Ngôi làng cá koi sống dưới rãnh nước ở Nhật Bản

Đến thành phố Shimabara, nhiều du khách bất ngờ khi thấy nhiều đàn cá koi bơi lội dưới những rãnh nước trong vắt.

Ngôi làng cá koi sống dưới rãnh nước ở Nhật Bản

Shimabara là thành phố thuộc tỉnh Nagasaki. Trong thời kỳ Edo (1603-1868), nơi đây là một thị trấn sầm uất với các hoạt động giao thương. Nhờ nguồn nước tinh khiết, thị trấn còn thu hút nhiều du khách nhờ “những con đường cá chép” xuất hiện ở đây.

Năm 1978, Hiệp hội khu phố bắt đầu quy hoạch hệ thống đường thủy nội địa dài khoảng 100 m với nguồn nước sạch để nuôi cá koi.

Hiện nay, nó trở thành địa điểm du lịch nổi tiếng, được mệnh danh là “thành phố của nước” hay “thành phố của cá Koi”.

Tuy chỉ là rãnh bên các con đường, nước ở đây vẫn trong vắt giúp khách dễ dàng quan sát cá koi nhiều màu sắc. Cá koi là giống cá chỉ có thể sống trong môi trường nước sạch thuần khiết. Do đó, sự sống của chúng ở các rãnh đã khẳng định chất lượng nước ở đây.

Shimabara cũng nằm trong danh sách “100 nguồn nước nổi tiếng của Nhật Bản”. Cách tốt nhất để khám phá ngôi làng cá koi là đi bộ. Cá koi cũng là một trong những biểu tượng của thành phố.

Vườn nước suối Shimamaso là điểm hút khách bậc nhất trong làng. Tại đây, khách có thể thưởng thức tách trà và thư giãn ngắm nhìn dòng nước suối tuyệt đẹp xung quanh. Ước tính khoảng 1.000 tấn nước suối chảy vào hồ nước ở đây một ngày.

Khám phá Shimabara, bạn có thể ghé những ngôi nhà samurai được xây dựng từ thời Minh Trị mở cửa cho du khách tham quan. Tại đây, có những bức tượng mô phỏng sinh hoạt của người dân khi xưa.

Lâu đài Shimabara là địa điểm phải đến ở đây. Công trình nổi tiếng với hệ thống hào xung quanh. Hiện nay, Shimabara là bảo tàng và nơi tổ chức các cuộc triển lãm về văn hoá địa phương.

Ảnh: Pinterest
Theo Linh Chi, vnexpress.net

18/10/2018

Chú chó giúp hải quan Mỹ phát hiện hành khách giấu đầu heo quay trong vali

Thịt lợn và các sản phẩm làm từ thịt lợn bị cấm tự do đưa vào Mỹ để phòng tránh dịch bệnh.

Một con chó thuộc đội cảnh khuyển “Beagle Brigade” của Cục Hải quan và Biên phòng Mỹ (CBP) đã phát hiện một chiếc đầu heo quay giấu trong vali của hành khách bay từ Ecuador. Người này tới sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta, Fox đưa tin ngày 16/10.

Lực lượng hải quan thu giữ và tiêu huỷ con heo nặng gần một kg. Ảnh: Cục Hải quan và Biên phòng Mỹ.

Lực lượng hải quan thu giữ và tiêu huỷ đầu heo nặng gần một kg. Ảnh: Cục Hải quan và Biên phòng Mỹ.

Carey Davis, sĩ quan CBP, phát biểu: “Chúng tôi ngăn chặn những nông sản bị cấm vào Mỹ, phòng chống thuốc trừ sâu và mầm bệnh từ động vật truyền nhiễm. Vụ bắt giữ này thể hiện kỹ năng chuyên môn của những đồng sự bốn chân thuộc đội K-9 trong quá trình bảo vệ Mỹ”.

Chú cảnh khuyển lập công trong vụ này là Hardy, gia nhập CBP sau khoá huấn luyện tại trung tâm đào tạo chó nghiệp vụ của Bộ Nông nghiệp Mỹ ở Georgia.

Mỹ cấm nhập bất kỳ sản phẩm nào làm từ thịt heo từ các châu lục khác, để ngăn chặn bệnh truyền nhiễm như lở mồm long móng hay cúm, theo Fox 5. Hành khách tới Mỹ được hỗ trợ khai hải quan và trình báo mọi loại trái cây, rau củ hay thức ăn với lực lượng CBP.

Nguồn: vnexpress.net

17/10/2018

Những vật dụng thường bị khách lấy cắp trên máy bay

Trong các chuyến bay thương mại, những vật phẩm thường bị lấy đi gồm cốc cà phê, dao kéo, chăn và áo phao.

Joyce Kirby, cựu tiếp viên hàng không Mỹ, kể rằng các hành khách thường xuyên lấy trộm đồ cứu sinh dưới chỗ ngồi của mình trước khi rời khỏi máy bay. “Chúng tôi phải kiểm tra từng chỗ ngồi sau chuyến bay để đảm bảo mỗi hành khách có một chiếc áo phao cứu sinh trong trường hợp khẩn cấp”, Kirby nhớ lại.

Cựu tiếp viên hàng không Joyce Kirby nói hành khách thường xuyên lấy đi áo phao dưới ghế của họ. Ảnh: Independent.

Cựu tiếp viên hàng không Joyce Kirby nói hành khách thường xuyên đem áo phao dưới ghế về nhà. Ảnh: Independent.

Theo Washington Post, chưa có khảo sát nào thống kê tình trạng mất cắp trên máy bay và các hãng hàng không cũng không công bố những vụ trộm. Riêng United Airlines đã gửi một bản nhắc nhở phi hành đoàn về những đồ dùng dễ bị hành khách lấy. “Ngay cả khi chỉ một số ít các vật dụng này bị lấy khỏi mỗi chuyến bay, chúng ta có thể mất tới hàng triệu đô la một năm”, hãng này cảnh báo.

Những vật dụng thường bị khách lấy khỏi máy bay:

Túi nôn: Những hành khách như Clemens Sehi thích sưu tầm những thứ này. “Đó là một sở thích của tôi khi lấy những chiếc túi nôn làm quà lưu niệm”, anh nói. Sehi hiện là giám đốc sáng tạo và nhà văn làm việc ở Berlin (Đức). Anh không coi việc này là hành động trộm cắp.

Sehi đã thu thập được 250 chiếc túi nôn từ 50 nước, bao gồm cả túi của những hãng hàng không đã ngưng hoạt động. Chiếc túi nôn được anh đánh giá cao nhất là của hãng Aero Lloyd (Đức) đã ngừng bay từ năm 2003.

Đồ dùng trong ăn uống: Một số người thừa nhận đã lấy đi đĩa, dao, thìa, đồ thủy tinh, bình muối và hạt tiêu của các hãng hàng không.

Rõ ràng, tái sử dụng đồ nhựa là rất đúng đắn, nhưng tốt nhất bạn nên hỏi xin tiếp viên. Valerio Violo, kỹ sư xây dựng từ Copenhagen (Đan Mạch), đã làm vậy trên chuyến bay của hãng Lufthansa: “Khi tôi hỏi tiếp viên tôi có thể mua chiếc cốc cà phê này không, cô ấy đã cho tôi hai cái. Họ thực sự rất tốt bụng”.

Bàn ăn trên máy bay. Ảnh: SouthernLiving.

Gối và chăn: Simah Etgar không cảm thấy có vấn đề gì khi lấy chăn trên các chuyến bay của mình. Theo cô, đây là một “việc làm tốt” bởi cô tặng những chiếc chăn này cho một trường học ở vùng Raisinghnagar, Ấn Độ. Đây là một khu vực thu nhập thấp, nơi cô dạy tiếng Anh.

Vé của một số hãng hàng không như JetBlue bao gồm chăn cho hành khách. Theo quy tắc chung, bạn không thể lấy chăn nếu tiếp viên hàng thông báo rằng bạn không được lấy nó, hoặc có loa thông báo “Tiếp viên sẽ thu lại gối và chăn của bạn” hoặc quy định in trên thẻ gắn với bộ đồ dùng.

Ngoài ra, nhiều người còn lấy những món đồ gây ngạc nhiên với phi hành đoàn và các hành khách khác. Chẳng hạn như biển báo “Life vest under your seat” (Áo phao đặt bên dưới), bàn ăn và phù hiệu trên áo đồng phục của tiếp viên.

Lý do tình trạng này xảy ra

Nếu hành khách lấy đi mọi thứ có thể khi họ rời khỏi máy bay, điều này nói lên nhiều thứ về ngành hàng không.

Cách đây không lâu, Christopher Elliott, phóng viên của tờ Washington Post đã xem xét kỹ vấn đề những vật dụng trong khách sạn bị biến mất. Các chuyên gia cho rằng chi phí đặt phòng khiến cho khách hàng nghĩ rằng giá đó đã bao gồm mọi thứ trong phòng. Đây có thể là nguyên nhân dẫn đến tình trạng trộm đồ gia tăng. Vấn đề của hãng hàng không cũng tương tự. Bất cứ dịch vụ nào cũng tính phí, và hành khách không phải lúc nào cũng có cơ hội lựa chọn trả tiền hay không trả tiền cho một dịch vụ nào đó. Họ lấy cắp đồ vì tức giận.

Khi hãng hàng không tính giá “cắt cổ” cho một món ăn nhạt nhẽo, khách dễ lấy đó làm lý do biện minh cho việc lấy trộm một túi bánh quy từ bếp trên máy bay. Tương tự, khi hãng bay tính phí một chỗ ngồi cao cấp, khách có thể cho rằng mức giá đó đã gồm chăn, gối.

Andrew Mondia, diễn viên ở Toronto (Canada) nói: “Hầu hết hành khách biết mình được phép lấy gì. Nếu đó là đồ dùng một lần, bạn có thể lấy nó. Nếu không chắc, hãy hỏi tiếp viên”.

Không phải tất cả đều tiêu cực

Gối, chăn biến mất khiến hãng hàng không thiệt hại nhưng có một số mặt tích cực trong vấn đề này. Nick Richards, giám đốc chiến lược trải nghiệm khách hàng và dịch vụ cao cấp tại American Airlines, cho biết, anh tự hào vì hãng bay của anh đang sản xuất bộ chăn gối khiến hành khách muốn mang về nhà.

“Nó làm cho chúng tôi hạnh phúc khi thấy khách hàng thích chăn gối trên máy bay, đến nỗi họ muốn giữ lại chúng khi hạ cánh”, Jonathan Guerin, phát ngôn viên của United Airlines, nói. Hãng này bán các sản phẩm trên cửa hàng trực tuyến, chăn bông giá 59,99 USD và gối giá 27,99 USD.

Bộ chăn gối trên máy bay. Ảnh: DevilsLakeJournal.

“Khi sản phẩm ở nhà của khách, dù được mua hay bị đánh cắp, các hãng lại coi đó là phương tiện quảng cáo cố định. Nó giống như một lời nhắc nhở khách hàng rằng họ có trải nghiệm tuyệt vời với một hãng hàng không, đủ để mang vật dụng trên máy bay về làm đồ lưu niệm. Có lẽ, nhiều khả năng họ sẽ đặt vé của chúng tôi một lần nữa”, Guerin nói thêm.

Theo Kiều Dương, vnexpress.net

02/10/201802/10/2018

Thử nhập vai nhân viên an ninh, phát hiện đồ cấm qua máy quét

Bạn có hơn 60 giây để tìm những vật dụng bị cấm mang lên máy bay trong hành lý xách tay của hành khách.

Ban quản lý an ninh sân bay Heathrow – cảng hàng không sầm uất nhất tại Anh, giới thiệu bài kiểm tra tương tác, để hành khách trải nghiệm công việc thường ngày của các nhân viên tại cửa an ninh sân bay.

Hãy bật video dưới đây để bắt đầu trò chơi.

Video: Heathrow Airport.

Dưới đây là thẻ trò chơi với những vật dụng khả nghi để bạn tự đánh giá chúng có bị cấm mang lên máy bay hay không, từ đó tìm ra đáp án chính xác.

Ảnh: Heathrow Airport.

Xem đáp án bên dưới

Continue reading “Thử nhập vai nhân viên an ninh, phát hiện đồ cấm qua máy quét”

26/09/2018

Những lời phàn nàn không tưởng của du khách trên khắp thế giới

“Có một hòn đá trên bãi biển”, “bãi tắm nhiều cát quá” hay “đỉnh núi quá cao” là một số lời phê bình từ những vị khách khó tính.

Lusty Glaze được nhiều tờ báo uy tín như The Times và The Sunday Timesbình chọn là bãi biển đẹp nhất nước Anh năm 2017. Tuy nhiên điểm du lịch này từng hứng nhiều lời phàn nàn từ dư luận.

Đại diện của một bãi tắm tư nhân tại Lusty Glaze mới đây đăng tải lời phê bình của một vị khách đau chân vì vấp phải đá: “Ai đó cần xử lý hòn đá này đi, nó ẩn giữa những cơn sóng và chẳng ai có thể nhìn thấy cả!”.

Hơn 100 người đã bình luận về yêu cầu nực cười này, một tài khoản viết: “Điều gì đang xảy ra với những bãi biển của chúng ta vậy?”.

Bài biển Lusty Glaze. Ảnh: James Evans.

Theo Guardian, những nhân viên tại Lusty Glaze tiết lộ đây không phải lời phàn nàn kỳ cục nhất họ từng nhận trong nhiều năm trở lại. Điển hình là những câu hỏi như “Mấy giờ thì sóng bắt đầu vỗ vào bờ?” hay “Khi nào cá heo sẽ xuất hiện?”.

Năm 2014, một tài khoản TripAdvisor từng đánh giá một sao cho ngọn núi cao nhất của Vương quốc Anh – Ben Nevis, kèm lời kêu ca rằng “nó quá dốc và cao”. Người dùng GrimTraveller viết: “Mất quá nhiều thời gian để trèo lên. Đoạn trèo xuống thì chán ngắt và cũng tốn thời gian không kém… điểm tham quan này miễn phí nhưng tôi không thể tưởng tượng nổi nếu có ai trả tiền để leo núi”.

Đỉnh Ben Nevis cao 1.345 m, cao nhất tại quần đảo Anh. Ảnh: BBC.

Đỉnh Ben Nevis cao hơn 1.300 m, cao nhất tại quần đảo Anh. Ảnh: BBC.

Không chỉ tại Anh, nhiều điểm đến trên khắp thế giới đều không thể chiều lòng các du khách khó tính nhất. Một du khách cho rằng thung lũng Grand Canyon trứ danh của Mỹ là nơi “không có gì đặc sắc”. Trong khi đó một người khác gọi nhà hát con sò Sydney Opera House của Australia là “hộp carton đựng trứng ngu ngốc”.

Thực tế, không có điểm tham quan nào trên thế giới chưa từng bị đánh giá một sao trên các mạng xã hội. Một khách tới bảo tàng Louvre (Pháp) tiết lộ mình mất tới 30 năm mới tận mắt chứng kiến phòng tranh Paris, nhưng cảm thấy “nó chẳng thú vị chút nào”.

Bảo tàng Louvre là điểm đến hàng đầu tại Paris. Ảnh: Global Times.

Hãng hàng không Thomas Cook từng thực hiện khảo sát, thu thập nhiều lời chê hơn từ du khách. “Trên đường đến Goa ở Ấn Độ, tôi cảm thấy thật kinh khủng khi phát hiện ra rằng gần như mọi cửa hàng đều phục vụ cà ri. Tôi không thích đồ ăn cay”, một người chia sẻ. “Cần phải cấm để ngực trần tắm nắng trên bãi biển. Kỳ nghỉ hỏng bét, bởi chồng tôi dành cả ngày ngắm nhìn những phụ nữ khác”, một người cho hay.

Bãi biển gần như gây nhiều rắc rối hơn các điểm đến khác, bởi một du khách từng phàn nàn rằng: “Cát ở đây không giống trên tờ rơi”; hay “Bãi biển này nhiều cát quá”.

Thực tế, người dùng internet cũng có câu hỏi dành cho các du khách khó tính rằng nếu đã không thích, tại sao họ còn rời khỏi nhà, Guardian đưa tin.

Theo Chấn Lâm, vnexpress.net

14/09/2018

Chuyện tuyển dụng “lạ” tại một hãng hàng không giá rẻ: Ưu tiên chọn nhân viên hài hước để tạo trải nghiệm “wow” cho khách hàng

Đó là SouthWest Airlines của Mỹ. Một hãng hàng không giá rẻ nhưng tạo ra nhiều trải nghiệm “wow” cho khách hàng, với tỷ lệ than phiền được đánh giá là “thấp nhất trong ngành hàng không nước Mỹ”.

Trong buổi hội thảo về văn hóa doanh nghiệp tại TP HCM gần đây, một chủ đề được nhiều công ty lớn nhỏ ở Việt Nam đang rất quan tâm để gây dựng, bà Nguyễn Trịnh Khánh Linh, CEO Học viện doanh nhân Dale Carnegie, đã nêu ra những ví dụ điển hình về những doanh nghiệp gây dựng văn hóa tốt và cả những trường hợp thất bại vì văn hóa tệ.

Một điển hình về hãng hàng không xây dựng văn hóa công ty thành công và tạo nên hiệu quả tốt mà bà Linh đưa ra là SouthWest Airlines của Mỹ. Qua tìm hiểu và thông tin từ hội thảo, chúng tôi có thêm thông tin về SouthWest Airlines để giới thiệu cho độc giả.

Những thành công vượt trội của SouthWest Airlines

Nói đến những hãng hàng không giá rẻ, người ta thường liên tưởng tới chất lượng, dịch vụ kém hay trễ giờ, hủy chuyến. Nhưng SouthWest Airlines, hãng hàng không giá rẻ của Mỹ, đã tạo ra những điều vượt qua định kiến của nhiều người.

Là hãng hàng không giá rẻ lớn nhất tại Mỹ, Southwest sở hữu số lượng máy bay nhiều thứ 3 trên thế giới, 539 chiếc và toàn là Boeing 777.

Southwest có số doanh thu lớn thứ 6 tại Mỹ, còn nếu xét về số lượng hành khách mà hãng chuyên chở, Southwest là hãng hàng không lớn nhất trên thế giới những năm 90. Mỗi ngày, hãng cung cấp trung bình khoảng 3.500 chuyến bay.

Thành lập năm 1971, SouthWest tự tiếp thị là hãng hàng không của tình yêu. SouthWest tạo ra những giá trị như giá rẻ nhưng chất lượng cao, tỷ lệ than phiền thấp nhất tại thị trường Mỹ.

Khi nhắc tới SouthWest Airlines, người ta nhắc đến câu chuyện khách hàng không bị thu tiền hành lý và khách hàng cũng được quyền tự do hủy hay đổi chuyến bay tự do mà không bị tính tiền ngay cả khi họ đã làm thủ tục Check in và đã in vé lên tàu bay.

Hay thay vì tốn nhiều tiền để chen chúc vào các sân bay trung tâm, quy mô lớn và hiện đại ở thành phố lớn, Southwest thường chọn địa bàn hoạt động tại các sân bay phụ, nhỏ, rẻ. Ví dụ như thay vì bay đến Dallas Forth Worth (DFW), hãng bay đến Dallas Love Field (DAL); thay vì bay đến Chicago sân bay Quốc tế O’Hare , hãng bay đến sân bay quốc tế Chicago Midway thay vì Sân bay quốc tế John F. Kennedy tại New York , hãng chọn sân bay LaGuardia… để tiết kiệm chi phí.

Cách tuyển dụng rất lạ: Ưu tiên những người hài hước

Để có được những thành công như SouthWest, công ty có chiến lược phát triển khác biệt và phù hợp thị trường. Bên cạnh đó, nhân tố con người rất quan trọng.

Một trong những yếu tố trong tuyển dụng của SouthWest Airlines đó là chọn người có khiếu hài hước và năng lượng tích cực. Lý do là những nhân viên hài hước, có đủ năng lực sẽ có những sáng tạo để mang lại trải nghiệm ngạc nhiên (wow) cho khách hàng.

Bên cạnh đó, nhân viên đó cũng sẽ cảm thấy hạnh phúc khi mang lại sự ngạc nhiên, thích thú cho khách hàng. Những điều mà các hãng khác không làm được.

Thực tế là khi máy bay chuẩn bị cất cánh, tiếp viên hàng không các hãng sẽ hướng dẫn an toàn cho hành khách. Mỗi hãng hàng không thường chọn cho mình một cách riêng. Tuy nhiên, phải thừa nhận rằng, nhiều hành khách không chú ý.Nhưng SouthWest đã làm rất khác. Tiếp viên đọc rap thay vì cách đọc hay hướng dẫn thông thường.

Tiếp viên SouthWest Airlines hướng dẫn an toàn cho hành khách bằng cách đọc rap.

Và để có những sáng tạo như vậy, nhân viên phải hài hước. Thường những người có được sự hài hước là những người thông minh và sáng tạo.

Nhiều ý kiến của khách hàng như: “Every time I fly South West the attendants always do something creative/Mỗi lần tôi bay của hãng SouthWest, tiếp viên đều làm điều gì đó rất sáng tạo” hay “I was actually on this flight when it happened it was great/Tôi đã bay trên chuyến đó (chuyến mà tiếp viên đọc rap để hướng dẫn an toàn cho khách), và thực sự hành trình đó rất tuyệt vời“, đã tạo ra những giá trị rất riêng cho SouthWest Airlines.

Nguồn: cafebiz.vn

04/09/2018

Hết tiền, du khách Đài Loan phải ngủ ở sân bay một tuần

Người đàn ông không tắm, chỉ cố cầm cự bằng bánh mì và đồ hộp ở sân bay Perth, Australia, đợi đến ngày được bay về nhà.

Lee Chi Lin, 24 tuổi, đến Australia từ tháng 7. Theo Perth Now, người đàn ông không thể tìm việc ở Tây Australia và dần tiêu hết số tiền mình có.

Không thể đổi vé máy bay đã đặt trước ngày 5/10 để về nước, Lee quyết định dọn đồ tới sân bay Perth ngủ. Ban đầu anh lên kế hoạch ngủ trong công viên song trời quá lạnh.

Lee bị cảnh sát Australia tìm thấy khi đang lang thang ở sân bay. Ảnh: News.

Cuối tháng 8, khi bị cảnh sát liên bang Australia phát hiện, Lee đã ăn bánh mì, mì gói và cá ngừ suốt một tuần. Người này cũng không ngủ trọn giấc hay tắm rửa. Cảnh sát liên hệ với lực lượng biên giới Australia và nhân viên mặt đất của hãng hàng không để yêu cầu giúp đỡ.

Kathryn Weeks, quản lý dịch vụ khách hàng cho hãng hàng không Menzies, cho biết đã sắp xếp được chuyến bay cho Lee trong vòng 24 giờ sau khi nhận được thông báo. “Anh ta nói ổn. Anh ta khá khiêm tốn, nói tiếng Anh tốt và rất biết ơn khi được tôi giúp đỡ”, bà Weeks chia sẻ.

“Tôi rất vui khi có thể về nhà nhanh chóng. Thật tuyệt khi tôi được gặp những người tốt”, Lee nói và gửi lời cảm tới những người dân Australia.

Theo Vân Phạm, vnexpress.net

04/09/2018

Giải mã những câu hỏi kinh điển của hành khách khi bay

Máy bay tự lái là chính hay phải có phi công, có thể mở cửa máy bay khi trên trời không là những câu hỏi được nhiều người đặt ra.

Dưới đây là một số câu hỏi và đáp án trong bài phỏng vấn 2.135 hành khách của hãng Jet Cost, theo News.

Máy bay có xả chất thải bồn cầu trên không?

53% người tham gia phỏng vấn nghĩ rằng chất thải bồn cầu được dự trữ lại trên máy bay, trong khi 39% người cho rằng nó được xả thẳng trên không.

Đáp án: Chất thải bị hút qua chân không tới một bình chứa khổng lồ trên máy bay và được nhân viên mặt đất hút sạch ra ngoài ngay khi máy bay hạ cánh.

Nhà vệ sinh trên máy bay thường được xếp ở khu vực đuôi. Ảnh: News.

Bồn cầu có bị tắc trên máy bay?

12% hành khách cho rằng tình trạng này có thể xảy ra trên một chuyến bay.

Đáp án: Hệ thống chân không trong toilet máy bay chỉ hoạt động vào lúc ống xả mở. Những bồn cầu được thiết kế để ngăn chặn sự cố này. Bạn hãy yên tâm không bao giờ có chuyện này xảy ra.

Máy bay có thể bay ở độ cao bao nhiêu?

42% người tham gia phỏng vấn cho rằng máy bay thương mại bay được ở độ cao 9.000 -12.000 m. 11% cho rằng nó bay trên 18.500 m. 7% trả lời máy bay chỉ bay ở 3.000 m hoặc thấp hơn.

Đáp án: Độ cao hành trình của máy bay thương mại có thể chênh lệch trong khoảng 10.000- 12.800 m. Tuy nhiên, thông thường máy bay ở độ cao 10.600 m.

Máy bay có thể bay nhanh như thế nào?

21% số hành khách tham gia cho biết máy bay thương mại thường bay ở tốc độ 800-960 km/h, 51% cho rằng tốc độ này khoảng từ 320-480 km/h và 5% cho rằng nó từ 160 km/h đổ xuống.

Đáp án: Tốc độ bay trung bình của một máy bay thương mại thường 885-930 km/h, song có thể xuống 740 km/h.

Máy bay bay nhanh hơn nhiều người vẫn nghĩ. Ảnh: News.

Có thể mở cửa khi máy bay đang trên không?

Có đến 74% số người nghĩ rằng có thể mở cửa máy bay thương mại khi đang trên không trung.

Đáp án: Khi máy bay đang trên không trung, áp suất trong cabin và bên ngoài chênh lệch rất lớn, khiến cửa máy bay không thể mở, trừ một sức mạnh siêu nhiên nào đó.

Máy bay có thể tự bay?

Máy bay là những cỗ máy thông minh nên 15% người trả lời rằng chúng có thể tự bay.

Đáp án: Mặc dù máy bay có chế độ tự lái để giúp hạ cánh, song phi công vẫn cần lập trình và chế độ này chỉ hoạt động trong điều kiện không có gió. Phần lớn phi công hạ cánh theo cách thủ công. Các máy bay thương mại hiện hành cũng không được trang bị thiết bị cất cánh tự động.

Phi công là nghề mơ ước của nhiều người, vì lương cao và được đi khắp nơi trên thế giới miễn phí. Ảnh: News.

Theo Vân Phạm, vnexpress.net

29/08/2018

CĐV nhuộm đỏ Tân Sơn Nhất, sang Indonesia xem U23 Việt Nam – U23 Hàn Quốc

Từ đường phố tới sân bay đều đang được nhuộm đỏ bởi các cổ động viên U23 Việt Nam trước trận đấu lịch sử gặp U23 Hàn Quốc.

Sau khi U23 Việt Nam giành vé vào vòng bán kết môn bóng đá nam ASIAD 2018, triệu fan hâm mộ đã vỡ òa cảm xúc và nhiều trong số đó nhanh tay đặt những tấm vé bay sang Jakarta (Indonesia) nhằm “mục sở thị” đội nhà thi đấu.

Ngay từ sáng sớm 29/8, một đoàn 200 cổ động viên Việt Nam đã nhuộm đỏ từ đường phố tới sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) trên hành trình đi “tiếp lửa” cho U23 Việt Nam. Đoàn cổ động viên này bay trên một chiếc AirBus A321 của hãng hàng không Vietnam Airlines.

Theo chia sẻ của một số nhóm cổ động viên khác, họ cũng sẽ đáp các chuyến bay đến Indonesia trong trưa và đầu giờ chiều nay (29/8) để kịp đến sân xem U23 Việt Nam tranh tài với U23 Hàn Quốc.

Hàng trăm cổ động viên nhuộm đỏ sân bay Tân Sơn Nhất sáng 29/8.

Chuyến xe buýt chở khách ra máy bay cũng ngập tràn sắc đỏ, sao vàng.

Không chỉ cờ đỏ sao vàng, các cổ động viên còn mang theo cả cờ Hàn Quốc.

Chuyến đi với hành lý khá đơn giản của các cổ động viên.

Các cổ động viên đang lên máy bay, bắt đầu hành trình “tiếp lửa” U23 Việt Nam.

Nguồn: 24h.com.vn

27/08/2018

Hải quan Tân Sơn Nhất bắt 57 kg cần sa chuyển về từ Mỹ

Một đường dây vận chuyển cần sa từ Mỹ về Việt Nam qua đường hàng không vừa bị Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Tân Sơn Nhất (TP HCM) triệt phá.

Ngày 26-8, thông tin từ Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết cơ quan này vừa đã triệt phá đường dây vận chuyển cần sa từ Mỹ về Việt Nam qua cửa khẩu sân bay Tân Sơn Nhất.

Các đối tượng đã bị bắt giữ qua việc xác lập chuyên án và xây dựng kế hoạch trước đó.

Theo thông tin ban đầu, lô hàng cần sa trên được gửi từ California và Philadelphia (Mỹ) về Việt Nam cho các đối tượng T.T.P (51 tuổi), D.Q.D (42 tuổi, cùng ngụ quận Bình Thạnh); N.V.T (49 tuổi, ngụ huyện Hóc Môn, TP HCM) và N.P.H (19 tuổi; ngụ huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định).

Một phần trong số cần sa bị phát hiện, bắt giữ. Ảnh: Cơ quan hải quan cung cấp

Để qua mắt cơ quan hải quan, các đối tượng đã chia nhỏ số lượng cần sa trên, giấu trong nhiều lô hàng thực phẩm, mỹ phẩm và gửi về Việt Nam theo nhiều thời gian khác nhau.

Tuy nhiên, nhờ sử dụng hiệu quả các biện pháp thu thập thông tin kết hợp chó nghiệp vụ và các phương tiện kỹ thuật hiện đại, cơ quan hải quan đã phát hiện, bắt giữ 5,24 kg cần sa được chia nhỏ thành nhiều phần, đóng gói rất kỹ trong các túi nylon hút chân không được giấu tinh vi trong nhiều kiện hàng thực phẩm, mỹ phẩm, đồ dùng cá nhân.

Từ đầu năm đến nay, Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã triệt phá 42 lô hàng trong đường dây vận chuyển trái phép cần sa từ Mỹ về Việt Nam qua cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất với tổng trọng lượng lên đến gần 57kg.

Theo Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Tân Sơn Nhất, cần sa được người nhập cư trồng nhiều ở Canada bởi ở nước này việc trồng cần sa chỉ là một tội nhẹ. Ngay cả sau khi bị bắt và kết tội, chỉ có 10% người bị đi tù nên dân nhập cư ở Canada tranh nhau trồng cần sa, bán qua Mỹ.

Hiện nay, tại một số bang của Mỹ như Washinhton, California, Oregon, Colorado, Alaska, việc bán, sử dụng cần sa cho mục đích giải trí là hợp pháp, dù vẫn bị cấm ở mức liên bang.

Dân chuyên trồng cần sa ở Canada thay đổi chiến thuật, di chuyển sang Mỹ (Seattle, San Francisco, Houston, và ngay cả vùng San Gabriel Valley phía Đông của Los Angeles) để trồng cần sa. Từ đây, cần sa được đóng gói, cất giấu và vận chuyển về Việt Nam để tiêu thụ.

Theo Thái Phương, nld.com.vn

27/08/201827/08/2018

Từ hiện tượng Cầu Vàng tới dấu ấn của du lịch Đà Nẵng

Một tháng kể từ khi khánh thành, Cầu Vàng ở Bà Nà đã đưa địa danh Đà Nẵng trở thành trung tâm của truyền thông quốc tế về du lịch.

Nhiều du khách hiện nhắc đến Đà Nẵng là nhắc đến cây cầu với bàn tay khổng lồ.

Cầu Vàng “dậy sóng” truyền thống quốc tế

Ngày 22/8, tra cứu google từ khóa “Golden Bridge Ba Na Hills” cho ra gần 160 triệu kết quả trong 0.95 giây. Trong khi đó, tìm kiếm tên công trình kiến trúc du lịch nổi tiếng “Eiffel Tower” – biểu tượng của thủ đô Paris đạt 80 triệu kết quả trong 0,65 giây. Điều đó cho thấy, Cầu Vàng Sun World Ba Na Hills đã trở thành hiện tượng của du lịch Việt Nam khi “vượt biên” ra thế giới.

Cầu Vàng (Golden Bridge) Sun World Ba Na Hills thật sự đã chinh phục thế giới.

Cầu Vàng (Golden Bridge) nổi bật giữa lưng chừng núi Bà Nà.

Suốt tháng 7 vừa qua, hình ảnh và video clip Cầu Vàng được đăng tải trên hàng nghìn trang thông tấn, mạng xã hội, diễn đàn, website… quốc tế. Nhiều du khách ví cây cầu với “hình ảnh cắt ra từ những bộ phim thần thoại kinh điển hay bom tấn Hollywood như Chúa tể những chiếc nhẫn và Thor”.

Cuối tháng 7, tờ Guardians của Anh đã vinh danh Cầu Vàng trong “top 10 cây cầu có kiến trúc độc đáo và đẹp nhất thế giới”. Ít ngày sau, trang Independentvới 58 triệu độc giả theo dõi hàng ngày công bố Cầu Vàng vào top 10 cây cầu “đẹp đến mức khó tin”. Thời điểm đó, công trình kiến trúc cảnh quan tại khu du lịch Sun World Ba Na Hills mới được đưa vào vận hành hơn một tháng.

Trong bài viết về Cầu Vàng, trang Boredpanda đã trích dẫn nhiều ý kiến bình luận ấn tượng của độc giả và và du khách khi ngắm hình ảnh cây cầu độc – lạ qua các thước phim. Đa số người xem mong muốn được check-in Cầu Vàng ngay lập tức, một số khác quyết định thay đổi lịch trình đi tour trong thời gian tới để chuyển hướng về Đà Nẵng, Việt Nam. Người dùng Brian M Zasso thậm chí cho rằng: “Cầu Vàng nên được xếp vào danh mục Những kỳ quan mới của thế giới”.

Vé máy bay đi Đà Nẵng chỉ 190k – SĂN NGAY!

Hiệu ứng của cây cầu độc bản trên đỉnh Núi Chúa miền Trung không dừng tại đó mà còn được nhiều quốc gia lấy làm bài học điển hình để phát triển du lịch và thu hút du khách trong bối cảnh hiện nay.

Cầu Vàng trở thành sàn diễn của các nhà thiết kế.

Theo tờ Indian Times, các quốc gia đang nỗ lực tạo ra những hình thức mới của nghệ thuật, trong đó có Việt Nam với Cầu Vàng. Ấn tượng trước dòng khách khổng lồ đổ về Đà Nẵng để ngắm Cầu Vàng, chính phủ Ấn Độ dự định sẽ xây một công trình hoành tráng tương tự. Một quan chức của Tổng cục Đường bộ Ấn Độ tiết lộ, dự án xây cầu dài 1,5 km tại thị trấn Rameswaram, bang Tamil Nadu, có thiết kế lấy cảm hứng từ những ngôi đền.

Dấu ấn của du lịch Đà Nẵng

Nhiều chuyên gia khẳng định, hiện tượng Cầu Vàng không phải là một “pha ăn may” của du lịch Việt Nam. Bởi trước đó, ngay tại Đà Nẵng, Tập đoàn Sun Group – “cha đẻ” của cây cầu nổi tiếng này đã cho ra mắt các công trình đẳng cấp.

Đầu tiên phải kể tới InterContinental Danang Sun Peninsula Resort, resort 4 năm liền (2014-2017) được World Travel Awards vinh danh “Khu nghỉ dưỡng sang trọng bậc nhất thế giới”. Kiến trúc mang đậm tính nghệ thuật, kết hợp nhuần nhuyễn giữa tinh hoa văn hóa truyền thống và hiện đại đã đưa khu nghỉ dưỡng 5 sao tọa lạc bên bán đảo Sơn Trà trở thành điểm đến yêu thích của các nhà tài phiệt và người nổi tiếng quốc tế.

Nếu như InterContinental Danang Sun Peninsula Resort khẳng định ngôi đầu ở mảng lưu trú, thì Sun World Ba Na Hills cũng chính là khu du lịch hàng đầu Việt Nam do Tổng cục Du lịch và Hiệp hội Du lịch Việt Nam vinh danh suốt 4 năm qua.

Nới đây sở hữu 4 tuyến cáp treo đạt kỷ lục Guinness thế giới đưa du khách tận hưởng không gian Làng Pháp trên đỉnh Bà Nà, mở ra một không gian âm nhạc và lễ hội đẳng cấp, chuỗi nhà hàng độc đáo với hàng trăm món ẩm thực cùng dịch vụ đạt tiêu chuẩn quốc tế. Sun World Ba Na Hills từ lâu đã được du khách trong và ngoài nước ví như một “Disneyland” tại Việt Nam.

Nơi check-in yêu thích của nhiều cặp đôi và các bạn trẻ.

Thêm cây Cầu Vàng, Ba Na Hills đang dần vươn lên top đầu trong danh sách điểm phải đến của khu vực. Theo Sun Group, chiến lược phát triển cảnh quan trên đỉnh Bà Nà sẽ tiếp tục cho ra đời những công trình độc đáo không kém cây cầu ấy. Cùng với đó là lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng – DIFF được tổ chức định kỳ nhiều năm qua.

Tất cả góp phần từng bước kiến tạo chuỗi dịch vụ du lịch chất lượng cao tại Đà Nẵng, hoàn thiện hệ sinh thái du lịch nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí đẳng cấp quốc tế tại Việt Nam.

Theo Kim Ngân, vnexpress.net

23/08/2018

Những bức ảnh cho biết các sân bay thay đổi ra sao theo thời gian

Du lịch bằng đường hàng không ngày nay không quá mới mẻ với nhiều người, song có thể bạn sẽ thấy lạ lẫm trước những bức ảnh cho biết các sân bay đã thay đổi thế nào qua năm tháng.

Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 1

Cách đây vài chục năm, những thông báo ở sân bay vẫn còn được viết trên bảng phấn thô sơ. Bạn có thể hình dung điều này qua tấm bảng thông báo về chuyến bay Skytrain tại sân bay Gatwick (Anh) năm 1977. Ảnh: Evening Standard.

Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 2

Với công nghệ hiện đại, các sân bay ngày nay không thể thiếu các màn hình điện tử tích hợp nhiều chức năng khác ngoài hiển thị thông tin bay, như quảng cáo, nơi nhận hành lý… Ảnh: Expromo.

Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 3

Những chiếc máy dò kim loại có mặt tại các sân bay từ những năm 1970. Năm 1971, hãng hàng không Eastern Airlines cho ra mắt một thiết bị chống không tặc mới – máy dò Friskem loại 3. Ảnh: AP.

Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 4

Hiện nay, những chiếc máy X-quang, máy quét cơ thể đặt tại các sân bay ngày càng phát triển theo hướng tân tiến hơn, nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho các chuyến bay. Ảnh: Business Korea.

Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 5

Hệ thống radar từng là công nghệ tiên tiến đối với kiểm soát không lưu. Trong ảnh là những kiểm soát viên không lưu của sân bay Harrisburg ở bang Pennsylvania, Mỹ đang theo dõi một hệ thống radar mới cài đặt năm 1979. Ảnh: Paul Vathis.

Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 6

Ngày nay, công nghệ kiểm soát không lưu đã trở nên hiện đại hơn. Liên lạc giữa kiểm soát viên không lưu với tổ bay có thể dựa trên kỹ thuật số. Ảnh: Engadget.

Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 7

Trước đây, tầng trệt của các sân bay luôn tập trung đông người, vì thường là nơi khởi hành cho các chuyến đi. Những hành khách trong ảnh đang xếp hàng tại quầy check-in của sân bay Gatwick (Anh) năm 1966. Ảnh: Stanley Sherman.

Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 8

Các sân bay hiện nay được mở rộng cả về không gian lẫn quy mô hoạt động, với nhiều thiết kế kiến trúc đặc sắc. Nhiều sân bay có diện mạo sống động như những bảo tàng nghệ thuật, như sân bay quốc tế Changi của Singapore, từng được bình chọn là sân bay tốt nhất thế giới nhiều năm liên tiếp. Ảnh: Business Insider.

Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 9

Hoãn chuyến bay luôn là nỗi ám ảnh của nhiều hành khách sử dụng loại hình vận tải này. Quá mỏi mệt vì phải chờ đợi chuyến bay của mình, 3 hành khách này đã ngủ thiếp đi ngay ghế ngồi của sân bay John F. Kennedy, New York năm 1981. Ảnh: Frehm.

Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 10

Dù không muốn, hiện hành khách vẫn thường xuyên phải đối mặt với những lần hoãn bay. Song, nếu ngày trước bạn chỉ có lựa chọn duy nhất là xếp hàng chờ đợi và hỏi thăm nhân viên, thì nay bạn có một số cách giải quyết khác linh động hơn. Ảnh: The Cheat Sheet.

Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 12

Thời trang của hành khách tại các sân bay ngày nay đã thay đổi nhiều khi đơn giản hơn và không quá cầu kỳ. Hẳn bạn luôn muốn những trang phục thoải mái cho một chuyến bay hàng chục giờ đồng hồ. Ảnh: NOS Micro.

Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 13

Dạo quanh các cửa hàng quà tặng ở sân bay là cách tuyệt vời để “giết thời gian” trong lúc chờ đợi những chuyến bay. Trong ảnh là đôi vợ chồng nổi tiếng, nữ diễn viên điện ảnh Ingrid Bergman và nhà sản xuất phim Lars Schmidt, đang xem một chiếc trâm cài tại cửa hàng quà tặng ở sân bay Kastrup (Copenhagen, Đan Mạch) năm 1959. Ảnh: AP.

Nhung buc anh cho biet cac san bay thay doi ra sao theo thoi gian hinh anh 14

Hiện tại, một số sân bay dường như khá giống các trung tâm mua sắm, có thể làm thỏa lòng nhiều tín đồ shopping. Một kiến trúc sư tiết lộ rằng, việc thiết kế không gian sân bay và bố trí các cửa hàng mua sắm giữa các cổng sẽ góp phần mang lại nhiều lợi nhuận, hơn là tăng hiệu quả hoạt động của sân bay. Ảnh: The Straits Times.

Nguồn: zing.vn