Bỏ ra 40 bảng (1,2 triệu đồng) để mua vé, chàng trai Anh được trải nghiệm cảm giác đi chuyên cơ riêng khi chỉ có mình anh trên máy bay.
Saad Jilani, 28 tuổi, mua vé để bay từ đảo tự trị Corfu, Hy Lạp về Birmingham, Anh sau khi dự một đám cưới cuối tháng 7. Do đường bay này mới khai trương, không nhiều người biết để đặt chỗ. Jilani vô tình trở thành hành khách duy nhất, tới giờ khởi hành anh mới biết điều này, Sun đưa tin ngày 26/7.
Trong video, Jilani ghi lại hình ảnh mình bước chân lên máy bay, với phi hành đoàn tiếp đón từ ngoài cửa và nói: “Chào mừng ngài lên chiếc phi cơ riêng”. Hành khách may mắn này cũng có cơ hội chụp ảnh cầm cần lái trong buồng điều khiển của cơ trưởng.
Trước giờ khởi hành, tiếp viên vẫn hướng dẫn an toàn bay cho hành khách duy nhất của chuyến. Họ dạt sang để khoe dãy ghế trống trơn dưới ánh đèn đỏ của máy bay.
Jilani được phục vụ đồ ăn và thức uống bất cứ khi nào muốn. “Mọi người đều thích thú như tôi khi chỉ có một hành khách trên chuyến bay, phi công bật phim và nhạc qua hệ thống loa phóng thanh để tất cả cùng tận hưởng. Chúng tôi rất vui vẻ, đó là chuyến bay tuyệt nhất trong đời tôi”, hành khách may mắn này chia sẻ.
Kết thúc chuyến bay, Jilani được tặng một voucher trị giá 60 bảng (1,8 triệu đồng) để sử dụng trong kỳ nghỉ tiếp theo.
Đại diện hãng bay cho biết: “Chúng tôi khởi hành chuyến đầu tiên từ Birmingham tới Corfu vào 21/7, với những du khách vui vẻ. Vì đây là đường bay mới mở, lượng khách bay chặng về sẽ ít hơn chặng đi, do đó ông Saad đã có trải nghiệm dịch vụ dành cho khách VIP trên chiếc máy bay mới toanh của chúng tôi”.
Nếu bạn bay cùng con nhỏ, hãy kiểm soát những hành vi có thể gây ảnh hưởng đến người khác như trẻ quấy khóc, chạy nhảy…
Mùa hè là dịp cao điểm du lịch vì vậy lượng hành khách của các hãng hàng không đều rất lớn. Những ngày đông đúc như vậy thường nảy sinh nhiều chuyện… khiến một số người không kiểm soát được hành động cũng như cách ứng xử trên máy bay. Dưới đây là một số nguyên tắc cơ bản giúp bạn giữ được hình ảnh lịch sự của bản thân:
Tập trung chú ý
Quan sát xung quanh giúp bạn đẩy nhanh quá trình làm thủ tục lên máy bay. Hãy đặt điện thoại xuống, để ý đến dòng người xếp hàng kiểm tra an ninh và khu vực lên máy bay. Bạn cần uống nước rồi vứt bỏ chai, lấy mọi chai lọ đựng chất lỏng và thiết bị điện tử khỏi túi trước khi đến quầy kiểm tra an ninh.
An ninh sân bay trên thế giới khác nhau như thế nào? Video: Business Insider.
Hiểu biết về chỗ ngồi
Chỗ ngồi chật sẽ khiến bạn và những hành khách trên cùng chuyến bay cảm thấy không thoải mái. Vì vậy, đừng cố lấn chiếm không gian của những người ngồi cạnh.
Khi bay với những hãng có chính sách mở về ghế ngồi, không phải lúc nào bạn cũng có thể giữ chỗ trên máy bay cho bạn bè cùng chuyến. Gia đình có con nhỏ được ưu tiên xếp chỗ ngồi cùng nhau. Nếu tiếp viên hàng không yêu cầu bạn đổi chỗ cho một gia đình hoặc một người khác, bạn nên hợp tác với họ.
Trên những chuyến bay ngắn dưới 4 tiếng, bạn nên dựng thẳng lưng ghế. Trên các chuyến bay dài hơn, bạn có thể ngả một chút với sự cho phép của người ngồi sau và nên chỉnh ghế thẳng lại khi đến giờ ăn trên máy bay, để trả không gian cho hành khách phía sau bạn.
Nếu bạn bay cùng gia đình, hãy chú ý đến trẻ nhỏ. Bạn nên ngồi cạnh các bé để kiểm soát được những hành vi của trẻ có thể gây ảnh hưởng đến người xung quanh.
Đá chân lên ghế của người ngồi trước là hành động cần tuyệt đối tránh. Ảnh: Giphy.
Biết không nên làm gì
Trên máy bay khá bí, những mùi lạ sẽ khiến mọi người khó chịu, nhất là mùi thức ăn. Bạn nên cân nhắc ăn trước hoặc sau chuyến bay, hay mang đồ ăn có mùi nhẹ lên máy bay. Ví dụ, bình thường một chiếc bánh burger sẽ có mùi rất thơm ngon, nhưng đa số hành khách sẽ thấy rất khó chịu khi ngửi thấy mùi burger trên máy bay, dù họ có thích ăn chúng hay không.
Đừng nói quá nhiều với những hành khách xung quanh bạn. Họ có thể sẽ không muốn nghe, hãy để ý đến những tín hiệu ngầm như họ không bao giờ hỏi lại, đeo tai nghe… Thay vào đó, bạn có thể đọc sách hoặc xem một bộ phim.
Giữ vệ sinh
Giữ vệ sinh trên máy bay là phép lịch sự đối với những hành khách trên cùng chuyến với bạn. Bạn không nên cắt, sơn sửa móng tay trên khay đựng thức ăn. Bạn cũng không nên cởi giày dép.
Bạn cần tránh dùng nhà vệ sinh quá lâu. Bạn cũng không nên đi lại quá nhiều trên máy bay, đặc biệt khi ngồi ghế giữa hoặc cạnh cửa sổ.
Khách Tây “đứng hình” khi thấy hành khách cắt móng chân trên chuyến bay đến Việt Nam. Video: Sun.
Không can thiệp chuyện người khác
Bạn cần giữ bình tĩnh trước mọi tình huống xảy ra trên máy bay và báo lại với phi hành đoàn để họ xử lý. Dù có một cuộc cãi vã hay ẩu đả, phản ứng đầu tiên bạn cần tránh là rút điện thoại ra ghi hình.
Cuối cùng, một quy định bất thành văn nhưng vẫn cần phải nhắc đến chính là sex. Bạn đừng ân ái hoặc có bất cứ hành vi động chạm nhạy cảm nào trên máy bay.
Chuyến bay Air China phải trở lại sân bay quốc tế Paris chỉ 30 phút sau khi xuất phát do nhận được thông báo có bom trên máy bay.
Máy bay phục vụ chuyến CA876 của Air China hồi tháng 6/2018. Ảnh: Jet Photos.
“Chuyến bay CA876 được yêu cầu trở lại sân bay sau khi chúng tôi nhận được thông tin nghi là đe dọa khủng bố. Để bảo đảm an toàn, máy bay đã quay về và hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Paris”, AFP dẫn lời đại diện hãng hàng không Air China hôm qua tuyên bố.
Máy bay cất cánh từ sân bay quốc tế Charles de Gaulle ở thủ đô Paris của Pháp lúc 12h30 ngày 26/7 (17h30 giờ Hà Nội) và phải quay lại nơi xuất phát chỉ sau 30 phút. Tuy nhiên, cơ quan an ninh sân bay quốc gia Pháp cho biết lời đe dọa này chỉ là báo động giả, xuất phát từ sự hiểu nhầm giữa Air China và một hành khách bị trễ chuyến.
“Hành khách này phát hiện một vali vô chủ tại sân bay Charles de Gaulle, sau đó gọi điện cho hãng hàng không để báo cáo có bom ở nhà ga sân bay. Nhân viên Air China đã hiểu nhầm thông điệp thành đe dọa có bom trên máy bay”, lực lượng an ninh sân bay Charles de Gaulle cho hay.
Nguồn tin từ cảnh sát Pháp cho biết người bị trễ chuyến là công dân Australia, đang bị giữ để phục vụ công tác điều tra. Các hành khách trên chuyến bay được chuyển sang một phi cơ khác và xuất phát lúc 21h cùng ngày.
Chuyến bay từ Liên Khương (Đà Lạt) bị chậm 40 phút do hành khách tự ý mở cửa thoát hiểm.
Nhà chức trách tại sân bay Liên Khương vừa xử phạt nam hành khách 25 tuổi ở Hà Nội vì đã không tuân theo sự hướng dẫn về an toàn hàng không.
Trưa 9/7, trên chuyến bay BL212 của Jetstar Pacific từ Đà Lạt đi Hà Nội, sau khi hành khách lên hết tàu bay, nam hành khách ngồi ghế 12E đã tự ý mở nắp đậy tay cầm an toàn cửa thoát hiểm số 2 của máy bay. Đèn cảnh báo tự động phát sáng và tiếp viên kịp thời ngăn chặn. Trước đó, vị khách này đã được tiếp viên hướng dẫn quy định an toàn bay và cảnh báo không được mở cửa thoát hiểm.
Hành khách không được tự ý mở cửa thoát hiểm khi chưa được phi hành đoàn cho phép. Ảnh minh họa.
Cửa thoát hiểm máy bay. Ảnh: Anh Duy
Sau thao tác của hành khách, nhân viên kỹ thuật sân bay và cơ trưởng đã tiến hành kiểm tra và nhận thấy cửa thoát hiểm chưa bị mở bung, vẫn bảo đảm thực hiện tiếp chuyến bay đi Hà Nội. Tuy nhiên, việc kiểm tra kỹ thuật khiến chuyến bay bị chậm 40 phút.
Hành khách đi máy bay thường được khuyến cáo không mở cửa thoát hiểm nhưng nhiều người vẫn “phớt lờ”. Ngoài ra, một số trường hợp nhầm lẫn mở cửa thoát hiểm. Trên chuyến bay của Vietnam Airlines từ Cao Hùng (Đài Loan) về TP HCM mới đây, một vị khách người Đài Loan có nhu cầu đi vệ sinh. Ông đã đi về phía cửa thoát hiểm và gạt chốt, cố gắng mở cửa, song không được vì máy bay đang bay và áp suất chênh lệch.
Mức phạt cho hành khách tự ý mở cửa thoát hiểm cao nhất lên tới 15 triệu đồng.
So sánh những bức ảnh của những năm từ 1930-1980 với những bức ảnh hiện tại, có thể thấy các chuyến bay đã có rất nhiều thay đổi.
Ảnh chụp sân bay bay Idlewild ở New York, Mỹ năm 1950. Hiện có tên gọi là sân bay John F. Kennedy. Các nhà ga đến và đi của sân bay trước đây được thiết kế khá đơn giản.
Các nhà ga đón khách ở sân bay hiện nay có thiết kế cầu kỳ, phức tạp hơn với nhiều làn giao thông. Ảnh nụ hôn tạm biệt của một cặp đôi ở sân bay quốc tế Oakland, California, Mỹ.
Vào những năm 1930, quầy làm thủ tục lên máy bay chưa có máy tính. Ảnh chụp quầy check-in tại sân bay Gatwick của London, Anh năm 1936.
Hai người phụ nữ làm thủ tục tại quầy của Continental Airlines trong sân bay quốc tế St. Paul ở Minneapolis, Mỹ. Bức ảnh chụp năm 1981.
Ngày nay, có rất nhiều thiết bị hỗ trợ cho việc làm thủ tục trước chuyến bay. Ảnh chụp một gia đình đang làm thủ tục check-in tại sân bay quốc tế Philadelphia, Mỹ năm 2018.
Ngày nay, hành khách thậm chí còn có thể tự làm thủ tục lên máy bay tại những quầy tự động. Ảnh chụp tại sân bay quốc tế O’Hare ở Chicago, Mỹ năm 2016.
Hành khách theo dõi thông tin chuyến bay tại sân bay quốc gia Ronald Reagan ở Washington.
Từ rất lâu, các sân bay đã cung cấp dịch vụ ăn uống cho hành khách bởi những người đi máy bay thường phải đến rất sớm để làm thủ tục. Ảnh chụp quầy bar trong sân bay Heston Aerodrome. Sây bay ở phía Tây thủ đô London, Anh hoạt động từ năm 1929 đến năm 1947 thì đóng cửa.
Dịch vụ tại các sân bay không ngừng được mở rộng. Hầu hết các sân bay hiện nay đều có khu ẩm thực, quầy bar, chuỗi nhà hàng hay các nhà hàng độc lập. Ảnh chụp quầy bar trong sân bay quốc tế Zurich, Thụy Sĩ năm 2013.
Các nhà hàng trong sân bay hiện còn ứng dụng cả công nghệ trong việc gọi đồ. Ảnh chụp một nhà hàng trong sân bay quốc tế Toronto Pearson năm 2013.
Trước đây, các máy bay thường rất nhỏ nên hành khách phải xếp hàng để lần lượt lên máy bay. Bức ảnh chụp năm 1934 ghi lại cảnh những hành khách lên máy bay Heracles của hãng Handley Page cho chuyến bay từ sân bay Croydon ở London đến Aintree.
Ngày nay, hành khách có thể lên máy bay theo từng nhóm nhỏ. Ảnh chụp năm 2018 tại sân bay Cagliari ở Italy.
Hình ảnh đằng sau các chuyến bay. Các thiết bị trong đài kiểm soát không lưu ở sân bay Heathrow, London những năm 1950 trông dường như khá thô sơ.
Cùng với sự phát triển của công nghệ, công việc của các nhân viên kiểm soát không lưu hiện được rất nhiều máy móc hiện đại hỗ trợ. Ảnh chụp bên trong đài kiểm soát không lưu ở sân bay quốc tế Miami, Mỹ năm 2017.
Ảnh chụp năm 1935 cho thấy, cabin hành khách khi đó khá nhỏ, chỉ có một ghế cho mỗi hàng ghế ở hai bên máy bay.
Đến năm 1960, cabin hành khách đã rộng rãi hơn.
Một thập kỷ sau đó, số ghế dành cho hành khách được cải thiện đáng kể với chiếc Boeing 747. Bức ảnh chụp khoang hành khách chiếc Boeing 747 của hãng British Overseas Airways Corporation năm 1970.
Khoang hành khách ngày nay đã khác xa so với trước đây. Bức ảnh chụp năm 2016 trong khoang hành khách của một chuyến bay từ sân bay quốc tế Fort Lauderdale đi Cuba.
Tiếp viên phục vụ cho những hành khách mua vé hạng nhất trên một chuyến bay của hãng British Overseas Airways Corporation năm 1970.
Hành khách mua vé hạng nhất được hưởng dịch vụ cao cấp hơn với những món đồ ăn và đồ uống thượng hạng.
Chất lượng phục vụ những hành khách mua vé hạng nhất không ngừng được cải thiện qua thời gian. Hàng ghế của hành khách VIP trong một chiếc máy bay của hãng hàng không Emirates.
Quầy bar trên một chiếc A380 của hãng hàng không Emirates.
Trong quá khứ, ăn uống trên máy bay dường như giống việc hưởng thụ. Bức ảnh chụp trong khoang hành khách một chuyến bay của Imperial Airways năm 1936.
Tiếp viên phục vụ bữa ăn cho một hành khách trong chuyến hành trình tới Nam Phi năm 1952.
Bữa ăn trên máy bay ngày này dường như đơn giản hơn. Ảnh chụp bữa ăn trên một chuyến bay của British Airways từ sân bay quốc tế Cape Town tới sân bay Gatwick ở London, Anh năm 2018.
Trong quá khứ, hành khách có thể nằm trên máy bay mà không cần mua vé hạng nhất.
Hiện tại, để có thể được nằm, hành khách buộc phải mua vé hạng thương gia hoặc hạng nhất.
Trước đây, bạn có thể thoải mái ngồi trang điểm trong phòng tắm máy bay. Ảnh chụp người phụ nữ dùng kem trang điểm trên một chuyến bay năm 1952.
Việc làm nói trên giờ đây dường như là không thể trong một căn phòng như thế này trên các máy bay hiện đại.
Trang phục của các tiếp viên hàng không cũng đã có những thay đổi qua thời gian. Ảnh chụp hai nữ tiếp viên của một hãng hàng không năm 1950.
Hầu hết các hãng hàng không đều thiết kế trang phục của tiếp viên là sự kết hợp hài hòa của váy, áo và mũ, toát lên vẻ trang nhã, lịch lãm.
Đến những năm 1970, váy của các tiếp viên hàng không có vẻ như ngắn hơn một chút.
Thời điểm đó, đã có một số hãng giới thiệu trang phục sử dụng quần dài cho các tiếp viên hàng không.
Ngày nay, trang phục của các tiếp viên hàng không dường như hướng nhiều hơn về các giá trị truyền thống. Ảnh một tiếp viên của hãng Rayani – hãng hàng không Hồi giáo đầu tiên của Malaysia.
Tiếp viên của một hãng hàng không Thái Lan trong bộ trang phục truyền thống.
Một số hãng hàng không lại chọn cách giữ nguyên những thiết kế trang phục đã đi cùng năm tháng. Ảnh chụp các tiếp viên hàng không của hãng Lufthansa.
Đồng phục của các nữ tiếp viên hàng không thuộc hãng Alitalia.
Giải trí trên các chuyến bay không phải lúc nào cũng sẵn có. Vào những năm 1980, hành khách có thể chơi một số trò chơi điện tử đơn giản trên các chuyến bay.
Ngày nay, trên các chuyến bay, kể cả chuyến bay nội địa cũng như chuyến bay quốc tế đều có sẵn chương trình TV hay các bộ phim để phục vụ hành khách.
Không quân Thụy Điển triển khai một máy bay JAS 39 tham gia dập cháy rừng bằng cách ném bom GBU-12 để cách ly ngọn lửa.
Tiêm kích JAS 39 thả bom xuống đám cháy. Video: Không quân Thụy Điển.
Không quân Thụy Điển hôm qua công bố video hoạt động thử nghiệm chữa cháy từ trên không do tiêm kích đa năng JAS 39 Gripen thực hiện tại vùng Dalarna, miền trung nước này, theo Aviationist.
Trong video, biên đội hai chiếc JAS 39 tiến vào khu vực ném bom. Chiếc bay sau làm nhiệm vụ quay phim, còn tiêm kích dẫn đầu thả một quả bom GBU-12 dẫn đường bằng laser. Sau đó hai máy bay thực hiện vòng lượn để kiểm tra điểm nổ và trở về căn cứ.
Phương án này được áp dụng do khu rừng bị cháy nằm gần bãi thử Alvdalen, nơi có địa hình phức tạp và nhiều loại bom đạn chưa phát nổ, khiến lực lượng cứu hỏa thông thường không thể tiếp cận. Quả bom sẽ kích nổ ở khoảng cách nhất định so với ngọn lửa, triệt tiêu nguồn oxy và cây cỏ khô, ngăn đám cháy lan rộng.
Phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Thụy Điển tiết lộ cuộc thử nghiệm “có hiệu quả rất tốt”, ngọn lửa đã bị chặn đứng. Điều này cho phép không quân Thụy Điển tiếp tục ứng dụng giải pháp chữa cháy bằng bom trong thời gian tới.
GBU-12 Paveway II là dòng bom thông minh dẫn đường bằng laser do Mỹ phát triển. Mỗi quả bom có giá khoảng 22.000 USD, được phát triển trên bom Mk 82 nặng 226 kg, trang bị thêm đầu dẫn laser và cánh lái để tăng độ chính xác.
Cảng hàng không Sapa được đề xuất quy mô dân dụng cấp 4C, sân bay quân sự cấp 2, với tổng vốn đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng.
UBND tỉnh Lào Cai vừa đề xuất xây dựng sân bay dân dụng kết hợp quân sự tại xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên, với tổng vốn đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng, chưa bao gồm phí xây lắp trang thiết bị của quốc phòng.
Dự kiến dự án được phân kỳ đầu tư theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 đến năm 2020 sẽ đầu tư 4.750 tỷ đồng (bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng) xây dựng sân bay công suất 560.000 hành khách và 600 tấn hàng mỗi năm với hai vị trí đỗ tàu bay, có thể khai thác các loại tàu A320, A321 và tương đương. Giai đoạn 2 đến năm 2030 sẽ đầu tư thêm 1.030 tỷ đồng nâng cấp để đạt công suất 1,5 triệu hành khách và 2.880 tấn hàng hóa mỗi năm.
UBND tỉnh Lào Cai cũng đề xuất hai phương án đầu tư. Phương án 1 tỉnh Lào Cai đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xây dựng toàn bộ cảng hàng không bằng vốn ngân sách nhà nước hay các nguồn vốn xã hội hóa. Phương án 2 tỉnh là chủ đầu tư huy động vốn theo hình thức xã hội hóa.
Trong giai đoạn 1, Lào Cai sẽ kêu gọi đầu tư kết hợp hỗ trợ từ ngân sách địa phương phần khu bay (bao gồm cả hạng mục san lấp mặt bằng, giải phóng mặt bằng và tái định cư) với tổng kinh phí hơn 2.800 tỷ đồng. Tổng công ty Quản lý bay nghiên cứu đầu tư hạng mục quản lý bay với tổng kinh phí khoảng 160 tỷ đồng. Tổng công ty Cảng hàng không nghiên cứu đầu tư khu hàng không dân dụng với tổng kinh phí hơn 1.700 tỷ đồng. Riêng giai đoạn 2 sẽ triển khai khi có nguồn lực và nhu cầu.
Theo một số chuyên gia hàng không, nguồn khách chính cho sân bay Lào Cai là khách du lịch từ miền Nam ra phía Bắc và khách từ Vân Nam, Côn Minh (Trung Quốc) đi tiếp vào nội địa Việt Nam. Lượng khách này không lớn và ổn định như khu vực Vân Đồn, Phan Thiết, Đồng Hới, Chu Lai… Do đó, việc đầu tư cần được cân nhắc kỹ lưỡng.
Năm 2016, Cục Hàng không đã công bố quy hoạch sân bay Lào Cai đặt tại huyện Bảo Yên. Đây là cảng nội địa dùng chung giữa dân dụng và quân sự, có khả năng đón các loại máy bay A320, A321 và tương đương.
Nữ hành khách 26 tuổi không hài lòng với thái độ của tiếp viên khi cô báo về người đàn ông thủ dâm ngay cạnh cô.
Sự việc xảy ra trên một chuyến bay hồi đầu tháng 7 của hãng United Airlines, khởi hành từ sân bay Heathrow, London, Anh tới Chicago, Mỹ. Genevieve Pascolla, một nhiếp ảnh gia, bất ngờ tỉnh giấc và phát hiện người đàn ông ngồi cạnh cô đang có hành vi nhạy cảm dưới tấm chăn, Sun đưa tin ngày 23/7.
Pascolla đã chia sẻ câu chuyện của mình lên trang cá nhân và nhận được nhiều sự ủng hộ, chia sẻ. Ảnh: Sun.
Cô vội vàng đánh thức người phụ nữ bên cạnh, kể lại sự việc với các tiếp viên và yêu cầu đổi chỗ. Tuy đồng ý với yêu cầu của hành khách, các tiếp viên bắt đầu trêu chọc người phụ nữ, kể về trải nghiệm tương tự của họ. Một vài người còn cợt nhả với cô.
Trong bài viết chia sẻ trên mạng, Pascolla khẳng định không ai yêu cầu kẻ biến thái kết thúc hành động của mình, dù có một đứa trẻ ngồi gần đó. Nữ hành khách chỉ trích phi hành đoàn đã tiếp tay cho hành động kia.
Maddie King, đại diện United Airlines, nhanh chóng xác nhận sự việc. King khẳng định hành vi này khiếm nhã, không thích hợp ở nơi công cộng nhưng rất hiếm xảy ra trên máy bay của hãng. Người này cho biết, hãng luôn có cách đảm bảo an toàn cho hành khách bởi đó là sự ưu tiên hàng đầu của họ. Bởi vậy, họ đồng ý chuyển chỗ cho cô gái ngay lập tức.
Sau khi máy bay hạ cánh, một nhân viên bảo vệ hỏi Pascolla có cần lời xin lỗi của người đàn ông không nhưng cô từ chối. Cô được hãng hàng không tặng phiếu giảm giá trị giá 50% vé máy bay và nhận được thư xin lỗi từ United cho chuyến đi không thoải mái.
Một người phụ nữ giúi vào tay cô giáo trẻ 100 USD, người khác đưa cô 20 USD chỉ vì một câu chuyện họ đã nghe lén được.
Kimberly Bermudez là giáo viên ở một trường học tại bang Illinois, Mỹ. Vào một ngày giữa tháng 7, cô có chuyến bay tới Florida. Trong hành trình, để giết thời gian cô trò chuyện với người ngồi cạnh.
Kimberly cho biết trong thời buổi mà rất ít người mang theo nhiều tiền mặt, vì họ quen quẹt thẻ, số tiền cô nhận được thực sự khiến cô xúc động. Ảnh: News.
Khi được hỏi về công việc của mình, Kimberly thành thật cho biết cô đang giảng dạy tại trường tiểu học Carlos Fuentes. Học sinh của cô đều đến từ các gia đình nghèo, thậm chí có nhiều đứa còn không có nhà. Cô cho biết điều khiến mình cảm thấy khó xử nhất là chứng kiến lũ trẻ hàng ngày đến trường với cái bụng đói meo, còn cha mẹ của chúng – những người lao động nhập cư – thì ngày ngày làm lụng vất vả kiếm tiền nuôi con, News đưa tin ngày 20/7.
“Bạn không thể kiểm soát được mọi thứ xảy ra ở nhà, nơi mà bố mẹ lũ trẻ nhịn ăn để phần đồ ăn cho con”, Kimberley cho biết.
Cô kể, mình và giáo viên trong trường, các mạnh thường quân cũng quyên góp tiền để cung cấp cho bọn trẻ những vật dụng tối thiểu như: đồ dùng học tập, đồ lót, xà phòng…
Sau khi trò chuyện với người ngồi cạnh, cô bỗng thấy một hành khách ngồi hàng ghế dưới đập nhẹ vai mình. Người này xin lỗi vì đã nghe lén câu chuyện của cô, và đưa một tờ 100 USD. “Hãy làm điều kỳ diệu nào đó nhé”, người khách tốt bụng nói với Kimberly.
Sau khi chuyến bay hạ cánh xuống Jacksonville, một người đàn ông đã đi từ phía dưới lên và đưa cho cô 20 USD. Ông nói mình cũng đã nghe được câu chuyện cô nói. Một người ngồi trước cũng đưa cô 10 USD.
Kimberly bật khóc và nói với những hành khách có mặt trên chuyến bay, cô không tới đây để xin tiền từ thiện mà đang đi nghỉ. Tuy nhiên, mọi người nói họ biết điều đó và muốn cô sử dụng số tiền này cho những mục đích tốt đẹp.
Số tiền mà Kimberly nhận được từ các hành khách tốt bụng trên chuyến bay là 530 USD.
Cô giáo trẻ sau đó đã kể trên mạng xã hội câu chuyện mình gặp trên máy bay. Chỉ trong một ngày, bài đăng của cô được gần 1.000 người chia sẻ, 3.000 lượt yêu thích.
Nói với tờ Washington Post, Kimberly cho biết kể từ lúc câu chuyện được chia sẻ rộng rãi, đã có nhiều người liên hệ với cô để quyên tiền giúp đỡ những đứa trẻ. Cô dự định dùng số tiền này để mua sách, vì học trò của cô chẳng đứa nào có một quyển sách ở nhà. Cô cũng muốn mua thêm đồ dùng học tập cho bọn trẻ.
Hãng hàng không Singapore là đơn vị đầu tiên trên thế giới khai thác Boeing 787-10 Dreamliner, và cũng là hãng đầu tiên mang chiếc máy bay này đến Việt Nam.
Hè 2018, TP HCM chính là điểm đến tiếp theo được Singapore Airlines lựa chọn khai thác cho dòng máy bay mới nhất của hãng – Boeing 787-10 Dreamliner, trên các chuyến bay tối tầm ngắn và tầm trung kể từ 28/7. 5 lý do sau đây sẽ khiến bạn muốn xách vali lên và trải nghiệm Boeing 787-10 Dreamliner ngay.
Hạng Thương Gia đẳng cấpMỗi ghế ngồi hạng Thương Gia có thể dễ dàng chuyển thành giường phẳng như ở nhà, giúp bạn nhanh chóng chìm vào giấc ngủ và nghỉ ngơi ngay cả trên các chuyến bay ngắn.
Bố trí ghế 1-2-1 tạo sự riêng tư với lối ra vào trực tiếp đến từng ghế. Đặc biệt, những cặp đôi hay gia đình đi cùng nhau có thể hạ vách ngăn giữa hai ghế để chia sẻ tiện nghi và dịch vụ trên máy bay.
Hạng Phổ Thông tiện nghi vượt trội
Thiết kế đặc biệt phần lưng ghế cùng sáu kiểu điều chỉnh tựa cổ tạo sự thoải mái suốt chuyến bay.
Trải nghiệm tiên phong
Singapore Airlines là hãng hàng không đầu tiên trên thế giới khai thác Boeing 787-10, và cũng là đơn vị đầu tiên mang chiếc máy bay này đến Việt Nam.
Nối chuyến thuận lợi
Nếu khởi hành từ TP HCM trên chuyến bay tối hàng ngày, bạn có thể dễ dàng nối chuyến với nhiều điểm đến tại Australia, châu Âu và Mỹ. Hầu hết các điểm đến này sử dụng các dòng máy bay đường dài hiện đại như Airbus A350, A380 và Boeing 777.
Thoải mái mua sắm bằng voucher
Quá cảnh tại sân bay Changi Singapore luôn là trải nghiệm đầy thú vị cho các hành khách. Để trải nghiệm này trở nên tuyệt vời hơn, bạn sẽ nhận ngay voucher trị giá 20 SGD (khoảng 15 USD) để ăn uống, mua sắm tại hầu hết các cửa hàng trong sân bay. Ngoài ra, bạn có thể dùng voucher vào phòng chờ Ambassador Transit Lounge nghỉ ngơi thoải mái trong lúc quá cảnh.
