Việt Nam sẽ có hãng hàng không thứ 6 trong quý II/2019?

Việt Nam sẽ có hãng hàng không thứ 6 trong quý II/2019?

Theo kế hoạch, liên doanh hàng không giữa Việt Nam và AirAsia dự kiến sẽ có chuyến bay thương mại đầu tiên vào quý II năm nay.

Trao đổi với Trí Thức Trẻ, đại diện AirAsia đã cho biết thông tin này. Dù vậy, phía AirAsia từ chối cho biết tiến độ của dự án đầu tư, liên doanh với Thiên Minh Group.

Trước đó, một số cơ quan truyền thông trong nước đã dẫn một lá thư của ông Tony Fernandes, CEO của AirAsia gửi Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc.

Nội dung cho biết chuyến bay thương mại đầu tiên của AirAsia Việt Nam sẽ diễn ra vào ngày 1/8/2019.

Theo đó, trong 2 tháng tới, AirAsia và Thiên Minh Group/CTCP hàng không Hải Âu (HAA) sẽ sử dụng tối đa nguồn lực và đẩy nhanh tiến trình dự án đầu tư để có thể chính thức nộp bộ hồ sơ xin cấp phép khai thác vận tải hàng không tại Việt Nam

“Chúng tôi sẽ làm việc với Bộ Giao thông vận tải và Bộ Kế hoạch & Đầu tư để chuẩn bị hồ sơ cấp phép tuân thủ một cách tuyệt đối các quy định của Việt Nam liên quan đến cấp phép đối với doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải hàng không”, ông Tony cho biết.

CEO AirAsia cho hay trên cơ sở đồng ý của Sở KHĐT TP. Hà Nội về việc AirAsia mua 30% phần vốn góp của HAA, công ty sẽ được sử dụng cho mục đích liên doanh. Một bản đề án bao gồm bản giải trình chi tiết lý do thành lập một hãng hàng không giá rẻ (LCC) mới tại Việt Nam dựa trên mô hình kinh doanh của AirAsia, bản đánh giá về ngành hàng không Việt Nam, kế hoạch và cơ cấu tổ chức cho dự án liên doanh.

Lãnh đạo AirAsia muốn Thủ tướng quan tâm hỗ trợ để đẩy nhanh thủ tục cấp phép để công ty liên doanh có thể ra mắt chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 1/8/2019.

AirAsia cũng bày tỏ muốn được khảo sát kỹ hơn cơ hội đầu tư vào hai sân bay lớn tại khu vực miền Trung Việt Nam là Chu Lai và Phú Bài.

Đại diện AirAsia cho biết, trong lần sang Việt Nam hồi tháng 12, CEO AirAsia có cuộc gặp riêng với Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc.

Hiện thị trường hàng không Việt Nam được đánh giá là rất hấp dẫn khi tăng trưởng tốt trong 10 năm qua. Cụ thể, Hiệp hội vận tải hàng không Quốc tế (IATA) cho biết đây là một trong những thị trường nóng nhất toàn cầu với mức tăng trưởng doanh thu trung bình là 17,4% trong suốt 10 năm, vượt trội nếu so sánh với mức 7,9% của khu vực châu Á – Thái Bình Dương, cũng là nơi ngành hàng không đang tăng trưởng cao.

“Nhu cầu hàng không sẽ tăng gấp đôi, gấp 3 trong thời gian tới. Việt Nam thực sự cần các hãng hàng không mới”, ông Trần Trọng Kiên, CEO Thiên Minh Group nói với Trí Thức Trẻ.

Cửa của thị trường hàng không cũng đang mở cho tư nhân tham gia. Đầu năm nay, Bamboo Airwways do ông Trịnh Văn Quyết là chủ đầu tư đã cất cánh, trở thành hãng hàng không thứ 5 của Việt Nam.

Hồi giữa tháng 1, ông Nguyễn Quốc Kỳ, Tổng Giám đốc Vietravel cũng bày tỏ dự định muốn thành lập Vietravel Airlines, có văn phòng đặt tại Huế. Bên cạnh đó, hãng hàng không Vietstar Airlines cũng đang quyết tâm xin được bay trong thời gian sắp tới.

Nguồn: cafef.vn

Đường bay thẳng từ Việt Nam tới Mỹ bao giờ thành hiện thực?

Đường bay thẳng từ Việt Nam tới Mỹ bao giờ thành hiện thực?

Sắp tới, người Việt Nam bay sang Hoa Kỳ sẽ không còn phải quá cảnh ở Trung Quốc hay Nhật Bản nữa. Trong số 4 hãng bay, Vietnam Airlines đặt kế hoạch vào cuối năm 2019 hoặc đầu năm 2020.

Theo kế hoạch Dự thảo Đề án tăng cường kết nối hàng không với các thị trường nguồn khách du lịch mới nhất của Bộ Giao thông, Vietnam Airlines sẽ triển khai dịch vụ hàng không trực tiếp đến Hoa Kỳ vào cuối năm 2019 hoặc đầu năm 2020, muộn hơn hai năm so với kế hoạch được thủ tướng phê duyệt.

Điểm đến đầu tiên ở Mỹ sẽ là một thành phố ở Bờ Tây, San Francisco hoặc Los Angeles, theo kế hoạch dự thảo. Vietnam Airlines đã theo đuổi kế hoạch bay trực tiếp Việt Nam – Hoa Kỳ trong một thời gian dài, nhưng đã gặp rất nhiều trở ngại đối với việc thực hiện.

Hồi tháng 8 năm 2018, Cục hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) đã cử một đội đến Việt Nam để tiến hành đánh giá an toàn hàng không. Cục Hàng không Việt Nam cho biết Việt Nam đã có rất nhiều cố gắng để đạt được xếp hạng an toàn loại 1 từ FAA – điều kiện bắt buộc để triển khai đường bay thẳng tới Hoa Kỳ. Trong khu vực Đông Nam Á, Thái Lan đã từng được Mỹ xếp hạng loại 1, song đến nay quốc gia này đã bị FAA hạ cấp xuống loại 2.

Vượt qua cuộc kiểm tra khắt khe từ phía Mỹ, chỉ có 16 khuyến cáo được phía Mỹ đưa ra, trong khi năm 2013 có tới 47 khuyến cáo cần khắc phục. Đoàn công tác rà soát kỹ thuật của FAA và Boeing đánh giá hệ thống giám sát an toàn hàng không của Việt Nam có nhiều tiến bộ trên cả 8 lĩnh vực trọng yếu.

Đường bay thẳng từ Việt Nam tới Mỹ bao giờ thành hiện thực? - Ảnh 1.

Theo dự trù kế hoạch của Bộ GTVT, Vietnam Airlines sẽ triển khai dịch vụ hàng không trực tiếp đến Hoa Kỳ vào cuối năm 2019 hoặc đầu năm 2020

Viện Khoa học hàng không cho biết, 8 lĩnh vực trọng yếu về kỹ thuật mà FAA tiến hành rà soát hồi tháng 10 năm ngoái với Cục Hàng không Việt Nam bao gồm: Luật Hàng không dân dụng; Quy chế ATHK dân dụng; Hệ thống hàng không dân dụng và chức năng giám sát an toàn; Chất lượng và công tác huấn luyện đối với đội ngũ giám sát viên an toàn; Tài liệu hướng dẫn, công cụ và cung cấp thông tin trọng yếu về an toàn; Cấp phép nhân viên hàng không, phê chuẩn, ủy quyền và giám sát; Trách nhiệm giám sát an toàn và cuối cùng là áp dụng chế tài đối với các vi phạm.

Hàng không Việt Nam từng được xếp hạng thuộc nhóm an toàn hàng đầu thế giới bởi trang Airlineratings.com – trang web quốc tế uy tín về đánh giá mức độ an toàn, chất lượng dịch vụ của hơn 435 hãng hàng không toàn cầu. 3 hãng hàng không của Việt Nam tính đến cuối năm 2018 đều đạt mức an toàn 7/7 sao – mức cao nhất trong bảng xếp hạng.

Hiện nay, Mỹ đang là đối tác thương mại quan trọng và là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam. Kim ngạch xuất nhập khẩu Việt – Mỹ lên tới 60 tỷ USD, tăng gần gấp 3 lần trong bảy năm qua. Đồng thời lượng khách du lịch giữa hai nước đang có xu hướng gia tăng ngày càng cao, lượng khách Mỹ chiếm 6% tổng số khách du lịch quốc tế đến Việt Nam, đạt 687,2 nghìn lượt người.

Sắp tới, việc Việt Nam đạt xếp hạng loại 1, đủ điều kiện để mở đường bay trực tiếp đến Mỹ sẽ tiết kiệm rất nhiều chi phí cho ngành vận tải hàng không, thuận tiện cho khách du lịch và Việt Kiều đang sống tại Mỹ, cũng như mang về lợi ích cho ngành xuất nhập khẩu giữa hai nước.

Hơn nữa, việc Việt Nam sở hữu đường bay trực tiếp có thể khiến một số quốc gia khác trong khu vực chưa được xếp hạng loại 1 quá cảnh tại Việt Nam trên đường bay đến Mỹ, nhất là các quốc gia tiếp giáp về mặt địa lý. Theo FAA, trong khu vực Đông Nam Á, ngoài Thái Lan đã rớt xuống loại 2, chỉ có Philipines, Indonesia, Malaysia, Singapore và sắp tới là Việt Nam được xếp hạng loại 1, hệ thống hàng không của các quốc gia còn lại vẫn chưa đạt yêu cầu.

Các hãng hàng không Việt Nam đều rất quan tâm đến vấn đề này. Ngay sau khi có thông tin FAA sẽ sớm công bố xếp hạng loại 1 cho Việt Nam, ông Trịnh Văn Quyết, Chủ tịch tập đoàn FLC (tổ chức sở hữu Bamboo Airways) chia sẻ trên trang cá nhân: “Nằm trong định hướng triển khai các đường bay quốc tế, với Mỹ là một trong những điểm đến quan trọng, dòng máy bay thân rộng Boeing và Airbus sẽ bắt đầu gia nhập đội bay Bamboo Airways của chúng tôi từ 2019.

Việc Cơ quan Quản lý Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) dự kiến sớm xếp hạng loại 1 cho Việt Nam cũng đồng nghĩa sớm cho phép mở các chuyến bay thẳng trực tiếp giữa hai nước. Điều này chắc chắn sẽ tạo thêm nhiều lực đẩy tích cực cho hoạt động du lịch, thương mại Việt – Mỹ nói chung và ngành hàng không Việt Nam nói riêng, trong đó có Bamboo Airways”.

Trước đó, ngay từ khi Bamboo Airways chưa cất cánh mà mới chỉ ký hợp đồng mua tàu bay, Chủ tịch FLC đã nói bóng gió về tham vọng bay thẳng tới Mỹ với tàu bay thế hệ mới mà hãng bay này sắp sở hữu.

Đường bay thẳng từ Việt Nam tới Mỹ bao giờ thành hiện thực? - Ảnh 2.

Nguồn: cafef.vn

Muôn dáng chụp ảnh ‘sống ảo’ cho các cặp đôi khi đi du lịch

Muôn dáng chụp ảnh ‘sống ảo’ cho các cặp đôi khi đi du lịch

Được nắm tay người ấy, cùng nhau đến một nơi xa đã là điều hạnh phúc. Nhưng để lưu giữ lại những khoảnh khắc tuyệt đẹp của hai bạn, hãy tham khảo những kiểu tạo dáng chụp ảnh này.

Muon dang chup anh 'song ao' cho cac cap doi khi di du lich hinh anh 10
Follow me: Phong trào chụp ảnh “đưa em đi khắp thế gian” từng gây sốt một thời và hiện vẫn chưa có dấu hiệu giảm nhiệt. Đây cũng là một tấm ảnh nên có trong chuyến du lịch của hai bạn. Ảnh: Behance.
Muon dang chup anh 'song ao' cho cac cap doi khi di du lich hinh anh 13
Còn muôn kiểu chụp ảnh khác để bạn và người ấy sở hữu những tấm hình đẹp lung linh khi đi du lịch. Có người hẳn sẽ chụp thử như các cách vừa chia sẻ. Nhưng chắc chắn sẽ có những người không thích thế. Và cũng có những người chỉ thích chụp ảnh với nửa kia theo kiểu “truyền thống”. Cách này hay cách khác, cách hiện đại hay cách cổ điển, tất cả đều không quan trọng. Điều ý nghĩa nhất chẳng phải là việc bạn được cùng người ấy nắm tay nhau đi đến những chân trời mới sao? Ảnh: Emily Magers.

Theo Hoài Anh, news.zing.vn

10 điểm đến Việt Nam đẹp huyền ảo qua ảnh chụp từ trên cao

10 điểm đến Việt Nam đẹp huyền ảo qua ảnh chụp từ trên cao

Hạ Long, Long Cốc, Kê Gà, Phú Quý, Tuyền Lâm… là 5 trong số 10 điểm đến Việt Nam đẹp huyền ảo qua ống kính, được nhiếp ảnh gia Tonkin chia sẻ với bạn đọc nhân dịp năm mới 2019.

10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 1

Là người cầm máy ảnh với niềm say mê, yêu thiên nhiên, muốn lưu giữ lại vẻ đẹp mọi miền quê nước Việt, tôi luôn nỗ lực thu vào ống kính tất cả những vẻ đẹp cảnh quan, các công trình kiến trúc trước những biến đổi của thời gian và khí hậu. Có những nơi tôi trở lại nhiều lần trong năm để kịp ghi lại sự đổi thay diện mạo kỳ diệu trong từng thời điểm. Đó luôn là những hành trình tạo nên nhiều cảm hứng để tôi tiếp tục đi và sáng tác những tấm hình ưng ý.

Vịnh Hạ Long – nơi “rồng hạ cánh”

Nói đến vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) là nói đến vẻ đẹp thần tiên của non nước mây trời, nơi những đảo đá như vươn dậy từ mặt nước bao la. Vịnh Hạ Long như một bức tranh thủy mặc khổng lồ vô cùng sống động với hàng nghìn đảo đá, những con thuyền với cánh buồm nâu thong dong dạo chơi trên biển xanh mênh mông.

Vịnh Hạ Long giới hạn trong diện tích khoảng 1.553 km2 bao gồm 1.969 hòn đảo lớn nhỏ, phần lớn là đảo đá vôi. Các đảo trên vịnh có những hình thù riêng, không giống bất kỳ hòn đảo nào ven biển Việt Nam và không đảo nào giống đảo nào. Có chỗ đảo quần tụ lại nhìn xa ngỡ chồng chất lên nhau. Cũng có nơi đảo đứng dọc ngang xen kẽ nhau, tạo thành tuyến chạy dài hàng chục km như một bức tường thành… những nét chấm phá cực kỳ tài nghệ dưới bàn tay khéo léo của tạo hóa.

Vịnh có hệ thống đảo đá và hang động tuyệt đẹp, tập trung ở hai vùng chính là vùng phía đông nam vịnh Bái Tử Long và vùng phía tây nam vịnh Hạ Long. Quá trình Carxto bào mòn, phong hoá gần như hoàn toàn tạo ra một Hạ Long độc nhất vô nhị trên thế giới, vẻ đẹp ấn tượng của Top 7 Kỳ quan Thiên nhiên Thế giới, top 10 Điểm du thuyền hấp dẫn nhất thế giới, một trong số 29 Vịnh đẹp nhất được Câu lạc bộ Những vịnh Thế giới xếp hạng.

Để bắt được những khoảnh khắc bình minh đến sớm trên biển, tôi thuê thuyền ra khu vực hòn Trống Mái từ 4h sáng. Sau đó, tôi di chuyển chụp vòng quanh đảo Ti Tốp. Độ cao flycam thường ở khoảng 200-500 m. Khoảng 11h. tôi cho thuyền chạy sang Bái Tử Long để chụp cảnh làng chài trên vịnh.

10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 2
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 7

Vẻ đẹp tiềm ẩn vịnh Bái Tử Long

Vịnh Bái Tử Long (Quảng Ninh) còn nguyên vẻ đẹp hoang sơ, bao gồm một vùng biển của thành phố Hạ Long, thành phố Cẩm Phả và huyện đảo Vân Đồn, phía tây nam giáp vịnh Hạ Long, phía đông giáp biển, phía tây giáp đất liền với thành phố Cẩm Phả và phía đông bắc giáp huyện đảo Cô Tô.

Vịnh Bái Tử Long bao gồm hàng trăm hòn đảo lớn nhỏ và trong đó có nhiều đảo lớn và có dân sinh sống. Người dân nuôi cá trong những làng chài rất bình dị, bè nằm san sát, thấp thoáng vài lán bè tựa lưng vào núi, những chiếc bè với các phao nổi tròn như quả bóng xếp hàng thẳng tắp cùng trùng trùng điệp điệp của núi, của biển và mây trời.

Các lán nuôi cá bè nằm dọc theo các vách núi, còn bè cá nằm ngay dưới gầm sàn dưới sân. Làng chài được bao bọc bởi những đảo đá, mặt nước biển trong khuôn viên nơi đây chỉ gợn lăn tăn như mặt nước hồ thu. Tới đây vào dịp hè, chúng tôi được chiêm ngưỡng những vùng biển xanh biếc, phẳng lặng như gương. Trên mặt nước, những cô thôn nữ khua nhẹ mái chèo đưa các đoàn khách ngao du sơn thủy.

10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 8
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 9
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 10

Long Cốc – những đảo chè tuyệt đẹp trong sương

Chúng tôi xuất phát từ Hà Nội lúc 3h sáng, dọc theo đại lộ Thăng Long đi về hướng Thanh Sơn (Phú Thọ), tìm tới xã Long Cốc. Cả đoàn hướng tới đồi chè Ông Giang, tên gọi vui mà anh em nhiếp ảnh trong một lần thất thủ đã đặt theo tên một thành viên trong đoàn.

Sau đó, các anh em đi bộ men theo sườn đồi để tìm những điểm cao nhất trong sương mù tháng 11. Đứng trong màn sương trắng xóa, theo kinh nghiệm, phải đưa thiết bị bay lên khoảng 200 m để vượt khỏi tầm sương. Nếu bay cao hơn sẽ không thấy đồi chè mà chỉ là một biển sương dày đặc. Khi ráng hồng ửng lên phía chân trời, tôi cất cánh drone cao lên khoảng 160 m và thường xuyên duy trì ở ở độ cao này để vượt qua làn sương và vừa đủ tầm nhìn với các đồi phía dưới.

Thấp thoáng như những tấm mai rùa xanh ẩn hiện trong màn sương buổi sáng dưới ánh bình minh, đó chính là những đồi chè ở Long Cốc, Tân Sơn, Phú Thọ.

Đồi chè Long Cốc nằm cách Hà Nội khoảng 130 km về phía tây nam. Đây được xem là đồi chè đẹp nhất Việt Nam đối với dân nhiếp ảnh. Nơi đây có từ rất lâu đời, gắn liền với đời sống của người dân địa phương. Từ con đường mòn dưới chân đồi chúng tôi đi theo con đường uốn lượn dẫn lên cao, hai bên là những đồi chè hình bát úp san sát, trải dài miên man.

Khi tới nơi “ngự trị” của 4 quả đồi to đẹp nhất nằm liền kề, nối tiếp nhau, cảnh quan hiện ra trước mắt vô cùng mãn nhãn. Ngay đây là những búp chè xanh non mơn mởn đang đến kỳ thu hoạch, xa kia là những cung đường quanh co ảo diệu dẫn từ ngọn đồi này tới ngọn đồi khác… Cảnh quan cứ thế luân chuyển liên tục, mỗi khúc quanh lại mang một vẻ đẹp khác nhau. Cảm giác bình yên bao trùm cả một vùng không gian xanh ngát.

10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 11
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 16

Hội An – phố cổ yên bình bên sông Hoài

Phố cổ Hội An là một đô thị cổ nằm ở hạ lưu sông Thu Bồn, thuộc vùng đồng bằng ven biển tỉnh Quảng Nam, cách thành phố Đà Nẵng khoảng 30 km về phía nam. Nhờ những yếu tố địa lý và khí hậu thuận lợi, Hội An từng là một thương cảng quốc tế sầm uất, nơi gặp gỡ của những thuyền buôn Nhật Bản, Trung Quốc và phương Tây trong suốt thế kỷ 17 và 18. Phố Hoài ngày nay đã trở thành một bảo tàng trên phố, một phòng tranh ngoài trời, thành nơi lưu giữ và bảo tồn rất nhiều kiến trúc truyền thống mà văn hóa Pháp, Nhật, Hoa, Việt… đã để lại đây qua nhiều thế kỷ. Con người nơi đây luôn duy trì những nét đẹp xưa để làm cho phố thêm nét cổ và làm cho cái cổ trở nên sống động, hấp dẫn, đầy đủ bản sắc đặc trưng của một Hội An mộc mạc và dung dị, làm nên thứ văn hóa trầm tích ngàn năm với những ngõ nhỏ, phố nhỏ bình yên bên dòng sông Hoài.

Điểm chụp tôi chọn là bờ kè sau chợ Hội An với độ cao 40-80 m. Bình minh Hội An diễn ra rất nhanh nên thời gian bay chỉ kéo dài từ 5h45 đến 6h30.

10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 17
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 20

Biển Bình Thuận quyến rũ với Mũi Kê Gà

Kê Gà là một mũi đất nhô ra biển Đông cách thành phố Phan Thiết (Bình Thuận) khoảng 40 km về phía tây nam. Mũi Kê Gà nổi tiếng với nước biển xanh mát, những ngọn núi được phủ đầy cát trắng tạo nên những điểm nhấp nhô tuyệt đẹp. Mũi Kê Gà vẫn còn khá hoang sơ. Thủy triều lên đã biến nơi đây thành một hòn đảo biệt lập, vây quanh là biển xanh. Những hòn đá đủ kích thước lớn, nhỏ và hình dạng tròn vuông, ngắn dài phơi mình bên bãi biển như đang “bày binh bố trận”.

Người dân địa phương từ lâu đã ví von những bãi đá này như một vườn đá. Cái tên Mũi Kê Gà ra đời cũng bởi những phiến đá ấy lấn dần ra biển, rồi sóng đã vô tình xếp đặt chúng thành hình dáng. Điểm cao đẹp nhất ở Mũi Kê Gà là hải đăng Kê Gà – ngọn hải đăng cao thứ nhì và cổ nhất Việt Nam. Chỉ tính riêng phần tháp đèn xây bằng đá đã cao tới 35 m, chiều cao từ ngọn đèn đến mặt biển là 65 m. Bên trong hải đăng là 183 bậc thang xoáy trôn ốc bằng thép cùng hàng trăm bậc tam cấp dẫn đến đỉnh. Ngọn hải đăng sừng sững giữa bầu trời, soi bóng trên biển.

Sức quyến rũ của Kê Gà đến từ vẻ yên bình, tĩnh lặng và có phần hoang sơ, bình dị, với biển xanh, không khí trong lành, ngọn hải đăng hoài cổ, bãi đá vàng phơi mình trong nắng cùng làn gió tươi mát.

Do bình minh trên biển đến sớm, tôi chọn ngủ ngay gần chân hải đăng để sáng sớm đi bộ vào bãi biển. 4h30 tôi có mặt. Do ngọn hải đăng cao gần 70 m, tôi thường bay ở độ cao ngang bằng hải đăng trở lên. Chụp xong, chúng tôi từ hải đăng di chuyển vào cảng Phan Thiết để lên tàu ra Phú Quý.

10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 23
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 28

Đảo Phú Quý nhìn từ trên không

Đảo Phú Quý hay còn gọi là Cù Lao Thu là huyện đảo xa nhất của tỉnh Bình Thuận, cách thành phố Phan Thiết khoảng 120 km, có diện tích 16 km2. Vùng đảo Phú Quý mang vẻ đẹp tự nhiên, hoang sơ chưa bị tác động nhiều bởi bàn tay con người.

Qua những khúc quanh, biển xanh ngắt hiện ra không hề báo trước, đem lại một sự bất ngờ ngọt ngào. Nơi đây có những bãi cát vàng trải dài bất tận, sóng nước xanh biếc xô bờ, nắng ấm trong vắt tỏa sáng ngày mới. Gió biển mơn man, nước xanh tươi mát, trời cao lồng lộng cùng khung cảnh thiên nhiên hùng vỹ. Biển xanh mênh mông bao bọc “ốc đảo” Phú Quý.

Đất trời Phú Quý như hòa vào làm một. Cảnh sắc mang đậm nét hoang sơ của vùng biển đảo nhưng vô cùng hùng vĩ và tráng lệ. Khí trời mát mẻ cùng gió biển làm tâm hồn thơ thới, một cảm giác tĩnh lặng bình yên len lỏi nơi trái tim, xoa dịu những khô cằn mệt mỏi, cuốn phăng mọi âu lo theo những đợt sóng đầy bọt trắng xóa.

10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 29
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 32

Đà Lạt – xứ sở sương rơi không bao giờ chán

Khung cảnh đẹp nhất của phố núi Đà lạt (Lâm Đồng) là những bình minh lộng lẫy khi cả thành phố bồng bềnh trong biển mây cùng đón mặt trời ló rạng, những tia sáng mờ ảo xuyên qua rặng thông chạm xuống các mái nhà. Tôi đưa flycam lên độ cao 80-250 m, chờ sương mỏng dần để thấy các kiến trúc thành phố lộ ra và ánh nắng mới lên ngả vàng các đám sương.

Mùa sương ở Đà Lạt thường xuất hiện từ tháng 2 tới tháng 5 và tháng 9 đến tháng 10. Tùy vào lượng mưa hàng ngày tại từng địa điểm cụ thể và giờ nắng trong ngày, sương mù diễn ra với những mức độ khác nhau tại từng địa điểm. Có những hôm sương bay bảng lảng trước sân nhà, sương vờn trên thành phố.

Chúng tôi vẫn thường săn mây trên đèo Long Lanh, điểm cao lý tưởng nơi có thể phóng tầm mắt bao trọn một vùng. Đứng trước thiên nhiên hùng vĩ, tâm hồn vừa thư thái vừa reo vui phấn khích bắt lấy khoảnh khắc sương long lanh đẫm trên cỏ, ánh nắng đầu tiên của ngày mới chiếu qua những tán thông tạo nên những luồng ray sáng hoàn hảo. Mây mỏng lãng đãng khi ấp ôm lưng núi, khi luồn lách qua những rừng thông, đồi cỏ, ruộng rau vừa sống động vừa rất đỗi mơ hồ.

10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 33
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 36
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 39

Ở Đà Lạt còn có hồ Tuyền Lâm đầy quyến rũ. Hồ nước ngọt nhân tạo này hình thành từ thập kỷ 30 và được bao bọc bởi dòng suối tía và ngọn núi Voi hùng vĩ. Đây là một trong những hồ nước ngọt rộng nhất ở thành phố Đà Lạt với diện tích lên tới 320 ha. Trong hồ có khá nhiều ốc đảo nhỏ và bao quanh hồ là rừng thông xanh mướt.

Vào các buổi sáng tinh mơ, từ trên đỉnh núi ngắm nhìn hồ Tuyền Lâm sẽ thấy màn sương bao phủ ngọn núi nhấp nhô và ánh bình minh hé lộ. Nắng ban mai chiếu xuống làm cảnh sắc mặt hồ sinh động hẳn lên, tạo nên một khung cảnh tuyệt đẹp. Suối và rừng hòa quyện cuốn chặt lấy nhau.. Mặt hồ phủ đầy sương trắng và yên tĩnh đến lạ kỳ, chỉ có tiếng chim quyện thành vòng, thành chuỗi để rồi tan xuống mặt hồ phẳng lặng.

Nắng càng lên bầu trời càng sáng láng, mặt hồ xanh biếc như biển khơi, lấp lánh ánh thủy tinh. Bạn sẽ có cảm giác tưởng như đang lạc vào một cõi thần tiên thơ mộng nào đó, ngắm trời mây và tận hưởng bầu không khí thanh khiết.

Hồ Tà Đùng – vịnh Hạ Long của Tây Nguyên

Hồ Tà Đùng (Đắk Nông) như một mặt gương xanh biếc nổi bật giữa núi rừng Tây Nguyên hoang sơ. Với cấu tạo đặc trưng gồm các cồn liền kề nhau, khi ngắm nhìn hồ Tà Đùng từ trên cao, du khách không khỏi choáng ngợp bởi vẻ đẹp của thiên nhiên với khoảng 40 ốc đảo lớn nhỏ, nhấp nhô trên mặt hồ.

Những tảng mây lớn trắng muốt chầm chậm trôi tạo nên cảnh sắc kỳ vĩ. Hồ Tà Đùng đẹp nhất vào mùa tích nước, từ tháng 8 và kéo dài đến tháng 12. Vì ở thời điểm này, nước hồ dâng cao, trong xanh và những cơn mưa cũng khiến cây cối trên các hòn đảo nhỏ trở nên xanh tốt, mượt mà.

10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 42
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 45
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 46
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 47

Cầu Cần Thơ, chợ nổi Cái Răng, chót đến không muốn về

“Cần Thơ gạo trắng nước trong/Ai đi tới đó lòng không muốn về”. Cần Thơ là một đô thị lớn có mạng lưới kênh rạch chằng chịt kết hợp sự nhộn nhịp của chợ nổi Cái Răng vào sáng sớm, một trong những khu chợ đông đúc ở Đồng bằng sông Cửu Long.

Mỗi sáng, giữa bốn bề sông nước, hàng trăm chiếc thuyền lớn bé đậu san sát với hình ảnh cây bẹo chào hàng, trên thuyền treo bán sản vật bán không cần phải rao hàng như các chợ trên đất liền. Hoạt động buôn bán sôi nổi chân chất của người dân miền sông nước với đủ các loại hàng hóa từ nông sản đến nhu yếu phẩm… từ các địa bàn lân cận đem tới tụ họp buôn bán làm cho chợ nổi Cái Răng ngày thêm sung túc, phong phú.

Những chiếc ghe thuyền đủ màu xuôi ngược, người chèo xuồng như nghệ sĩ uốn dẻo với cây chèo điều khiển những chiếc xuồng con len lỏi khéo léo giữa hàng trăm ghe thuyền mà không hề va quệt. Tất cả tạo nên vẻ đẹp của đời sống, của sông, của nước mênh mông và cởi mở.

Cầu Cần Thơ nằm vắt ngang qua con sông Hậu hiền nối liền hai tỉnh miền Tây Nam Bộ là Vĩnh Long và Cần Thơ, là cây cầu có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á với 216 sợi dây văng. Khoảng cách hai bờ sông Hậu lớn hơn sông Tiền khiến cây cầu vừa trải dài ra, vừa cao hơn, kỳ vĩ đến ngỡ ngàng. Nhìn từ xa có những đoạn võng nhẹ nhàng đẹp mắt. Ngước lên, những sợi dây văng màu cam được bắt từ trụ tỏa dần xuống như đan như dệt trên nền trời xanh. Hệ thống đèn chiếu sáng rực rỡ về đêm cùng thiết kế uyển chuyển cũng giúp cầu Cần Thơ ghi tên mình vào danh sách những cây cầu đẹp nhất Việt Nam.

10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 48
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 49
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 50

Hòa mình với thiên nhiên ở Tràm Chim

Xuất phát từ TP.HCM lúc 2h sáng, sau 3 tiếng lái xe, chúng tôi có mặt ở rừng tràm kịp đón bình minh. Nằm giữa vùng đất ngập nước mênh mông, vườn quốc gia Tràm Chim (Đồng Tháp) vào mùa tháng 5 xanh mướt mát. Vùng đất này là nơi phát triển của thảm thực vật đa dạng với rừng tràm, đầm lầy, lúa trời, cỏ năng, cỏ ống, bèo… Những chú chim đang trú ngụ thấp thoáng trong tán cây như những đốm trắng nhỏ.

10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 53
10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 58

Thuyền đưa du khách lướt trên những “con đường màu xanh” với bèo tây ken đặc như tấm thảm. Tháng 11, Tràm Chim lại mang một diện mạo khác, bàng bạc mùa tràm thay lá. Sáng sớm mây thấp bay là là dạo chơi.

Từng đàn chim cả trăm con sải cánh tạo nên một cảnh tượng thanh bình quyến rũ. Chiếc đò chèo qua một dòng kênh nhỏ, len lỏi chạy xuyên qua những tán tràm. Xen giữa những cánh rừng tràm, một trảng cỏ năng xanh mênh mông rập rờn theo gió. Cảm giác hòa mình với thiên nhiên thật tuyệt.

10 diem den Viet Nam dep huyen ao qua anh chup tu tren cao hinh anh 59

Nguồn: Nhiếp ảnh gia Tonkin
news.zing.vn

Thiếu nước trong nhà vệ sinh, máy bay phải hạ cánh khẩn cấp

Thiếu nước trong nhà vệ sinh, máy bay phải hạ cánh khẩn cấp

Một máy bay vừa phải hạ cánh gấp tại Anh trên đường bay từ Scotland tới Tây Ban Nha với lý do hy hữu.

Mới đây, chiếc máy bay mang số hiệu LS155 của hãng hàng không Jet2 đã buộc phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Manchester, Anh, vào lúc 10h ngày 11/2 khi đang trên đường từ Glasgow (Scotland) đến Tenerife (Tây Ban Nha).

Nguyên nhân được hãng đưa ra là do hệ thống nước hỏng dẫn đến tình trạng thiếu nước. Điều này khiến các nhu cầu cơ bản của khách hàng trong suốt thời gian bay như uống trà, cà phê hay sử dụng toilet bị hạn chế.

Theo Independent, tất cả hành khách đi trên chuyến bay LS155 đã được chuyển sang một chiếc máy bay khác tại Manchester để tiếp tục di chuyển.

Thiếu nước trong nhà vệ sinh, máy bay phải hạ cánh khẩn cấp
Hãng hàng không Jet2 gặp sự cố hài hước khiến máy bay buộc phải hạ cánh khẩn cấp. Ảnh: Planespotters.

Trên Twitter, một vài hành khách đi trên chuyến bay LS155 lên tiếng phàn nàn về dịch vụ của Jet2. Người dùng có tên Soph chia sẻ: “Lần sau kiếm một cái cớ hay hơn nhé. Thật thất vọng. Tôi sẽ không bao giờ bước lên chiếc máy bay nào của Jet2 nữa”.

Thông báo từ hãng đưa ra cho thấy nguyên nhân chính khiến máy bay buộc phải hạ cánh khẩn cấp là do hỏng đường nước. Nhưng một hành khách có tên Ian Anderson lại khẳng định toilet trên máy bay thậm chí còn bị vỡ. Dù vậy, anh cũng đánh giá cao dịch vụ chăm sóc khách hàng của hãng và cho rằng đây là một sự cố hài hước.

Nguồn: news.zing.vn

Hội An và những điểm đến lãng mạn nhất thế giới mùa valentine

Hội An và những điểm đến lãng mạn nhất thế giới

Cùng với thành phố Paris của Pháp và Venice của Italy, phố cổ Hội An (Quảng Nam) nằm trong danh sách những điểm đến lãng mạn nhất thế giới do CNN bình chọn. Dựa mình vào dòng sông Thu Bồn, Hội An không chỉ có di sản kiến trúc với tuổi đời hàng trăm năm mà còn sở hữu những giá trị văn hóa phi vật thể đặc sắc.

Năm 1999, UNESCO công nhận Hội An là di sản văn hóa thế giới. Năm 2018, thành phố này cũng là một trong 15 điểm đến hấp dẫn nhất hành tinh do tạp chí du lịch Travel Leisure đã bình chọn.

Maldives

Hoi An va nhung diem den lang man nhat the gioi mua Valentine hinh anh 2

Tọa lạc giữa Ấn Độ Dương với biển xanh, cát trắng và nắng vàng, Maldives luôn là là một trong những nơi lãng mạn nhất thế giới. Cách Ấn Độ 965 km về phía tây nam, quốc gia này sở hữu gần 1.200 hòn đảo với hơn 100 hòn đảo là khu nghỉ dưỡng. Hầu hết điểm đến trong số đó du khách phải tiếp cận bằng tàu hoặc thủy phi cơ.

Không chỉ sở hữu những khu resort hạng sang và cảnh sắc tuyệt vời, quốc đảo này còn có thể mang đến cho du khách trải nghiệm có một không hai, chiêm ngưỡng cảnh biển về đêm phát ra ánh sáng xanh huyền ảo, lấp lánh tựa hàng nghìn sao trời dưới mặt nước. Ảnh: Shutterstock.

Hawaii, Mỹ

Hoi An va nhung diem den lang man nhat the gioi mua Valentine hinh anh 3

Nhắc đến Hawaii, nhiều người sẽ nghĩ đến những bữa tiệc lãng mạn bất tận. Vào buổi hoàng hôn, trên bờ biển buông lơi uốn cong theo từng cơn sóng vỗ cùng hàng dừa nghiêng nghiêng trong gió, du khách có thể ngồi dưới những tán ô đầy màu sắc phản chiếu ánh nắng dịu dàng.

Từ lâu, du khách thập phương đã ưu ái gọi nơi đây là “thiên đường tình ái”. Hawaii cũng là một trong những điểm nghỉ dưỡng trên thế giới sẵn sàng đón du khách quanh năm. Ảnh: Shutterstock.

Tuscany, Italy

Hoi An va nhung diem den lang man nhat the gioi mua Valentine hinh anh 4

Nằm ở miền trung Italy, Tuscany nổi tiếng với phong cảnh, truyền thống, lịch sử và di sản nghệ thuật. Phần lớn diện tích đất tại đây được dùng để phục vụ nông nghiệp.

Phía bắc của vùng đất là những vườn nho bạt ngàn cùng khu rừng xanh ngát. Song, phía nam lại là những cánh đồng bất tận, bao phủ toàn bộ thung lũng và núi đồi. Ngoài vẻ đẹp lộng lẫy do thiên nhiên ban tặng, Tuscany còn sở hữu nhiều thị trấn có kiến trúc đặc sắc. Ảnh: Marcin Sobas.

Kimberley, Australia

Hoi An va nhung diem den lang man nhat the gioi mua Valentine hinh anh 5

Khi nhắc đến Australia, người ta thường nhớ đến dáng vẻ khô cằn của những hoang mạc nóng bỏng. Tuy nhiên, bạn sẽ thay đổi ấn tượng khi đặt chân đến Kimberley.

Tọa lạc ở vùng tây bắc xa xôi của xứ sở chuột túi, Kimberley sở hữu những dãy núi đá mang hình thù kỳ lạ. Mảnh đất này tạo cho du khách như lạc vào nơi hoang sơ và nguyên thủy nhất của thế giới. Ngoài tìm hiểu về văn hóa cổ xưa của thổ dân địa phương, du khách có thể ngắm các loài muông thú, thủy sinh và bò sát thời tiền sử thống trị khắp vùng khi đi thuyền dọc sông Ord. Ảnh: Getty.

Charleston, Mỹ

Hoi An va nhung diem den lang man nhat the gioi mua Valentine hinh anh 6

Là thành phố lớn thứ hai của bang South Carolina (Mỹ), Charleston mang đến cho con người những giá trị sống đích thực về môi trường xanh đẹp, trong lành, bình yên nhưng vẫn đầy đủ tiện nghi.

Vẻ đẹp lịch sử, tháp chuông, những con đường lát sỏi và tòa nhà cổ kính xây từ thời Thế chiến I, tất cả tạo nên một không gian tuyệt vời để du khách có thể trải nghiệm và tận hưởng. Năm 2016, thành phố này được tạp chí du lịch uy tín Conde Nast Traveler bầu chọn là điểm đến thân thiện nhất thế giới. Ảnh: Shutterstock.

Botswana

Hoi An va nhung diem den lang man nhat the gioi mua Valentine hinh anh 7

Đi theo tiếng gọi của thiên nhiên và tận hưởng hoàng hôn tuyệt đẹp cùng bầu trời đầy sao trong safari có lẽ là một trong những cuộc chạy trốn lãng mạn nhất. Botswana, một quốc gia châu Phi, là một trong những điểm đến lý tưởng cho du khách yêu thích những hoạt động này. Ảnh: Getty.

Paris, Pháp

Hoi An va nhung diem den lang man nhat the gioi mua Valentine hinh anh 8

Thật thiếu sót nếu bỏ qua thành phố Paris (Pháp) trong danh sách những địa điểm lãng mạn nhất thế giới. Thành phố ánh sáng sở hữu hàng loạt điểm đến đậm chất lịch sử và nghệ thuật như tháp Eiffel, nhà thờ Đức bà hay bảo tàng Louvre.

Ngoài những điểm đến truyền thống, bạn đừng bỏ lỡ những buổi lang thang trên phố với người thương, lạc lối trong mê cung những quán cà phê và nhà hàng cũng như thưởng thức âm nhạc đường phố. Ảnh: Paris Photo Guide.

Bora Bora, Pháp

Hoi An va nhung diem den lang man nhat the gioi mua Valentine hinh anh 9

Là một hòn đảo nhỏ thuộc lãnh thổ hải ngoại của Pháp, Bora Bora được ví như thiên đường hạ giới cho những người yêu thích du lịch biển. Đảo sở hữu làn nước trong xanh, dải cát trắng mịn và được bao bọc bởi một rạn san hô. Trong khi đó, trung tâm đảo là tàn tích của một ngọn núi lửa đã tắt. Các cư dân ở đây sinh sống chủ yếu dựa vào du lịch. Ảnh: iStock.

Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ

Hoi An va nhung diem den lang man nhat the gioi mua Valentine hinh anh 10

Nhiều du khách vẫn nhắn nhủ nhau rằng hãy đến Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ trước khi quá muộn. Là trái tim của Thổ Nhĩ Kỳ, thành phố được biết đến với những công trình kiến trúc lịch sử và được UNESCO công nhận là di sản văn hóa thế giới.

Thành phố cổ kính và bí ẩn sẽ không khiến bạn thất vọng khi đến thăm. Ngoài những điểm đến không thể bỏ qua, bạn cũng đừng quên thưởng thức những món ăn nổi tiếng ở đây. Ảnh: Shutterstock.

Venice, Italy

Hoi An va nhung diem den lang man nhat the gioi mua Valentine hinh anh 11

Tọa lạc tại vùng đông bắc Italy, Venice gồm hơn 100 đảo nhỏ bị chia cắt với nhau bởi những kênh đào và được kết nối với nhau bởi các cây cầu nhỏ. Những tòa nhà mang phong cách phục hưng châu Âu như tô thêm vẻ dịu dàng cho thành phố. Được mệnh danh là thành phố của tình yêu, Venice thu hút hàng triệu du khách mỗi năm. Ảnh:Shutterstock.

Kyoto, Nhật Bản

Hoi An va nhung diem den lang man nhat the gioi mua Valentine hinh anh 12

Cổ kính theo đúng nghĩa, Kyoto không có những tòa nhà chọc trời hay công trình hiện đại. Thành phố là hiện thân của nước Nhật cổ xưa, huyền thoại với nhịp sống chậm rãi, thanh bình và hòa hiếu.

Hơn 1/2 số chùa miếu, đền đài và dinh thự cổ của xứ sở hoa anh đào tập trung tại đây. Nhà cửa trong thành phố khá thấp, ẩn hiện và đan xen với cây ăn trái. Đường phố nhỏ hẹp, nhiều xe đạp, ít ôtô. Những con suối nhỏ chảy qua tạo thành khung cảnh nên thơ, đặc biệt khi hoa anh đào nở. Ảnh: 123RF.

Hội An, Việt Nam

Hoi An va nhung diem den lang man nhat the gioi mua Valentine hinh anh 13

Nằm bên dòng sông Thu Bồn thơ mộng, phố cổ Hội An hiện lên tựa bức tranh mộc mạc, giản dị và nên thơ với những căn nhà mái ngói rêu phong. Đi qua bao thăng trầm của thời gian, Hội An dường như luôn mang một chút gì đó hoài niệm. Nhưng là sáng sớm hay chiều buông, Hội An vẫn luôn mang trong mình những nét lôi cuốn đặc biệt đầy thi vị. Ảnh: Nguyễn Tử Thắng.

Theo Kim Ngân, news.zing.vn

Cảnh tất bật tại Đài kiểm soát không lưu Nội Bài ngày Tết

Cảnh tất bật tại Đài kiểm soát không lưu Nội Bài ngày Tết

Tết Kỷ Hợi, Cảng hàng không Nội Bài đón hàng trăm lượt máy bay mỗi ngày. Cùng với đó là nhịp làm việc không ngừng nghỉ của các nhân viên Đài kiểm soát không lưu.

Các kiểm soát viên tại Đài kiểm soát không lưu Nội Bài phải túc trực 24/24 giờ, kể cả dịp Tết, để giám sát, điều khiển đường bay và sẵn sàng ứng phó với các sự cố hàng không.
Nhung nguoi phu nu don Tet tren Dai kiem soat khong luu Noi Bai hinh anh 1
Năm 1996, mỗi ngày có 30 chuyến máy bay cất/hạ cánh tại sân bay Nội Bài. 23 năm sau, vào dịp Tết Kỷ Hợi 2019, con số đó đã lên tới gần 600 chuyến cất/hạ cánh (gấp 20 lần).
Nhung nguoi phu nu don Tet tren Dai kiem soat khong luu Noi Bai hinh anh 2
Với đặc thù công việc không có ngày nghỉ, các kiểm soát viên của Đài kiểm soát không lưu Nội Bài đã quen với cảnh đón giao thừa trên đỉnh tháp cao gần 100 m. Nhờ có sự liên lạc thông suốt của kiểm soát viên, các phi công không đơn độc trên hành trình của mình. Công việc thầm lặng, ít khi được nhắc tới, đồng nghiệp trong ngành hàng không trìu mến gọi họ là những “cảnh sát bầu trời”.
Nhung nguoi phu nu don Tet tren Dai kiem soat khong luu Noi Bai hinh anh 3
Nằm trên đỉnh Đài kiểm soát không lưu Nội Bài cao hơn 80 m, cơ sở kiểm soát tại sân kiểm soát toàn bộ hoạt động của máy bay trong bán kính hơn 10 km. Mỗi chiếc máy bay trước khi cất, hạ cánh đều phải liên lạc với bộ phận này.
Cảnh tất bật tại Đài kiểm soát không lưu Nội Bài ngày Tết
Thời gian trực tại đài không lưu là 24/24 giờ. Một ngày chia làm 2 ca, có 4 kíp thay nhau ở từng vị trí. Mỗi phiên, kiểm soát viên không trực quá 2 giờ, cứ sau 2 giờ bắt buộc phải nghỉ.
Nhung nguoi phu nu don Tet tren Dai kiem soat khong luu Noi Bai hinh anh 7
Các kiểm soát viên không lưu tâm sự rằng thời điểm căng thẳng nhất trong công việc là những lúc tắc nghẽn không lưu do thời tiết xấu. Đơn cử như cơn bão số 9 năm 2018 làm hàng chục chuyến bay phải bay vòng chờ trên bầu trời TP.HCM. Đó là khi các kiểm soát viên phải tập trung cao độ để điều phối cùng lúc hàng chục lượt máy bay, chuyến nào cho hạ, chuyến nào buộc phải chuyển hướng,…
Nhung nguoi phu nu don Tet tren Dai kiem soat khong luu Noi Bai hinh anh 8
Trao đổi với Zing.vn, ông Nguyễn Ngọc Quang, lãnh đạo Trung tâm kiểm soát tiếp cận tại sân bay Nội Bài, cho biết không dễ dàng để ngồi ở vị trí kiểm soát viên không lưu. Sau khi tốt nghiệp Học viện Hàng không, học viên tiếp tục được huấn luyện tại Trung tâm đào tạo nghiệp vụ quản lý bay, đến khi được nhận vào làm việc, cũng phải có người kèm. Sau tối thiểu 5 năm, một kiểm soát viên mới vào nghề có thể làm việc độc lập.
Nhung nguoi phu nu don Tet tren Dai kiem soat khong luu Noi Bai hinh anh 9
Chị Lan Anh có gần 20 năm kinh nghiệm. Hiện chị là nữ kiểm soát viên có số lần trực đêm giao thừa nhiều nhất. “Trực Tết hơi buồn nhưng lại được ngắm pháo hoa rực rỡ xung quanh, nhất là từ trung tâm Hà Nội”, chị Lan Anh chia sẻ.
Nhung nguoi phu nu don Tet tren Dai kiem soat khong luu Noi Bai hinh anh 10
Năm 2016, Đài kiểm soát không lưu Nội Bài phải xử lý vụ việc phi công bay từ phía nam ra đã ấn nút báo có không tặc. Chỉ trong ít phút, đơn vị đã kích hoạt hệ thống ứng phó khẩn nguy cấp quốc gia. Sau vài phút thông tin đến Thủ tướng, Thủ tướng báo cáo Bộ Chính trị, trao quyền cho các bên liên quan lên phương án đánh chặn.
Nhung nguoi phu nu don Tet tren Dai kiem soat khong luu Noi Bai hinh anh 11
Máy bay sau đó hạ cánh an toàn, phi công báo đã ấn nhầm nút không tặc thay vì ấn nút khẩn nguy. Vụ việc không gây nhiều thiệt hại nhưng cũng là phép thử cho thấy phản ứng nhanh chóng, chuyên nghiệp của lực lượng kiểm soát không lưu.
Nhung nguoi phu nu don Tet tren Dai kiem soat khong luu Noi Bai hinh anh 12
Đài kiểm soát không lưu Nội Bài là một trong số những cơ sở có trang thiết bị tối tân nhất cả nước. Rất nhiều công đoạn đã được máy móc làm thay con người. Tuy nhiên, với kiểm soát không lưu, máy móc là phụ trợ, con người vẫn giữ vai trò quan trọng trong mọi tình huống.

Theo Ngọc Tân & Quỳnh Trang, news.zing.vn

Nhan sắc ngọt ngào của các nữ tiếp viên hàng không Nga và Xô viết

Nhan sắc ngọt ngào của các nữ tiếp viên hàng không Nga và Xô viết

Không chỉ sở hữu ngoại hình lôi cuốn, các tiếp viên hàng không Nga còn nổi tiếng với những trang phục đặc biệt ấn tượng.

Ảnh: Nhan sắc ngọt ngào của các nữ tiếp viên hàng không Nga và Xô viết - Ảnh 1.

Nữ tiếp viên của hãng hàng không Aeroflot rạng ngời trong trang phục màu ghi.

Ảnh: Nhan sắc ngọt ngào của các nữ tiếp viên hàng không Nga và Xô viết - Ảnh 2.

Hai nữ tiếp viên của hãng hàng không S7 tạo dáng tại Sân bay quốc tế Tolmachevo ở Novosibirsk.

Ảnh: Nhan sắc ngọt ngào của các nữ tiếp viên hàng không Nga và Xô viết - Ảnh 3.

Nữ tiếp viên hãng hàng không hãng Aeroflot Anastasia Belousova trong sân bay Sheremetyevo, cuốn hút với nụ cười duyên dáng và đôi mắt sâu thẳm.

Ảnh: Nhan sắc ngọt ngào của các nữ tiếp viên hàng không Nga và Xô viết - Ảnh 4.

Những bóng hồng xinh đẹp tại sân bay Domodedovo.

Ảnh: Nhan sắc ngọt ngào của các nữ tiếp viên hàng không Nga và Xô viết - Ảnh 5.

Các nữ tiếp viên hàng không tương lai tham gia lớp đào tạo an toàn tại Trung tâm huấn luyện hàng không dân dụng Bắc Caucasus tại thành phố Mineralnye Vody.

Ảnh: Nhan sắc ngọt ngào của các nữ tiếp viên hàng không Nga và Xô viết - Ảnh 6.

Hai nữ tiếp viên xinh đẹp đang thả dáng tại sân bay quốc tế Sochi.

Ảnh: Nhan sắc ngọt ngào của các nữ tiếp viên hàng không Nga và Xô viết - Ảnh 7.

Các nữ tiếp viên hàng không tham gia một lớp học múa tại Trường Kỹ thuật Hàng không Dân dụng Leningrad (thời Xô viết).

Ảnh: Nhan sắc ngọt ngào của các nữ tiếp viên hàng không Nga và Xô viết - Ảnh 8.

Nữ tiếp viên Nadezhda Tkach (thời Xô viết) chụp ảnh trong khuôn viên của sân bay quốc tế Sheremetyevo.

Ảnh: Nhan sắc ngọt ngào của các nữ tiếp viên hàng không Nga và Xô viết - Ảnh 9.

Sự kết hợp màu sắc sống động với găng tay trắng, áo đỏ, bên cạnh đó là sự xuất hiện của mũ và khăn quàng cổ tạo nên nét độc đáo cho bộ trang phục của tiếp viên hàng không Aeroflot.

Ảnh: Nhan sắc ngọt ngào của các nữ tiếp viên hàng không Nga và Xô viết - Ảnh 10.

Nam tiếp viên và nữ tiếp viên hàng không tại Kaliningrad.

Nguồn: soha.vn

Vì sao bạn không nên đồng ý nếu có người xin đổi chỗ trên máy bay?

Vì sao bạn không nên đồng ý nếu có người xin đổi chỗ trên máy bay?

Hành khách có thể cân nhắc với đề nghị đổi chỗ hoặc chủ động mở lời trong những trường hợp có lợi cho trẻ nhỏ.

Đôi khi đi máy bay, ai đó có thể hỏi xin đổi ghế ngồi với chúng ta. Đó có thể là một đôi tình nhân muốn ngồi cùng nhau nhưng không kịp đặt vé hoặc check-in muộn, một doanh nhân không thể mua ghế cạnh lối đi và bất đắc dĩ phải ngồi cạnh cửa sổ. Vậy chúng ta nên ứng xử ra sao trong tình huống này?

Vì sao bạn không nên đồng ý nếu có người xin đổi chỗ trên máy bay?

Không phải ai cũng sẵn sàng từ bỏ ghế ngồi mình đã mua vé trên máy bay. Ảnh: Old Spice.

Erin Florio, đến từ New York (Mỹ) kể lại một câu chuyện từng xảy ra mà tới giờ vẫn khiến cô bực mình vài năm trước.

“Tôi đang đi du lịch một mình, đến Rio de Janeiro lần đầu tiên và có lẽ là duy nhất trong cuộc đời tôi. Nghe về sử thi của Rio, xem ảnh những bãi biển của thành phố, ngọn đồi màu ngọc lục bảo lộng lẫy khiến tôi háo hức. Trước khi máy bay cất cánh, một phụ nữ bước tới và hỏi rằng cô ấy có thể ngồi vào chỗ của tôi để ở cạnh chồng mình suốt chuyến bay hay không”, Erin hồi tưởng.

Ghế của cô ấy nằm cách hai hàng phía sau, xa cửa sổ và ngồi cạnh một gia đình có ba đứa trẻ nhỏ. Erin cảm thấy lúng túng nếu phải từ chối, vì vậy cô đồng ý và để người phụ nữ kia thoải mái duỗi chân ngồi cạnh chồng suốt chuyến. Còn Erin phải ngậm ngùi chịu cảnh khó chịu và hối hận về quyết định của mình suốt chuyến bay.

Nina K. Hahn, biên tập viên Condé Nast Traveler, cho rằng một người không nên cảm thấy mình là kẻ tệ hại nếu từ chối một đề nghị đổi ghế.

“Tôi hay lo lắng khi bay, một phần vì có lần tôi ngồi trên đúng chuyến bay bị sét đánh. Phải mất nhiều năm tôi mới tìm ra chỗ ngồi lý tưởng cho mình, do đó tôi đặt vé có chiến lược để luôn cảm thấy bình tĩnh và thoải mái trên máy bay”, Nina chia sẻ. Cô tiết lộ ghế ngồi phù hợp với mình không nằm cuối máy bay, khu vực rung lắc mạnh mỗi khi phi công đi vào vùng nhiễu động.

Ngay cả khi không hay bồn chồn trên máy bay, Nina cũng không muốn đổi chỗ cho ai vì ghế hạng phổ thông hiện nay cũng khác biệt theo từng vị trí – điều này được minh chứng trong những chuyến bay dài.

Lý do cuối cùng để Nina giữ nguyên ghế ngồi mình đã chọn chính là giá cả. Ghế vé phổ thông cao cấp ngày càng cao tạo nên trải nghiệm khác biệt cho hành khách, nên không ai dễ dàng đổi chỗ cho người khác.

Nếu đổi chỗ trên máy bay, hành khách có thể tự đẩy mình vào thế khó. Ảnh: Travel + Leisure.

Nếu đổi chỗ trên máy bay, hành khách có thể tự đẩy mình vào thế khó. Ảnh: Travel + Leisure.

Đồng tình với quan điểm của Nina, nhà báo Sebastian Modak không bao giờ đồng ý nếu ai đó xin đổi ghế hàng giữa của họ để ngồi ghế cạnh ghế lối đi của mình. Sebastian nghĩ rằng một hành khách hoàn toàn có thể chủ động chọn chỗ khi mua vé hoặc check-in sớm, do đó không ai nên chờ đợi người khác cho không ghế ngồi lý tưởng họ đã bỏ tiền ra để mua trước.

“Nếu có đứa trẻ nào cảm thấy sợ hãi khi phải ngồi cạnh mình, tôi sẽ xin đổi chỗ nhưng chắc chắn không vui vẻ gì với điều đó”, Sebastian nhận định.

Dĩ nhiên, chúng ta có thể cân nhắc với đề nghị đổi chỗ hoặc chủ động mở lời trong những trường hợp có lợi cho trẻ nhỏ. Nhà báo Caitlin Moscatello từng tình nguyện ngồi ghế dãy giữa chật chội để một gia đình có con nhỏ ngồi cạnh nhau. Caitlin còn bất ngờ được tiếp viên mời chuyển chỗ lên khoang hạng nhất sau đó.

Trong khi đó, Meg Reinhardt lại luôn cởi mở với những đề nghị đổi chỗ bởi đôi bên cùng có lợi. Đôi khi cô có thể chuyển từ ghế cạnh lối đi vào ghế cạnh cửa sổ – nơi cô có thể ngủ ngon lành trên chuyến bay dài.

Theo Condé Nast Traveler
Tiểu Bảo, vnexpress.net

Lý do phải gập bàn ăn khi máy bay cất, hạ cánh

Lý do phải gập bàn ăn khi máy bay cất, hạ cánh

Nhiều hành khách băn khoăn tại sao tiếp viên lại yêu cầu dựng thẳng lưng ghế, thắt dây an toàn, gập bàn ăn khi cất, hạ cánh.

Theo các chuyên gia hàng không Australia chia sẻ trên Trevor Bock, những điều luật được áp dụng trên máy bay đều có lý do chính đáng, chứ không “vô nghĩa” như nhiều người lầm tưởng.

Lý do phải gập bàn ăn khi máy bay cất, hạ cánh

Gập bàn ăn là yêu cầu bắt buộc mà hành khách phải làm khi lên máy bay. Ảnh: Rd.

Cất và hạ cánh là hai trong số các giai đoạn quan trọng nhất của chuyến bay. Theo báo cáo năm 2017 của hãng Boeing, 61% vụ tai nạn nghiêm trọng trong 10 năm trở lại đều xảy ra trong quá trình này.

Thời gian tối ưu để thoát khỏi máy bay khi gặp sự cố là 90 giây, theo Bock, chuyên gia về lĩnh vực đào tạo an toàn bay. Anh thường xuyên làm việc với các hãng hàng không quốc tế và Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA). Do đó, các tiếp viên cần phải quan sát qua cửa sổ để phát hiện các tình huống xảy ra sự cố. Việc mở khay bàn ăn, ngả ghế sẽ gây cản trở quá trình sơ tán. Nó sẽ làm vướng những người ngồi bên trong, ngồi hàng ghế sau lưng bạn, khiến họ chậm thoát thân.

Bên cạnh đó, khi phi công phanh gấp, hành khách theo quán tính sẽ lao người về phía trước và việc mở khay bàn ăn có thể khiến họ bị đập bụng vào. Đó cũng là lý do Cục Hàng không Mỹ đưa ra quy định bắt buộc khách phải đóng khay bàn ăn trong lúc máy di chuyển trên đường băng.

Nhiều hành khách bất chấp quy định, vẫn thường đứng dậy lấy hành lý ở mọi thời điểm. Ảnh: Travel&Leisure.

Nhiều hành khách bất chấp quy định, vẫn thường đứng dậy lấy hành lý ở mọi thời điểm. Ảnh: Travel&Leisure.

Bock cũng giải thích thêm về yêu cầu tắt điện thoại, máy nghe nhạc khi ngồi máy bay. Anh cho biết ngay cả các hãng chuyên sản xuất máy bay lớn cũng không thể kết luận chính xác việc sóng điện thoại có làm nhiễu sóng các thiết bị điều khiển bay hay không. Nhưng thực tế đã có nhiều vụ tai nạn xảy ra, và giả thuyết về việc sóng điện thoại làm ảnh hưởng luôn là một trong những nguyên nhân được nghi ngờ.

“Bạn cũng không nên đeo tai nghe, vì nếu sự cố xảy ra bạn sẽ không nghe thấy mệnh lệnh của tiếp viên. Bạn chỉ biết được tình hình khi người khác trèo qua người hoặc xô đẩy. Việc phản ứng chậm đôi khi cũng khiến hành khách gặp nhiều rủi ro. Việc chần chừ một vài giây sẽ gây nguy hiểm cho chính bản thân bạn, và cản trở người khác thoát thân”.

Các chuyên gia trong ngành hàng không cũng khuyên du khách nên bình tĩnh rời máy bay, không nên chen lấn xô đẩy vì xuống máy bay sớm vài phút cũng không giải quyết được vấn đề gì. Ảnh: Travel&Leisure.

Các chuyên gia khuyên du khách nên bình tĩnh rời máy bay, không nên chen lấn xô đẩy khi sơ tán. Ảnh: Travel&Leisure.

Bock khuyên mọi người không nên đứng dậy để lấy túi xách đựng ở khoang để đồ phía trên đầu trong chuyến bay. “Tôi thấy mọi người thường làm điều này mọi lúc. Nhưng hãy tưởng tượng, máy bay đang bay với tốc độ rất cao. Và khi phi công phải phanh, bạn và hành lý sẽ bị lao đi, tai nạn có thể xảy ra và có thể bạn bị thương”.

Anh nhấn mạnh hành khách cần tuân thủ mọi yêu cầu của tiếp viên để có được chuyến bay suôn sẻ.

Theo Anh Minh, vnexpress.net

ATADI thông báo lịch hoạt động Tết Kỷ Hợi 2019

ATADI thông báo lịch hoạt động Tết Kỷ Hợi 2019

Công ty cổ phần ATADI (atadi.vn) chân thành cảm ơn Quý khách hàng đã ủng hộ và tin dùng dịch vụ của ATADI trong thời gian qua!

Để thuận tiện cho việc liên hệ và thanh toán vé máy bay trong dịp Tết, chúng tôi xin trân trọng thông báo lịch nghỉ Tết Nguyên Đán Kỷ Hợi của công ty như sau:

NGHỈ TẾT NGUYÊN ĐÁN KỶ HỢI: Từ 03/02/2019 (tức 29 tháng Chạp) đến hết ngày 10/02/2019 (tức mùng 6 Tết)

Trong thời gian nghỉ Tết, Quý khách vui lòng lưu ý những điều dưới đây:

1. Hình thức thanh toán:

  • Trong thời gian từ ngày 03/02/2019 đến hết ngày 10/02/2019 việc thanh toán vé máy bay với atadi.vn chỉ chấp nhận duy nhất hình thức thanh toán bằng CHUYỂN KHOẢN trong CÙNG HỆ THỐNG NGÂN HÀNG (Vietcombank, Techcombank, Sacombank).
  • Riêng ngân hàng Agribank, atadi.vn sẽ KHÔNG nhận thanh toán trong thời gian này.
  • Với các giao dịch chuyển tiền ngoài hệ thống ngân hàng (Vietcombank, Techcombank, Sacombank), nếu số tiền thanh toán được chuyển tới sau khi vé máy bay đã bị hủy, atadi.vn sẽ tiến hành tra soát và hoàn lại tiền cho Quý khách sau ngày 10/02/2019.

2. Thời gian làm việc: Từ 7h00 sáng đến 22h00 tối.

3. Tổng đài hỗ trợ:

  • Tổng đài hỗ trợ 1900-636484 và 090.177.9.177 của ATADI vẫn hoạt động trong thời gian nghỉ Tết. Tuy nhiên, do có sự cắt giảm bớt số lượng tổng đài viên dịp Tết nên có thể sẽ bị nghẽn, vì vậy ATADI khuyến khích khách hàng gửi yêu cầu hỗ trợ về địa chỉ email: hotro@atadi.vn
  • Ngoài ra, quý khách hàng có thể liên lạc trực tiếp với các hãng hàng không qua các số điện thoại dưới đây:
    • Vietjet Air: 19001886
    • Jetstar Pacific: 19001550
    • Vietnam Airlines: 19001100

Lưu ý: Trong thời gian này, vì là dịp cao điểm nên có thể hotline các hãng hàng không sẽ bị bận máy, quý khách vui lòng chờ máy hoặc gọi lại sau.

ATADI sẽ làm việc trở lại từ 7h00 Thứ Hai ngày 11/02/2019 (Nhằm mồng 7 Tết)
Trân trọng cảm ơn quý khách hàng đã theo dõi thông báo này.

ATADI kính chúc quý khách hàng một năm mới AN KHANG – THỊNH VƯỢNG – VẠN SỰ NHƯ Ý.

Xin trân trọng cảm ơn!

Những tiếp viên ngồi chơi như hành khách trên máy bay

Những tiếp viên ngồi chơi như hành khách trên máy bay

Nhiều khách bất ngờ khi gặp những tiếp viên hàng không thảnh thơi uống trà, đọc báo và chỉ mỉm cười khi được đề nghị phục vụ.

Trong cuốn sách mới phát hành có nội dung kể về những trải nghiệm của phi hành đoàn trên máy bay, Betty, tác giả kiêm tiếp viên lâu năm, đã chia sẻ một chi tiết rất thú vị. Đó là về những tiếp viên kỳ lạ trên phi cơ: mặc đồng phục nhưng chẳng làm gì trong suốt chuyến, theo Mirror.

Có những thời điểm nhất định, nhân viên mặc đồng phục xuất hiện trên máy bay nhưng không phải phục vụ khách hàng. Ảnh: Mirror.

Có những thời điểm, nhân viên mặc đồng phục xuất hiện trên máy bay nhưng không phải phục vụ khách hàng. Ảnh: Mirror.

Những người này có thể xuất hiện ở bất kỳ chuyến bay nào, của bất kỳ hãng hàng không nào. Họ không ngồi cố định ở một vị trí, được phục vụ đồ ăn uống. Các tiếp viên này không tất bật phục vụ hành khách mà bình thản ngồi đọc báo, nghe nhạc thư giãn. Khi hành khách nhờ họ, những người đó chỉ đơn giản mỉm cười và hướng dẫn tìm tiếp viên khác.

Betty cho biết, họ có mật mã riêng để nói đến những tiếp viên lạ lùng trên: “heading-death”. Đây là một cụm từ chỉ những thành viên phi hành đoàn trong thời gian nghỉ ngơi, không phải làm việc. Họ xuất hiện trên chuyến bay và ngồi ghế hành khách vì đang về nhà sau khi đã kết thúc một chuyến bay khác. Hoặc những người này đang trên đường di chuyển đến sân bay khác để làm nhiệm vụ.

Những tiếp viên ngồi chơi như hành khách trên máy bay

Leonardo Dicaprio đóng giả phi công trong phim “Catch Me If You Can”. Ảnh: Mental Floss.

“Nếu bạn thấy một tiếp viên đang đọc tạp chí, hay ngồi ngủ như những người bình thường, đừng vội kết luận họ là những kẻ lười biếng”, Betty nói.

Betty cũng giải thích, đôi khi các thành viên phi hành đoàn vẫn mặc nguyên đồng phục để lên máy bay, dù họ đang trong thời gian nghỉ ngơi. Điều này khiến hành khách dễ nhầm lẫn họ với các tiếp viên đang làm nhiệm vụ khác.

Patrick Smith, tác giả của cuốn Bí mật buồng lái và điều hành trang web Ask The Pilot cho biết những tiếp viên này không bắt buộc phải phục vụ khách hàng, hay hỗ trợ đồng nghiệp. Tuy nhiên, trong trường hợp máy bay xảy ra tình huống khẩn cấp, họ sẽ được yêu cầu sự giúp đỡ.

Những tiếp viên “heading-death” đã truyền cảm hứng cho bộ phim của Hollywood mà Leonardo Dicaprio đóng vai chính – Catch Me if You Can (2002). Trong phim, Leo vào vai kẻ chuyên lừa đảo Frank Abagnale. Người này đã lợi dụng trường hợp “heading-death” để đóng giả làm phi công và đi miễn phí nhiều chuyến bay khác nhau tới hơn 20 quốc gia. Bất kỳ ai đó hỏi thăm, anh ta đều nói rằng mình là phi công và đang trong thời gian nghỉ ngơi.

Theo Anh Minh, vnexpress.net