Khu nghỉ Jumbo Stay ở Stockhom (Thụy Điển) được cải tạo từ chiếc phi cơ từng phục vụ cho hãng bay Transjet.
Nguồn: tienphong.vn
Khách sạn bên trong máy bay Boeing 747
Chờ chuyến, hành khách mắc võng ngủ giữa sân bay Mỹ
Một số người cho rằng nam hành khách rất thông minh khi tìm ra cách nghỉ ngơi trong lúc chờ chuyến.
Người đàn ông chưa xác định danh tính đã ngủ trên võng mắc ngang cửa sổ tại phòng chờ của sân bay Charlotte Douglas thuộc bang Bắc Carolina (Mỹ) vào sáng 24/3.
Hành khách Magalli Odom đã kể lại hình ảnh mà cô chứng kiến với sự ngưỡng mộ về sự sáng tạo của hành khách trên. Tới sân bay từ sớm, vợ chồng Odom chật vật hàng giờ ngồi trên ghế mà không thấy thoải mái, Metro đưa tin ngày 26/3. Tuy nhiên, Odom nói rằng cô trông thấy một nhân viên sân bay tới nói chuyện với nam hành khách trên, sau đó anh ấy đã rời khỏi “cái kén” của mình.
|
|
Nam hành khách thả lỏng trên võng mắc ở sân bay. Ảnh: SWNS. |
“Một người vỗ vào chiếc võng, anh ấy ngóc đầu dậy. Chàng trai trông có vẻ mệt mỏi, dường như vừa chợp mắt một lát. Tôi không nghe họ nói gì nhưng anh ấy rất hợp tác, dùng ghế để xuống đất”, Odom trả lời SWNS.
Cô cho rằng ý tưởng của hành khách trên thật thông minh, và ước mình có cũng một chiếc võng như thế. Hiện đại diện sân bay chưa bình luận gì về việc này.
Nguồn: vnexpress.net
Hãng hàng không chậm, huỷ nhiều chuyến sẽ bị thu hồi slot bay
Hành khách bức xúc khi tỷ lệ chậm, huỷ chuyến cao nhưng các hãng hàng không ứng xử không chuyên nghiệp.
Chiều 28/3, ông Đinh Việt Thắng (Cục trưởng Hàng không) cho biết tỷ lệ chậm hủy chuyến trung bình của các hãng hàng không ở mức 15%. So các nước trong khu vực mức độ này không cao, song có những chuyến chậm trễ kéo dài và một số hãng ứng xử không chuyên nghiệp khiến hành khách bức xúc.
Theo ông Thắng, nguyên nhân chậm hủy chuyến chủ yếu do khai thác của các hãng hàng không chứ không phải vì sân bay, quản lý bay.
Để khắc phục tình trạng này, Cục Hàng không sẽ bổ sung các chế tài liên quan cấp phép bay. Các slot (giờ điều phối cất hạ cánh) của các chuyến bay sẽ bị Cục Hàng không thu hồi khi có tỷ lệ chậm hủy chuyến cao. Đây là chế tài nặng với các hãng.
Cục Hàng không sẽ bổ sung đầu máy bay và giờ bay dự bị để các hãng linh hoạt trong khi thay đổi lịch bay, ứng phó kịp thời.
|
|
Sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Anh Duy. |
Trong tháng 4, hai sân bay lớn là Nội Bài và Tân Sơn Nhất cũng sẽ được thành lập hai trung tâm điều hành với sự tham gia các hãng, nhà cung ứng dịch vụ tại sân bay. Các đơn vị này sẽ phối hợp để cùng ra quyết định điều phối dịch vụ hàng không.
Theo lãnh đạo Cục Hàng không, việc lập trung tâm điều hành cũng là yêu cầu của Tổ chức hàng không quốc tế (ICAO) đối với các sân bay có lưu lượng trên 20 triệu hành khách. Cùng với đó, các sân bay được đầu tư phần mềm chuyên dụng để tính toán giờ cất hạ cánh.
Trước đó, tại một cuộc họp về chậm hủy chuyến của Bộ Giao thông Vận tải giữa năm 2018, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các cơ quan nghiên cứu các biện pháp để kéo giảm số chuyến bay chậm, hủy, như chế tài thu hồi slot; giảm slot trong những giờ thời tiết xấu mà có thể dự đoán được; chuẩn hoá quy định về hệ số dự phòng tàu bay, tổ bay, phục vụ; đầu tư ứng dụng công nghệ, hoàn chỉnh quy trình điều phối tại sân bay; đầu tư hạ tầng đảm bảo bay đêm…
Sự khác biệt khi ngồi khoang hạng nhất và phổ thông trên máy bay
Bỏ ra 3.700 USD để mua ghế hạng nhất, nam du khách Anh tận hưởng mọi dịch vụ xa xỉ, được vào buồng lái gặp phi công.
Ted Thornhill cùng vợ và con gái đi du lịch từ London, Anh đến Johannesburg, Nam Phi. Lượt đi, anh mua vé ngồi khoang hạng nhất với giá 3.700 USD.
Khi lên máy bay, nam hành khách thích thú và ngạc nhiên khi khu vực mình ngồi có tủ quần áo cá nhân, đĩa sứ tráng men sáng bóng và ghế rộng đủ để nằm, ngồi hay duỗi chân thoải mái. Điểm trừ duy nhất khi ngồi khoang hạng nhất, với Ted, là tiếp viên chỉ phục vụ anh rượu vang giá 15 USD một chai.
Khoang hạng nhất chỉ có 14 chỗ ngồi, thay vì hàng trăm ghế như khoang phổ thông. Khi đang xem thực đơn, Ted được tiếp viên thông báo rằng gia đình anh có thể ăn bất kỳ lúc nào muốn.
Anh được phục vụ món cá hồi, cua, táo nghiền nhuyễn, gà nướng với bông cải xanh, couscous (món ăn của Bắc Phi, mì hạt nấu nhuyễn ăn cùng súp lơ xanh), sung và lựu được trộn với nước sốt mật đặc sánh. Bữa tráng miệng là bánh chocolate, quả hạnh, hạt dẻ cười ăn kèm nước sốt. Trước đó, Ted còn được phục vụ món giăm bông sấy khô, salami Cumberland, phô mai Berkswell, ô liu và cà chua sấy.
Hôm sau, anh được phục vụ bữa sáng kiểu Anh gồm trứng chiên, thịt xông khói ngọt Suffolk, nấm portobello, xúc xích… Một trong những trải nghiệm tuyệt vời nhất với những hành khách ngồi khoang đắt tiền là được phép vào buồng lái gặp phi công.
Ted cũng cảm thấy thích thú với những phụ kiện được phục vụ trên máy bay như mặt nạ, bộ điều khiển để chỉnh ánh sáng đèn, kem dưỡng ẩm, gel và dao cạo râu, son dưỡng, nước khử trùng tay, bàn chải đánh răng, lược, bông bịt tai, kem đánh răng.
Khi Ted cảm thấy buồn ngủ, tiếp viên đến và hướng dẫn anh cách ngả ghế để nằm cho thoải mái. Nam hành khách thả lỏng trên tấm đệm dày và chăn ấm, ngủ một giấc đến sáng. Anh cũng được tặng một bộ đồ ngủ bằng vải cotton, dép.
Không chỉ trên máy bay, Ted còn được tận hưởng các dịch vụ sang trọng, ưu đãi ngay từ khi bước vào khu vực check-in, lấy vé. Người làm thủ tục và nhân viên kiểm tra hành lý cho vợ chồng Ted đều vui vẻ, hài hước.
Trước quầy bán vé là một không gian rộng lớn, một phòng khách nhỏ với ghế bành. Hành khách ngồi chờ còn được dùng nước với mùi hương nhẹ nhàng, khăn lạnh miễn phí.
Sau đó, Ted qua cổng an ninh rồi tới phòng dành riêng cho người đi khoang hạng nhất. Nơi đây thực sự giống sảnh khách sạn, quán bar và nhà hàng 5 sao hơn là phòng chờ máy bay. Căn phòng được trang trí với đèn chùm, nhân viên phục vụ đi lại xung quanh và hào hứng thêm rượu champagne cho khách.
Khi trở về nhà sau chuyến du lịch, Ted mua khoang ghế phổ thông của cùng hãng bay lúc đi, với giá rẻ hơn nhiều. Anh ngồi ở ghế giữa, không gian chật hẹp. Khi muốn cất đồ hay làm bất kỳ điều gì, anh đều phải chờ đợi sự giúp đỡ từ tiếp viên.
Mọi thứ ở khu vực ghế phổ thông khác hẳn với khoang hạng nhất. Không gian xung quanh Ted khá chật chội và anh phải dùng khay bàn để chứa đồ chơi, bình sữa của cô con gái 19 tháng tuổi.
Bữa ăn buổi tối và sáng cũng không được phong phú, sang chảnh như khoang hạng nhất. Tuy nhiên, khi nhận xét về chất lượng đồ ăn, Ted cho biết mọi thứ khá ổn.
Những phụ kiện được phát kèm cho vé phổ thông cũng tối giản hơn rất nhiều.
Nguồn: vnexpress.net
Thông báo phát hành hóa đơn AT/19E mẫu 01GTKT/001 từ ngày 20/03/2019
Kính gửi: Quý khách hàng
ATADI thông báo phát hành hóa đơn AT/19E mẫu 01GTKT/001 từ ngày 20/03/2019.
Lý do phi công nói rất ít khi lên máy bay
Phi công được khuyến khích nói càng ít càng tốt với hành khách, vì nói quá nhiều có thể vô tình lộ ra các thông tin khiến nhiều người sợ.
Họ thường được khuyến khích không nói gì hoặc nói ít. Hãng bay sợ rằng nếu các phi công nói nhiều hơn, thông tin mà họ thông báo tới hành khách có thể khiến nhiều người lo lắng. Và điều này là không cần thiết.
 |
|
Phần lớn trên các chuyến bay, phi công chỉ gửi lời chào đến hành khách sau lúc cất cánh và hạ cánh. Ảnh: Express. |
Điều này cũng tương tự với các tiếp viên hàng không. Với kinh nghiệm bay nhiều năm của mình, nam phi công cho biết hành khách sẽ không được tiếp viên thông báo cho mọi trục trặc, sự cố nhỏ có thể xảy ra trong suốt chuyến bay. Những trục trặc không được thông báo này là những điều không ảnh hưởng đến an toàn bay.
Smith cho biết hành khách không cần thiết phải biết mọi thứ đang diễn ra vì có thể họ sẽ hoảng sợ. Tuy nhiên, khi máy bay gặp sự cố quan trọng, mọi hành khách sẽ được biết. Tiếp viên sẽ thông báo qua loa và hướng dẫn tận tình.
 |
|
Điều duy nhất bạn cần làm để có một chuyến bay an toàn là nghe theo hướng dẫn của tiếp viên. Ảnh: Express. |
Anh cũng khuyên hành khách nên bình tĩnh khi gặp sự cố, vì mọi thứ đều đã nằm trong tầm kiểm soát và được phi hành đoàn thực tập thành thạo trước đó. “Khi họ thông báo với bạn tình huống khẩn cấp, đừng quá hoảng sợ và coi đó như thể là một chuyến bay sinh tử.
Điều vô nghĩa nhất mà hành khách làm khi lên máy bay là nhìn trừng trừng vào mắt các tiếp viên. Hành động này không thể giúp bạn phán đoán được tiếp viên đang nghĩ gì, hay họ có giấu bạn về một sự cố nào đang xảy ra không. Điều đó chỉ khiến họ thêm bối rối, theo Smith.
Khách Mỹ bất ngờ khi bay chuyến có hai phi công là mẹ con
Bài đăng về hai phi công là mẹ con bay chung một chuyến đã gây sốt trên Twitter với hơn 16.000 lượt chia sẻ.
John R. Watret là một hành khách trên chuyến bay của hãng Delta khởi hành từ sân bay quốc tế Los Angeles đến Atlanta, Mỹ vào giữa tháng 3. Ông tình cờ biết thông tin về hai phi công điều khiển chuyến bay khi một phụ nữ xin tiếp viên cho con vào thăm buồng lái.
“Điều đó thật kinh ngạc và tôi đã hỏi liệu mình có thể vào thăm họ không”, Watret nhớ lại. Hai phi công chuyến đó là cơ trưởng Wendy Rexon và cơ phó Kelly Rexon – con gái Wendy, Fox đưa tin ngày 23/3.
|
|
Tấm ảnh đăng kèm lời bình luận: “Tôi vừa bay từ Los Angeles đến Atlanta trên chuyến bay của Delta do tổ bay mẹ con này điều khiển. Chuyến bay tuyệt vời. Quả là những người phụ nữ truyền cảm hứng”. Ảnh: John R. Watret. |
Nam hành khách chia sẻ ảnh hai mẹ con nhà Rexon khi hạ cánh ở Atlanta. Bài đăng đã gây sốt trên Twitter với hơn 16.000 lượt chia sẻ.
Watret còn có dịp trò chuyện với họ, và biết rằng gia đình Rexon có truyền thống làm trong ngành hàng không bởi bố của Wendy là một phi công về hưu, còn chồng cô đang bay cho hãng American Airlines. Ngoài Kelly, cô con gái còn lại của gia đình Rexon là Kate cũng làm phi công.
Theo Bảo Ngọc, vnexpress.net
Chuyên gia lật tẩy mánh giúp hãng bay không phải đền tiền cho khách
Nhiều hành khách phải chịu các chuyến bay trễ giờ nhưng vẫn không hề hay biết.
Các luật sư chuyên về mảng bồi thường chuyến bay tại Bott & Co chia sẻ với Express về mánh “khoảng đệm lịch trình” của các hãng hàng không. Đệm lịch trình là một phương pháp ước tính thời gian bay từ điểm này tới điểm khác.
|
|
Đa phần du khách khó chịu khi máy bay khởi hành trễ và đến đích muộn giờ. Ảnh: Express. |
Thay vì công bố thời gian bay chính xác giữa hai điểm, các hãng hàng không thường cộng thêm vào đó một khoảng thời gian. Ví dụ, trên thực tế, bay từ điểm A đến điểm B hết hai tiếng nhưng họ sẽ thông báo là 2,5 tiếng. Điều này giúp phi cơ dù khởi hành muộn, vẫn hạ cánh đúng với giờ thông báo trên vé. Như vậy, các hãng giảm thiểu được sự phàn nàn của hành khách và không phải bồi thường vì các chuyến bay đến muộn. Theo quy định của Liên minh châu Âu, các chuyến bay nếu trễ quá 3 tiếng sẽ phải bồi thường cho khách.
Theo một cuộc khảo sát của các luật sư vào tháng 8/2018, thời gian bay theo lịch trình trung bình chậm hơn 35 phút so với 10 năm trước. Trong 125 chuyến bay được lấy dữ liệu, có tới 76 hành trình có thời gian bay dài hơn, dù cùng một tuyến đường và sử dụng các loại máy bay tân tiến hơn. Trên thực tế, phi cơ không hề bay chậm hơn mà do các hãng đang áp dụng mẹo trên.
Tuy nhiên, điều này cũng không hẳn là xấu. Việc hành khách cảm thấy họ đến sớm hơn thời gian dự kiến 10 phút sẽ thú vị hơn nhiều thông báo đến muộn, hay đúng giờ. “Cộng thêm thời gian là một mũi tên trúng hai đích, cả hai bên khách hàng – hãng bay đều cảm thấy có lợi”, một chuyên gia hàng không cho hay.
Nguồn: vnexpress.net
8 hãng bay châu Á vào top sạch sẽ nhất thế giới
Hãng ANA của Nhật Bản đứng đầu bảng xếp hạng sau khi nhận được hàng ngàn lượt bình chọn từ độc giả.
Skytrax, giải thưởng hàng không uy tín trên thế giới, vừa công bố danh sách các hãng bay sạch sẽ nhất thế giới. Những hành khách từng sử dụng dịch vụ của các hãng được yêu cầu nhận xét tiêu chuẩn và chất lượng của khoang phi cơ. Theo đó, những khu vực được đánh giá bao gồm: chỗ ngồi, khay bàn ăn, thảm, bảng điều khiển trong cabin, phòng vệ sinh…
 |
|
ANA cũng là một trong 10 hãng hàng không an toàn nhất thế giới trong năm 2018, theo Sky Trax. Ảnh: CNN. |
Trong danh sách Skytrax công bố, 8 trên 10 hãng bay đứng đầu danh sách đáng tự hào này là của châu Á. Đứng vị trí quán quân là hãng hàng không Nhật Bản All Nippon Airways (ANA). Tiếp theo là các hãng bay (theo thứ tự từ cao xuống thấp): Eva Air (Đài Loan), Asiana Airlines (Hàn Quốc), Singapore Airlines (Singapore), Japan Airlines (Nhật Bản), Cathay Pacific Airlines (Hong Kong, Trung Quốc), Qatar Airways (Qatar), Swiss International Air Lines (Thụy Sĩ), Hainan Airlines (Trung Quốc), Lufthansa (Đức).
Năm 2015, Travelmath lấy 26 mẫu đồ vật có trên 4 chuyến bay của hai hãng hàng không lớn của Mỹ để xét nghiệm. Kết quả cho thấy, khay bàn ăn là nơi bẩn nhất trong số thứ được mang đi xét nghiệm. “Bạn nên tránh để đồ ăn trực tiếp lên khay bàn ăn, vì điều này giúp vi khuẩn có thể xâm nhập”, một chuyên gia cho hay.
Nguồn: vnexpress.net
7 lỗi xếp hành lý làm quá cân khi đi máy bay
Mang quá nhiều sách, không chia nhỏ các chai mỹ phẩm… làm vali của bạn nặng hơn nhiều.
 |
|
Sách là một trong những “thủ phạm” dễ khiến bạn bị quá cân hành lý nhất. Vì thế, chỉ nên mang theo tối đa 2 cuốn sách nếu bạn có hành lý ký gửi. Còn nếu bạn là người yêu sách thì có thể thay thể bằng e-book cũng khá tiện lợi, lại nhẹ nhàng hơn nhiều. |
|
|
Đối với phái nữ, ăn diện xinh đẹp để có thể chụp đủ kiểu ảnh khi đi du lịch là chuyện rất được quan tâm. Do đó, đôi khi họ mang theo rất nhiều quần áo khiến hành lý trở nên quá nặng mà có những thứ lại không dùng đến. Cách tốt nhất là bạn nên tìm hiểu thời tiết nơi đến, địa điểm mình sẽ đi rồi mang đồ thích hợp. Bên cạnh đó, hãy bỏ ra một ít thời gian tự phối đồ trước, phân loại theo ngày cho dễ tìm, bạn sẽ loại được những món không cần thiết. |
![[Caption]nhiều phụ kiện](https://i-ngoisao.vnecdn.net/2019/03/17/3-3134-1552363559-1552799193-4547-1552804394.png) |
|
Điện thoại, máy ảnh, sạc dự phòng… là thứ thiết yếu cho chuyến du lịch dài ngày. Thậm chí, có lúc bạn phải mang theo laptop, bộ phát Wi-Fi… nên phụ kiện kèm theo như cáp sạc, adapter cũng khiến bạn mệt mỏi khi sắp xếp. Bạn nên chia các loại máy móc có thể dùng chung dây sạc với nhau vào một nhóm, và chỉ việc đem một sợi cho 2 – 3 thiết bị sẽ giúp bạn dễ quản lý hơn nhiều. Cáp sạc đa năng có thể sạc nhiều loại cùng một lúc cũng là sự lựa chọn không tồi. |
 |
|
Đem theo quá nhiều đồ ăn vặt cũng không phải ý hay. Các tín đồ ăn hàng cũng chỉ nên mang theo vài gói nhỏ để đỡ buồn miệng lúc chờ đợi, hoặc chống đói khi cần thiết. Bạn hãy mua thêm đồ ở các cửa hàng tiện lợi địa phương bởi mỗi nơi mỗi khác, bạn sẽ có cơ hội thưởng thức thực phẩm mới lạ hơn. |
 |
|
Bạn nên chọn bộ mỹ phẩm dành riêng cho du lịch (travel kit) để tiết kiệm chỗ trống. Đồng thời nếu sử dụng hết, bạn cũng có thể vứt chúng đi cho nhẹ, không phải mang đi mang về nhiều lần. Lưu ý, nên đóng gói các chai mỹ phẩm vào chung một túi để khỏi lẫn lộn, tiết kiệm diện tích lại tránh bị đổ ra ngoài. |
 |
|
Tương tự như mỹ phẩm, thay vì đem những hũ sữa tắm, sửa rửa mặt hay đồ dùng thiết yếu hàng ngày trong chai lớn, vừa nặng lại vừa dễ đổ, bạn có thể tận dụng chai lọ cũ để chiết sang cho gọn, nhẹ mà giảm nhiều khối lượng. |
 |
|
Cuối cùng, quần áo mùa đông chính là thứ dễ khiến bạn đau đầu khi thu dọn hành lý nhất. Để tiết kiệm không gian, gợi ý dành cho bạn là sử dụng túi chân không đối với các loại áo dày. Tuy nhiên cũng nên hạn chế mang các loại áo khoác nặng, thay vào đó là áo lông vũ nhẹ nhàng, dễ xếp lại có thể giữ ấm tốt. Bên cạnh đó, nếu bạn bị quá cân ở sân bay thì có thể mặc chúng lên người |
Theo Ngôi Sao
10 sân bay tốt nhất thế giới
Danh sách dựa vào đánh giá của du khách có trải nghiệm thực tế tại các sân bay trên khắp thế giới, theo giải thưởng World Airport Awards.
Dưới đây là danh sách 10 sân bay tốt nhất thế giới được vinh danh tại lễ trao giải Sky Trax 2018. Giải thưởng thường niên này được đánh giá cao về độ uy tín và được gọi là “Oscar của ngành hàng không”.
1. Changi, Singapore
Đứng đầu danh sách sân bay tốt nhất thế giới năm 2018 là Changi, Singapore. Nơi này có các chuyến bay đến hơn 200 điểm trên thế giới, với hơn 5.000 lượt máy bay đến, đi trong một tuần của hơn 80 hãng hàng không quốc tế. Năm 2018, sân bay phục vụ 65 triệu hành khách đến từ các quốc gia trên thế giới. Ảnh: Singapore Guide.
2. Seoul Incheon, Hàn Quốc
Đây là sân bay lớn nhất Hàn Quốc, và cũng là một trong những sân bay bận rộn nhất thế giới. Năm 2018, nơi đây được vinh danh ở hạng mục: “Sân bay có nhân viên tốt nhất thế giới”. Ảnh: Travel S Helper.
3. Tokyo Haneda, Nhật Bản
Sân bay quốc tế Tokyo Haneda đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển của du lịch Nhật Bản. Ngoài việc đứng thứ 3 trong danh sách các sân bay tốt nhất thế giới, Tokyo Haneda còn được bình chọn là “sân bay sạch nhất thế giới” và “sân bay nội địa tốt nhất thế giới”. Ảnh: JW Web Magazine.
4. Hong Kong, Trung Quốc
Sân bay quốc tế Hong Kong phục vụ hơn 100 hãng hàng không, khai thác các chuyến bay đến khoảng 180 địa điểm trên toàn thế giới, bao gồm 44 điểm đến ở Trung Quốc đại lục. Nơi đây cũng đạt danh hiệu “sân bay tốt nhất thế giới để ăn tối”. Ảnh: Bechtel.
5. Doha Hamad, Qatar
Sân bay quốc tế Hamad nằm tại thủ đô Doha của Qatar. Nhà ga có sức chứa 30 triệu hành khách mỗi năm, được biết đến với danh hiệu “cảng hàng không xa xỉ nhất thế giới”. Đây cũng là “sân bay tốt nhất Trung Đông”. Ảnh: Hok.
6. Munich, Đức
Sân bay Munich là sân bay bận rộn thứ hai ở Đức. Nơi đây kết nối với phần lớn địa điểm trên thế giới. Các nhà ga có hơn 50 cửa hàng ăn uống, hơn 150 cửa hàng bán lẻ khiến không ít du khách cảm giác như đang lạc vào trung tâm thành phố, chứ không phải đứng ở sân bay. Nó cũng được bình chọn là “sân bay tốt nhất châu Âu 2018”. Ảnh: GetByBus.
7. Centrair Nagoya, Nhật Bản
Sân bay hình chữ T, chia làm hai khu vực. Nhà ga phía bắc phục vụ các chuyến bay nội địa, phía nam dành cho các chuyến bay quốc tế. Du khách có thể sử dụng nhà tắm mang tên Fu No Yu trong thời gian chờ cất cánh. Tại đây, bạn có thể vừa ngâm mình trong bồn nước nóng, vừa ngắm máy bay cất, hạ cánh. Ảnh: Ana-cooljapan.
8. London Heathrow, Anh
Đây là sân bay bận rộn nhất London, cũng như châu Âu nhờ lượng khách đông đúc. Năm 2018, Heathrow 2 đã được bầu chọn là Sân bay có nhà ga tốt nhất Thế giới. Ảnh: Heathrow.
9. Zurich, Thụy Sĩ
Đây là sân bay quốc tế lớn nhất Thụy Sĩ và được mệnh danh là sân bay tốt nhất thế giới phục vụ hành khách ở số lượng 20-30 triệu hành khách. Ảnh: Arup.
10. Frankfurt, Đức
Phục vụ 98 hãng hàng không bay tới hơn 250 điểm đến trên thế giới, ở 105 quốc gia, Frankfurt là cái tên đứng thứ 10 trong danh sách những sân bay tốt nhất thế giới. Đây cũng là sân bay lớn nhất ở Đức, đứng thứ ba châu Âu. Ảnh: Local.
Nguồn: vnexpress.net
Theo World Airport Awards
7 bí mật an toàn bay các hãng hàng không hạn chế tiết lộ
Cơ trưởng và cơ phó dùng thức ăn từ hai nhà bếp khác nhau nhằm đảm bảo không gặp trường hợp cả hai người bị ngộ độc một lúc.
 |
|
Mở cửa sổ, gập bàn ăn, dựng đứng lưng ghế lúc máy bay sắp cất và hạ cánh là 3 yêu cầu buộc phải làm được nhắc đi nhắc lại trong mỗi chuyến bay, nhất là khi ngang vùng thời tiết xấu. Dựng đứng lưng ghế, gập bàn ăn phía trước để hành khách bên cạnh bạn dễ thoát ra ngoài hơn, trong trường hợp máy bay gặp sự cố. Việc mở cửa sổ giúp lực lượng cứu hộ ở bên ngoài có thể nhanh chóng xác định vị trí người bị nạn bên trong phi cơ. |
 |
|
Với những chuyến bay đêm, phi công giảm ánh sáng trong cabin để mắt bạn thích nghi với bóng tối. Nhờ thế, trong trường hợp gặp sự cố, hành khách sẽ nhanh chóng tìm được lối thoát hiểm so với việc bị mất điện đột ngột. |
 |
|
Máy bay không bao giờ nạp đầy nhiên liệu khiến chúng nặng nề. Đồng thời, mức nhiên liệu vừa đủ giúp tiết kiệm chi phí. Do đó, khi thời tiết xấu, phi công có thể phải hạ cánh khẩn cấp ở sân bay gần nhất thay vì bay thêm vài vòng để thoát khỏi vùng không thuận lợi. |
|
|
Một số hãng không cho phép cơ trưởng và cơ phó ăn chung. Họ phải dùng thức ăn từ hai nhà bếp khác nhau nhằm đảm bảo không gặp trường hợp cả hai người cùng bị ngộ độc thực phẩm một lúc khi đang bay. |
 |
|
Nhiều hãng không rửa khay trước khi phục vụ thức ăn cho khách vì không đủ thời gian chuẩn bị. Vì thế, đừng để thức ăn rơi xuống khay rồi lại nhặt lên dùng vì thực ra chúng không mấy sạch sẽ. |
 |
|
Tương tự như khay đựng thức ăn, thảm máy bay cũng là một trong những thứ hiếm khi được vệ sinh nhất. Chúng bẩn hơn bạn nghĩ với đầy vết ố từ thức ăn bị đổ, sữa hay thậm chí là nước tiểu của trẻ em. |
 |
|
Khi chuyến bay bị hủy, nhân viên hãng sẽ tìm phương pháp thay thế như đưa bạn lên chuyến sớm hoặc trễ hơn. Tuy nhiên thực tế, bạn có thể yêu cầu hoàn tiền nếu muốn. |
Theo Ngôi Sao