lái để tăng độ chính xác.

Nguồn: vnexpress.net

Lào Cai đề xuất xây dựng sân bay Sa Pa

Cảng hàng không Sapa được đề xuất quy mô dân dụng cấp 4C, sân bay quân sự cấp 2, với tổng vốn đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng.

UBND tỉnh Lào Cai vừa đề xuất xây dựng sân bay dân dụng kết hợp quân sự tại xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên, với tổng vốn đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng, chưa bao gồm phí xây lắp trang thiết bị của quốc phòng.

Dự kiến dự án được phân kỳ đầu tư theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 đến năm 2020 sẽ đầu tư 4.750 tỷ đồng (bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng) xây dựng sân bay công suất 560.000 hành khách và 600 tấn hàng mỗi năm với hai vị trí đỗ tàu bay, có thể khai thác các loại tàu A320, A321 và tương đương. Giai đoạn 2 đến năm 2030 sẽ đầu tư thêm 1.030 tỷ đồng nâng cấp để đạt công suất 1,5 triệu hành khách và 2.880 tấn hàng hóa mỗi năm.

UBND tỉnh Lào Cai cũng đề xuất hai phương án đầu tư. Phương án 1 tỉnh Lào Cai đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xây dựng toàn bộ cảng hàng không bằng vốn ngân sách nhà nước hay các nguồn vốn xã hội hóa. Phương án 2 tỉnh là chủ đầu tư huy động vốn theo hình thức xã hội hóa.

Trong giai đoạn 1, Lào Cai sẽ kêu gọi đầu tư kết hợp hỗ trợ từ ngân sách địa phương phần khu bay (bao gồm cả hạng mục san lấp mặt bằng, giải phóng mặt bằng và tái định cư) với tổng kinh phí hơn 2.800 tỷ đồng. Tổng công ty Quản lý bay nghiên cứu đầu tư hạng mục quản lý bay với tổng kinh phí khoảng 160 tỷ đồng. Tổng công ty Cảng hàng không nghiên cứu đầu tư khu hàng không dân dụng với tổng kinh phí hơn 1.700 tỷ đồng. Riêng giai đoạn 2 sẽ triển khai khi có nguồn lực và nhu cầu.

Theo một số chuyên gia hàng không, nguồn khách chính cho sân bay Lào Cai là khách du lịch từ miền Nam ra phía Bắc và khách từ Vân Nam, Côn Minh (Trung Quốc) đi tiếp vào nội địa Việt Nam. Lượng khách này không lớn và ổn định như khu vực Vân Đồn, Phan Thiết, Đồng Hới, Chu Lai… Do đó, việc đầu tư cần được cân nhắc kỹ lưỡng.

Năm 2016, Cục Hàng không đã công bố quy hoạch sân bay Lào Cai đặt tại huyện Bảo Yên. Đây là cảng nội địa dùng chung giữa dân dụng và quân sự, có khả năng đón các loại máy bay A320, A321 và tương đương.

Nguồn: vnexpress.net

Hành khách bị tiếp viên cười nhạo khi tố cáo kẻ biến thái

Nữ hành khách 26 tuổi không hài lòng với thái độ của tiếp viên khi cô báo về người đàn ông thủ dâm ngay cạnh cô.

Sự việc xảy ra trên một chuyến bay hồi đầu tháng 7 của hãng United Airlines, khởi hành từ sân bay Heathrow, London, Anh tới Chicago, Mỹ. Genevieve Pascolla, một nhiếp ảnh gia, bất ngờ tỉnh giấc và phát hiện người đàn ông ngồi cạnh cô đang có hành vi nhạy cảm dưới tấm chăn, Sun đưa tin ngày 23/7.

Pascolla đã chia sẻ câu chuyện của mình lên trang cá nhân và nhân được nhiều sự ủng hộ, chia sẻ. Ảnh: Sun.

Pascolla đã chia sẻ câu chuyện của mình lên trang cá nhân và nhận được nhiều sự ủng hộ, chia sẻ. Ảnh: Sun.

Cô vội vàng đánh thức người phụ nữ bên cạnh, kể lại sự việc với các tiếp viên và yêu cầu đổi chỗ. Tuy đồng ý với yêu cầu của hành khách, các tiếp viên bắt đầu trêu chọc người phụ nữ, kể về trải nghiệm tương tự của họ. Một vài người còn cợt nhả với cô.

Trong bài viết chia sẻ trên mạng, Pascolla khẳng định không ai yêu cầu kẻ biến thái kết thúc hành động của mình, dù có một đứa trẻ ngồi gần đó. Nữ hành khách chỉ trích phi hành đoàn đã tiếp tay cho hành động kia.

Maddie King, đại diện United Airlines, nhanh chóng xác nhận sự việc. King khẳng định hành vi này khiếm nhã, không thích hợp ở nơi công cộng nhưng rất hiếm xảy ra trên máy bay của hãng. Người này cho biết, hãng luôn có cách đảm bảo an toàn cho hành khách bởi đó là sự ưu tiên hàng đầu của họ. Bởi vậy, họ đồng ý chuyển chỗ cho cô gái ngay lập tức.

Sau khi máy bay hạ cánh, một nhân viên bảo vệ hỏi Pascolla có cần lời xin lỗi của người đàn ông không nhưng cô từ chối. Cô được hãng hàng không tặng phiếu giảm giá trị giá 50% vé máy bay và nhận được thư xin lỗi từ United cho chuyến đi không thoải mái.

Theo Vân Phạm, vnexpress.net

Những tấm lòng cao cả trên chuyến bay ở Mỹ

Một người phụ nữ giúi vào tay cô giáo trẻ 100 USD, người khác đưa cô 20 USD chỉ vì một câu chuyện họ đã nghe lén được.

Kimberly Bermudez là giáo viên ở một trường học tại bang Illinois, Mỹ. Vào một ngày giữa tháng 7, cô có chuyến bay tới Florida. Trong hành trình, để giết thời gian cô trò chuyện với người ngồi cạnh.

Kimberly cho biết trong thời buổi mà rất ít người mang theo nhiều tiền mặt, vì họ quen quẹt thẻ, số tiền mà cô nhận được thực sự khiến cô xúc động. Ảnh: News.

Kimberly cho biết trong thời buổi mà rất ít người mang theo nhiều tiền mặt, vì họ quen quẹt thẻ, số tiền cô nhận được thực sự khiến cô xúc động. Ảnh: News.

Khi được hỏi về công việc của mình, Kimberly thành thật cho biết cô đang giảng dạy tại trường tiểu học Carlos Fuentes. Học sinh của cô đều đến từ các gia đình nghèo, thậm chí có nhiều đứa còn không có nhà. Cô cho biết điều khiến mình cảm thấy khó xử nhất là chứng kiến lũ trẻ hàng ngày đến trường với cái bụng đói meo, còn cha mẹ của chúng – những người lao động nhập cư – thì ngày ngày làm lụng vất vả kiếm tiền nuôi con, News đưa tin ngày 20/7.

“Bạn không thể kiểm soát được mọi thứ xảy ra ở nhà, nơi mà bố mẹ lũ trẻ nhịn ăn để phần đồ ăn cho con”, Kimberley cho biết.

Cô kể, mình và giáo viên trong trường, các mạnh thường quân cũng quyên góp tiền để cung cấp cho bọn trẻ những vật dụng tối thiểu như: đồ dùng học tập, đồ lót, xà phòng…

Sau khi trò chuyện với người ngồi cạnh, cô bỗng thấy một hành khách ngồi hàng ghế dưới đập nhẹ vai mình. Người này xin lỗi vì đã nghe lén câu chuyện của cô, và đưa một tờ 100 USD. “Hãy làm điều kỳ diệu nào đó nhé”, người khách tốt bụng nói với Kimberly.

Sau khi chuyến bay hạ cánh xuống Jacksonville, một người đàn ông đã đi từ phía dưới lên và đưa cho cô 20 USD. Ông nói mình cũng đã nghe được câu chuyện cô nói. Một người ngồi trước cũng đưa cô 10 USD.

Kimberly bật khóc và nói với những hành khách có mặt trên chuyến bay, cô không tới đây để xin tiền từ thiện mà đang đi nghỉ. Tuy nhiên, mọi người nói họ biết điều đó và muốn cô sử dụng số tiền này cho những mục đích tốt đẹp.

Số tiền mà Kimberly nhận được từ các hành khách tốt bụng trên chuyến bay là 530 USD.

Cô giáo trẻ sau đó đã kể trên mạng xã hội câu chuyện mình gặp trên máy bay. Chỉ trong một ngày, bài đăng của cô được gần 1.000 người chia sẻ, 3.000 lượt yêu thích.

Nói với tờ Washington Post, Kimberly cho biết kể từ lúc câu chuyện được chia sẻ rộng rãi, đã có nhiều người liên hệ với cô để quyên tiền giúp đỡ những đứa trẻ. Cô dự định dùng số tiền này để mua sách, vì học trò của cô chẳng đứa nào có một quyển sách ở nhà. Cô cũng muốn mua thêm đồ dùng học tập cho bọn trẻ.

Theo Anh Minh, vnexpress.net