Nữ cơ trưởng Thái Lan đầu tiên xuất thân từ hoa hậu

Chananporn Rosjan đăng quang Hoa hậu Hoàn vũ Thái Lan năm 2005. Trái ngược với nhiều tân hoa hậu thường tiếp tục dấn thân vào showbiz hay yên bề gia thất, Rosjan chọn cho mình lối đi khác biệt trong ngành hàng không. Cô trở thành một trong 10 cơ trưởng nữ của một hãng hàng không Malaysia có chi nhánh tại Thái Lan.

Vốn kín tiếng về đời tư, Rosjan lại có gu ăn mặc giản dị. Rất ít người có thể nhận ra bóng dáng của một cựu hoa hậu, khi cô khoác lên mình bộ đồng phục phi công. Nhưng dù chỉ mặc sơ mi, quần tây, để mặt mộc, Rosjan vẫn thu hút mọi ánh nhìn khi rảo bước qua sảnh sân bay Don Mueang giữa lòng thủ đô Bangkok.

Rosjan trong bộ đồng phục hàng không. Ảnh: Our Poo-Poo Rocket Adventures.

Đôi khi nữ cơ trưởng này vẫn khẽ đỏ mặt khi ai đó khen ngợi về nhan sắc của mình: “Tôi thực sự là một cô gái Thái rất bình thường. Thành thực mà nói, tôi không biết trang điểm, tôi là kiểu người thích diện quần jeans áo phông hơn là váy vóc”.

Khi còn đi học, người đẹp sinh năm 1982 thích chơi nhiều môn thể thao như bóng chuyền, bóng rổ và wakeboarding (lướt sóng có du thuyền kéo).

Nhiều người sẽ bất ngờ khi biết vương miện hoa hậu không phải niềm ao ước của Rosjan. Ánh mắt cô chỉ ánh lên khi nói về chiếc mũ kepi của cơ trưởng, theo Star 2.

“Tình yêu dành cho khung trời vốn có trong máu tôi. Mẹ tôi từng làm tiếp viên hàng không cho Thai Airways từ những năm 1970. Từ thuở nhỏ, tôi đã gặp rất nhiều phi công và có vô số cơ hội ngồi trong buồng lái”, Rosjan trả lời bằng giọng Anh – Mỹ.

Ở bậc Trung học, Rosjan theo dì sang New York sinh sống. Ngoài tiếng Anh, Thái, cô còn thông thạo tiếng Italy và Đức. Cô trở về Bangkok vào năm 2000 để theo học ngành kỹ thuật điện tử tại trường Đại học Thammasat, với mong ước trở thành một kỹ sư hàng không vũ trụ.

Tốt nghiệp năm 2004, Rosjan đứng trước ngã ba cuộc đời khi vừa muốn theo học bằng Thạc sĩ ngành kỹ thuật điện tử, vừa muốn tham gia một khóa đào tạo phi công. Tuy nhiên tài chính eo hẹp khiến cô sinh viên mới ra trường phải tìm thêm nguồn hỗ trợ cho sự nghiệp học hành của mình.

Tháng 10 năm ấy, cô đăng ký khóa đào tạo của Trung tâm Hàng không Bangkok (BAC) và hãng hàng không ở Thái Lan. Nhiều tháng sau, Rosjan tiếp tục đăng ký dự thi cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ Thái Lan 2005, với hy vọng giành giải thưởng một triệu baht (720 triệu đồng), một chiếc xe hơi và nhiều cơ hội tài trợ.

May mắn đã mỉm cười với cô gái trẻ, Rosjan trở thành một trong 40 học viên được lựa chọn cho chương trình đào tạo phi công, sau khi loại hơn 3.000 ứng viên khác. Nhưng bất ngờ lớn hơn là cô lọt vào vòng chung kết cuộc thi sắc đẹp.

“Cơ hội đến với tôi như vận may nhân đôi. Hãng hàng không cho phép tôi tạm hoãn khóa học để đi thi Hoa hậu”, Rosjan hồi tưởng.

Vào thời điểm đó, Rosjan không hề biết mình phải làm gì để thắng cuộc. Kim chỉ nam của cô là cố gắng hết mình, vì vậy cô cứ lần lượt vượt qua từng thử thách. “Mọi thứ thậm chí còn khó tin hơn khi tôi đăng quang”, cựu Hoa hậu Hoàn vũ Thái Lan 2005 nói.

Rosjan tham dự cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ thế giới 2005 sau khi đăng quang ngôi hoa hậu tại Thái Lan. Ảnh: Missology.

Ánh hào quang đến bất ngờ và cũng không vây quanh Rosjan quá lâu, bởi cô hướng đến một cuộc sống khác. Cựu hoa hậu từ chối những cơ hội dấn thân vào ngành giải trí hay bắt đầu sự nghiệp người mẫu dễ dàng sau khi giành vương miện. Thay vào đó, cô chọn vị trí trong buồng lái.

Nhớ về lần đầu cầm lái trên máy bay thật, Rosjan vẫn nguyên vẹn cảm xúc về chuyến bay đáng sợ nhất trong đời.

“Khi ấy chúng tôi đang ở sân bay Dong Mueang thì một cơn giông ập đến, gây ra vùng nhiễu động. Thầy tôi là người sẵn sàng nhảy vào can thiệp nếu tôi gặp rắc rối, nhưng ông ấy chưa bao giờ làm vậy”, cô kể lại trên CNN.

Cô cũng vượt qua những nỗi sợ và mọi bài kiểm tra trong suốt quá trình huấn luyện. Khóa học có 30 người, cô là một trong năm học viên tốt nghiệp và trở thành số ít phi công nữ làm việc trong ngành hàng không châu Á.

“Trở thành phi công là giấc mơ từ thời thơ ấu của tôi. Dù danh hiệu sắc đẹp đem đến nhiều đặc quyền và cơ hội, tôi lại đam mê bay lượn trên bầu trời hơn”, Rosjan thổ lộ. Cô đã làm việc tại hãng hàng không trên được 12 năm, với hơn 8.000 giờ bay.

Nữ cơ trưởng cho rằng: “Ai cũng có cơ hội bình đẳng để thành công. Những phụ nữ làm việc trong một ngành công nghiệp gần như nam giới ‘thống trị’ không nên lấy giới tính làm cớ thoái lui, hay trở ngại ngăn họ thành công. Những nữ phi công có hoài bão phải có đam mê bay lượn, nhận thức được trách nhiệm và thử thách mình phải đối mặt”.

Rosjan chụp ảnh cùng đồng nghiệp trong buồng lái. Ảnh: CNN.

Rosjan có sinh nhật vào 8/3, ngày Quốc tế Phụ nữ. Mặc dù làm việc trong một môi trường “dương thịnh âm suy”, nữ cơ trưởng này cho rằng mình khá may mắn: “Tôi tôn trọng công việc của mình và chúng tôi tôn trọng nhau. Những đồng nghiệp nam của tôi rất hào hiệp và biết thông cảm. Thêm vào đó, gia đình, bạn bè và những đồng nghiệp nữ cũng ủng hộ hết mình cho lựa chọn nghề nghiệp của tôi. Là một cựu hoa hậu, tôi thích mọi người nhìn vào mình như một cơ trưởng được đào tạo chuyên nghiệp và nghiêm túc trong công việc”.

Thường phải làm việc nhiều giờ mỗi ngày với những chuyến bay nội địa và trong khu vực, Rosjan không bao giờ phàn nàn. Cô cho rằng phi công là một công việc thú vị, cho phép cô gặp những người khác nhau từ mọi tầng lớp xã hội.

Tuy nhiên, để ngồi được trên chiếc ghế cơ trưởng, Rosjan cũng phải chịu không ít áp lực, từ điều khiển máy bay qua những vùng thời tiết xấu hay vùng nhiễu động, lịch làm việc dày đặc hay chiều lòng hành khách khó tính.

Những chuyến bay dài khiến cô phải xa nhà lâu ngày, hay những lần cô bỏ lỡ dịp kỷ niệm quan trọng, không có thời gian dành cho gia đình và bạn bè thân thiết. Rosjan thừa nhận đây là những khó khăn không tránh khỏi trong công việc.

Người đẹp cũng tiết lộ nhiều người từng cầu hôn nhưng cô chọn cuộc sống độc thân: “Vài đồng nghiệp mời tôi hẹn hò. Nhưng tôi thường từ chối khéo”. Khi có thời gian dành cho mình, cô thích đọc sách, chơi guitar, xem những vở kịch trên sân khấu Broadway và nghe nhạc.