Tin hàng không | Du lịch cùng atadi.vn

19/06/2019

Máy bay chìm dưới biển tại công viên nước lớn nhất thế giới

Tháng 8 tới, máy bay Boeing 747 sẽ được hạ thủy tại công viên nước ở Bahrain, đảo quốc nhỏ thứ 3 châu Á, nhằm chào đón du khách và những tín đồ mê lặn tới tham quan.

Trải rộng trên diện tích 100.000 m2, công viên giải trí dưới nước lớn nhất thế giới này nằm ngoài khơi thành phố Diyar Al Muharraq, thuộc một trong 7 hòn đảo nhân tạo ở Bahrain. Với việc hạ thủy máy bay, mở rộng điểm tham quan ngoài khơi, công viên hy vọng thu hút các thợ lặn từ khắp nơi trên thế giới.

Theo Zayed bin Rashid Al Zayani, Bộ trưởng Công nghiệp, Thương mại và Du lịch Bahrain, máy bay dài 70 m này là chiếc lớn nhất từng bị nhấn chìm.

Dự án máy bay dưới nước là sản phẩm hợp tác giữa Hội đồng Tối cao về Môi trường, cơ quan Triển lãm và Du lịch Bahrain (BTEA) với doanh nghiệp tư nhân. Địa điểm lặn sẽ có ngôi nhà kinh doanh ngọc trai, các rạn san hô nhân tạo và nhiều tác phẩm điêu khắc nghệ thuật.

May bay chim duoi bien tai cong vien nuoc lon nhat the gioi hinh anh 1

Máy bay dưới biển sẽ mở cửa vào tháng 8 tới.

Al Zayani cho biết: “Người dân và khách du lịch có thể đặt chuyến đi thông qua các trung tâm lặn vào tháng 8. Chúng tôi tự hào khi ra mắt dự án độc đáo, thân thiện với môi trường này”.

Nếu tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường nghiêm ngặt, công trình hấp dẫn mới của Bahrain sẽ thúc đẩy tăng trưởng sinh vật biển và hồi sinh hệ sinh thái địa phương.

Tuy nhiên, chuyên gia hàng hải Adriana Humanes, tiến sĩ nghiên cứu về sinh thái biển ở Đại học James Cook (Australia), hiện làm việc tại Đại học Newcastle(Anh), nói rằng: “Khi rạn san hô tự nhiên ít đi, thợ lặn trở nên lành nghề và giàu kinh nghiệm hơn, các rạn san hô nhân tạo đã trở thành những lựa chọn thay thế để thu hút du khách”.

“Xác tàu đáy biển là một trong những cách thức lâu đời nhất nhằm cung cấp môi trường cho sinh vật biển xây dựng các rạn san hô nhân tạo. Điều này có thể cung cấp cho du khách trải nghiệm lặn độc đáo, đa dạng và hấp dẫn nhưng cũng tồn tại những nhược điểm”.

Boeing 747 không phải máy bay đầu tiên thu hút du khách lặn biển.

Tại Mỹ, năm 1993, máy bay phản lực Boeing 727 được thả ngoài khơi Miami và trở nên hư hại trong cơn bão Gordon 2 năm sau đó. Tại Mermet Springs ở Illinois, Mỹ, chiếc Boeing 727 từng xuất hiện trong bộ phim “U.S. Marshals” năm 1990 trở thành điểm lặn được ưa chuộng.

Ở Canada, các thợ lặn khám phá chiếc Boeing 737 ngừng hoạt động trong kênh Stuart gần Chemainus, British Columbia. Ở Thổ Nhĩ Kỳ, máy bay Airbus được hạ xuống vùng biển ngoài khơi Aegean vài năm trước, trở thành rạn san hô nhân tạo.

Khách sạn dưới nước của Maldives, nơi bạn có thể ngắm cảnh biển mà không bị ướt. Bảo tàng dưới nước nằm ngoài khơi Florida (Mỹ), nơi các thợ lặn có thể khám phá những bức tượng và điêu khắc nổi bật.

Công viên dưới nước Bahrain sắp tới cũng là một phần của xu hướng du lịch dưới nước.

Nguồn: news.zing.vn

14/06/2019

Tiếp viên chú ý điều gì đầu tiên khi khách lên máy bay?

Một tiếp viên Đức cho biết cô luôn biết rõ các vị khách đẹp trai ngồi ở đâu trên máy bay.

Một người dùng mạng Quora đã đặt câu hỏi: “Các tiếp viên hàng không sẽ chú ý những điều gì về hành khách khi họ lên máy bay?”. Câu hỏi này đã nhanh chóng nhận được câu trả lời của nhiều người, trong đó có nhiều câu trả lời thuộc về các tiếp viên của các hãng bay trên thế giới.

Nghề tiếp viên hàng không yêu cầu sự quan sát tốt. Ảnh: Irish Mirror.

Shreyas P, một cựu tiếp viên từng làm cho các hãng hàng không 5 sao Mỹ, cho biết trong vài phút sau khi lên máy bay, cô sẽ để ý những điều sau ở hành khách: “Bạn đang mặc loại quần áo nào? Những loại túi bạn mang lên máy bay? Bạn đang đi du lịch một mình hay với ai? Hành khách này đã làm thế nào để có thể kiên nhẫn đứng đợi một hàng dài khi lên máy bay?”.

Sau đó, Shreyas quan tâm tới các vấn đề như: “Liệu đây có phải một hành khách khỏe mạnh? Bạn có mắc bệnh nào không? Bạn có bị say máy bay không? Loại sách bạn đang đọc là gì?”. Nếu đó là một tạp chí liên quan đến y học, Shreyas sẽ lưu ý hành khách đó và sẽ biết mình cần tìm ai đầu tiên nếu cần hỗ trợ y tế.

Bên cạnh đó, các tiếp viên cũng sẽ quan sát và để ý đến các hành khách cần giúp đỡ như người lớn tuổi, khách đi giày cao gót và xách túi lỉnh kỉnh. “Nếu ai đó có thể tự xoay xở một đống túi mà không cần nhờ tiếp viên, chắc chắn họ sẽ được chúng tôi tôn trọng và ngưỡng mộ suốt chuyến bay”, cô viết.

Kimberly Sullivan, nữ tiếp viên có 24 năm kinh nghiệm làm việc cho một hãng hàng không lớn ở Mỹ, cho biết cô để ý đến trang phục, ngôn ngữ cơ thể và tính cách của khách.

Kimberly cũng dễ dàng nhận ra được ai là khách hàng dày dặn kinh nghiệm bay, ai là người mới bằng cách quan sát cách họ lên máy bay: “Nếu ai đó đang chắn lối đi giữa và nhìn mọi thứ chăm chú, chúng tôi biết là họ là những hành khách bay lần đầu hoặc ít khi đi máy bay”.

Phi hành đoàn sẽ quan sát xem liệu một hành khách là người hay đi du lịch hay đi máy bay lần đầu, có mang theo sẵn đồ ăn hay ngồi đợi các tiếp viên phát khẩu phần. Ảnh: AARP.

Myriam Mimi, một tiếp viên hàng không của hãng bay có trụ sở tại Frankfurt (Đức), tiết lộ rằng cô luôn biết những anh chàng nào đẹp trai đang ngồi ghế nào trên máy bay. Một số tiếp viên thậm chí còn có mật mã riêng để nói về những hành khách có vẻ ngoài cuốn hút.

Một nữ tiếp viên Mỹ giấu tên cũng bật mí thêm về thái độ hành khách nên có khi lên máy bay. Nếu khách lịch sự, các tiếp viên sẽ dành cho họ sự tôn trọng.

“Hãy tặng chúng tôi vài chiếc kẹo, và tôi sẽ tặng lại bạn bất kỳ thứ gì bạn muốn”, cô bật mí. Đều này đảm bảo rằng hành khách được các tiếp viên phục vụ tốt nhất có thể trong suốt chuyến bay, thậm chí có thể đổi chỗ ngồi thoải mái nhất, nếu còn ghế trống.

“Mọi người đều được hưởng thành quả, hoặc gánh hậu quả cho những việc họ làm. Nếu cư xử tốt trên máy bay, bạn sẽ được họ đáp lại bằng sự chân thành tử tế”, một người bình luận.

Nguồn: vnexpress.net

11/06/2019

Du khách có thể bị phạt 100.000 USD nếu khiến máy bay quay đầu

Hành khách say xỉn khi đi bằng máy bay ở Anh có thể phải ngồi tù 2 năm vì hành động quậy phá của mình.

Ngành hàng không Anh đã khởi động chiến dịch One Too Many vào tháng 6 nhằm hạn chế các hành vi mất kiểm soát của hành khách say xỉn trên máy bay và tại sân bay. Theo đó, những kẻ gây rối có thể đối mặt với án tù hai năm hoặc mức phạt gần 6.500 USD. Trong các trường hợp nghiêm trọng như có hành vi khiến máy bay phải quay đầu, hành khách có thể bị phạt tới 100.000 USD. Các cảnh báo này được hiển thị trên các bảng điện tử tại 14 sân bay trên khắp nước Anh.

Phần lớn các sự cố xảy ra trên máy bay là do hành khách say xỉn gây ra. Ảnh: Pong Handsome.

Theo công bố của Cơ quan Hàng không Dân dụng Anh, số lượng sự cố do hành khách giảm từ 417 còn 413 trường hợp năm 2018. Một phần ba sự cố đó được cho là liên quan đến bia, rượu.

Người đứng đầu ngành hàng không nước này Baroness Vere cho biết phần lớn hành khách có trách nhiệm, nhưng một số ít vẫn tiếp tục gây rối, làm chuyến bay trở nên khó chịu, hoặc đe dọa an toàn của người khác.

Tim Alderlade, CEO của Airlines UK cho biết: “Chúng tôi đã gặp nhiều sự cố nghiêm trọng gần đây. Công việc của phi hành đoàn chưa bao giờ khó khăn và vất vả như hiện tại. Hành khách say xỉn phải chịu trách nhiệm về hành vi của họ, và chúng tôi sẽ không ngần ngại truy tố hoặc ban lệnh cấm suốt đời với những người đó nếu thấy cần thiết”.

Những trường hợp đầu tiên bị xử lý là 4 du khách say rượu trong chuyến bay của hãng Thomas Cook Airlines, từ Manchester, Anh tới Las Vegas, Mỹ. Họ đã đánh, chửi nhau và bị tòa án Manchester tuyên án tù vào ngày 9/6.

Nguồn: vnexpress.net

10/06/2019

Tân Sơn Nhất ngưng phát thanh thông tin chuyến bay để bớt ồn

Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TP HCM) từ ngày 1/7 ngừng phát thanh bằng micro (loa) tại nhà ga quốc tế (T2).

Việc ngưng phát thanh ở nhà ga nhằm hạn chế tiếng ồn trong điều kiện hạ tầng đang quá tải. Ảnh: Hữu Công.

Các mẫu phát thanh tự động tại nhà ga quốc tế cũng bị hủy, chỉ còn phát thanh Gate change (thông báo thay đổi cửa khởi hành). Tất cả thông tin trạng thái được cập nhật liên tục trên hệ thống màn hình FIDS. Đến tháng 10 sẽ áp dụng tại nhà ga quốc nội (T1).

Động thái này được sân bay đưa ra nhằm hạn chế tiếng ồn, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách trong điều kiện hạ tầng đang quá tải. Tân Sơn Nhất là sân bay đầu tiên ở Việt Nam thực hiện việc ngừng phát thanh thông tin.

Nguồn: vnexpress.net

07/06/2019

Chuyến bay đặc biệt của Bamboo Airways khởi đầu hành trình “bay Xanh”

Trước chương trình “Chuyến bay Xanh”, bảo vệ môi trường là một trong những định hướng xuyên suốt trong hoạt động của Bamboo Airways từ những ngày đầu thành lập.

Những con số biết nói

Vật liệu nhựa thường được coi là một trong những phát minh vĩ đại nhất của loài người. Nhưng đến thời điểm hiện tại, đây cũng lại chính là một nỗi ám ảnh bởi sự tiện lợi của nhựa đã trở thành “con dao hai lưỡi”.

Theo thống kê, trong 50 năm qua, lượng nhựa được tiêu dùng đã tăng gấp 20 lần và dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong 20 năm tới. Có khoảng 300 triệu tấn rác thải nhựa được xả ra môi trường mỗi năm, trong đó có 8 triệu tấn được đổ thẳng ra biển. Trên toàn thế giới hiện nay, mỗi phút có 1 triệu chai nhựa được tiêu thụ.

Đáng buồn hơn, 60% rác thải nhựa toàn thế giới đến từ 6 quốc gia, một trong số đó là Việt Nam. Mỗi ngày, người Việt xả ra môi trường gần 18.000 tấn rác nhựa.

Theo dự báo của các nhà khoa học, trong khoảng 10 năm tới, lượng rác thải nhựa ra đại dương sẽ tăng gấp đôi và nếu con người không hành động, các đại dương sẽ chứa nhiều rác thải nhựa hơn cá vào năm 2050.

Nghĩ Xanh – sống Xanh – bay Xanh

Hướng ứng chiến dịch đẩy lùi rác thải nhựa trên toàn cầu, nối dài hành trình từ “nghĩ Xanh”, “sống Xanh” đến những “chuyến bay Xanh”, nhân ngày Môi trường Thế giới 5/6, hãng hàng không Bamboo Airways đã triển khai chương trình “Fly Green”, mang đến cho hành khách chuyến bay không đơn thuần là một hoạt động di chuyển, mà đó còn là một hành trình góp phần bảo vệ môi trường sống.

Chuyến bay Xanh đầu tiên của Bamboo Airways với chặng bay từ Hà Nội đến Quy Nhơn được khai thác vào ngày 5-6

Theo đó, Bamboo Airways đã tiến hành đưa vào khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên “nói không với sản phẩm nhựa dùng một lần” vào ngày 5-6, với chặng bay từ Hà Nội đến Quy Nhơn, mở đầu cho những đường bay “xanh” định kỳ của hãng.

Điểm đặc biệt trên các chuyến bay Fly Green của Bamboo Airways chính là các sản phẩm từ nhựa dùng một lần được thay thế bằng các vật liệu có thể tái chế hoặc tự phân hủy.

Các chuyến bay Fly Green của Bamboo Airways thay thế sản phẩm nhựa dùng một lần bằng các vật liệu có thể tái chế hoặc tự phân hủy

Ví dụ, các vật dụng bằng nhựa dùng một lần được thay thế như cốc giấy, ống hút giấy, khay tre… Túi nylon được thay thế như túi thu rác và găng tay bằng vật liệu tự phân huỷ, bọc đồ ăn bằng giấy nến, túi bọc chăn nylon được thay thế bằng túi vải không dệt, các chất liệu nguồn gốc thực vật được ứng dụng trong đồ dùng như ống hút làm bằng tre…

Chuyến bay đặc biệt của Bamboo Airways khởi đầu hành trình bay Xanh - Ảnh 3.

Bộ ống hút làm bằng tre thân thiện môi trường của Bamboo Airways

Đây là chuyến bay đầu tiên mở đầu cho kế hoạch “xanh hóa” tất cả chuyến bay Hãng đang khai thác, bao gồm các chuyến bay trên những đường bay nội địa nối các tỉnh thành lớn và địa điểm du lịch nổi tiếng trên toàn Việt Nam và quốc tế, thực hiện mục tiêu giảm tối đa lượng rác thải nhựa sử dụng một lần trong năm 2019.

Nguyên tắc hoạt động

Trước chương trình “Chuyến bay Xanh”, bảo vệ môi trường cũng là một trong những định hướng xuyên suốt trong hoạt động của Bamboo Airways từ những ngày đầu thành lập.

Đây là chuyến bay đầu tiên mở đầu cho kế hoạch “xanh hóa” tất cả chuyến bay Hãng đang khai thác

Đối với đội bay, Bamboo Airways chuẩn hóa theo những chủng loại máy bay tối tân và tiết kiệm nhiên liệu bậc nhất hiện nay. Đó là dòng máy bay thân hẹp Airbus A321neo có thể giảm tới 5.000 tấn khí thải so với máy bay thế hệ trước trong một năm, hay dòng máy bay thân rộng Boeing 787 Dreamliner hứa hẹn tiết kiệm 20% nhiên liệu so với các máy bay có cùng kích cỡ.

Bamboo Airways mang đến nhiều sự lựa chọn về khẩu phần ăn trên máy bay hơn, khuyến khích lối sống lành mạnh cho sức khỏe

Đối với dịch vụ mặt đất, bên cạnh những gói vé bay thông thường, hãng mang đến cho khách hàng những gói vé không hành lý. Lựa chọn này vừa giúp tiết kiệm đáng kể chi phí cho khách hàng, vừa thúc đẩy giảm tải trọng chuyến bay, từ đó giảm tiêu tốn nhiên liệu và xả thải ra môi trường.

Bamboo Airways thay thế túi bọc chăn nylon bằng bằng túi vải không dệt trên chuyến bay “Fly Green”

Với dịch vụ trên chuyến bay, trong bối cảnh thống kê cho thấy ngành sản xuất thịt công nghiệp đã và đang gây ra nhiều vấn đề về môi trường, Bamboo Airways mang đến nhiều sự lựa chọn về khẩu phần ăn trên máy bay hơn, ví dụ như các suất ăn chay, bên cạnh các suất ăn thông thường, khuyến khích lối sống lành mạnh cho sức khỏe, đồng thời giảm tiêu thụ các sản phẩm công nghiệp.

Định hướng xuyên suốt

“Bamboo Airways đặt mục tiêu hàng đầu là kết nối các thị trường du lịch trọng điểm trong và ngoài nước. Sự phát triển du lịch bền vững cần đến sự “hậu thuẫn” rất lớn từ môi trường. Do đó đối với Bamboo Airways, bảo vệ môi trường không chỉ là một lựa chọn, mà là một nguyên tắc sống còn”, ông Trương Phương Thành, Phó Tổng giám đốc Bamboo Airways nói.

Đối với Bamboo Airways, bảo vệ môi trường không chỉ là một lựa chọn, mà là một nguyên tắc sống còn

“Chuyến bay Xanh nói không với rác thải nhựa dùng một lần là một phần hoạt động trong chiến lược phát triển xanh dài hạn của Bamboo Airways. Tiên phong theo đuổi ý tưởng này tại Việt Nam, chúng tôi kỳ vọng ảnh hưởng tích cực của chiến dịch không chỉ giới hạn trong phạm vi hoạt động của Bamboo Airways hay trong ý thức của những hành khách trên chuyến bay, mà còn có thể lan tỏa thông điệp chung tay đẩy lùi rác thải nhựa trên toàn Việt Nam”, ông Thành bày tỏ.

Nguồn: nld.com.vn

03/06/2019

Hành khách bỏ lại gần một triệu USD khắp các sân bay Mỹ

Số tiền hành khách bỏ lại tại các sân bay sẽ được dùng cho chi phí an ninh.

Theo báo cáo của Cơ quan An ninh Giao thông Vận tải Mỹ (TSA), hành khách đã bỏ lại 960.105 USD tiền giấy và tiền xu tại các điểm kiểm tra an ninh sân bay khắp nước Mỹ năm 2018. Trong đó, số ngoại tệ tương đương 85.000 USD.

Những nơi hành khách bỏ quên hoặc đánh rơi tiền nhiều nhất là sân bay quốc tế John F. Kennedy với 72.392 USD, sân bay quốc tế Los Angeles với 71.748 USD, sân bay quốc tế Miami với 50.504 USD và sân bay quốc tế Chicago’s O’Hare với 49.597 USD.

Khoản tiền thất lạc của hành khách được ví như khoản tip hậu hĩnh cho nhân viên TSA tại các sân bay đông đúc nhất tại Mỹ. Ảnh: iStock.

Số tiền bỏ lại của hành khách được ví như khoản “tip” hậu hĩnh cho nhân viên TSA tại các sân bay đông đúc nhất tại Mỹ. Ảnh: iStock.

“TSA luôn tìm cách để mọi tài sản, gồm cả tiền xu có thể về với chủ nhân của chúng. Tuy nhiên, nếu không có người nhận, khoản tiền này sẽ được dùng cho các chương trình an ninh hàng không quan trọng”, đại diện TSA phát biểu.

Theo chỉ đạo của Quốc hội Mỹ, TSA được phép dùng khoản tiền “thất lạc” của khách cho chi phí an ninh sân bay kể từ năm 2005, bao gồm bảo trì điểm kiểm tra an ninh và dịch thuật biển báo ra nhiều ngôn ngữ.

Năm 2017, số tiền khách bỏ lại tại các sân bay Mỹ là gần 870.000 USD. Hiện cơ quan này vẫn chưa dùng khoản tiền thất lạc của hành khách trong năm 2018.

Nguồn: vnexpress.net

27/05/2019

10 hãng hàng không và sân bay tốt nhất thế giới năm 2019

Qatar là quốc gia duy nhất trên thế giới có hãng hàng không và sân bay tốt nhất năm 2019.

Danh sách trên do AirHelp, tổ chức chuyên hỗ trợ hành khách về yêu cầu bồi thường cho các chuyến bay bị hoãn, hủy hoặc quá tải.

Sân bay quốc tế Hamad ở Qatar đứng đầu danh sách các sân bay tốt nhất thế giới, theo đánh giá của AirHelp. Ảnh: Bloomberg.

Các sân bay được đánh giá dựa trên 3 yếu tố: hiệu suất đúng giờ, chất lượng dịch vụ, thực phẩm và lựa chọn mua sắm. Yếu tố đầu tiên chiếm 60% số điểm, hai tiêu chí còn lại chiếm 20%. Dữ liệu của AirHelp được dựa trên thống kê từ nhiều nhà cung cấp thương mại, cùng cơ sở dữ liệu đánh giá riêng và 40.000 khảo sát hành khách được thu thập từ hơn 40 quốc gia trong năm 2018.

Theo đó, 10 sân bay tốt nhất thế giới gồm: Hamad (Qatar), Tokyo (Nhật Bản), Athens (Hy Lạp), Afonso Pena (Brazil), Gdansk Lech Wałęsa (Ba Lan), Sheremetyevo (Nga), Changi (Singapore), Rajiv Gandhi (Ấn Độ), Tenerife North (Tây Ban Nha), Viracopos/Campinas (Brazil).

Thứ hạng cao của sân bay Athens khiến nhiều người bất ngờ. Theo AirHelp, nơi đây có “thiên thời, địa lợi, nhân hòa” vì thời tiết nắng ấm giúp các chuyến bay ít bị trễ, hủy do thời tiết xấu. Phần lớn khách có mặt ở sân bay này đều là khách du lịch, họ mang theo tâm trạng hứng khởi và vui vẻ. Do vậy, các nhận xét về nơi này thường là đánh giá tích cực.

Ngoài ra, 10 hãng hàng không tốt nhất thế giới (kèm tỷ lệ đúng giờ) lần lượt là: Qatar Airways (84%), American Airlines (75%), Aeromexico (78%), SAS Scandinavian Airlines (73%), Qantas (79%), LATAM Airlines (77%), WestJet (74%), Luxair (78%), Austrian Airlines (71%), Emirates (75%).

Đánh giá này dựa trên các yếu tố: hiệu suất đúng giờ, chất lượng dịch vụ và quá trình xử lý khiếu nại (chiếm tỷ lệ như nhau).

Nguồn: vnexpress.net

20/05/2019

Những tiếp viên hàng không chuyên phục vụ giới nhà giàu

Một tiếp viên hàng không VIP phải biết pha chế như bartender, chăm chó cưng cho khách hàng, dọn dẹp sạch sẽ như phục vụ phòng.

Tiếp viên hàng không VIP phục vụ những người quyền lực, nổi tiếng hay giới thượng lưu trên các chuyến bay tư nhân. Họ có nhiệm vụ đáp ứng mọi yêu cầu của khách bằng dịch vụ 5 sao. Vì vậy, khi bay, họ không chỉ là tiếp viên, mà còn là bartender biết pha nhiều loại cocktail, nhân viên phục vụ phòng, trợ lý, bồi bàn, người chăm sóc chó cưng…

Thông thường, mỗi giờ bay, họ được trả từ 200 đến 600 USD, tùy thuộc kinh nghiệm và việc thương lượng với người thuê. Ảnh: Klas Jet.

Mary Kalymnou làm tiếp viên hàng không VIP 13 năm. Cô từng phục vụ các gia đình hoàng gia, nguyên thủ, CEO và người nổi tiếng.

Theo Mary, công việc của một tiếp viên hàng không VIP đòi hỏi sự hy sinh, kiên nhẫn, linh hoạt và cả lòng tự trọng. Hành khách mong đợi điều tốt nhất, các nhà tuyển dụng đưa ra các yêu cầu cao nhất. Vì vậy, các tiếp viên phải sẵn sàng và phục vụ hết sức. Nếu không làm được điều đó, họ sẽ bị thay thế.

“Mọi cô gái đều có thể học để làm công việc này. Nhưng chỉ có vài người thành công. Trở nên chuyên nghiệp là không đủ, bạn phải là người duy nhất”, Mary cho biết.

Mary cho rằng để thành công, một tiếp viên cần phải có kỹ năng phục vụ cao cấp, tư duy sáng tạo, cách ứng xử tuyệt vời và thái độ thanh lịch, hiếu khách. Ảnh: CNN.

Mary cho rằng để thành công, một tiếp viên cần phải có kỹ năng phục vụ cao cấp, tư duy sáng tạo, cách ứng xử linh hoạt và thái độ thanh lịch, hiếu khách. Ảnh: CNN.

Công việc của Mary đã tạo cảm hứng cho cô sáng lập một blog du lịch và phong cách sống sang trọng. Instagram của cô có hơn 23.000 người theo dõi. Mary thường tư vấn cho đồng nghiệp để họ có thể cải thiện kỹ năng nghề nghiệp.

Kimberley Benton, 32 tuổi, cũng phục vụ trong ngành công nghiệp này trong 9 năm. Tình yêu với du lịch đã thu hút cô chọn vị trí trên. Công việc đem lại cho Kimberley cơ hội tham gia 14 tour vòng quanh thế giới. Cô đã tới 130 quốc gia và đi trên 27 chiếc máy bay tư nhân khác nhau.

Cô cho biết, với một tiếp viên hàng không VIP, hành khách luôn mong chờ bạn biết chính xác những gì họ muốn.

“Bạn phải luôn chắc chắn rằng hành khách có mọi thứ họ muốn khi lên trời. Trong các bữa tiệc, bạn không nên để họ uống quá nhiều, nhưng cũng không được phép làm hỏng niềm vui của họ. Tóm lại, bạn phải biết cân bằng mọi chuyện”, theo Kimberley.

Công việc tiếp viên hàng không VIP mang lại cho Benton nhiều trải nghiệm thú vị, cô được gặp nhiều người trong giới tinh hoa, các nghệ sĩ nổi tiếng, tỷ phú... Ảnh: CNN.

Công việc tiếp viên hàng không VIP mang lại cho Kimberley nhiều trải nghiệm thú vị, cô được gặp nhiều người trong giới nghệ sĩ nổi tiếng, tỷ phú… Ảnh: CNN.

Trong nhiều lần làm việc trên các chuyến bay tư nhân chỉ có một mình, cô phải tự xoay xở làm mọi thứ và ứng phó với những yêu cầu khó bất ngờ từ hành khách. “Đây là một ví dụ điển hình về cuộc sống của các tiếp viên hàng không VIP. Chúng tôi luôn cố gắng hết sức, ngay cả khi không cần thiết”, Kimberley nói.

Các tiếp viên VIP không có đồng phục chung. Nhiều đồng nghiệp mà Kimberley biết thường mặc rất sang trọng, đi giày hiệu. Nhưng theo cô, phần lớn khách hàng chỉ cần một người trang điểm đơn giản, tóc buộc gọn gàng.

Cuộc sống của một tiếp viên hàng không VIP đưa Kimberley nhiều lần vào “chế độ chờ”, khi cô không thể biết mình sẽ hạ cánh ở đâu và bao giờ. Do đó, với cô, việc không có ngày nghỉ trọn vẹn là điều không còn xa lạ.

Một trong những điểm cộng của công việc này là cô nhiều lần được hành khách tặng quà hàng hiệu. Tuy nhiên với Kimberley và Mary, điều tuyệt nhất là các cô có cơ hội gặp gỡ những người mới, tới thăm các địa điểm và “được làm những điều mình thích”.

Nguồn: vnexpress.net

15/05/201915/05/2019

Máy bay chở khách tốc độ gấp đôi âm thanh

Với tốc độ gấp đôi âm thanh, Overture có thể chở khách từ London tới New York trong 3,5 giờ – chỉ bằng 1/2 thời gian hiện tại.

Máy bay chở khách tốc độ gấp đôi âm thanh của Boom dự kiến có giá vé 2.000 bảng – Video: Boom Supersonic

Hãng Boom Supersonic, Mỹ vừa công bố khoản đầu tư mới 100 triệu USD cho mẫu máy bay 55 chỗ ngồi có khả năng bay nhanh gấp đôi vận tốc âm thanh (2.400 km/h).

Máy bay được đặt tên Overture, có thể bay từ London tới New York trong 3,5 giờ – chỉ bằng 1/2 thời gian hiện tại.

Theo Mail Online, trong số các nhà đầu tư mới rót tiền cho Boom Supersonic chế tạo Overture, có Emerson Collective – do bà Laurene Powell Jobs (vợ góa của cựu giám đốc điều hành Apple, Steve Jobs) đứng đầu.

Blake Scholl – người sáng lập Boom Supersonic, cho biết các khoản đầu tư mới này cho phép họ đẩy nhanh việc chế tạo và thử nghiệm Overture.

“Đây là máy bay siêu thanh có khả năng kinh tế đầu tiên trên thế giới. Giá vé dự kiến sẽ như vé hạng thương gia hiện nay, cho phép hàng chục triệu hành khách được trải nghiệm nó. Mục tiêu sau cùng của chúng tôi là giá vé máy bay sẽ vừa túi tiền tất cả mọi người”, Blake Scholl nói.

Boom cũng cho hay Overture sẽ được thiết kế có thể sử dụng nhiên liệu thay thế thế hệ mới với lượng khí thải carbon tương đương máy bay hạng thương gia hiện nay.

Dự kiến nguyên mẫu Overture sẽ bay thử nghiệm lần đầu tiên vào cuối năm nay, và bắt đầu chở khách vào năm 2023, với giá vé một chiều dưới 2.000 bảng Anh (59 triệu đồng theo tỉ giá hiện nay).

Boom Supersonic hi vọng sẽ sở hữu đội bay 2.000 chiếc Overture, giúp hành khách đi lại giữa các thành phố trên thế giới nhanh chóng và dễ dàng hơn.

Overture có thể bay được 8.334 km và đạt tốc độ 2.400 km/h – Ảnh: Boom

Dự kiến máy bay sẽ bay thử nghiệm vào cuối năm nay – Ảnh: Boom

Khoang hành khách của máy bay- Ảnh: Boom

Overture dự kiến dùng nhiên liệu thay thế thế hệ mới với lượng khí thải chỉ tương đương máy bay thương mại hiện nay – Ảnh: Boom

Boom dự kiến sẽ xuất xưởng 2.000 chiếc Overture để phục vụ hành khách – Ảnh: Boom

Nguồn: tuoitre.vn

15/05/2019

Độc đáo máy bay ‘lai’ tàu cao tốc

Một dự án mới lấy ý tưởng kết hợp máy bay và tàu cao tốc hứa hẹn sẽ thay đổi cách thức di chuyển của con người trong tương lai.

Chiếc “tàu bay” đặc biệt với phần tàu và phần bay có thể tách rời nhau – Ảnh: Akka

Theo Bloomberg, công ty kĩ thuật Akka, Pháp vừa công bố mẫu thiết kế chiếc “tàu bay” – đúng nghĩa đen – với tên gọi “Link & Fly”.

Chiếc “tàu bay” được trang bị một đôi cánh có thể tách khỏi thân, từ đó giúp nó vừa có thể bay trên không như những chiếc máy bay thông thường, vừa có thể di chuyển di chuyển như tàu cao tốc trên bộ.

Khi sắm vai máy bay, chiếc “tàu bay” có thể tháo gỡ đôi cánh và đảo đầu nhanh chóng chuẩn bị cho chuyến bay tiếp theo. Điều này đồng nghĩa với hành khách sẽ trải nghiệm những chuyến bay nhanh hơn nhiều so với hiện nay.

Thân máy bay trở thành tàu cao tốc khi bỏ đôi cánh – Ảnh: Akka

Khi bỏ cánh sắm vai tàu cao tốc, “tàu bay” có thể đưa đón hành khách đến sân bay từ các trạm cố định một cách nhanh gọn. Hành khách trên thân tàu sẽ được quét võng mạc như một cách kiểm tra an ninh, trước khi thân tàu ráp thêm đôi cánh và bắt đầu chuyến khởi hành trên không.

Chiếc “tàu bay” dự kiến dài 34m, cao 8m và mang đôi cánh rộng 49m. Tàu có thể chứa tối đa 162 hành khách một chuyến đi. Công ty Akka hướng đến phục vụ những chuyến bay khoảng cách ngắn và phù hợp với điều kiện nước Mỹ.

Chiếc “tàu bay” bay trên bầu trời hứa hẹn sẽ là bước tiến lớn cho ngành hàng không Thế giới – Ảnh: Akka

Maurice Ricci đại diện công ty Akka cho biết: “10 năm trước, chúng tôi đã thành công trong việc thiết kế xe không người lái và giờ chúng tôi đang hướng đến một cuộc cách mạng trong ngành hàng không”

Khách hàng tiềm năng cho mẫu thiết kết mới lần này của Akka – công ty hiện có giá trị 1,3 tỉ USD – là ông lớn sản xuất máy bay Boeing, Mỹ.

“Nhiều năm sau, máy bay sẽ tiện lợi hơn, ít ô nhiễm và tiếng ồn hơn. Và nhiệm vụ của chúng tôi là đem công nghệ tương lai đến mọi người”, Ricci cho biết.

Nguồn: tuoitre.vn

14/05/2019

5 vị trí tệ nhất trên máy bay khiến hành khách ngồi không yên

Ngoài quan tâm đến hãng hàng không, việc lựa chọn chỗ ngồi phù hợp quyết định lớn đến việc chuyến bay của hành khách có dễ chịu hay không.

Sau đây là 5 vị trí tệ nhất trên máy bay, du khách nên tránh để gạt bỏ phần nào rắc rối trong hành trình.

Ghế hàng giữa

Đây là vị trí khiến bạn bị kẹt giữa hai hành khách khác, cảm thấy chật chội và gò bó hơn cả. Đứng dậy là điều khó tránh khỏi trên mỗi chuyến bay, đặc biệt với những chuyến bay dài. Bạn sẽ ngần ngại mỗi khi đi vệ sinh hoặc sử dụng dịch vụ trên máy bay vì sợ làm phiền đến hành khách ngồi bên cạnh.

Nếu ngồi hàng giữa, bạn cũng không thể thoải mái để tay lên thành ghế. Ảnh: Leslie Leyland Flields.

Chỗ ngồi cạnh nhà vệ sinh

Bạn sẽ khó lòng tận hưởng chuyến bay khi liên tục bị làm phiền bởi những tiếng đóng mở cửa nhà vệ sinh cộng với mùi “lạ”. Va chạm cũng dễ xảy ra với vị trí này khi hành khách xếp hàng chờ vệ sinh, tựa vào khu vực ghế ngồi của mình. Điều đó khiến bạn không thể ngủ yên trên những chuyến bay dài.

Hàng ghế cuối

Dù là máy bay to hay nhỏ, hàng ghế này thường gần nhà vệ sinh hoặc phòng bếp. Bạn sẽ gặp nhiều vấn đề về mùi, không gian xáo trộn khi các hành khách khác và tiếp viên hàng không đi lại. Khách ngồi hàng ghế cuối cũng có thể được phục vụ thức ăn sau cùng.

Đối với máy bay nhỏ chỉ có một cửa lên xuống, bạn sẽ phải đợi các hành khách lấy hành lý xách tay từ khoang chứa trên cao và không thể xuống máy bay nhanh chóng.

Vị trí nhà vệ sinh và phòng bếp trên phần đầu máy bay Airbus 350. Ảnh: Vietnam Airlines.

Hàng ghế ngồi có nôi trẻ em

Hầu như mọi người đều khó chịu với tiếng khóc hay tiếng la hét của trẻ trên chuyến bay. Bạn sẽ thực sự bất lực nếu gặp phải tình huống đó trên chuyến đi dài. Nếu bạn check-in tại quầy, hãy thân thiện hỏi nhân viên liệu có hành khách nào đặt nôi trẻ em gần chỗ bạn ngồi hay không.

Một số hãng hàng không, đặc biệt những hãng có máy bay to, thường lắp nôi trẻ em ở phần đầu khoang hành khách. Ảnh: Business Insider.

Chỗ ngồi cạnh cửa ra vào chính

Chỗ ngồi này nghe có vẻ lý tưởng vì là hàng đầu tiên: bạn không phải chen lấn, duỗi chân thoải mái vì không có ghế trước mặt. Tuy nhiên, bạn sẽ phải chăm chăm nhìn vào bức tường trước mặt nếu không ngồi cạnh cửa sổ. Đây cũng thường là vị trí lạnh nhất trên máy bay.

Nguồn: vnexpress.net

06/05/2019

Hàng không tấp nập mở đường bay mới trong tháng 5

Các hãng hàng không mở thêm đường bay nội địa và đến các điểm đến nổi tiếng của châu Á trước mùa du lịch hè năm nay.

Từ 29/5, Vietjet bắt đầu khai thác đường bay TP HCM – Bali (Indonesia) với tần suất 5 chuyến khứ hồi một tuần, thời gian bay khoảng 4 tiếng. Chuyến bay khởi hành từ TP HCM lúc 8h5 và đến Bali lúc 13h5 (giờ địa phương). Ở chiều ngược lại, chuyến bay sẽ rời Bali lúc 14h5 (giờ địa phương) và đáp xuống TP HCM lúc 17h5. Đường bay thẳng đầu tiên từ Việt Nam đến Bali sẽ giúp du khách tiết kiệm thời gian phải quá cảnh ở Kuala Lumpur hay Bangkok trước đó.

Các chuyến bay đầu tiên kết nối Đà Nẵng với Phú Quốc, Thanh Hoá của Jetstar sẽ lần lượt cất cánh ngày 24 và 25/5. Hai đường bay này có tần suất 4 chuyến một tuần. Trước đó, hãng này cũng mở đường bay Đà Nẵng – Vinh, tần suất 3 chuyến một tuần, mức giá khuyến mại từ 190.000 đồng một chiều (chưa gồm thuế, phí).

Các điểm đến ở châu Á đang là xu hướng du lịch trong mùa hè năm nay, được các hãng hàng không đẩy mạnh khai thác. Ảnh: Condé Nast Traveller India.

Ngày 10/5, Bamboo Airways bắt đầu khai thác 3 đường bay mới từ Hải Phòng đi Quy Nhơn, TP HCM, Cần Thơ với tần suất một chuyến khứ hồi mỗi ngày. Trong thời gian 2/5 – 16/5, khách hàng có thể mua vé ưu đãi với giá 200.000 đồng (chưa gồm thuế, phí), áp dụng cho vé hạng phổ thông khởi hành từ 10/5 đến 16/5.

Hãng bay này cũng đang giảm giá vé hạng thương gia từ 15% đến 39% trong 3 tháng hè (2/5 – 31/7) với nhiều chặng như Hà Nội – Phú Quốc, Hà Nội – Cần Thơ, Hà Nội – TP HCM, TP HCM – Quy Nhơn…

Trước đó vào ngày 26/4, hãng này đã khai thác chuyến bay đầu tiên tới Hàn Quốc theo tuyến Hà Nội – Incheon và chuyến bay đầu tiên tới Đài Loan theo chặng khứ hồi Đà Nẵng – Đài Bắc, Hà Nội – Đài Nam.

AirAsia khai trương đường bay thẳng từ Cần Thơ đi Bangkok, Thái Lan từ ngày 2/5, tần suất 3 chuyến mỗi tuần vào thứ ba, năm, bảy. Cần Thơ trở thành thành phố thứ 5 tại Việt Nam có đường bay thẳng đến Thái Lan trong mạng lưới bay của hãng hàng không này. Giá vé mỗi chiều từ 750.000 đồng (đã bao gồm thuế, phí).

Vào ngày 1/5, hãng bay này cũng bắt đầu khai thác đường bay thẳng Nha Trang – Bangkok với giá khuyến mại từ 810.000 đồng một chiều (đã gồm thuế, phí), áp dụng cho khách đặt vé từ 1/5 đến hết 5/5.

Một số đại lý tại Hà Nội cho biết, trong tháng 5, các tuyến bay từ Hà Nội đến Vinh, Huế, Đà Nẵng… đang có mức giá rẻ nhất, trung bình 200.000 đến 700.000 đồng một chiều (chưa gồm thuế, phí). Vé bay đến các điểm du lịch như Nha Trang, Đà Lạt, Phú Quốc được nhiều khách đặt hơn và có giá cao hơn, từ 1,2 đến 1,6 triệu đồng một chiều (chưa gồm thuế, phí).

Nguồn: vnexpress.net