Chiêm ngưỡng đồng phục của tiếp viên Hàng không Bamboo Airways

Lễ ra mắt Hãng hàng không Bamboo Airways đã diễn ra tại FLC Quy Nhơn. Theo kế hoạch Hãng sẽ khai thác 37 đường bay nội địa và quốc tế

“Sau 4 năm chuẩn bị kỹ lưỡng, trên cơ sở nghiên cứu, tham khảo mô hình các hãng hàng không trên thị trường quốc tế, hôm nay, Tập đoàn FLC hân hạnh và tự hào giới thiệu đến toàn thể quý vị một thương hiệu mới: Hãng hàng không Bamboo Airways”, Chủ tịch Tập đoàn FLC Trịnh Văn Quyết đã phát biểu như vậy tại sự kiện giới thiệu hãng hàng không Bamboo Airways.

photo1534654188555-1534654188556414103256

Diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đang có những chủ trương, chính sách mạnh mẽ nhằm phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn và cho phép khối doanh nghiệp tư nhân tham gia đầu tư vào thị trường vận tải hàng không trong nước, đây được coi như một dấu mốc lớn trước thời điểm cất cánh của Bamboo Airways, trên con đường hiện thực hoá khát vọng kết nối những vùng miền, góp phần đưa Việt Nam trở thành điểm đến ngày càng hấp dẫn trên bản đồ du lịch quốc tế.

39453217_682979442076228_1006377078733406208_o

Sự kiện ra mắt Hãng hàng không mới Bamboo Airways có sự chứng kiến của nhiều đồng chí lãnh đạo Trung ương, các bộ, ban, ngành, các tỉnh thành trong cả nước…

anh-1-15346540791631748235098

Ông Trịnh Văn Quyết, Chủ tịch Tập đoàn FLC, phát biểu tại lễ ra mắt Hãng hàng không Bambo Airways

Đến dự và phát biểu, Phó Chủ tịch Quốc hội Uông Chu Lưu nhấn mạnh: “Bamboo Airways được kỳ vọng sẽ cùng các hãng hàng không khác giúp cho kinh tế địa phương phát triển, giúp kết nối tốt hơn các vùng miền của Việt Nam và giữa Việt Nam với quốc tế…, góp phần thực hiện một phần nhiệm vụ quan trọng của Nghị quyết số 08-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn”. “Bamboo Airways là hãng hàng không đang được mong chờ như một lựa chọn mới cho những trải nghiệm mới về con người, đất nước Việt Nam, với chất lượng dịch vụ tốt, giá cả hợp lý”, Phó Chủ tịch Quốc hội nói.

39388170_682979075409598_3082221333661089792_o (1)

Lãnh đạo Tập đoàn FLC chụp ảnh với đội ngũ tiếp viên tại lễ ra mắt

Vinh dự được chứng kiến lễ ra mắt của Hãng hàng không mới trên địa bàn tỉnh nhà, ông Hồ Quốc Dũng, Chủ tịch UBND Tỉnh Bình Định phát biểu: “Đây là sự kiện đánh dấu cột mốc quan trọng không chỉ của Tập đoàn FLC, mà còn của tỉnh Bình Định và của ngành hàng không Việt Nam”, Ông cho biết, trong năm 2018 và các năm tiếp theo, Bình Định kỳ vọng hoạt động của hãng hàng không Bamboo Airways sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa cho việc đi lại của hành khách, đặc biệt là các nhà đầu tư và du khách khi đến với Bình Định, góp phần thu hút nguồn lực để phát triển du lịch, phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm miền Trung nói chung.

39442381_682979155409590_2674352869657804800_o

Đồng phục tiếp viên Bamboo Airways được thiết kế bởi NTK Công Trí

“Đây là hãng hàng không đầu tiên của Việt Nam hoạt động theo mô hình hybrid, kết hợp linh hoạt giữa mô hình hàng không truyền thống và mô hình hàng không giá hợp lý, nhằm hướng tới một dịch vụ đáp ứng nhu cầu đa dạng của mọi phân khúc khách hàng”, Chủ tịch Tập đoàn FLC Trịnh Văn Quyết nhấn mạnh tại buổi lễ.

“Chúng tôi hy vọng, những thông tin được công bố tại buổi lễ hôm nay sẽ mở ra nhiều chương trình hợp tác mới giữa Tập đoàn FLC với các tỉnh thành. Chúng tôi cũng rất mong nhận được sự hưởng ứng của quý vị với những nỗ lực mà Bamboo Airways đã, đang và sẽ thực hiện, để sớm trở thành một hãng hàng không được nhiều khách hàng trong và ngoài nước yêu thích lựa chọn”, ông Trịnh Văn Quyết nói.

39502874_682979125409593_7949835820372852736_o

Ông Quyết cho biết, trong quá trình phát triển các quần thể du lịch nghỉ dưỡng quy mô lớn trên khắp Việt Nam, Tập đoàn FLC nhận thấy nhu cầu kết nối bằng đường hàng không giữa các tỉnh, thành trong cả nước, nhu cầu mở các tuyến bay kết nối với quốc tế, giúp kết nối phát triển mạnh mẽ kinh tế và xã hội, luôn là nỗi trăn trở lớn của lãnh đạo các tỉnh, thành và lãnh đạo Trung ương. Từ đó, FLC đã thai nghén dự án xây dựng một hãng hàng không mới với chiến lược phát triển bài bản trên quy mô lớn.

39500529_682979032076269_2335568928840876032_n

Bamboo Airways là hãng hàng không đang được mong chờ như một lựa chọn mới cho những trải nghiệm mới về con người, đất nước Việt Nam.

“Với việc khuyến khích các doanh nghiệp tư nhân tham gia đầu tư, chúng tôi tin rằng, ngành hàng không trong nước sẽ tiếp tục có những bước tiến mạnh mẽ. Sự tăng trưởng của ngành hàng không sẽ là tiền đề quan trọng, chắp cánh cho du lịch Việt Nam phát triển, để thực hiện mục tiêu đến năm 2020, ngành du lịch Việt Nam cơ bản trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, thu hút được 17 – 20 triệu lượt khách du lịch quốc tế, 82 triệu lượt khách du lịch nội địa, đóng góp trên 10% GDP”, Chủ tịch Tập đoàn FLC nhấn mạnh.

39557673_682979258742913_858798145562214400_o

Tại sự kiện, Bamboo Airways đã giới thiệu ca khúc chính thức của hãng mang tên “Mang thế giới gần hơn” do nhạc sỹ Huy Tuấn sáng tác. Các mẫu đồng phục của Bamboo Airways cũng được “trình làng”, với ba màu chủ đạo của bộ nhận diện thương hiệu (xanh lá và hai sắc độ xanh dương), cùng thiết kế phá cách của vest và váy theo phong cách quý phái, nhưng vẫn thân thiện và đậm hồn Việt. Các mẫu ghế ngồi trên máy bay Bamboo Airways với thiết kế trang nhã cũng được giới thiệu trong dịp này.

39386938_682979278742911_627587866901348352_o

Sự ra đời của Bamboo Airways, với đại bản doanh đặt tại sân bay Phù Cát (Quy Nhơn), được kỳ vọng sẽ mang tới cho khách hàng nhiều trải nghiệm hấp dẫn của một mô hình mới.

Trước đó, ngày 9/7/2018, Thủ tướng Chính phủ đã chính thức phê duyệt dự án cho phép thành lập Bamboo Airways. Hãng dự kiến những chuyến bay đầu tiên sẽ được cất cánh vào tháng 10 năm nay, đồng thời lên kế hoạch mở 37 tuyến bay nội địa và quốc tế trong thời gian tới. Để phục vụ cho hoạt động bay, tháng 3/2018, Tập đoàn FLC đã ký thỏa thuận mua 24 máy bay A321 NEO của Airbus. Đến tháng 6/2018, FLC tiếp tục ký kết thỏa thuận mua 20 máy bay 787-9 Dreamliner của Boeing.

39441954_682979332076239_1703574300939780096_o

Đồng phục tiếp viên Bamboo Airways nâng tầm đẳng cấp

Về phong cách và họa tiết, các sản phẩm này luôn phải có sự liên kết giữa mọi người với nhau và phù hợp với bộ nhận diện thương hiệu và tạo ra bản sắc riêng.

Đặc biệt, về công năng sử dụng phải đảm bảo các yêu cầu về an toàn trên máy bay (không dễ bắt lửa; chống nóng, chống tĩnh điện, chống lạnh; dễ dàng di chuyển) và tạo cảm giác thoải mái khi làm việc trong thời gian dài.

Những tiêu chuẩn về chất liệu và cắt cúp để phục vụ công việc của tiếp viên hàng không cũng được nghiên cứu kĩ để thuận tiện cho các thao tác hướng dẫn an toàn bay, phục vụ hành khách và di chuyển trong không gian khoang máy bay.

Ngoài chất lượng dịch vụ cao cấp, một chuyến bay dài sẽ dễ chịu hơn khi hành khách được chiêm ngưỡng bộ đồng phục duyên dáng, sắc màu trang nhã và nụ cười dễ mến của các tiếp viên.

Nguồn: giadinhvietnam.com

‘Bí mật’ cửa thoát hiểm trên máy bay

Sử dụng cửa thoát hiểm đúng cách từng là vấn đề đau đầu của nhiều hãng hàng không có đường bay đến Việt Nam vì có năm xảy ra 4-5 vụ khách tự ý mở cửa thoát hiểm, thậm chí là nhân viên hàng không vận hành sai quy trình thoát hiểm.

Mặc dù đi lại bằng đường hàng không ở Việt Nam đã trở nên khá phổ biến đối với người dân song những kiến thức về vận chuyển an toàn hàng không chưa bao giờ là đủ đối với mỗi hành khách đi máy bay. Bởi đây là phương tiện luôn sử dụng công nghệ mới nhất, hiện đại nhất, kèm theo những bộ quy chế an toàn tương ứng, đòi hỏi người sử dụng dịch vụ phải có kiến thức nhất định cùng với ý thức tuân thủ cao. Mỗi loại máy bay lại có bộ quy chế an toàn riêng, phù hợp với cấu tạo và năng lực chuyên chở.

Cửa thoát hiểm trên máy bay Air Asia – Ảnh: Internet

Trước mỗi chuyến bay, hành khách luôn được tiếp viên hướng dẫn quy định an toàn bay và các thao tác ứng phó tình huống thoát hiểm. Nhưng cũng có những quy định cần phải được hướng dẫn ngay từ công đoạn check in, ví dụ quy định vận hành cửa thoát hiểm.

Sử dụng cửa thoát hiểm đúng cách từng là vấn đề đau đầu của nhiều hãng hàng không có đường bay đến Việt Nam vì có năm xảy ra 4-5 vụ khách tự ý mở cửa thoát hiểm, thậm chí là nhân viên hàng không vận hành sai quy trình thoát hiểm, khiến máy bay phải cắt khách hoặc dừng khai thác để khắc phục, sửa chữa. Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, vài ba năm trở lại đây, các vi phạm gây hư hỏng trang thiết bị an toàn trên máy bay như cửa thoát hiểm, áo phao đã giảm hẳn, do các hãng vận chuyển tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn an toàn bay.

Bất kể đi bằng máy bay gì, hành khách cũng phải chú ý đến cửa thoát hiểm gần nhất ghế ngồi của mình. Mỗi máy bay chở khách có số lượng cửa thoát hiểm khác nhau, được bố trí theo từng cặp ở phía trước, ở giữa, ở phía sau máy bay và nhiều nhất là có 8 cửa thoát hiểm. Mỗi khu vực cửa thoát hiểm đều có ghế ngồi dành cho tiếp viên. Tiếp viên sẽ chịu trách nhiệm tại cửa thoát hiểm đó, trong một vài trường hợp cụ thể, tiếp viên có trách nhiệm hướng dẫn hành khách ngồi cạnh cửa thoát hiểm chỉ được mở cửa trong tình huống khẩn cấp.

Bất kể đi bằng máy bay gì, hành khách cũng phải chú ý đến cửa thoát hiểm gần nhất ghế ngồi của mình – Ảnh: Cửa thoát hiểm trên máy bay Garuda Indonesia B737 – Ảnh: Internet

Những hành khách có kinh nghiệm bay thường mong muốn được ngồi ở hàng ghế gần cửa thoát hiểm để có được không gian rộng rãi nhất song không phải nhu cầu này lúc nào cũng được đáp ứng. Bởi những chỗ ngồi đặc biệt này luôn được khóa lại trên hệ thống check in tự động để đảm bảo chỉ có nhân viên check in ở sân bay lựa chọn những khách đủ sức khỏe ngồi vào đó sau khi quan sát, đánh giá khách ở quầy làm thủ tục. Cũng không phải chỗ ngồi nào gần cửa thoát hiểm cũng rộng rãi như nhau. Ví dụ trên máy bay A321 của Vietnam Airlines, các cửa phía trước (cửa số 1) và phía sau (cửa số 4) luôn có không gian rộng rãi nhất trong khi các cửa ở giữa (số 2 và số 3) có không gian hẹp hơn do cách bố trí ghế ngồi. Về mặt cơ học, các cửa thoát hiểm này đều là loại C nhưng khi sử dụng, hãng hàng không bố trí ghế theo mô hình khai thác (cùng một loại máy bay nhưng các hãng xếp số lượng ghế không hoàn toàn bằng nhau) nên cửa số 2 hoặc số 3 sẽ có chức năng là cửa thoát hiểm loại III. Theo thiết kế kỹ thuật, cùng trong thời gian thoát hiểm 90 giây, cửa thoát hiểm loại C có khả năng giải tỏa 55 người, còn cửa loại III thoát được 35 người. Đối với cửa loại III cũng có yêu cầu về độ rộng thấp hơn các cửa loại A, B, C.

Ông Hồ Minh Tấn, Trưởng Phòng An toàn hàng không, Cục Hàng không Việt Nam, cho biết các máy bay của hàng không Việt Nam đang khai thác đều được các nhà chức trách hàng không kiểm soát về an toàn, bao gồm cả vấn đề về cửa thoát hiểm. Đó là sự kiểm soát của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA) đối với nhà thiết kế, chế tạo máy bay và sự kiểm soát của Cục Hàng không Việt Nam là quốc gia cấp đăng ký và khai thác máy bay.

Thiết kế nội thất máy bay có khác nhau giữa các hãng và cũng có rất nhiều loại cửa thoát hiểm

Ảnh: Internet

Trước khi nhận và đưa vào khai thác, máy bay bắt buộc phải được cấp chứng chỉ kiểu loại, chứng chỉ đủ điều kiện khai thác để xuất khẩu và bản tuyên bố về máy bay được sản xuất đã tuân thủ yêu cầu của các nhà chức trách hàng không nói trên. Trong trường hợp có sự điều chỉnh tăng, giảm số lượng ghế trên máy bay, hãng hàng không phải có bản vẽ, tính toán cân bằng trọng tâm trọng tải, khoảng cách giữa các dãy ghế,… đáp ứng các quy định an toàn của Mỹ, châu Âu. Hồ sơ pháp lý kỹ thuật liên quan điều chỉnh ghế phải được trình lên nhà chức trách của quốc gia sản xuất tàu bay phê duyệt.

Dù thiết kế nội thất máy bay có khác nhau giữa các hãng và cũng có rất nhiều loại cửa thoát hiểm như: Cửa loại A (thoát được 110 khách/90 giây), loại B (75 khách/90 giây), loại C (55 khách/90 giây), các loại I, II, III, IV (thoát từ 9 đến 45 khách/90 giây) nhưng đều phải tuân thủ nguyên tắc trong trường hợp khẩn nguy, toàn bộ hành khách có thể thoát ra ngoài trong giới hạn về thời gian tối đa 90 giây. Việc đáp ứng này phải được thực hiện thông qua diễn tập thực tế với yêu cầu không sử dụng quá 50% số cửa thoát hiểm.

Theo Ngọc Hằng, baomoi.com

Hãng hàng không bí ẩn nhất thế giới tuyển phi công lái vào “vùng cấm”

Hàng không bí mật Janet Airlines là một từ viết tắt của cụm từ Just Another Non Existen Terminal (Chỉ là một nhà ga không tồn tại khác)

Hãng Janet Airlines do Không quân Mỹ vận hành, vốn được mệnh danh là hãng hàng không bí ẩn nhất thế giới bất ngờ đăng tuyển phi công với những tiêu chuẩn vô cùng khắt khe.

Hãng Janet Airlines do Không quân Mỹ vận hành có nhiệm vụ chuyên chở các quan chức chính phủ Mỹ từ sân bay Quốc tế McCarran của Las Vegas tới căn cứ quân sự tuyệt mật mang tên Vùng 51 hay còn gọi là vùng cấm ở phía nam bang Nevada.

Địa điểm làm việc của những phi công chính là vùng 51, khu vực luôn nằm trong danh sách bí ẩn nhất nước Mỹ và thế giới. Vùng 51, chính là nơi những người theo thuyết âm mưu tin rằng cất giữ những bí mật về người ngoài hành tinh của Mỹ.

Những chiếc máy bay thuộc hãng Janet được sơn màu trắng với một dải màu đỏ bên hông, không có logo công ty.

Theo yêu cầu tuyển phi công không quá đặc biệt, mô tả công việc bao gồm “phi công lái 737 vận chuyển hành khách và hàng hóa”, ứng cử viên phải sống ở Las Vegas, phải tuân thủ mọi quy định của chính phủ Mỹ.

Tuy nhiên, tố chất quan trọng mà Janet Airlines đòi hỏi ở các ứng viên đó chính là khả năng bình tĩnh và xử lý tình huống dưới áp lực ngặt nghèo như trường hợp xảy ra sự cố, thời tiết bất ổn và các cuộc tấn công của không tặc hoặc tấn công bằng bom.

Ngoài ra, các tiếp viên hàng không của Janet Airlines còn phải giữ bí mật về những nơi họ sẽ đến và những nhiệm vụ được giao.

Theo tờ Business Insider, người trúng tuyển cần có ít nhất 3.000 giờ bay trong vòng 5 năm qua. Tiền lương của họ vào khoảng 80.454 USD một năm.

Nguồn: soha.vn

Những bức ảnh cho biết các sân bay thay đổi ra sao theo thời gian

Du lịch bằng đường hàng không ngày nay không quá mới mẻ với nhiều người, song có thể bạn sẽ thấy lạ lẫm trước những bức ảnh cho biết các sân bay đã thay đổi thế nào qua năm tháng.

Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 1
Cách đây vài chục năm, những thông báo ở sân bay vẫn còn được viết trên bảng phấn thô sơ. Bạn có thể hình dung điều này qua tấm bảng thông báo về chuyến bay Skytrain tại sân bay Gatwick (Anh) năm 1977. Ảnh: Evening Standard.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 2
Với công nghệ hiện đại, các sân bay ngày nay không thể thiếu các màn hình điện tử tích hợp nhiều chức năng khác ngoài hiển thị thông tin bay, như quảng cáo, nơi nhận hành lý… Ảnh: Expromo.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 3
Những chiếc máy dò kim loại có mặt tại các sân bay từ những năm 1970. Năm 1971, hãng hàng không Eastern Airlines cho ra mắt một thiết bị chống không tặc mới – máy dò Friskem loại 3. Ảnh: AP.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 4
Hiện nay, những chiếc máy X-quang, máy quét cơ thể đặt tại các sân bay ngày càng phát triển theo hướng tân tiến hơn, nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho các chuyến bay. Ảnh: Business Korea.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 5
Hệ thống radar từng là công nghệ tiên tiến đối với kiểm soát không lưu. Trong ảnh là những kiểm soát viên không lưu của sân bay Harrisburg ở bang Pennsylvania, Mỹ đang theo dõi một hệ thống radar mới cài đặt năm 1979. Ảnh: Paul Vathis.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 6
Ngày nay, công nghệ kiểm soát không lưu đã trở nên hiện đại hơn. Liên lạc giữa kiểm soát viên không lưu với tổ bay có thể dựa trên kỹ thuật số. Ảnh: Engadget.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 7
Trước đây, tầng trệt của các sân bay luôn tập trung đông người, vì thường là nơi khởi hành cho các chuyến đi. Những hành khách trong ảnh đang xếp hàng tại quầy check-in của sân bay Gatwick (Anh) năm 1966. Ảnh: Stanley Sherman.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 8
Các sân bay hiện nay được mở rộng cả về không gian lẫn quy mô hoạt động, với nhiều thiết kế kiến trúc đặc sắc. Nhiều sân bay có diện mạo sống động như những bảo tàng nghệ thuật, như sân bay quốc tế Changi của Singapore, từng được bình chọn là sân bay tốt nhất thế giới nhiều năm liên tiếp. Ảnh: Business Insider.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 9
Hoãn chuyến bay luôn là nỗi ám ảnh của nhiều hành khách sử dụng loại hình vận tải này. Quá mỏi mệt vì phải chờ đợi chuyến bay của mình, 3 hành khách này đã ngủ thiếp đi ngay ghế ngồi của sân bay John F. Kennedy, New York năm 1981. Ảnh: Frehm.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 10
Dù không muốn, hiện hành khách vẫn thường xuyên phải đối mặt với những lần hoãn bay. Song, nếu ngày trước bạn chỉ có lựa chọn duy nhất là xếp hàng chờ đợi và hỏi thăm nhân viên, thì nay bạn có một số cách giải quyết khác linh động hơn. Ảnh: The Cheat Sheet.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 12
Thời trang của hành khách tại các sân bay ngày nay đã thay đổi nhiều khi đơn giản hơn và không quá cầu kỳ. Hẳn bạn luôn muốn những trang phục thoải mái cho một chuyến bay hàng chục giờ đồng hồ. Ảnh: NOS Micro.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 13
Dạo quanh các cửa hàng quà tặng ở sân bay là cách tuyệt vời để “giết thời gian” trong lúc chờ đợi những chuyến bay. Trong ảnh là đôi vợ chồng nổi tiếng, nữ diễn viên điện ảnh Ingrid Bergman và nhà sản xuất phim Lars Schmidt, đang xem một chiếc trâm cài tại cửa hàng quà tặng ở sân bay Kastrup (Copenhagen, Đan Mạch) năm 1959. Ảnh: AP.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 14
Hiện tại, một số sân bay dường như khá giống các trung tâm mua sắm, có thể làm thỏa lòng nhiều tín đồ shopping. Một kiến trúc sư tiết lộ rằng, việc thiết kế không gian sân bay và bố trí các cửa hàng mua sắm giữa các cổng sẽ góp phần mang lại nhiều lợi nhuận, hơn là tăng hiệu quả hoạt động của sân bay. Ảnh: The Straits Times.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 1
Cách đây vài chục năm, những thông báo ở sân bay vẫn còn được viết trên bảng phấn thô sơ. Bạn có thể hình dung điều này qua tấm bảng thông báo về chuyến bay Skytrain tại sân bay Gatwick (Anh) năm 1977. Ảnh: Evening Standard.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 2
Với công nghệ hiện đại, các sân bay ngày nay không thể thiếu các màn hình điện tử tích hợp nhiều chức năng khác ngoài hiển thị thông tin bay, như quảng cáo, nơi nhận hành lý… Ảnh: Expromo.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 3
Những chiếc máy dò kim loại có mặt tại các sân bay từ những năm 1970. Năm 1971, hãng hàng không Eastern Airlines cho ra mắt một thiết bị chống không tặc mới – máy dò Friskem loại 3. Ảnh: AP.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 4
Hiện nay, những chiếc máy X-quang, máy quét cơ thể đặt tại các sân bay ngày càng phát triển theo hướng tân tiến hơn, nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho các chuyến bay. Ảnh: Business Korea.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 5
Hệ thống radar từng là công nghệ tiên tiến đối với kiểm soát không lưu. Trong ảnh là những kiểm soát viên không lưu của sân bay Harrisburg ở bang Pennsylvania, Mỹ đang theo dõi một hệ thống radar mới cài đặt năm 1979. Ảnh: Paul Vathis.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 6
Ngày nay, công nghệ kiểm soát không lưu đã trở nên hiện đại hơn. Liên lạc giữa kiểm soát viên không lưu với tổ bay có thể dựa trên kỹ thuật số. Ảnh: Engadget.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 7
Trước đây, tầng trệt của các sân bay luôn tập trung đông người, vì thường là nơi khởi hành cho các chuyến đi. Những hành khách trong ảnh đang xếp hàng tại quầy check-in của sân bay Gatwick (Anh) năm 1966. Ảnh: Stanley Sherman.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 8
Các sân bay hiện nay được mở rộng cả về không gian lẫn quy mô hoạt động, với nhiều thiết kế kiến trúc đặc sắc. Nhiều sân bay có diện mạo sống động như những bảo tàng nghệ thuật, như sân bay quốc tế Changi của Singapore, từng được bình chọn là sân bay tốt nhất thế giới nhiều năm liên tiếp. Ảnh: Business Insider.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 9
Hoãn chuyến bay luôn là nỗi ám ảnh của nhiều hành khách sử dụng loại hình vận tải này. Quá mỏi mệt vì phải chờ đợi chuyến bay của mình, 3 hành khách này đã ngủ thiếp đi ngay ghế ngồi của sân bay John F. Kennedy, New York năm 1981. Ảnh: Frehm.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 10
Dù không muốn, hiện hành khách vẫn thường xuyên phải đối mặt với những lần hoãn bay. Song, nếu ngày trước bạn chỉ có lựa chọn duy nhất là xếp hàng chờ đợi và hỏi thăm nhân viên, thì nay bạn có một số cách giải quyết khác linh động hơn. Ảnh: The Cheat Sheet.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 12
Thời trang của hành khách tại các sân bay ngày nay đã thay đổi nhiều khi đơn giản hơn và không quá cầu kỳ. Hẳn bạn luôn muốn những trang phục thoải mái cho một chuyến bay hàng chục giờ đồng hồ. Ảnh: NOS Micro.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 13
Dạo quanh các cửa hàng quà tặng ở sân bay là cách tuyệt vời để “giết thời gian” trong lúc chờ đợi những chuyến bay. Trong ảnh là đôi vợ chồng nổi tiếng, nữ diễn viên điện ảnh Ingrid Bergman và nhà sản xuất phim Lars Schmidt, đang xem một chiếc trâm cài tại cửa hàng quà tặng ở sân bay Kastrup (Copenhagen, Đan Mạch) năm 1959. Ảnh: AP.
Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 14
Hiện tại, một số sân bay dường như khá giống các trung tâm mua sắm, có thể làm thỏa lòng nhiều tín đồ shopping. Một kiến trúc sư tiết lộ rằng, việc thiết kế không gian sân bay và bố trí các cửa hàng mua sắm giữa các cổng sẽ góp phần mang lại nhiều lợi nhuận, hơn là tăng hiệu quả hoạt động của sân bay. Ảnh: The Straits Times.

Nguồn: zing.vn

Khách nước ngoài bỏ quên 300 triệu đồng trên máy bay

Xuống sân bay Tân Sơn Nhất, nữ du khách Đài Loan tiếp tục du lịch mà không tìm kiếm chiếc túi chứa số tiền lớn bà bỏ lại trên máy bay.

Ngày 8/8, chuyến bay mang số hiệu BL591, từ Đà Nẵng đi TP HCM hạ cánh tại Tân Sơn Nhất. Khi khách đã xuống hết, nhân viên vệ sinh máy bay phát hiện một túi xách ở ghế 10E. Trong túi có 9.000 USD và ngoại tệ khác với tổng giá trị khoảng 300 triệu đồng.

Nhân viên này đã cùng các bộ phận liên quan lập biên bản, bàn giao túi hành lý cho bộ phận mặt đất để trao trả chủ nhân số tài sản trên.

Nhiều trường hợp hành khách bỏ quên đồ trên máy bay. Ảnh  minh họa: Đ.Loan

Một chuyến bay của Jetstar. Ảnh minh họa: Đ.Loan

Sau khi rà soát, hãng Jetstar Pacific đã xác định được người ngồi ghế 10E là nữ hành khách quốc tịch Đài Loan. Vị khách xuống máy bay không khai báo mất hành lý mà tiếp tục lên đường du lịch.

Ngày 13/8, khi khách quay lại TP HCM, đại diện hãng đã liên lạc, bàn giao lại đầy đủ tài sản.

“Tôi ấn tượng rất đặc biệt về đất nước và con người Việt Nam. Đây là số tiền lớn, nhưng với tôi tình cảm và sự chân thành của nhân viên hàng không còn lớn hơn rất nhiều”, vị khách nói khi nhận lại số tiền.

Nguồn: vnexpress.net

10 hãng bay có khoang hạng nhất xa xỉ thế giới

Singapore Airlines bố trí giường đôi cho khách còn Japan Airlines cung cấp mỹ phẩm, trò chơi giải trí.

10 hãng bay có khoang hạng nhất xa xỉ thế giới

Singapore Airlines được xếp hạng hãng bay tốt nhất năm 2018 do Skytrax bình chọn. Đây cũng là hãng hàng không hiếm hoi có giường đôi cho khách, giá cho suất bay đặc biệt từ Singapore tới New York (Mỹ) khoảng 23.000 USD. 8 đầu bếp nổi tiếng thế giới liên kết với hãng để thiết kế thực đơn cho khách bay khoang hạng nhất. Trong đó có một siêu đầu bếp Italy đạt 3 sao Michelin và từng là đầu bếp tốt nhất New York năm 1993.

10 hãng bay có khoang hạng nhất xa xỉ thế giới

Qantas Airways là hãng hàng không lớn nhất ở Australia. Hãng thành lập từ năm 1920. Ở phòng chờ cho khách ngồi ghế hạng nhất ở Sydney và Melbourne đều có khu spa. Du khách có thể tranh thủ thời gian để massage trước khi phải ngồi máy bay nhiều giờ.Bạn có thể tận hưởng không gian riêng, yên tĩnh với gối, chăn, nệm da cừu, tai nghe, đồ ngủ, bộ vệ sinh cá nhân, nút tai, miếng che mắt.

10 hãng bay có khoang hạng nhất xa xỉ thế giới

Japan Airlines là hãng hàng không quốc gia của Nhật Bản thành lập từ năm 1953. Mỗi ghế hạng nhất của hãng này có thể rộng như một căn hộ thu nhỏ ở New York với đầy đủ tiện nghi từ đồ ngủ, nước hoa, son môi, mặt nạ… Du khách có thể giải trí bằng rất nhiều trò chơi điện tử, âm nhạc, phim và show truyền hình chiếu trên màn hình rộng 23 inch.

10 hãng bay có khoang hạng nhất xa xỉ thế giới

Qatar Airways chỉ có 8 ghế ở khoang hạng nhất. Mỗi ghế có thể chuyển thành giường nằm với đủ chức năng cung cấp cho khách giấc ngủ ngon. Đồ ăn của khách giống bữa ăn ở nhà hàng 5 sao hơn là trên máy bay. Bạn có thể chọn món chính nếu đặt trước chuyến bay 14 ngày vì hãng có phục vụ bữa ăn theo yêu cầu.

10 hãng bay có khoang hạng nhất xa xỉ thế giới

Cathay Pacific Airways là hãng bay có trụ sở tại Hong Kong, được thành lập từ năm 1946. Ghế hạng nhất của hãng được thiết kế như ghế massage tạo cảm giác thoải mái cho khách, và cũng có thể kéo thành giường với đủ chăn, gối, nệm. Hãng có phòng chờ hạng nhất ở khắp thế giới, trong đó tại In the Wing (phòng chờ ở Hong Kong), du khách sẽ tìm thấy phòng nghỉ riêng với bồn tắm lớn, vòi sen và ghế sofa.

10 hãng bay có khoang hạng nhất xa xỉ thế giới

All Nippon Airlines (ANA) là hãng hàng không lớn nhất của Nhật Bản. Ghế hạng nhất của hãng trang bị màn hình LCD 23 inch, một bộ đồ khoác và giày, điện thoại riêng, cùng với cửa trượt tiện nghi. Phòng chờ hạng nhất cũng không làm du khách thất vọng với khu tắm, khu làm việc, phục vụ đồ ăn và đồ uống có cồn. Thực đơn cũng được thay đổi liên tục theo tháng, tùy từng đường bay.

10 hãng bay có khoang hạng nhất xa xỉ thế giới

Air France là hãng bay thành lập năm 1933 của Pháp. Khoang hạng nhất của họ có tên gọi La Premiere với chỉ 8 chỗ. Mỗi ghế hạng nhất có thể kéo thành giường ngủ dài gần 2m trang bị thêm chăn, gối nệm êm ái. Ngoài bữa ăn được phục vụ tại chỗ, du khách còn được sử dụng đồ uống và đồ ăn buffet.

10 hãng bay có khoang hạng nhất xa xỉ thế giới

Lufthansa, hãng hàng không lớn nhất của Đức, được thành lập năm 1955. Khách ngồi ghế hạng nhất của hãng sẽ có nhân viên hỗ trợ riêng giúp họ thông báo về các thông tin bảo mật, hành lý, hoãn hủy của chuyến bay… Ghế hạng nhất trên máy bay cũng có thể kéo thành giường ngủ êm ái đủ tiện nghi.

10 hãng bay có khoang hạng nhất xa xỉ thế giới

Emirates, hãng hàng không có trụ sở tại Dubai, cho phép khách ngồi hạng nhất được dùng quầy bar lớn với nhiều loại đồ uống sang trọng. Trước khi hạ cánh, du khách có thể tắm rửa và làm spa ngay trên máy bay. Sau khi thư giãn xong, du khách được phục vụ hoa quả, mật ong…

10 hãng bay có khoang hạng nhất xa xỉ thế giới

Etihad Airways là hãng hàng không lớn thứ hai của Các tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Hãng có ghế hạng nhất sang trọng được thiết kế như một căn suite ba phòng. Phòng khách có ghế sofa bọc da, hai bàn ăn, một màn hình phẳng 32 inch. Phòng ngủ có giường đôi kèm màn hình phẳng 27 inch. Phòng vệ sinh có đủ đồ để tắm rửa từ các loại dầu tới khăn tắm, máy sấy…

Theo Hương Chi, vnexpress.net

Các nữ du khách ẩu đả để tranh góc selfie đẹp tại Italy

Hai nữ du khách không chịu nhường nhau chỗ chụp ảnh, kéo theo người thân của họ lao vào hỗn chiến ở đài phun nước tại Rome.

Sự việc xảy ra vào tối 8/8 ở đài phun nước Trevi, Rome, Italy. Một nữ du khách Hà Lan 19 tuổi và một người phụ nữ Mỹ 44 tuổi muốn chụp ảnh ở cùng một vị trí. Đó là nơi ánh đèn hắt sáng xuống đài phun nước tạo ra khung cảnh đẹp nhất.

Theo Guardian, cả hai bắt đầu to tiếng và nhanh chóng lao vào đấm đá nhau. Sáu người khác là người thân của họ cũng vào cuộc.

Video: News Leak.

Nhận thông báo, hai cảnh sát nhanh chóng có mặt để giải hòa. Tuy nhiên, vụ lộn xộn vẫn tiếp tục khiến hai cảnh sát nữa được điều tới hiện trường để can thiệp.

Sau trận ẩu đả, cả tám người tham gia đều bị thương và bầm tím. Cảnh sát cho biết, những du khách trên sẽ phải chịu trách nhiệm cho hành vi của mình.

Đài phun nước Trevi là công trình do Nicola Salvi thiết kế và Giuseppe Pannini hoàn thiện vào năm 1762. Đây là một điểm đến không thể bỏ qua khi tới Rome.

Vụ ẩu đả trên xảy ra chỉ vài ngày sau khi Ủy viên hội đồng thành phố Rome, Andrea Coia, tiết lộ kế hoạch hạn chế khách tới đài phun nước Trevi, để tránh tình trạng quá tải. Theo Telegraph, ý tưởng cho du khách xếp hàng vào tham quan đang được ban quản lý cân nhắc.

Nguồn: vnexpress.net

Các đường bờ biển cong mềm mại nổi tiếng thế giới

Những bãi cát trải dài uốn lượn xuất hiện trong nhiều bộ phim, là điểm đến yêu thích của các du khách.

1. Cinque Terre, Italy

Các đường bờ biển cong mềm mại nổi tiếng thế giới

Đối với khách du lịch đến Italy, Cinque Terre giống như thiên đường dưới mặt đất. Khu vực này là một phần của công viên quốc gia cùng tên được nhận danh hiệu Di sản Thế giới. Nơi đây hình thành từ 5 ngôi làng ven biển với những khối nhà nhiều màu sắc.

2. Turquoise, Thổ Nhĩ Kỳ

Các đường bờ biển cong mềm mại nổi tiếng thế giới

Tên gọi Turquoise nghĩa là “ngọc lam”, đúng như màu nước ngoài khơi. Bờ biển phía Tây Nam của Thổ Nhĩ Kỳ là viên ngọc quý ít được biết đến của vùng biển Địa Trung Hải. Đi thuyền buồm là một cách tuyệt vời để khám phá các vịnh ở đây.

3. Antrim, Bắc Ireland

Các đường bờ biển cong mềm mại nổi tiếng thế giới

Trước khi bộ phim truyền hình nổi tiếng Game of Throne (Trò chơi Vương quyền) được quay ở đây, bờ biển Antrim đã rất nổi tiếng bởi vẻ đẹp hút hồn. Những phiến đá hình lục lăng xếp xen kẽ tạo nên một cảnh tượng lạ mắt.

4. Malabar, Ấn Độ

Các đường bờ biển cong mềm mại nổi tiếng thế giới

Trải dài từ Goa đến mũi phía nam của Ấn Độ, bờ biển Malabar huyền thoại từng được biết đến với những cảng biển sôi động. Ngày nay, du khách tới đây để du ngoạn trên những chiếc thuyền sang trọng, thư giãn trong các khu nghỉ mát ven biển của Goa và Kerala.

5. Great Ocean, Australia

Các đường bờ biển cong mềm mại nổi tiếng thế giới

Bờ biển trải dài 243 km giữa Torquay và Warrnambool, dọc theo bờ biển phía nam bang Victoria. Nơi đây nổi tiếng với vẻ đẹp của kỳ quan Twelve Apostles, bãi biển Bells, thắng cảnh Cape Otway và các di tích lịch sử như Flagstaff Hill.

6. Na Pali, Hawaii

Các đường bờ biển cong mềm mại nổi tiếng thế giới

Đạo diễn Steven Spielberg chọn bờ biển phía bắc của Kauai để quay bộ phim Công viên kỷ Jura vì vẻ đẹp nguyên sơ của nơi này. Du khách có thể đi bộ để ngắm nhìn những vách đá cao, các thác nước và bãi biển hoang sơ trong rừng.

7. Andaman (Thái Lan, Malaysia và Myanmar)

Các đường bờ biển cong mềm mại nổi tiếng thế giới

Dọc khu vực này là các bãi biển nghỉ dưỡng nổi tiếng như Phuket, Krabi và Langkawi, các điểm lặn huyền thoại như quần đảo Similan…

8. Dalmatian, Croatia

Các đường bờ biển cong mềm mại nổi tiếng thế giới

Bờ biển bao quanh bởi tường rào thời trung cổ của các thị trấn như Dubrovnik và những tàn tích La Mã được bảo tồn như cung điện Diocletian ở Split. Ngoài khơi có 78 hòn đảo nhỏ có thể khám phá bằng thuyền buồm hoặc du thuyền.

9. Raja Ampat, Indonesia

Các đường bờ biển cong mềm mại nổi tiếng thế giới

Nằm ở phía đông Indonesia, đường bờ biển Raja Ampat và khu san hô nguyên sơ ngoài khơi là một trong những điểm đến yêu thích của thợ lặn trên khắp thế giới. Ở đây có hơn 1.500 hòn đảo nhỏ, những dải cát trắng, hang động đá vôi và các khu rừng già.

10. Costa Verde, Brazil

Các đường bờ biển cong mềm mại nổi tiếng thế giới

Đường bờ biển này trải dài từ Rio de Janeiro tới Sao Paulo. Những dải cát thu hút đông khách du lịch nhờ nằm giữa biển xanh và các cánh rừng nhiệt đới xanh tốt.

Ảnh: CNN
Theo Lan Anh, vnexpress.net

Những món ăn tồi tệ được phục vụ trên máy bay

Vị giác của khách bị thay đổi khi ở trên cao nhưng không thể phủ nhận nhiều hãng đã cẩu thả khi chuẩn bị các suất ăn.

Theo Insider, dưới đây là hình ảnh các bữa ăn bị khách hàng chê của một số hãng hàng không:

Bữa sáng của Safi Afghan Airlines năm 2012: Xúc xích và trứng tráng, bánh sừng bò, bánh mỳ và muffin chocolate.

Safi Afghan Airlines năm 2012: Xúc xích, trứng tráng, bánh sừng bò, bánh mì và muffin chocolate.

Bữa sáng Royal Brunei Airlines in 2009: Nấm, khoai tây nướng, xúc xích gà, cà chua và trứng tráng với phô mai.

Royal Brunei Airlines năm 2009: Nấm, khoai tây, xúc xích gà, cà chua, trứng tráng với phô mai.

Một bữa ăn Air Canada in 2014: Mì ống với nước sốt cà chua.

Air Canada năm 2014: Mì ống với nước sốt cà chua.

Aegean Airlines in 2011: Pasta với ô liu đen và phô mai feta

Aegean Airlines năm 2011: Pasta với ô liu và phô mai.

American Airlines năm 2014: Thịt bê nấu và nấm nấu nước xốt kem chua.

American Airlines năm 2014: Thịt bê và nấm nấu nước xốt kem chua.

Austrian Airlines năm 2015:

Austrian Airlines năm 2015: Mì sốt cà chua.

Lufthansa năm 2013: Cá hồi, cơm và thịt.

Lufthansa năm 2013: Cá hồi, cơm và thịt.

American Airlines năm 2013: Món súp.

American Airlines năm 2013: Món súp.

Malaysia Airlines năm 2010: Mì thịt gà.

Malaysia Airlines năm 2010: Mì thịt gà.

Emirates Airlines năm 2015: Cá với cơm, cà rốt và súp lơ.

Emirates Airlines năm 2015: Cơm, cá, cà rốt và súp lơ.

Ảnh: Insider

Cả làng ‘nháo nhào’ sau một đêm tỉnh giấc thấy máy bay Boeing đậu ngay gần nhà

Một chiếc máy bay phản lực khổng lồ với màu tím nổi bật, xuất hiện bất ngờ ngay tại cánh đồng lầy lội ở Chai Nat, Thái Lan, khiến người dân địa phương sửng sốt.

Một câu chuyện thật như đùa nhưng hoàn toàn có thật, vừa xảy ra tại một miền quê nhỏ ở Thái Lan.

Chiếc Boeing 747 khổng lồ đột nhiên xuất hiện trên cánh đồng lầy lội ở Chai Nat hồi đầu tháng này. Sau một đêm tỉnh giấc, cả làng gần như “nháo nhào” khi thấy chiếc máy bay phản lực cỡ lớn nằm ngay sát cạnh nhà. Sự xuất hiện đột ngột của “Nữ hoàng bầu trời” trên cánh đồng khiến dân làng đổ xô kéo tới chụp ảnh.

Cả làng 'nháo nhào' sau một đêm tỉnh giấc thấy máy bay Boeing đậu ngay gần nhà
Sau một đêm tỉnh giấc, người dân làng bất ngờ khi thấy một chiếc máy bay cỡ lớn xuất hiện trên cánh đồng

Đó là chiếc máy bay được sơn màu tím rất đặc trưng của hãng hàng không Thai Airways. Nhìn từ bên ngoài, tất cả các cửa để vào trong khoang máy bay đều đóng kín khiến không ai xâm nhập được.

Cả làng 'nháo nhào' sau một đêm tỉnh giấc thấy máy bay Boeing đậu ngay gần nhà
Đông cơ máy bay được dỡ bỏ

Bà Prae Anan, 40 tuổi, một người dân trong làng hào hứng chia sẻ: “Ban đầu, tôi nghĩ chắc nó cạn nhiên liệu nên phải dừng gấp ở cánh đồng. Tôi chưa bao giờ được lên máy bay. Không thể tin nổi một chiếc máy bay đang đỗ gần nhà như thế”.

Tuy nhiên ngay sau đó, sự thật được sáng tỏ. Ông Somchai Phukieow, chủ khu đất tiết lộ đã mua chiếc máy bay ngừng hoạt động này tại một cuộc đấu giá ở địa phương.

Cả làng 'nháo nhào' sau một đêm tỉnh giấc thấy máy bay Boeing đậu ngay gần nhà
Người dân và du khách quanh vùng rất hào hứng, đổ xô kéo tới chụp ảnh cùng máy bay

Cũng theo ông Somchai, toàn bộ phần động cơ của máy bay đã được dỡ bỏ. Chiếc Boeing 747 được vận chuyển tới đây bằng xe tải và đi trong đêm. “Tôi muốn tạo điểm thu hút du khách nho nhỏ ở đây với một đường đua xe và sân bóng đá”, ông Somchai nói.

Hiện ông đã cho phép người dân và du khách chụp ảnh xung quanh chiếc máy bay, nhưng ngăn không cho ai được leo vào trong.

Cả làng 'nháo nhào' sau một đêm tỉnh giấc thấy máy bay Boeing đậu ngay gần nhà
Được biết, một người chủ đất ở địa phương đã mua chiếc máy bay ngưng hoạt động này tại một cuộc đấu giá, và có ý định làm du lịch
Cả làng 'nháo nhào' sau một đêm tỉnh giấc thấy máy bay Boeing đậu ngay gần nhà
Chiếc máy bay hiện đang đậu ở khoảng đất trống trên cánh đồng

Nguồn: vietnamnet.vn

Phi công bị tố vui mừng khi đuổi khách khỏi máy bay

Nữ nghệ sĩ người Trung Quốc buộc phải rời máy bay tại Mỹ vì mang theo đàn cello quá to dù cô đã mua vé riêng cho nhạc cụ.

Jay Tang tức giận chia sẻ lại câu chuyện vợ anh gặp phải lên Facebook. Ảnh: Jay Tang.

Jay Tang chia sẻ lại câu chuyện của vợ lên Facebook. Ảnh: Jay Tang.

Jing Jing Hu là sinh viên Nhạc viện DePaul ở Chicago (Mỹ). Tuần trước, cô bay tới Miami để tham gia một lễ hội âm nhạc và không gặp trở ngại gì. Tuy nhiên, khi bay về Chicago, cô đã bị mời xuống do mang theo cây đàn cello trị giá 30.000 USD của mình.

Nhân viên của hãng American Airlines giải thích rằng, cây đàn quá to để đặt lên ghế máy bay Boeing 737. Do đó, Hu phải bắt chuyến sau. Trong khi đó, cô đã cẩn thận mua hai vé, một cho mình và một cho cây đàn để không làm phiền đến ai, Shanghaiist đưa tin ngày 7/8.

Khi rời khỏi máy bay, nữ nghệ sĩ đã tranh cãi với phi công. Người đàn ông đổ lỗi cho Hu làm mình bị thương. Khi Hu chụp ảnh phi công, người này đã giơ ngón tay hình chữ V để trêu tức. Ông ta cũng nói thêm: “Đây là lý do mà chúng tôi đưa cô ta ra khỏi máy bay”.

Trong bài đăng trên Facebook, chồng Hu, Jay Tang, cho rằng lý do có thể không phải vì chiếc đàn của vợ mình quá to. Jay Tang tin máy bay đang quá tải và cần phải cho hành khách nào đó xuống.

Phi công tỏ ra vui mừng khi cho hành khách người Trung Quốc xuống khỏi máy bay. Ảnh: Jay Tang.

Phi công tỏ ra vui mừng khi cho hành khách người Trung Quốc xuống máy bay. Ảnh: Jay Tang.

Jay cũng bày tỏ sự tức giận vì khi mua vé, vợ anh đã nói rõ về việc mang theo đàn cello. Nhân viên của hãng hàng không đã xác nhận việc mang nhạc cụ lên máy bay không phạm luật.

Đại diện của hãng đã lên tiếng và thừa nhận sai sót. Họ gửi lời xin lỗi đến hành khách và cho biết, đã liên lạc với Hu để giải quyết vấn đề. Nữ hành khách được cung cấp đồ ăn, chỗ nghỉ để chờ lên chuyến bay tiếp theo.

Theo Anh Minh, vnexpress.net

Không ngồi khoang hạng nhất, vợ chồng Hoàng tử Harry mua vé phổ thông

Nhiều hành khách sốc khi thấy Hoàng tử Harry và Công nương Meghan ngồi phía đuôi máy bay, gần toilet.

Theo tờ Marie Claire, một trong những lý do khiến vợ chồng Hoàng tử Harry có rất nhiều người hâm mộ chính là vẻ bình dị. Họ nắm tay theo cách những cặp uyên ương khác vẫn làm, không ngại “phá luật” mà hôn nhau chốn đông người. Trong các chuyến đi, đôi vợ chồng hoàng gia lựa chọn hạng ghế thông thường như các công dân khác.

Cuối năm 2017, nửa năm trước đám cưới hoàng gia, Meghan và Hoàng tử Harry quyết định đón năm mới tại Nice, Pháp. Nhưng họ không hề điều chuyên cơ riêng hay đi siêu xe, mà chỉ mua vé máy bay hạng phổ thông của British Airways.

Hoàng tử Harry đưa Meghan lên máy bay trước chuyến đi tới châu Phi nhân dịp sinh nhật lần thứ 36 của cô. Ảnh: Vanity Fair.

Hoàng tử Harry đưa Meghan lên máy bay trong chuyến đi tới châu Phi nhân dịp sinh nhật lần thứ 36 của cô vào tháng 8/2017. Ảnh: Vanity Fair.

Để tránh gây chú ý, hai người lên máy bay trước và đi thẳng xuống cuối cabin, ngồi hàng ghế gần toilet. Hoàng tử Harry đội mũ bóng chày, còn Meghan đội mũ len màu đen, Telegraph đưa tin. Họ cũng mua hết ba hàng ghế dọc lối đi và ngồi cùng ba vệ sĩ.

Nhiều người đã rất sốc khi thấy Hoàng tử Harry và hôn thê ngồi cùng khoang với mình, theo Daily Express. Meghan thậm chí còn ngồi ghế giữa – chỗ bị đánh giá là bất tiện nhất trên mọi chuyến bay trong khi Hoàng tử Harry ngồi cạnh cửa sổ.

Khi máy bay hạ cánh, cảnh sát Pháp đã đón và bảo vệ họ trong suốt kỳ nghỉ.

Theo Phạm Huyền, vnexpress.net