4 điều làm ngay khi bị quấy rối tình dục trên máy bay

Tìm cách báo cho phi hành đoàn hoặc xin đổi chỗ khác để bảo vệ bản thân khỏi kẻ xấu có ý định quấy rối tình dục khi bạn đi máy bay.

Kẻ xấu luôn có mặt ở khắp mọi nơi, ngay cả ở trên một chuyến bay. Từng có nhiều trường hợp du khách thế giới lên tiếng về việc bị người bên cạnh có hành vi quấy rối tình dục.

Không phải trong chuyến bay nào cũng xuất hiện “kẻ biến thái” như vậy, nhưng nếu chẳng may rơi vào trường hợp đó, chúng ta nên làm gì?

Báo cho phi hành đoàn

Việc nên làm đầu tiên khi bạn bị quấy rối tình dục là tìm cách báo cho phi hành đoàn.

Bạn cũng có thể cân nhắc giữa việc nói to cho mọi người xung quanh biết hoặc kín đáo báo cho các thành viên phi hành đoàn biết.

Bạn có thể ra hiệu, bấm nút khẩn cấp hoặc đứng dậy gặp riêng một tiếp viên hàng không để nói về vấn đề mình gặp phải.

Tùy thuộc vào mức độ của hành vi, các hãng bay sẽ có quy định đối phó riêng với những trường hợp khách có hành vi xấu này.

4 điều làm ngay khi bị quấy rối tình dục trên máy bay - Ảnh 1.

Dù ở bất cứ môi trường nào thì hành vi quấy rối tình dục cũng đáng bị lên án. Ảnh: Okezone

Xin đổi chỗ ngồi khác

Nếu muốn chấm dứt ngay tình trạng bị quấy rối tình dục, không có phương thức nào hữu hiệu hơn là xin đổi chỗ ngồi khác ngay lập tức.

Trong mọi trường hợp, các tiếp viên hàng không sẽ hỗ trợ bạn hết sức có thể để ngăn tình trạng này.

Nếu khoang máy bay không còn chỗ trống, bạn có thể đề nghị đổi chỗ với một hành khách khác.

Đảm bảo cơ trưởng chuyến bay cũng biết

Không chỉ báo cho tiếp viên hàng không, bạn nên báo cho cơ trưởng chuyến bay biết.

Đây là điều cần làm để đảm bảo quyền lợi của bạn nếu vụ việc được đưa ra pháp luật.

Nếu có thể, hãy đề nghị họ bí mật quay lại sự việc để làm bằng chứng.

4 điều làm ngay khi bị quấy rối tình dục trên máy bay - Ảnh 2.

Ảnh: Slate Magazine

Tự bảo vệ mình

Theo đánh giá của các chuyên gia du lịch, tỉ lệ các cuộc tấn công tình dục thường xảy ra cao hơn trên các chuyến bay đêm, đặc biệt khi vị khách ngồi gần đó có chút men rượu trong người.

Do vậy, du khách cần đặc biết chú ý bảo vệ mình mỗi khi đi máy bay.

Tránh mặc quần áo quá mỏng, quá gợi cảm.

Trong lúc trò chuyện không nên có những lời nói hoặc hành vi mang tính khơi gợi.

Thể hiện ngay lập tức thái độ giữ khoảng cách với đối tượng mà bạn cảm thấy “không an toàn”.

Nếu không phải là nạn nhân một vụ quấy rối tình dục mà chỉ là người chứng kiến, bạn vẫn nên báo sự việc cho các tiếp viên hàng không và phối hợp với họ để ngăn chặn việc xấu.

Nguồn: tuoitre.vn

Vì sao ghế máy bay thường có màu xanh?

Màu xanh biển trở thành màu sắc thường xuyên được lựa chọn vì nó truyền thống, không gây tranh cãi, là biểu tượng của sự đáng tin cậy và an toàn.

Vì sao ghế máy bay thường có màu xanh? - Ảnh 1.

Ảnh: Daily Express

Từ Ryanair, British Airways đến American Airlines – những hãng hàng không lớn nhất thế giới đều sử dụng ghế màu xanh trong cabin hành khách.

Đây không phải là sự trùng hợp ngẫu nhiên mà là một hiệu ứng tâm lý đã được nghiên cứu kỹ lưỡng. Theo cuốn “Hướng dẫn cho Tâm lý Màu sắc” do Angela Wright, chuyên gia tư vấn ở London viết thì màu xanh dương gắn liền với những phẩm chất tích cực như “sự tin tưởng, hiệu quả, thanh thản, mát mẻ, phản chiếu và bình tĩnh”.

Vì sao ghế máy bay thường có màu xanh? - Ảnh 2.

Đây không phải là sự trùng hợp ngẫu nhiên mà là một hiệu ứng tâm lý đã được nghiên cứu kỹ lưỡng – Ảnh: New York Post

Nigel Goode, nhà thiết kế hàng không hàng đầu và là đồng sáng lập của Priestman Goode, công ty chuyên cung cấp nội thất cho máy bay trong 30 năm qua cho biết ngoài việc củng cố thương hiệu của hãng hàng không và làm cho nó dễ nhận biết hơn, mối quan tâm hàng đầu của họ vẫn là mang đến nội thất tạo ra sự thoải mái, thư giãn và dễ chịu cho hành khách, trong đó có việc sử dụng ghế màu xanh.

“Màu xanh đã trở thành màu sắc thường xuyên được lựa chọn vì nó truyền thống, không gây tranh cãi, là biểu tượng của sự đáng tin cậy và an toàn”, ông nói thêm.

Tuy nhiên, ở Úc và New Zealand, màu xanh không còn được sử dụng. Các hãng như Qantas, Virgin Australia, Jetstar và Air New Zealand đều chọn màu đỏ đậm hoặc ghế ngồi màu đen. Lý do có thể là vì các màu này che vết dơ dễ hơn.

Ánh sáng giúp giảm căng thẳng

Vì sao ghế máy bay thường có màu xanh? - Ảnh 3.

Ánh sáng trên cabin cũng hướng tới việc tạo ra một bầu không khí nhẹ nhàng, không gây căng thẳng – Ảnh: AeroExpo

Ánh sáng trên cabin cũng hướng tới việc tạo ra một bầu không khí nhẹ nhàng, không gây căng thẳng, đặc biệt là trong những chiếc máy bay đời mới, trong đó người ta dùng đèn LED để thay thế cho các loại đèn có ánh sáng chói lóa.

“Thắp sáng đúng chỗ trên cabin, sự kết hợp giữa các màu sắc được sử dụng trên máy bay, phản xạ ánh sáng… đều là những yếu tố liên quan đến khoa học”, ông Goode giải thích.

Sau khi chọn ra các loại vải và chất liệu tiềm năng nhất để sử dụng trên máy bay, người ta thậm chí còn tổ chức các hội thảo về màu sắc để thử nghiệm xem ánh sáng sẽ tạo ra hiệu ứng như thế nào trong các thời điểm khác nhau, ví dụ như khi hành khách lên máy bay, khi ăn uống, khi ngủ.

Các màu sắc phải đảm bảo mang lại sự dễ chịu, yên tĩnh cho khách hàng nhưng cũng không được phép gây nhàm chán.

Nhà thiết kế nội thất người Anh Jane Priestman, cựu tổng giám đốc và giám đốc thiết kế và kiến ​​trúc của Cơ quan Quản lý Sân bay Anh, cho biết ánh sáng và màu sắc đặc biệt quan trọng trong môi trường xây dựng.

“Nghiên cứu tại các sân bay và ga đường sắt cho thấy sức mạnh tâm lý của màu sắc và sự kiểm soát ánh sáng có thể ảnh hưởng đến tâm trạng của người dân”, bà giải thích.

Vách chống ồn

Vì sao ghế máy bay thường có màu xanh? - Ảnh 4.

Công nghệ mới đã giúp làm giảm tiếng ồn từ động cơ máy bay bằng cách cách điện thân máy bay bằng một màng mỏng – Ảnh: Science ABC

Một số nghiên cứu trong những năm gần đây đã phơi bày một số ảnh hưởng bất lợi của tiếng ồn máy bay đối với sức khoẻ. Theo đó, những người nghe thấy nhiều tiếng ồn máy bay có khả năng tử vong vì các cơn đau tim cao hơn.

Ngày nay, công nghệ mới đã giúp làm giảm tiếng ồn từ động cơ máy bay bằng cách cách điện thân máy bay bằng một màng mỏng.

“Chúng tôi đang xem xét thêm việc sử dụng các vật liệu mềm hơn bên trong máy bay để làm giảm âm thanh”, bà nói thêm.

Tầm quan trọng của vải

Theo nguyên tắc chung, hầu hết các máy bay đường dài sẽ không sử dụng ghế ngồi bằng da vì chúng hút mồ hôi. Thay vào đó, người ta dùng vải tổng hợp để mang lại trải nghiệm thông thoáng hơn cho hành khách.

Vải được chọn làm chất liệu bọc ghế vì chúng dẻo dai và bền với thời gian. Vải bọc ghế có màu sẫm để che bớt vết dơ và ít bị phai màu.

“Ghế hạng nhất thường được trang bị màu sáng, còn ở khoang bình thường lại sử dụng màu tối nhiều hơn”, ông Goode nói.

Nguồn: tuoitre.vn

5 việc khiếm nhã bạn không nên làm với tiếp viên hàng không trên máy bay

Chạm vào người, đeo tai nghe phớt lờ lời nhắc, gác chân lên ghế hay nhờ cất hành lý là những hành động của hành khách sẽ khiến các tiếp viên hàng không khó chịu.

Trong video dưới đây, các tiếp viên hàng không đã tiết lộ những hành động này của hành khách sẽ khiến họ khó chịu:

Nguồn: danviet.vn

Chuyến bay dài thứ hai thế giới hạ cánh thành công tại châu Âu

Đường bay mới có khoảng cách 14.498 km từ Perth tới London đã rút ngắn thêm 3 tiếng so với hành trình nối chuyến qua Trung Đông hoặc Singapore.

Chiếc máy bay Boeing 787-9 Dreamliner, do hãng hàng không Qantas điều hành, cất cánh từ Perth ngày 24/3, với hơn 200 hành khách và 16 thành viên tổ bay, theo Reuters. Dịch vụ theo dõi chuyến bay FlightAware thông báo thời gian bay là 17 giờ, 14 phút khi máy bay hạ cánh tại London, Anh vào 5h ngày 25/3 (giờ địa phương).

Đường bay mới có khoảng cách 14.498 km từ Perth tới London đã rút ngắn thêm 3 tiếng so với hành trình nối chuyến qua Trung Đông hoặc Singapore, nơi hành khách phải đổi máy bay hoặc đợi tiếp nhiên liệu.

 Chuyến bay hạ cánh tại London. Video: Jetline Marvel.

Alan Joyce, giám đốc điều hành hãng hàng không tại Australia, gọi đường bay mới nối Perth – London là “tuyến đường đột biến”, theo BBC ngày 25/3. Phát biểu trước giờ khởi hành, ông cho biết những chuyến bay đầu tiên giữa Anh và Australia được gọi là “cung đường kangaroo” – mất bốn ngày bay với bảy điểm dừng.

Chính quyền bang Western Australia hy vọng đường bay thẳng mới sẽ thúc đẩy du lịch phát triển.

Hành khách được nhiều nhân vật hoạt hình chào đón. Ảnh: Simon Calder.

Hành khách được nhiều nhân vật hoạt hình chào đón. Ảnh: Simon Calder.

Đây cũng là đường bay có lịch trình đầu tiên nối trực tiếp Australia với châu Âu, dài hơn chuyến bay thương mại dài nhất thế giới trước đó từ London tới Jakarta, Indonesia (11.707 km). Hành trình này là bước đệm để rút ngắn những chuyến đi từ London tới Sydney hay Melbourne – thường phải trung chuyển tại Dubai.

Tuy chuyến bay thẳng từ Perth được coi là chuyến dài nhất trong lịch sử hàng không Australia, nó vẫn chỉ xếp thứ 2 trên thế giới. Chuyến dài nhất thế giới cũng do Qantas điều hành nối từ Doha, Qatar tới Auckland, New Zealand, qua chặng đường 14.529 km.

Nguồn: vnexpress.net

Nhân viên sân bay Trung Quốc bị trừ lương vì quá đẹp trai

Ấn tượng vì phong cách “soái ca” và lãng tử của chàng kỹ sư đẹp trai, một hành khách đã quay video và khiến anh này bị trừ lương.

Sự việc diễn ra tại sân bay ở Hạ Môn, Phúc Kiến, Trung Quốc. Nhân vật chính là Văn Kiện, một kỹ sư sân bay 25 tuổi. Đang đi ở sân bay, chàng kỹ sư trẻ lọt vào “mắt xanh” của một hành khách ngồi trên máy bay. Người này nhanh chóng quay lại video và đăng lên mạng, Medium đưa tin hồi giữa tháng 3.

Độ nổi tiếng của chàng trai này thậm chí còn được truyền hình Thái Lan đưa tin. Anh nhận được rất nhiều sự ái mộ của độc giả nữ. Nguồn: Youtube. 

Video nhanh chóng nhận được hơn 2 triệu lượt xem trong thời gian ngắn. Nó thu hút người xem phần lớn vì vẻ đẹp trai và phong cách của chàng kỹ sư trẻ. Nhiều người còn so sánh anh với nhân vật nam chính trong bộ phim nổi tiếng Hàn Quốc – Hậu duệ mặt trời.

Tuy nhiên, sự nổi tiếng một cách bất ngờ và sự hâm mộ của dư luận không giúp ích cho Văn Kiện. Anh chàng thậm chí còn bị phạt và trừ 10% lương sau khi video này được đăng tải.

Lý do của việc trừ lương là anh chàng đã tự ý rời khỏi vị trí công tác trong lúc máy bay cất cánh mà không có yêu cầu của cấp trên. Trang phục anh mặc trong lúc làm việc cũng không chỉnh tề, tay đút túi quần. Ban quản lý cũng cân nhắc đến số lượng người xem lên đến con số hàng triệu, nên e ngại sự việc sẽ gây ảnh hưởng xấu trên diện rộng. Do vậy, họ quyết định tăng thêm hình phạt với chàng kỹ sư.

Văn Kiện cho biết, anh tôn trọng quyết định của quản lý và hình phạt với mình là đúng. Nhiều người khi đọc được thông báo này cho biết, họ không biết nên khóc hay nên cười. “Tội nghiệp anh ấy. Nhưng anh ấy đẹp trai thật”, “Nếu đẹp trai là một tội ác, anh ấy xứng đáng bị bỏ tù”, một số người để lại bình luận.

Nguồn: vnexpress.net

Chính phủ quyết phương án mở rộng Tân Sơn Nhất vào cuối tháng 3

Bộ Giao thông được yêu cầu xác định rõ diện tích đất phải thu hồi do điều chỉnh quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất.

Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng về việc rà soát, điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải được giao thống nhất ý kiến với các Bộ, ngành liên quan và UBND TP HCM, khẩn trương hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch; báo cáo Phó thủ tướng trước khi báo cáo Thủ tướng và Thường trực Chính phủ xem xét, quyết định vào cuối tháng 3/2018.

Phương án mở rộng sân bay về phía Bắc do Tư vấn Pháp đề xuất. 

Bộ Giao thông được yêu cầu báo cáo phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất lên Chính phủ vào cuối tháng 3. Ảnh minh họa: TSN

Đơn vị tư vấn phải “giải trình công khai các vấn đề không tiếp thu”

Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu, để phương án điều chỉnh quy hoạch, mở rộng và nâng công suất khai thác sân bay Tân Sơn Nhất bảo đảm đầy đủ tính khoa học, khách quan và đáp ứng nhu cầu thực tiễn đòi hỏi, Bộ Giao thông tiếp tục chỉ đạo tư vấn ADP-I (Pháp) bổ sung hồ sơ.

Cụ thể, đơn vị tư vấn cần tiếp thu ý kiến các Bộ, ngành liên quan và UBND TP HCM, các đề xuất phù hợp của Tư vấn trong nước (ADCC) và của các ông Nguyễn Thành Chung, ông Trần Đình Bá…; đồng thời, có văn bản giải trình công khai, cụ thể đối với các vấn đề không tiếp thu.

Tư vấn ADP-I cũng được giao làm rõ thêm cơ sở khoa học của việc dự báo nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hoá bằng đường hàng không; nghiên cứu phương án sử dụng Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ trong việc giải quyết tình trạng quá tải và giảm ùn tắc giao thông tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hành khách, hàng hoá của TP HCM và các địa phương tại khu vực phía Nam.

Xác định rõ diện tích đất phải thu hồi

Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông, đơn vị tư vấn đề xuất phương án tổ chức giao thông trong khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, việc kết nối đồng bộ với hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông vận tải và hạ tầng kỹ thuật khác của TP HCM như cấp điện, chiếu sáng, cấp và thoát nước…; xác định rõ và bổ sung chi phí cụ thể đối với các công trình bắt buộc phải đầu tư, xây dựng để đáp ứng việc điều chỉnh quy hoạch sân bay và các quy hoạch liên quan, bảo đảm tuyệt đối an toàn, an ninh hàng không.

Ngoài ra, Bộ Giao thông có trách nhiệm phối hợp với Bộ Quốc phòng, UBND TP HCM và các cơ quan liên quan, xác định rõ diện tích đất phải thu hồi do việc điều chỉnh quy hoạch, diện tích đất do Bộ Quốc phòng đang quản lý có thể bàn giao ngay để phát triển giao thông vận tải hàng không; từ đó, đề xuất phân kỳ đầu tư, xây dựng phù hợp với việc điều chỉnh tổng thể quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất và các quy hoạch liên quan; khái toán vốn đầu tư cho các giai đoạn, từng danh mục công trình cụ thể tại khu vực phía Nam và phía Bắc sân bay…

Phương án đề xuất của Tư vấn Pháp ngày 27/2

Báo cáo với Bộ Giao thông chiều 27/2 về phương án quy hoạch Cảng hàng không Tân Sơn Nhất, đại diện Công ty tư vấn ADPi Engineering của Pháp cho rằng, nếu mở rộng sân bay về phía Bắc (khu vực có nhiều đất quốc phòng, sân golf) sẽ có nhiều bất lợi, phương án tối ưu là xây nhà ga hành khách ở phía Nam để liên hoàn với khu vực nhà ga hiện có; xây khu bảo dưỡng máy bay ở phía Bắc.

Tuy nhiên, PGS Nguyễn Thiện Tống (thành viên nhóm chuyên gia được Bí thư Thành ủy TP HCM Nguyễn Thiện Nhân thành lập) cho biết, chủ trương nhất quán của TP HCM là mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất về phía Bắc, bởi khu vực này còn là hướng kết nối giao thông, kết nối đô thị.

Hiện sân bay Tân Sơn Nhất đang tắc cả trên trời, nhà ga và cả ngoài đường vì lượng hành khách hàng năm đã vượt quá công suất thiết kế.

Nguồn: vnexpress.net

Changi Singapore tiếp tục là sân bay tốt nhất thế giới

Sân bay của Singapore ghi kỷ lục với 6 năm liên tiếp nhận giải tốt nhất thế giới của hệ thống Skytrax.

Năm thứ sáu liên tục, sân bay Changi được khách du lịch bình chọn là Sân bay Tốt nhất Thế giới trong hệ thống giải thưởng Skytrax World Airport Awards 2018, Today Online đưa tin.

TGĐ Changi Airport Group Lee Seow Hiang (phải) nhận bằng ghi nhận từ ông Edward Plaisted, TGĐ Skytrax. Ảnh: Changi Airport.

TGĐ Changi Airport Group Lee Seow Hiang (phải) nhận bằng ghi nhận từ ông Edward Plaisted, TGĐ Skytrax. Ảnh: Changi Airport.

Đây là lần đầu tiên trong lịch sử của hệ thống giải thưởng này có một sân bay giành được danh hiệu trong 6 năm liên tiếp. Sân bay Quốc tế Incheon của Hàn Quốc ở vị trí thứ hai, còn Sân bay Quốc tế Tokyo (Haneda) của Nhật Bản về ba.

Giải thưởng Sân bay thế giới (World Airport Awards) dựa trên 13,74 triệu bảng hỏi khảo sát của các hành khách từ hơn 100 quốc tịch. Cuộc khảo sát diễn ra từ tháng 8/2017 đến tháng 2/2018.

Bên cạnh đông đảo số người tham gia khảo sát, giải thưởng còn phủ rộng về số lượng đánh giá: 500 sân bay trên toàn cầu. Các trải nghiệm của du khách về dịch vụ sân bay như nghiệp vụ check-in, đến, chuyển tiếp, mua sắm, an ninh và xuất nhập cảnh đều là các tiêu chí cấu thành bảng hỏi.

Mới đây, sân bay Changi cũng vừa nhận giải thưởng Sân bay có tiện nghi giải trí tốt nhất tại sự kiện triển lãm ở Stockholm, Thụy Điển.

Tổng giám đốc Changi Airport Group Lee Seow Hiang nói: “Đó là một vinh dự rất lớn khi được Skytrax trao giải thưởng Sân bay tốt nhất thế giới trong 6 năm liên tục. Đây được xem là ghi nhận đáng kể cũng như thúc đẩy chúng tôi tiếp tục nâng cao các trải nghiệm của hành khách khi sử dụng dịch vụ tại sân bay Changi”.

Nguồn: vnexpress.net

Để chó ngồi cùng phi cơ riêng, chủ bạo tay chi 30.600 USD

Ding Dong và Fun Fun, cặp chó Yorkshire 12 tuổi, trở thành những “hành khách” đặc biệt khi được một vị trí trong khoang máy bay như người.

Để chó ngồi cùng phi cơ riêng, chủ bạo tay chi 30.600 USD

Zoe Man, 43 tuổi, cùng Ding Dong và Fun Fun bay phi cơ riêng từ Hong Kong đến Nhật Bản trong kỳ nghỉ 5 ngày. Thức ăn được phục vụ là cá hồi nướng và thịt gà mềm, Reuters đưa tin. Bà Man là phó chủ tịch của một công ty dệt may ở Hong Kong. Vì muốn bay cùng Ding Dong và Fun Fun, bà Man đã chi hơn 240.000 đôla Hong Kong (30.600 USD) ở chuyến đi năm ngoái.

Trong năm nay, bà dự kiến sẽ có thêm hai chuyến bay tương tự cho các kỳ nghỉ cùng chó cưng. Ảnh: Reuters.

Để chó ngồi cùng phi cơ riêng, chủ bạo tay chi 30.600 USD

“Tôi tự hỏi vì sao phải chi nhiều tiền cho chúng đến như vậy, liệu chúng có biết sự khác biệt không. Nhưng tôi nghĩ chúng phải biết mùi không khí không giống bình thường”, bà nói. Ảnh: Reuters.

Để chó ngồi cùng phi cơ riêng, chủ bạo tay chi 30.600 USD

Trong các chuyến bay thương mại, thường các vật nuôi sẽ ở khoang riêng, bị cách ly với hành khách. Còn trong những chuyến bay trên phi cơ riêng, chó cưng sẽ được ngồi trong lòng chủ nhân. Đây là một dịch vụ của công ty du lịch Life Travel bắt đầu cung cấp từ năm ngoái. Đến nay Nhật Bản là điểm đến duy nhất của những chuyến bay như vậy. Ảnh: Reuters.

Để chó ngồi cùng phi cơ riêng, chủ bạo tay chi 30.600 USD

Kỳ nghỉ dành cho chó cưng có giá từ 70.000 đôla Hong Kong (hơn 200 triệu đồng) cho một tuần tại Okinawa, Nhật Bản. Thậm chí những chú chó còn được hưởng ưu đãi theo dặm bay tích lũy (PetMiles). Đồ ăn, thức uống được hãng chuẩn bị cho chủ và vật nuôi. Đến nơi, nhà điều hành tour sẽ đặt nơi lưu trú thân thiện với vật nuôi trong nhà. Ảnh: CNN.

Để chó ngồi cùng phi cơ riêng, chủ bạo tay chi 30.600 USD

Công ty này đã tổ chức 3 chuyến bay đến Nhật Bản năm ngoái, dự định là 13 chuyến trong năm nay và 50 chuyến vào năm 2019. Họ cũng có kế hoạch mở rộng điểm đến sang một số nước khác, trong đó có Mỹ.

Mặc dù công ty nhận được yêu cầu đưa mèo, rùa, vẹt, thậm chí là hamster nhưng người sáng lập Raymond Chung cho biết: “Hiện nay công ty chỉ phục vụ hành khách đặc biệt là chó cưng”. Ảnh: CNN.

Để chó ngồi cùng phi cơ riêng, chủ bạo tay chi 30.600 USD

Trên chuyến bay thương mại thông thường, hành khách sẽ phải chịu hoàn toàn rủi ro về khả năng vật nuôi bị thương, ốm hoặc chết trong quá trình vận chuyển. Đặc biệt, chó cưng sẽ không được cho ăn trong suốt thời gian bay. Chủ cần phải cho vật nuôi ăn trước chuyến bay 4-6 tiếng.

Ở Việt Nam, không phải hãng nào cũng cho phép khách mang theo thú cưng. Có hãng chỉ hành khách bay hạng thương gia mới bay cùng thú cưng. Yêu cầu này cần được đặt trước ít nhất 36 tiếng so với giờ dự định khởi hành của chuyến bay. Điểm đi và đến cũng bị giới hạn như xuất phát từ Hà Nội, Đà Nẵng và TP HCM, đến các sân bay Paris (Pháp), Moscow (Nga), Incheon, Busan (Hàn Quốc), Quảng Châu (Trung Quốc), Cao Hùng (Đài Loan) và ngược lại. Ảnh: Pinterest.

Nguồn: vnexpress.net

Nam hành khách tự ý mở cửa thoát hiểm máy bay, Vietnam Airlines phải tạm dừng hơn 2 giờ để xử lý

Trong quá trình hành khách đang lên máy bay, nam hành khách đã tự ý mở cửa thoát hiểm khi chưa được hướng dẫn, khiến máy bay Vietnam Airlines phải tạm dừng hơn 2 giờ để xử lý kỹ thuật.

Trên chuyến bay VN319 từ Narita (Tokyo, Nhật Bản) đi Đà Nẵng ngày 19/3, trong quá trình các hành khách đang lên máy bay (boarding), nam hành khách (số ghế 27A) đã tự động mở cửa thoát hiểm 3L khi chưa được hướng dẫn.

Ngay sau khi sự việc xảy ra, phi hành đoàn và đại diện Vietnam Airlines tại sân bay Narita đã tiến hành lập biên bản và báo cáo cơ quan chức năng. Theo đó, máy bay phải dừng để xử lý kỹ thuật trong 2 giờ 20 phút và không thể khai thác đúng kế hoạch.

Nam hành khách tự ý mở cửa thoát hiểm máy bay, Vietnam Airlines phải tạm dừng hơn 2 giờ để xử lý - Ảnh 1.

Cửa thoát hiểm máy bay khi nào được tiếp viên hàng không yêu cầu thì khách mới được mở.

Sự việc khiến tất cả hành khách phải quay lại phòng chờ. Để hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng, Vietnam Airlines đã triển khai phục vụ và bồi thường theo quy định. Đối với những hành khách có chuyến bay nối chuyến, Vietnam Airlines triển khai ngay các phương án chuyển khách sang các chuyến bay khác cùng khung giờ để đảm bảo lịch trình.

Nam hành khách tự ý mở cửa thoát hiểm máy bay, Vietnam Airlines phải tạm dừng hơn 2 giờ để xử lý - Ảnh 2.

Việc nam hành khách tự ý mở cửa thoát hiểm đã khiến hãng hàng không Vietnam Airlines phải tạm dừng hơn 2 giờ để xử lý kỹ thuật.

“Vietnam Airlines luôn đưa ra khuyến cáo các hành khách cần lưu ý, tuân thủ tuyệt đối theo hướng dẫn của các nhân viên hàng không và phi hành đoàn trên máy bay, không tự ý mở cửa thoát hiểm khi không được yêu cầu.

Việc tự ý mở cửa thoát hiểm sẽ gây ảnh hưởng đến sự an toàn và kế hoạch đi lại của tất cả hành khách trên chuyến bay, đặc biệt vi phạm quy định về an toàn, an ninh hàng không và bị xử phạt hành chính theo Nghị định số 147/2013/NĐ-CP ngày 30/10/2013 của Chính phủ. Đối với hãng hàng không, sự việc sẽ dẫn đến chậm chuyến, chậm chuyến dây chuyền, ảnh hưởng đến chất lượng phục vụ hành khách và phát sinh các chi phí khắc phục”, vị đại diện hãng Vietnam Airlines chia sẻ.

Qua sự việc, vị đại diện Vietnam Airlines mong nhận được sự thông cảm của các hành khách bị ảnh hưởng trong tình huống không mong muốn này.

Nguồn: afamily.vn

Hãng bay Thái Lan quy định khách ‘eo thon’ mới được mua vé

Những hành khách muốn mua vé hạng thương gia trên dòng máy bay Boeing mới sẽ phải vượt qua bước kiểm tra vòng 2 trước.

Hãng hàng không quốc tế Thai Airways International mới đây thông báo quy định mới cho hành khách mua vé hạng thương gia của dòng máy bay Boeing 787-9 Dreamliner, Traveller đưa tin ngày 20/3. Ngoài lệnh cấm dành cho những người béo phì (vòng 2 lớn hơn 142,24 cm), hành khách cũng không được phép bế trẻ sơ sinh trên đùi khi ngồi trên máy bay.

Những hành khách có vòng 2 quá lớn thường phải xin thêm dây nới đai an toàn. Ảnh: Alamy.

Những hành khách có vòng 2 quá lớn thường phải xin thêm dây nới đai an toàn. Ảnh: Alamy.

Thông báo trên vấp phải nhiều lời phàn nàn trên mạng xã hội, sau đó hãng hàng không phải đưa ra lời giải thích. Pratthana Pattanasirim, giám đốc bộ phận an ninh và phân luồng chuyến bay của hãng, nhấn mạnh rằng những quy định mới được ban hành nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách. Hành khách có vòng 2 quá khổ hay bế con nhỏ trên đùi sẽ cản trở túi khí an toàn mở ra khi máy bay gặp sự cố. Do máy bay Boeing mới được thiết kế theo những tiêu chuẩn của Cơ quan Quản lý Hàng không Liên bang Mỹ.

Bê trẻ nhỏ trên máy bay có thể giúp các bé ngoan hơn, nhưng đây cũng là tư thế ngồi nguy hiểm khi máy bay gặp sự cố. Ảnh: Shutterstock.

Bế trẻ nhỏ trên máy bay có thể giúp các bé ngoan hơn, nhưng đây cũng là tư thế ngồi nguy hiểm khi máy bay gặp sự cố. Ảnh: Shutterstock.

Đây không phải lần đầu tiên các hãng hàng không quốc tế đưa ra quy định dành cho những hành khách quá khổ. Năm 2013, Samoa Air là hãng đầu tiên tính giá vé máy bay theo cân nặng. Hãng hàng không này từng tính 0,5 USD cho mỗi kilogram hành khách lên máy bay, gồm cả hành lý. Quy định này được ban hành bởi Samoa là một trong những nơi có tỷ lệ béo phì cao nhất thế giới, khiến các hãng hàng không hoạt động tại đây tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.

Năm 2016, Hawaiian Airlines cũng đưa ra chính sách mới cho hành khách bay từ thủ phủ Pago Pago của Samoa. Các chuyến bay qua thành phố này không còn cho phép hành khách được tự chọn ghế ngồi khi đặt vé trên mạng.

Thay vào đó, hãng yêu cầu khách phải đứng lên bàn cân và ngồi số ghế theo chỉ định để giúp máy bay cân bằng với chỉ dẫn của nhà sản xuất. Phương pháp này được cho là sẽ hạn chế việc chênh lệch giữa số lượng ghế có người lớn trong một hàng, còn trẻ em ngồi cùng một khu và thậm chí có những chỗ bị trống. Quy định này vấp phải nhiều chỉ trích, hai doanh nhân ở Samoa đã đâm đơn kiện hãng bay lên Bộ Giao thông Vận tải Mỹ.

Bên trong máy bay Boeing 787-9. Video: Noticias Aereas.

Nguồn: vnexpress.net

Miệt thị tiếp viên hàng không da màu, người đàn ông bị lôi xuống máy bay trước sự tán đồng của hành khách

Lại một hành khách khác nữa bị lôi xuống khỏi máy bay tại sân bay North Tenerife, Tây Ban Nha nhưng lần này chẳng có ai phản đối quyết định này của nhân viên hàng không cả.

Mới đây, một hành khách đã bị yêu cầu xuống khỏi chuyến bay tới La Palma tại sân bay North Tenerife, Tây Ban Nha sau khi hét lên trên máy bay: “Tôi không muốn những người da màu xung quanh mình” vào mặt một tiếp viên hàng không.

Được biết, nữ tiếp viên hàng không sau đó đã nói với người đàn ông: “Ông có thể xách hành lý và rời khỏi máy bay” trước khi phi cơ trưởng gọi cho lực lượng an ninh sân bay.

Những nhân chứng có mặt ở đấy đều quả quyết rằng, người đàn ông này đã có những lời lẽ xúc phạm tiếp viên hàng không ngay trước khi chuyến bay của hãng Binter Canarias cất cánh. Truyền thông Tây Ban Nha, bao gồm cả tờ báo El Pais, đã thuật lại câu chuyện và cho biết hành khách 70 tuổi kia đã có những lời lẽ mang tính phân biệt chủng tộc: “Tôi không muốn những người da màu quanh đây”.

Miệt thị tiếp viên hàng không da màu, người đàn ông bị lôi xuống máy bay trước sự tán đồng của hành khách - Ảnh 2.

Lực lượng an ninh đã được gọi đến để áp giải người đàn ông xúc phạm tiếp viên hàng không ra ngoài.

Khi được cơ trưởng yêu cầu rời khỏi máy bay, vị khách 70 tuổi đã từ chối và cuối cùng, lực lượng an ninh phải áp giải ông ta ra ngoài. Hiện tại, danh tính của người đàn ông này vẫn chưa được tiết lộ.

Sau khi sự cố xảy ra, chuyến bay đã được tiếp tục dù muộn 20 phút.

Hãng hàng không Binter Canarias hoàn toàn ủng hộ hành động của những nhân viên trên máy bay vì những lời nói xúc phạm của vị khách kia. Trên trang Twitter của mình, đại diện hãng hàng không cho biết: “Chúng tôi muốn bày tỏ sự phản đối và giận dữ trước những hành vi như vậy và thể hiện sự ủng hộ hết mình với những tiếp viên hàng không da màu của mình…”.

Nguồn: kenh14.vn

Phát hiện hành khách mất trí nhớ, tiếp viên đưa lên ngồi khoang VIP

Nam tiếp viên nhẹ nhàng dìu nữ hành khách lớn tuổi lên khoang hạng nhất sau khi nhận thấy bà mắc chứng mất trí nhớ do bệnh Parkinson.

Sự việc xảy ra trên chuyến bay nội địa của hãng Delta Airlines từ Detroit tới Nashville, Mỹ. Phát hiện một người phụ nữ lớn tuổi đang ngồi ở ghế phổ thông bị mất trí nhớ do mắc bệnh Parkinson, nam tiếp viên tên Jeffrey Jones đưa bà lên ghế trống ở khoang hạng nhất để nghỉ ngơi, Good News Network đưa tin ngày 15/3.

Sharon Radcliffe, một hành khách có mặt trên chuyến bay và làm việc trong bệnh viện ở Michigan đã chụp lại hình ảnh nam tiếp viên Jones khi anh dìu bà cụ lên khoang trên.

Nam tiếp viên cho biết anh có mẹ mắc bệnh Parkinson và có thể chăm sóc cho bà. Hành động của chàng trai trẻ khiến nhiều hành khách trên máy bay cảm động. “Trong suốt chuyến bay, tôi thấy anh ấy kiểm tra, luôn để mắt tới bà cụ và vỗ nhẹ vào lưng bà ấy”, Sharon chia sẻ.

Sharon, một hành khách có mặt trên chuyến bay và làm việc trong bệnh viện ở Michigan đã chụp lại hình ảnh nam tiếp viên Jones khi anh chăm sóc bà cụ. Cô cũng bày tỏ sự cảm kích với hành động tốt đẹp của anh và đăng trên Facebook. Câu chuyện nhanh chóng được mọi người quan tâm. Ảnh: Goodnewsnetwork.

Sharon bày tỏ sự cảm kích với hành động tốt đẹp của nam tiếp viên và đăng trên Facebook.
Ảnh: Good News Network.

Câu chuyện về chàng tiếp viên điển trai, tốt bụng nhanh chóng thu hút sự quan tâm của dư luận. Phần lớn mọi người đều để lại những bình luận tích cực, khen ngợi hành động của anh.

Nam tiếp viên sau khi biết được hành động của mình nhận được phản hồi tốt, đã cho biết: “Cảm ơn đã chia sẻ câu chuyện của tôi. Đây chỉ là một trong hàng nghìn việc tốt mà những nhân viên hàng không làm mỗi ngày”.

Nguồn: vnexpress.net