7 gợi ý du lịch vào tháng một

7 gợi ý du lịch vào tháng một

Rừng hoa mận Mộc Châu, làng hoa Sa Đéc, thác nước Đắk Nông là những nơi du khách có thể lên lịch tham quan vào tháng đầu năm.

7 gợi ý du lịch vào tháng một

Sơn La

Từ nửa cuối tháng một, du khách đến Sơn La sẽ được ngắm nhìn khung cảnh hoa mận, hoa mơ nở trắng khắp các triền đồi. Hoa nở nhiều ở các bản Lóng Luông, Thông Cuông, Pa Phách, Tân Lập, Bản Áng…hay các xã Chiềng Sơn, Mường Sang… thuộc huyện Vân Hồ và Mộc Châu. Tùy thời tiết mỗi năm mà hoa nở sớm hoặc muộn, kéo dài 2-3 tuần.

Bạn có thể di chuyển bằng xe máy, ôtô và xe khách đến trung tâm thị trấn Mộc Châu cách Hà Nội khoảng 170 km. Xe khách xuất phát từ bến xe Mỹ Đình, giá vé một chiều khoảng 130.000 – 220.000 đồng. Các khách sạn, nhà nghỉ tập trung ở trung tâm thị trấn Mộc Châu, mức giá từ 100.000 đồng một người. Ảnh: Sennin Nhn.

SĂN VÉ MÁY BAY ĐI HÀ NỘI GIÁ CHỈ TỪ 49K

Hội AnNhững ngày tháng 1 Hội An có nắng vàng nhẹ và thời tiết mát mẻ. Điểm nhấn của phố cổ dịp cận Tết là cảnh trang hoàng rực rỡ với đủ loại đèn lồng và hoa cảnh tại các con đường, cửa hàng, nhà dân... Nếu trời không trở lạnh, bạn có thể mua tour đi Cù Lao Chàm với các hoạt động lặn biển ngắm san hô, khám phá hòn đảo cổ và thưởng thức nhiều loại hải sản trên đảo. Ngoài ra, rừng dừa Bảy Mẫu, một số làng nghề truyền thống như làng gốm Thanh Hà, làng mộc Kim Bồng là gợi ý cho những ai muốn không gian yên tĩnh hơn. Vì là dịp cận Tết, bạn còn có cơ hội nếm thử hai món bánh tết truyền thống nơi đây là bánh tổ và bánh thuẫn. Vé máy bay đến Đà Nẵng từ TP HCM và Hà Nội trong tháng 1 có giá khoảng từ 800.000 đồng. Sau đó bạn có thể di chuyển từ Đà Nẵng đến phố cổ bằng xe buýt, taxi hoặc xe máy thuê.Ảnh: Tâm Linh

Hội An

Những ngày tháng 1 Hội An có nắng vàng nhẹ và thời tiết mát mẻ. Điểm nhấn của phố cổ dịp cận Tết là cảnh trang hoàng rực rỡ với đủ loại đèn lồng và hoa kiểng tại các con đường, cửa hàng, nhà dân… Nếu trời không trở lạnh, bạn có thể mua tour đi Cù Lao Chàm với các hoạt động lặn biển ngắm san hô, khám phá hòn đảo cổ và thưởng thức nhiều loại hải sản trên đảo. Ngoài ra, rừng dừa Bảy Mẫu, một số làng nghề truyền thống như làng gốm Thanh Hà, làng mộc Kim Bồng là gợi ý cho những ai muốn không gian yên tĩnh hơn. Dịp này, bạn còn có cơ hội nếm thử hai món bánh tết truyền thống nơi đây là bánh tổ và bánh thuẫn.

Vé máy bay đến Đà Nẵng từ TP HCM và Hà Nội trong tháng 1 có giá từ 800.000 đồng. Sau đó bạn có thể di chuyển từ Đà Nẵng đến phố cổ bằng xe buýt, taxi hoặc xe máy thuê. Ảnh: Tâm Linh

SĂN VÉ MÁY BAY ĐI ĐÀ NẴNG GIÁ CHỈ TỪ 49K

Đà Lạt Thành phố ngàn hoa là địa điểm lý tưởng dành cho các du khách muốn ngắm muôn màu các loài hoa khoe sắc. Hoa ban trắng, hoa mai anh đào là điểm nhấn tháng 1 ở Đà Lạt. Hoa mai anh đào nở rộ dọc đường Trần Hưng Đạo, đường Lê Đại Hành, ven hồ Xuân Hương ngay trung tâm thành phố hoặc đường Hùng Vương, đường Phó Đức Chính, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Thiền viện Trúc Lâm, núi Lang Biang. Bên cạnh đó, hoa ban cũng nở trắng đường phố Đà Lạt tại khu vực Trần Phú, nhà thờ Con Gà, Dinh 2, đường Quang Trung, Ga Đà Lạt...Bạn có thể đến Đà Lạt bằng xe khách từ TP HCM với vé khoảng 250.000 đồng một người, hoặc máy bay từ TP HCM và Hà Nội với giá vé từ 500.000 đồng một chiều.Ảnh: Van Nguyen Ngo

Đà Lạt

Đây là địa điểm lý tưởng cho các du khách muốn ngắm muôn màu hoa khoe sắc. Hoa ban trắng, hoa mai anh đào là điểm nhấn tháng một ở Đà Lạt. Hoa mai anh đào nở rộ dọc đường Trần Hưng Đạo, Lê Đại Hành, ven hồ Xuân Hương ngay trung tâm thành phố hoặc đường Hùng Vương, Phó Đức Chính, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Thiền viện Trúc Lâm, núi Lang Biang. Bên cạnh đó, hoa ban cũng nở trắng đường phố Đà Lạt tại khu vực Trần Phú, nhà thờ Con Gà, Dinh 2, đường Quang Trung, Ga Đà Lạt…

Bạn có thể đến Đà Lạt bằng xe khách từ TP HCM với vé khoảng 250.000 đồng một người, hoặc máy bay từ TP HCM và Hà Nội với giá vé từ 500.000 đồng một chiều. Ảnh: Van Nguyen Ngo.

SĂN VÉ MÁY BAY ĐI ĐÀ LẠT GIÁ CHỈ TỪ 49K

Đắk Nông Thác Đắk G’lun, một trong những thác nước đẹp của Tây Nguyên, là điểm đến thu hút nhiều du khách. Tháng 1 là giữa mùa khô, các thác nước ở tỉnh Đắk Nông chảy không quá nhiều và mạnh, dòng nước ít cuốn theo đất cát nên có màu trắng tinh. Quanh chân thác rêu và dương xỉ phủ xanh các mảng đá khiến khung cảnh hoang sơ tựa như thời cổ đại. Bạn có thể trèo qua các mỏm đá tiến sát chân thác để chụp hình, hoặc cắm trại nghỉ trên các bãi đất phẳng xung quanh. Bên cạnh đó, hồ Tà Đùng và cụm thác Đray Sáp – Gia Long – Trinh Nữ là gợi ý khác đẹp không kém dành cho du khách lựa chọn. Bạn có thể đi xe khách từ bến xe Miền Đông (TP HCM) hoặc phương tiện cá nhân đến trung tâm thị xã Gia Nghĩa rồi xuất phát đi các điểm tham quan. Giá phòng tại thị xã có giá trung bình 100.000 – 300.000 đồng một phòng.Ảnh: Tâm Linh

Đắk Nông

Thác Đắk G’lun, một trong những thác nước đẹp của Tây Nguyên, là điểm đến thu hút nhiều du khách. Tháng một là giữa mùa khô, các thác nước ở tỉnh Đắk Nông chảy không quá nhiều và mạnh, dòng nước ít cuốn theo đất cát nên có màu trắng. Quanh chân thác rêu và dương xỉ phủ xanh các mảng đá khiến khung cảnh hoang sơ. Bạn có thể trèo qua các mỏm đá tiến sát chân thác để chụp hình, hoặc cắm trại nghỉ trên các bãi đất phẳng xung quanh. Bên cạnh đó, hồ Tà Đùng và cụm thác Đray Sáp – Gia Long – Trinh Nữ là gợi ý khác, đẹp không kém cho du khách lựa chọn.

Bạn có thể đi xe khách từ bến xe Miền Đông (TP HCM) hoặc phương tiện cá nhân đến trung tâm Gia Nghĩa rồi xuất phát đi các điểm tham quan. Giá phòng tại thị xã có giá trung bình 100.000 – 300.000 đồng một phòng. Ảnh: Tâm Linh

Ninh Thuận Ninh Thuận tháng 1 đã qua mùa mưa bão và vừa bước vào mùa khô, thời tiết chưa quá nóng, thích hợp để du lịch biển. Bạn nên dành ít nhất hai ngày để khám phá các địa danh trên hai tỉnh lộ sát biển là DT701 (Cà Ná – Phan Rang) tiếp nối DT702 (Phan Rang - Bình Tiên) hướng ra vịnh Cam Ranh, Khánh Hòa. Các địa danh nổi bật là vịnh Vĩnh Hy, bãi san hô cổ Hang Rái, biển Mũi Dinh, các vườn nho trĩu quả và nhiều bãi biển trong vắt.Cách di chuyển nhanh nhất từ TP HCM là đi xe khách đêm đến thành phố Phan Rang, giá vé 150.000 – 200.000 đồng một người. Giá khách sạn, nhà nghỉ tại thành phố khoảng từ 150.000 đồng một phòng.Ảnh: Tâm Linh

Ninh Thuận 

Ninh Thuận tháng một đã qua mùa mưa bão và vừa bước vào mùa khô, thời tiết chưa quá nóng, thích hợp để du lịch biển. Bạn nên dành ít nhất hai ngày để khám phá các địa danh trên hai tỉnh lộ sát biển là DT701 (Cà Ná – Phan Rang) tiếp nối DT702 (Phan Rang – Bình Tiên) hướng ra vịnh Cam Ranh, Khánh Hòa. Các địa danh nổi bật là vịnh Vĩnh Hy, bãi san hô cổ Hang Rái, biển Mũi Dinh, nhiều vườn nho trĩu quả và bãi biển trong vắt.

Cách di chuyển nhanh nhất từ TP HCM là đi xe khách đêm đến thành phố Phan Rang, giá vé 150.000 – 200.000 đồng một người. Giá khách sạn, nhà nghỉ tại thành phố khoảng từ 150.000 đồng một phòng. Ảnh: Tâm Linh.

Sa Đéc (Đồng Tháp) Làng hoa trăm tuổi ở Sa Đéc có hơn 2.500 loại cây, hoa kiểng cùng khoe sắc vào dịp cận Tết Nguyên Đán. Du khách khắp nơi đổ về làng hoa dịp này để tham quan, chụp hình và mua sắm cây hoa tại vườn với giá phải chăng. Tuy nhiên, làng hoa có thể không còn đa sắc vào những ngày sát Tết, do nông dân thu hoạch phục vụ mùa hoa tết. Từ bến xe Miền Tây (TP HCM), bạn mua vé xe đi Cao Lãnh hoặc Sa Đéc với giá vé từ 90.000 đồng đến 200.000 đồng. Giá nhà nghỉ và khách sạn ở Đồng Tháp dao động khoảng 50.000 đồng đến 700.000 đồng một đêm. Nếu có thời gian, bạn nên ghé vùng Lai Vung để thưởng thức và mua về làm quà hai đặc sản là quýt hồng và nem chua.Ảnh: Tâm Linh

Đồng Tháp

Làng hoa Sa Đéc trăm tuổi ở Đồng Tháp có hơn 2.500 loại cây, hoa kiểng cùng khoe sắc vào dịp cận Tết Nguyên Đán. Du khách khắp nơi đổ về làng hoa dịp này để tham quan, chụp hình và mua sắm tại vườn với giá phải chăng. Tuy nhiên, làng hoa có thể không còn đa sắc vào những ngày sát Tết, do nông dân thu hoạch phục vụ mùa hoa tết.

Từ bến xe Miền Tây (TP HCM), bạn mua vé xe đi Cao Lãnh hoặc Sa Đéc với giá vé từ 90.000 đồng đến 200.000 đồng. Giá nhà nghỉ và khách sạn ở Đồng Tháp dao động khoảng 50.000 đồng đến 700.000 đồng một đêm. Nếu có thời gian, bạn nên ghé vùng Lai Vung để thưởng thức và mua về làm quà hai đặc sản là quýt hồng và nem chua. Ảnh: Tâm Linh

Phú QuốcTháng 1 Phú Quốc có thời tiết ôn hòa, biển lặng, thích hợp cho các hoạt động tắm biển, đi đảo xa, lặn ngắm san hô. Khám phá các hòn đảo nhỏ như Nam Du, Hòn Móng Tay, Hòn Gầm Ghì, Hòn Sơn, Hòn Thơm, Hòn Mây Rút... là gợi ý cho những ai thích không gian hoang sơ, yên tĩnh. Ngoài ra, từ 16h bạn nên dành thời gian để ngắm khung cảnh hoàng hôn đặc sản của Phú Quốc tại Dinh Cậu.Máy bay là phương tiện nhanh nhất đến đảo Phú Quốc từ Hà Nội, TP HCM và Cần Thơ với giá vé từ 700.000 đồng một chiều. Ảnh: Van Nguyen Ngo

Phú Quốc

Đầu năm nơi đây có thời tiết ôn hòa, biển lặng, thích hợp cho các hoạt động tắm biển, đi đảo xa, lặn ngắm san hô. Khám phá các hòn đảo nhỏ như Nam Du, Hòn Móng Tay, Hòn Gầm Ghì, Hòn Sơn, Hòn Thơm, Hòn Mây Rút… là gợi ý cho những ai thích không gian hoang sơ, yên tĩnh. Ngoài ra, từ 16h bạn nên dành thời gian để ngắm khung cảnh hoàng hôn “đặc sản” của Phú Quốc tại Dinh Cậu.

Máy bay là phương tiện nhanh nhất đến đảo Phú Quốc từ Hà Nội, TP HCM và Cần Thơ với giá vé từ 700.000 đồng một chiều (đã bao gồm thuế phí). Ảnh: Van Nguyen Ngo

SĂN VÉ MÁY BAY ĐI PHÚ QUỐC GIÁ RẺ NHẤT

Nguồn: vnexpress.net

Các ngày nghỉ lễ Tết năm 2020

Các ngày nghỉ lễ Tết năm 2020

Tính cả thứ bảy và chủ nhật liền kề, người lao động sẽ được nghỉ 14 ngày lễ Tết trong năm 2020.

Tết Dương lịch 2020 rơi vào giữa tuần tới (thứ tư) nên công chức, viên chức và người lao động sẽ nghỉ một ngày, không được nghỉ bù, hoán đổi.

Tết Nguyên đán 2020 nghỉ 5 ngày theo Bộ luật Lao động, cộng thêm hai ngày thứ 7 và chủ nhật liền kề nên người lao động được nghỉ 7 ngày, từ thứ 5 ngày 23/1/2020 đến hết thứ 4 ngày 29/1/2020 (tức từ ngày 29 tháng Chạp năm Kỷ Hợi đến hết mùng 5 tháng Giêng năm Canh Tý).

Giỗ Tổ Hùng Vương rơi vào thứ 5 ngày 2/4/2020. Do vào giữa tuần nên người lao động không được nghỉ hoán đổi, không được nghỉ kèm cuối tuần.

Lịch nghỉ các ngày lễ 2020. Đồ họa: Tạ Lư

Lịch nghỉ các ngày lễ 2020. Đồ họa: Tạ Lư

Dịp lễ 30/4 và 1/5 rơi vào thứ 5 và thứ 6 liền kề với thứ bảy, chủ nhật nên công chức được nghỉ liên tục 4 ngày, từ 30/4 đến hết 3/5 (từ thứ 5 đến hết chủ nhật).

Lễ Quốc khánh 2/9/2020 vào thứ 4 nên người lao động được nghỉ một ngày duy nhất. Năm qua, Quốc hội đã sửa đổi Bộ Luật Lao động theo hướng tăng một ngày nghỉ liền kề ngày 2/9, song Bộ luật Lao động mới có hiệu lực từ năm 2021.

Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội lưu ý, các cơ quan thực hiện lịch nghỉ trên cần sắp xếp hợp lý để giải quyết công việc liên tục, đảm bảo tốt việc phục vụ nhân dân. Những đơn vị không thực hiện lịch nghỉ thứ bảy, chủ nhật hàng tuần sẽ căn cứ vào chương trình, kế hoạch cụ thể để bố trí lịch nghỉ phù hợp, đảm bảo quyền lợi cho người lao động.

Nguồn: vnexpress.net

Khoang chứa vali xách tay sập xuống đầu hành khách

Khoang chứa vali xách tay sập xuống đầu hành khách

Hành khách choáng váng khi khoang hành lý trên cao rơi thẳng xuống đầu họ khi máy bay đang di chuyển.

Sự cố xảy ra trên chuyến bay của hãng hàng không Latam Airlines, mang số hiệu LA8070 từ Sao Paulo, Brazil tới Frankfurt, Đức vào giữa tháng 12. Khi đang bay, một khoang tủ chứa đồ trên cao bỗng sập xuống, đập vào đầu một số hành khách ngồi dưới. Một người bị thương ở vùng mặt nhưng không nghiêm trọng. Điều may mắn là trên khoang chứa đồ không có hành lý.

Khoang chứa đồ trên máy bay sập xuống phía ghế ngồi của hành khách. Ảnh: Aero Flap.

Khoang chứa đồ trên máy bay sập xuống phía ghế ngồi của hành khách. Ảnh: Aero Flap.

Nguyên nhân khoang chứa đồ bị sập vẫn đang được điều tra. Tuy nhiên nhiều người tin rằng có thể do khoang chứa quá tải, hoặc do máy bay bị xóc vì bay vào vùng nhiễu động.

Đại diện của Latam Airlines thừa nhận có sự cố trên và cho biết máy bay hạ cánh an toàn. “Chúng tôi rất tiếc về sự cố này và đã cung cấp mọi sự hỗ trợ cần thiết cho khách hàng. Máy bay đã được đưa đi bảo dưỡng để đảm bảo an toàn cho các chuyến tiếp theo. Sự cố này chỉ xảy ra một lần”.

Nguồn: vnexpress.net

Khám phá những nơi lên phim ‘Mắt biếc’

Khám phá những nơi lên phim ‘Mắt biếc’

Đến thành phố Huế, bạn có thể ngắm nhìn cây cô đơn, những cây cầu cổ, nhà cũ… được chọn làm bối cảnh phim “Mắt Biếc”.

Khám phá những nơi lên phim ‘Mắt biếc’

Cánh đồng mía ở làng Hà Cảng (xã Quảng Phú, huyện Quảng Điền) là bối cảnh cho nơi Ngạn thường mang đàn ra đánh, ngồi nói chuyện với Hà Lan. Điểm nhấn là cây cô đơn, thực ra là một cây vông đồng cổ thụ. Tới xóm Chùa, bạn chỉ cần hỏi người dân về gốc cây quay phim “Mắt Biếc” để được chỉ dẫn.

Khám phá những nơi lên phim 'Mắt biếc'

Cây cầu sắt bắc qua sông Hương, nơi mà Ngạn thường đi bộ.

Khám phá những nơi lên phim 'Mắt biếc'

Đường Kim Long dọc bờ sông Hương là nơi quay cảnh Ngạn chở Hà Lan lúc tan trường trên xe đạp.

Khám phá những nơi lên phim 'Mắt biếc'

Con phố Bạch Đằng ở phường Phú Cát (TP Huế) nơi mà Ngạn sinh sống khi lên thành phố học. Con phố này có nhiều cây xanh cổ thụ, những ngôi nhà cổ. Đặc biệt, du khách có thể ghé qua gánh bún bò Huế của mệ Kéo bán trong một ngôi nhà rường cổ.

Khám phá những nơi lên phim 'Mắt biếc'

Căn nhà mà Hà Lan sinh sống khi lên thành phố theo học. Đây là nhà của một người dân sống tại phố cổ Bao Vinh (thị xã Hương Trà). Con phố này có từ thời chúa Nguyễn, nằm bên hạ nguồn dòng sông Hương. Hiện nay, nơi đây vẫn còn giữ được nhiều ngôi nhà rường cổ.

Săn vé máy bay đi Huế giá chỉ từ 49k

Khám phá những nơi lên phim 'Mắt biếc'

Trường Đại học sư phạm Huế nằm trên đường Lê Lợi bên dòng sông Hương là ngôi trường mà nhân vật Hà Lan theo học khi lên thành phố. Ngôi trường này do kiến trúc sư Ngô Viết Thụ thiết kế.

Khám phá những nơi lên phim 'Mắt biếc'

Lăng vua Khải Định nằm ở thôn Cư Chánh xã Thủy Bằng (thị xã Hương Thủy) là nơi nhân vật Dũng chở Hà Lan đi tham quan. Lăng vua Khải Định khác biệt với lăng tẩm vua Nguyễn khác khi được xây dựng kết hợp kiến trúc Đông – Tây.

Khám phá những nơi lên phim 'Mắt biếc'

Cây cầu nơi mà hàng ngày Ngạn chở bé Trà Long trên chiếc xe đạp. Đập La Ỷ nằm ở xã Phú Mậu (huyện Phú Vang). Tham gia giải chạy VnExpress Marathon Huế 2020 vào ngày 5/4, trùng dịp Festival Huế, bạn sẽ chạy qua một số trong những điểm trên.

Nguồn: vnexpress.net

Khách xông vào buồng lái của phi công

Khách xông vào buồng lái của phi công

Hành khách hơn 50 tuổi bị tiếp viên dùng băng dính quấn quanh người sau khi cố gắng xông vào buồng lái để “nói một lời” với phi công.

Sự việc xảy ra giữa chuyến bay dài 4 tiếng từ Mineralnye Vody đến Novosibirsk của hãng S7 Airlines. Khi bị tiếp viên ngăn cản, hành khách trên đã có những hành động thiếu kiểm soát và chửi thề.

Những hành khách khác cũng lập tức khống chế kẻ gây rối. Một khách cho biết người đàn ông hành động như “con gấu hoang dã”. Tuy nhiên, không ai rõ ông muốn nói gì với phi công khi cố xông vào buồng lái.

Khách xông vào buồng lái của phi công

Sau khi gây rối, người đàn ông bị trói vào một ghế trống ở khoang thương gia, để không làm ảnh hưởng đến những hành khách khác. Người này khi bị trói vẫn tiếp tục chửi thề. Ảnh: Interior Ministry of Russia.

Ngay khi máy bay hạ cánh tại Novosibirsk, thành phố lớn nhất Serbia, cảnh sát có mặt và bắt giữ vị khách vì vi phạm trật tự nơi công cộng. Họ cho biết người đàn ông say xỉn trước khi lên máy bay và có thể phải đối mặt với án 5 năm tù.

Phát ngôn viên của Bộ Nội vụ Nga cho biết khi bị đưa đến đồn cảnh sát, người đàn ông tiếp tục có hành vi thiếu kiểm soát. Người này chửi mắng nhân viên, thậm chí còn có ý định tấn công họ. Khi bị thẩm vấn,g anh ta nói không nhớ bất kỳ điều gì diễn ra trên máy bay.

Tại đồn cảnh sát, người khách say xỉn năn nỉ cảnh sát thả mình ra và hứa sẽ cư xử lịch sự. Cảnh sát đáp lại: Tất nhiên là anh cư xử lịch sự rồi. Anh đã phá nát nửa đồn cảnh sát ở đây rồi. Ảnh: Interior Ministry of Russia.

Tại đồn cảnh sát, người khách say xỉn năn nỉ cảnh sát thả mình ra và hứa sẽ cư xử lịch sự. Cảnh sát đáp lại: “Tất nhiên là anh cư xử lịch sự rồi. Anh đã phá nát nửa đồn cảnh sát ở đây rồi”. Ảnh: Interior Ministry of Russia.

Dữ liệu của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho thấy hành khách gây rối đang trở thành vấn đề đáng quan tâm đối với ngành hàng không. Năm 2017, cứ 1.053 chuyến có một trường hợp gây rối. Tỷ lệ này đã tăng so với một năm trước đó là 1.424 chuyến.

Nguồn: vnexpress.net

Lời cảnh báo qua cây thông Noel của an ninh sân bay

Lời cảnh báo qua cây thông Noel của an ninh sân bay

Cây thông Giáng sinh tại sân bay Vilnius được trang trí bằng các đồ vật của hành khách từng bị an ninh tịch thu.

Kể từ ngày 12/12, du khách đi qua sân bay Vilnius tại Lithuania được chiêm ngưỡng một cây thông Noel làm từ các đồ vật bị an ninh ở đây tịch thu. Một trong số vật dụng nguy hiểm đó là dao, kéo, lưỡi kiếm, súng giả, vỏ đạn, bật lửa…

Cây thông Noel được làm từ các vật phẩm mà hành khách bị sân bay tịch thu. Ảnh: Lithuanian Airport.

Cây thông Noel được làm từ các vật phẩm mà hành khách bị sân bay tịch thu. Ảnh: Lithuanian Airport.

Sau khi chia sẻ hình ảnh lên mạng, đại diện sân bay cho biết họ muốn thông qua cây thông này để gửi tới các hành khách thông điệp về tầm quan trọng của an ninh hàng không.

“Nếu bạn không muốn đồ dùng cá nhân của mình có mặt trên cây thông Giáng sinh năm tới của chúng tôi, hãy đọc kỹ yêu cầu về các vật dụng bị cấm mang theo trước khi đóng gói đồ”, phía sân bay chia sẻ.

Nhiều người khi xem bức ảnh trên nói rằng họ đã không biết là kéo và kìm hay các vật dụng tương tự lại bị cấm mang lên máy bay. “Tôi không hiểu sao có người mang theo tuốc nơ vít lên máy bay”, một người bình luận.

Nguồn: vnexpress.net

Điều gì xảy ra nếu cửa máy bay bật mở trên không?

Điều gì xảy ra nếu cửa máy bay bật mở trên không?

Nếu cửa máy bay mở được, hành khách sẽ bị hút ra không trung và đối mặt với nguy cơ tử vong rất lớn. Tuy nhiên, xác suất xảy ra thảm họa đó gần như bằng 0.

Tối 2/12, một hành khách Anh trong hành trình từ London, Anh đến Riyadh, Arab Saudi bất ngờ đòi mở cửa máy bay ở độ cao 3.000 m. Người đàn ông nhanh chóng bị những hành khách khác và phi hành đoàn giữ lại, vô hiệu hóa. Nhiều người khó hiểu về hành động trên, nhưng một số khác đặt câu hỏi: Nếu người đàn ông đó thực sự mở được máy bay khi ở trên trời, chuyện gì sẽ xảy ra?

Đầu tháng 12, hãng British Airways đã gặp sự cố khi một hành khách đòi mở cửa thoát hiểm trước khi hạ cánh một tiếng. Ảnh: Alamy live news.

Đầu tháng 12, hãng British Airways đã gặp sự cố khi một hành khách đòi mở cửa thoát hiểm trước khi hạ cánh một tiếng. Ảnh: Alamy live news.

Theo ASAPScience, thảm họa sẽ xảy ra với những hành khách có mặt trên máy bay chỉ nửa giây sau đó. Do sự khác biệt về áp suất không khí, bất kỳ thứ gì trên máy bay cũng lập tức bị thổi ra ngoài không trung. Người bị hút ra khỏi máy bay đều có nguy cơ tử vong rất lớn vì rơi thẳng xuống phía dưới.

Với những hành khách thắt dây an toàn và may mắn trụ được trên cabin, họ sẽ phải đối mặt với nguy cơ thiếu oxy nếu không kịp đeo mặt nạ.

Tuy nhiên, xác suất xảy ra thảm họa đó gần như bằng 0. Trên thực tế, bạn cần phải dùng một kích thủy lực để mở cửa vì áp suất trong cabin quá lớn. Không ai có thể lên máy bay mà có thể cầm theo kích thủy lực trong hành lý xách tay. Bạn sẽ bị an ninh sân bay tịch thu tại chỗ, hoặc buộc phải để trong hành lý ký gửi.

Phi công Patrick Smith cũng giải thích cửa thoát hiểm máy bay khi ở trên không giống nút chặn bồn nước. Nó được cố định nhờ áp suất bên trong. Phần lớn cửa máy bay đều mở hướng vào bên trong và ngay cả những người khỏe mạnh nhất cũng không thể mở ra nếu đang ở trên trời.

Dù vậy, bạn có thể mở được cửa máy bay, đặc biệt là cửa thoát hiểm khi đang trên đường băng vì lúc này máy bay chưa điều áp, Patrick Smith cho biết. Nhưng dù cố gắng mở cửa ở đâu, hành khách luôn phải đối mặt với các hình phạt nghiêm khắc vì đe dọa an toàn bay.

Nguồn: vnexpress.net

Đề xuất đầu tư gần 11.000 tỷ đồng xây nhà ga T3 Tân Sơn Nhất

Đề xuất đầu tư gần 11.000 tỷ đồng xây nhà ga T3 Tân Sơn Nhất

AVC được đề xuất xây nhà ga T3 Tân Sơn Nhất với tổng vốn dự kiến gần 11.000 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án 37 tháng.

Bộ Kế hoạch & Đầu tư vừa trình Chính phủ báo cáo thẩm định chủ trương đầu tư dự án xây dựng nhà ga T3 cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (dự án). Trong đó, Bộ này đề nghị Thủ tướng xem xét quyết định chủ trương đầu tư dự án với công suất 20 triệu khách/năm, tổng vốn khoảng 10.990 tỷ đồng bằng nguồn của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Bộ Kế hoạch & Đầu tư cho rằng, trong giai đoạn chủ trương đầu tư, phương pháp tính toán và dự kiến sơ bộ tổng mức đầu tư dự án như ACV đưa ra như trên có thể chấp nhận được. Tuy nhiên, ở bước lập báo cáo khả thi, ACV cần tiếp tục rà soát quy mô, khối lượng các hạng mục.

“ACV phải chịu trách nhiệm về nội dung, phương pháp tính toán và sự phù hợp khối lượng, đơn giá để xác định tổng mức đầu tư dự án bảo đảm hiệu quả đầu tư”, văn bản của Bộ Kế hoạch & Đầu tư nêu.

Đề xuất đầu tư gần 11.000 tỷ đồng xây nhà ga T3 Tân Sơn Nhất

Hàng nghìn người đến Tân Sơn Nhất đón người thân từ nước ngoài về quê ăn Tết cổ truyền Kỷ Hợi. Ảnh: Quỳnh Trần

Theo lãnh đạo ACV, tổng mức đầu tư dự án được lập dựa trên cơ sở tham khảo suất đầu tư của các dự án tương tự, doanh nghiệp này sẽ xác định chi tiết trong bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi.

Về quy mô nhà ga, ACV cho hay, tư vấn đã tính toán diện tích theo các số liệu về dự báo vận chuyển hàng không khu vực TP HCM, cũng như các kịch bản khai thác, phân chia lưu lượng vận chuyển giữa các sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành. Ngoài ra, dự án đã tham khảo một số công trình tương tự như các nhà ga Cam Ranh, Vân Đồn, Đà Nẵng, Cát Bi, T2 Nội Bài, T2 Tân Sơn Nhất…

ACV đề xuất thực hiện toàn bộ dự án trong 37 tháng kể từ khi phê duyệt chủ trương đầu tư. Việc chuẩn bị đầu tư là 12 tháng và ACV sẽ hoàn tất  dự án sau 24 tháng, một tháng cho công tác xin cấp phép hoạt động.

Chủ tịch HĐQT ACV Lại Xuân Thanh cho rằng, nếu không nhanh chóng nâng cấp, mở rộng cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, bao gồm việc xây mới nhà ga T3 thì “đến một lúc nào đó, thị trường hàng không sẽ bị đóng băng khai thác”.

Ông Thanh nói, ngoài xây dựng nhà ga, đường băng của Tân Sơn Nhất cũng phải sửa chữa lại và đầu tư đồng bộ đường lăn, sân đỗ mới đủ đáp ứng nhu cầu phục vụ hành khách.

Theo báo cáo tiền khả thi, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất có công suất thiết kế 20 triệu khách mỗi năm, tổng diện tích mặt sàn khoảng 100.000 m2. Nhà ga sẽ được trang bị nhiều thiết bị, công nghệ hiện đại.

ACV cũng đề xuất đầu tư đồng bộ sân đỗ máy bay, đường dẫn trên cao 2 làn xe, cầu cạn trước nhà ga 5 làn xe và sân đỗ ôtô, nhà để xe cao tầng. Toàn bộ tổng vốn đầu tư được ACV đầu tư bằng vốn doanh nghiệp.

Sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến sẽ đạt 45 triệu khách vào năm 2025, trong khi đó, tổng công suất của 2 nhà ga hiện hữu mới đạt khoảng 28 triệu khách mỗi năm. Do đó, theo ACV, việc xây dựng thêm một nhà ga công suất 20 triệu khách để khắc phục tình trạng tắc nghẽn tại đây là cấp thiết.

Nguồn: vnexpress.net

Hai hành khách khiến hãng bay lỗ hàng triệu USD

Hai hành khách khiến hãng bay lỗ hàng triệu USD

Steve Rothstein chi gần 400.000 USD để bay miễn phí cả đời. Thực tế, ông bay hơn 10.000 chuyến chỉ trong 20 năm, đôi khi mời người lạ đi cùng.

Năm 1981, hãng hàng không American Arilines giới thiệu đến khách hàng loại vé AAirpass. Chỉ cần bỏ ra 250.000 USD, bạn có thể đi đến bất kỳ nơi đâu trên thế giới, vào bất kỳ lúc nào cho đến cuối đời. Người mua có thể bỏ thêm 150.000 USD cho người đi cùng. Khi đó, hãng hàng không này thua lỗ tới 76 triệu USD nên rất cần tiền mặt, mà lãi suất ngân hàng lại quá cao. Vì vậy, công ty quyết định tung ra dịch vụ vé hạng nhất không giới hạn này dành cho những hành khách giàu có nhất.

Năm 1990, giá vé là 600.000 USD dành cho hai người (số tiền này tương đương với gần 1,2 triệu USD ở thời điểm hiện tại). Năm 1993, giá cho loại vé này tăng lên 1,01 triệu USD và đến năm 1994, hãng dừng bán. 28 người đã sở hữu tấm vé với mức giá chỉ có một lần trong đời như vậy.

Tấm vé bay trọn đời của Rothstein. Ảnh: Rothstein/Hustle.

Tấm vé bay trọn đời của Rothstein. Ảnh: Rothstein/Hustle.

Tuy nhiên, hãng bay nhanh chóng nhận ra AAirpass có một lỗ hổng nghiêm trọng: Họ bị “mất” nhiều hơn là “được” trong giao dịch này. Người đứng đầu hãng lúc đó là CEO Robert Crandall cho biết: “Công chúng luôn thông minh hơn bất kỳ tập đoàn nào. Và họ lập tức phát hiện ra chúng tôi đã mắc sai lầm về giá cả”.

Hai hành khách đã có “đóng góp” nhiều nhất cho việc thua lỗ này chính là Steve Rothstein và Jacques Vroom. Hãng đã tính ra rằng, mỗi người đã tiêu tốn của họ ít nhất một triệu USD tiền thuế, phí và vé máy bay mỗi năm.

Steve Rothstein là một chuyên viên tư vấn đầu tư ở Chicago. American Arilines đã liên hệ với Rothstein và mời ông đầu tư cho vé AAirpass. Thay vì trả cổ tức bằng tiền mặt, họ trả cho ông bằng dặm bay. Với tổng số tiền thương lượng là 383.000 USD, Rothestein đã mua vé cho mình và người đi cùng đến trọn đời.

Trong vòng 25 năm tiếp theo, Rothestein đã đặt hơn 10.000 chuyến, tích lũy hơn 30 triệu dặm bay, tiêu hết 21 triệu USD tiền vé máy bay, thuế phí. Ông bay hàng trăm chuyến đến New York, Los Angeles… hay tới Ontario (Canada) chỉ để mua một chiếc bánh sandwich mà mình yêu thích. Ông còn bay sang London (Anh), đôi khi cả chục lần mỗi tháng. Thi thoảng, vị khách này còn hào phóng dùng vé dành cho bạn đồng hành để mời một người xa lạ ở sân bay lên khoang hạng nhất ngồi cạnh mình.

Hai hành khách khiến hãng bay lỗ hàng triệu USD

Trong 25 năm dùng vé, Steve Rothstein đã thực hiện 1.000 chuyến bay tới thành phố New York, 500 chuyến tới San Francisco, 500 chuyến tới Los Angeles, 500 chuyến tới London, 120 chuyến tới Tokyo, 80 chuyến tới Paris, 80 chuyến tới Sydney, 50 chuyến tới Hong Kong… và chưa kể tới những lần cho người khác đi nhờ vé. Ảnh: Los Angeles Times.

Về phần Jacques Vroom, một chuyên gia tư vấn tại Texas, cũng bỏ ra 400.000 USD mua vé bay không giới hạn cho bản thân và bạn đồng hành. Trong vòng 20 năm, ông sử dụng khoảng 2 triệu dặm bay mỗi năm.

Vroom cũng rất biết cách sử dụng ưu đãi này của mình. Ông bắt các chuyến bay để tới xem mọi trận đấu bóng đá của cậu con trai mình đang sống tại Bờ Đông. Ông bay qua Pháp hoặc Anh chỉ để ăn trưa với một người bạn. Khi con gái Vroom học về văn hóa Nam Mỹ, ông chẳng ngại ngần để đưa cô tới Buenos Aires (Argentina) chỉ để xem một cuộc đua ngựa, và bay về Mỹ ngay ngày hôm sau.

Jacques Vroom luôn luôn bay hạng nhất khi sở hữu tấm vé đặc biệt. Ảnh: Jacques Vroom.

Jacques Vroom luôn bay hạng nhất khi sở hữu tấm vé đặc biệt. Ảnh: Jacques Vroom.

Hãng bay Mỹ nhanh chóng thu hồi vé của hai hành khách trên và họ cũng không mất quá nhiều thời gian để tìm được lý do. Rothstein đã thực hiện 3.000 chuyến bay trong 4 năm, hủy 2.500 chuyến bay trong số đó. Vroom đặt nhiều chuyến bay cho người lạ. Những giao dịch này đều không vi phạm hợp đồng, nhưng hãng coi đó là hành động không trung thực.

Năm 2008, Vroom và Rothstein bị tước tấm vé AAirpass trọn đời. Họ đã đâm đơn kiện và tuyên bố rằng sẽ không bao giờ dùng dịch vụ của hãng bay này nữa. Vroom, giờ là một giáo viên ở Dallas, nói rằng hãng bay đã làm tổn thương những người mua vé, còn Rothstein ước rằng mình chưa bao giờ thực hiện giao dịch này.

Robert Crandall, nay là cựu chủ tịch của American Airlines, có lý lẽ của riêng mình: “Tôi cho rằng họ là những kẻ gian lận. Nếu họ gian lận, họ xứng đáng với điều đó [bị tước vé]”.

Sau các vụ kiện, Vroom và Rothstein không lấy lại được AAirpass, một hành khách thứ ba cũng bị thu hồi tấm vé này. Trong khi đó, 25 hành khách khác, gồm cả tỷ phú Mark Cuba, vẫn sở hữu tấm vé còn hiệu lực. Tuy nhiên, hiện tại Cuba đã là tỷ phú, và sở hữu máy bay riêng. Dù vậy, ông vẫn nói rằng tấm vé AAirpass là giao dịch tuyệt vời nhất trong đời mình. Còn với nhiều người, Steve Rothstein và Jacques Vroom được coi là huyền thoại của ngành hàng không, với khoản tiền họ bỏ ra và những dặm bay khổng lồ họ tích lũy.

Năm 2004, American mở bán AAirpass không giới hạn lần cuối với giá 3 triệu USD cộng với một thẻ đồng hành giá 2 triệu USD. Hãng không bán được tấm vé nào.

Nguồn: vnexpress.net

Hãng hàng không duy nhất trên thế giới tính giá vé theo cân nặng của hành khách: Càng nặng bay càng tốn tiền!

Hãng hàng không duy nhất trên thế giới tính giá vé theo cân nặng của hành khách: Càng nặng bay càng tốn tiền!

Khi đến sân bay, hành khách và hành lý sẽ được cân lại một lần nữa để đảm bảo độ chính xác. Nếu tổng trọng lượng vượt quá những gì đã đăng ký, hành khách sẽ được “du di” một vài kg, tuy nhiên nếu nhẹ hơn, họ sẽ không được hoàn tiền.

Chris Langton, CEO của Samoa Air cho rằng chính sách thu phí vé máy bay dựa trên trọng lượng của hành khách không chỉ công bằng mà còn là tương lai cho các hãng hàng không khác.

Ông chia sẻ với CNN: “Bước tiếp theo của ngành hàng không là công nhận và áp dụng chính sách tương tự Samoa Air. Đâu phải tất cả chúng ta đều nặng 72 kg và ngồi vừa một chỗ tiêu chuẩn. Trọng tải là điều quan trọng nhất với một chiếc máy bay. Chúng tôi bán trọng tải chứ không bán chỗ ngồi”.

Samoa Air đã áp dụng cách tính trên từ cuối năm 2013, đối với cả chuyến bay trong nước lẫn nước ngoài. Trang web của hãng thông báo: “Bạn sẽ phải trả tiền cho cân nặng của mình và trọng lượng của hành lý đi kèm. Rất đơn giản phải không nào?”.

Được biết, hãng hàng không ở Nam Thái Bình Dương này chỉ có 3 máy bay, 2 chiếc có 10 chỗ ngồi và 1 chiếc có 4 chỗ. Chặng bay của Samoa cũng chỉ giới hạn ở một số khu vực nhất định. Langton cho biết công ty có kế hoạch mua một số chiếc Airbus A320-200 lớn để phục vụ các điểm đến quốc tế như Úc và New Zealand.

Hãng hàng không duy nhất trên thế giới tính giá vé theo cân nặng của hành khách: Càng nặng bay càng tốn tiền! - Ảnh 1.

Máy bay hạng nhẹ của Samoa Air.

Vị CEO chia sẻ: “Khách hàng của chúng tôi đang dần chấp nhận chính sách trên và coi đây là cách công bằng nhất. Tuy nhiên, nó cũng là một vấn đề nhạy cảm. Chính vì vậy, chúng tôi luôn giúp mọi người nhìn nhận theo hướng tích cực, đặc biệt là những người béo phì.

Ngoài ra, những người có thân hình quá khổ cũng nhận được dịch vụ xứng đáng với số tiền họ bỏ ra. Ví dụ, người béo phì sẽ được dành cho chỗ ngồi thoải mái hơn hay người quá cao sẽ có nhiều chỗ để để chân hơn”.

Tính đến thời điểm hiện tại, Samoa Air là hãng hàng không đầu tiên và duy nhất trên thế giới tính giá vé máy bay theo trọng lượng hành khách. Để đặt vé online, khách hàng cần nhập gần đúng cân nặng và trọng lượng hành lý của họ rồi thanh toán trước.

Khi đến sân bay, hành khách và hành lý sẽ được cân lại một lần nữa để đảm bảo độ chính xác. Nếu tổng trọng lượng vượt quá những gì đã đăng ký, hành khách sẽ được “du di” một vài kg, tuy nhiên nếu nhẹ hơn, họ sẽ không được hoàn tiền.

Theo Langton, các gia đình đều rất hài lòng với mô hình tính phí này bởi khi đưa theo trẻ em, giá vé sẽ giảm đáng kể so với các hãng hàng không khác. Trong khi đó, một số người đã chỉ trích rằng chính sách này giống như “thuế đánh vào lượng mỡ” trên cơ thể họ.

Trên thực tế, một số hãng hàng không lớn của Mỹ cũng có chính sách riêng dành cho hành khách có thân hình quá khổ. Theo đó, họ có thể mua ghế thứ hai để có chỗ ngồi thoải mái hơn.

Nhà phân tích Vaughn Cordle nhận định: “Đối với một hãng hàng không nhỏ như Samoa Air, mô hình định giá này khá hợp lý bởi họ sở hữu những chiếc máy bay nhỏ. Kiểm soát trọng lượng là vấn đề quan trọng nhất mà họ cần làm trong mỗi chuyến bay. Do vậy, tính giá vé máy bay dựa trên cân nặng hành khách và hành lý là phương án khả thi nhất. Với máy bay hạng nhẹ, bạn càng nặng, chi phí bay của bạn càng cao.

Mặc dù vậy, có khả năng các hãng hàng không lớn sẽ không áp dụng chính sách này vì vốn dĩ họ đều sử dụng máy bay trọng tải lớn. Ngoài ra, họ cũng tính đến mục đích thực tế của việc cân hành khách trước khi lên máy bay”.

Nguồn: cafef.vn

Kết đắng của hành khách lừa phi hành đoàn

Kết đắng của hành khách lừa phi hành đoàn

Sau khi đòi nâng cấp chỗ ngồi không được, nữ hành khách có biểu hiện khó thở.

Một chuyến bay của hãng American Eagle từ thành phố Pensacola tới Miami, bang Florida đã buộc phải quay đầu sau một giờ cất cánh. Theo Sở cảnh sát Pensacola, một nữ hành khách yêu cầu được nâng cấp chỗ ngồi. Sau khi bị từ chối, cô lập tức bị bệnh và khó thở.

Người phụ nữ cố tình nói đối để được nâng cấp hạng ghế, nhưng cuối cùng cô còn thậm chí không được bay. Ảnh: News.

Người phụ nữ cố tình nói đối để được nâng cấp hạng ghế, nhưng cuối cùng cô còn thậm chí không được bay. Ảnh: News.

Phi công đã quay đầu, hạ cánh khẩn cấp để người phụ nữ được hỗ trợ y tế. Tuy nhiên, người này lại từ chối rời đi và cảnh sát được gọi tới. Cuối cùng, nữ hành khách thừa nhận ý đồ giả vờ ốm để có chỗ ngồi tốt hơn.

Người phụ nữ sau đó được đưa tới một trung tâm chăm sóc sức khỏe tâm thần để chăm sóc. Cảnh sát chưa đưa ra lời buộc tội với người này. Đại diện của hãng bay cho biết các hành khách đều không có biểu hiện bất thường khi đi qua cổng lên máy bay. Chuyến bay sau đó tiếp tục cất cánh vào lúc 7h41 (giờ địa phương) ngày 29/11.

Nguồn: vnexpress.net