Những lời phàn nàn không tưởng của du khách trên khắp thế giới

“Có một hòn đá trên bãi biển”, “bãi tắm nhiều cát quá” hay “đỉnh núi quá cao” là một số lời phê bình từ những vị khách khó tính.

Lusty Glaze được nhiều tờ báo uy tín như The Times và The Sunday Timesbình chọn là bãi biển đẹp nhất nước Anh năm 2017. Tuy nhiên điểm du lịch này từng hứng nhiều lời phàn nàn từ dư luận.

Đại diện của một bãi tắm tư nhân tại Lusty Glaze mới đây đăng tải lời phê bình của một vị khách đau chân vì vấp phải đá: “Ai đó cần xử lý hòn đá này đi, nó ẩn giữa những cơn sóng và chẳng ai có thể nhìn thấy cả!”.

Hơn 100 người đã bình luận về yêu cầu nực cười này, một tài khoản viết: “Điều gì đang xảy ra với những bãi biển của chúng ta vậy?”.

Bài biển Lusty Glaze. Ảnh: James Evans.

Bài biển Lusty Glaze. Ảnh: James Evans.

Theo Guardian, những nhân viên tại Lusty Glaze tiết lộ đây không phải lời phàn nàn kỳ cục nhất họ từng nhận trong nhiều năm trở lại. Điển hình là những câu hỏi như “Mấy giờ thì sóng bắt đầu vỗ vào bờ?” hay “Khi nào cá heo sẽ xuất hiện?”.

Năm 2014, một tài khoản TripAdvisor từng đánh giá một sao cho ngọn núi cao nhất của Vương quốc Anh – Ben Nevis, kèm lời kêu ca rằng “nó quá dốc và cao”. Người dùng GrimTraveller viết: “Mất quá nhiều thời gian để trèo lên. Đoạn trèo xuống thì chán ngắt và cũng tốn thời gian không kém… điểm tham quan này miễn phí nhưng tôi không thể tưởng tượng nổi nếu có ai trả tiền để leo núi”.

Đỉnh Ben Nevis cao 1.345 m, cao nhất tại quần đảo Anh. Ảnh: BBC.

Đỉnh Ben Nevis cao hơn 1.300 m, cao nhất tại quần đảo Anh. Ảnh: BBC.

Không chỉ tại Anh, nhiều điểm đến trên khắp thế giới đều không thể chiều lòng các du khách khó tính nhất. Một du khách cho rằng thung lũng Grand Canyon trứ danh của Mỹ là nơi “không có gì đặc sắc”. Trong khi đó một người khác gọi nhà hát con sò Sydney Opera House của Australia là “hộp carton đựng trứng ngu ngốc”.

Thực tế, không có điểm tham quan nào trên thế giới chưa từng bị đánh giá một sao trên các mạng xã hội. Một khách tới bảo tàng Louvre (Pháp) tiết lộ mình mất tới 30 năm mới tận mắt chứng kiến phòng tranh Paris, nhưng cảm thấy “nó chẳng thú vị chút nào”.

Bảo tàng Louvre là điểm đến hàng đầu tại Paris. Ảnh: Global Times.

Bảo tàng Louvre là điểm đến hàng đầu tại Paris. Ảnh: Global Times.

Hãng hàng không Thomas Cook từng thực hiện khảo sát, thu thập nhiều lời chê hơn từ du khách. “Trên đường đến Goa ở Ấn Độ, tôi cảm thấy thật kinh khủng khi phát hiện ra rằng gần như mọi cửa hàng đều phục vụ cà ri. Tôi không thích đồ ăn cay”, một người chia sẻ. “Cần phải cấm để ngực trần tắm nắng trên bãi biển. Kỳ nghỉ hỏng bét, bởi chồng tôi dành cả ngày ngắm nhìn những phụ nữ khác”, một người cho hay.

Bãi biển gần như gây nhiều rắc rối hơn các điểm đến khác, bởi một du khách từng phàn nàn rằng: “Cát ở đây không giống trên tờ rơi”; hay “Bãi biển này nhiều cát quá”.

Thực tế, người dùng internet cũng có câu hỏi dành cho các du khách khó tính rằng nếu đã không thích, tại sao họ còn rời khỏi nhà, Guardian đưa tin.

Theo Chấn Lâm, vnexpress.net

Quy hoạch chi tiết mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất

Cảng hàng không Tân Sơn Nhất có tổng diện tích đất theo quy hoạch điều chỉnh là 791 ha (chưa bao gồm diện tích đất quốc phòng), trong đó diện tích cảng hiện hữu là 545 ha.

Bộ GTVT vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn 2020, định hướng 2030.

Theo đó, Cảng hàng không Tân Sơn Nhất có tổng diện tích đất theo quy hoạch điều chỉnh là 791 ha (chưa bao gồm diện tích đất quốc phòng), trong đó diện tích cảng hiện hữu là 545 ha; diện tích đất quốc phòng đã tạm bàn giao làm sân đỗ gần 20 ha; diện tích đất quốc phòng liên danh với hàng không dân dụng hơn 18 ha; diện tích đất quy hoạch bổ sung phía Nam hơn 35 ha; diện tích đất bổ sung phía Bắc hơn 171 ha.

Quy hoạch chi tiết mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất - ảnh 1
Sân bay Tân Sơn Nhất theo tiêu chuẩn sân bay cấp 4E (tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế – ICAO) và sân bay quân sự cấp I. Tính chất sử dụng chung dân dụng và quân sự với 160 vị trí đỗ.

Theo tiêu chuẩn sân bay cấp 4E (tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế – ICAO) và sân bay quân sự cấp I. Tính chất sử dụng chung dân dụng và quân sự với 160 vị trí đỗ.

Sản lượng vận chuyển đạt 50 triệu khách/năm. Các loại máy bay khai thác là A320/321, B747, B777/B787, A350 và tương đương.

Khu bay: Giữ nguyên hệ thống đường cất hạ cánh (CHC) 25R/07L kích thước 3.050 x 45 m; giữ nguyên đường CHC 25L/07R kích thước 3.800 x 45 m.

Hệ thống đường lăn: Quy hoạch bổ sung ba đường lăn song song bao gồm một đường lăn song song giữa hai đường CHC và hai đường CHC hiện hữu khoảng 182,5 m; một đường lăn song song phía Nam của đường CHC 25L/07L và đường CHC 25L/07R 182,5 m, cách đường lăn song song hiện hữu 117 m; một đường lăn song song phía Bắc của đường CHC 25R/07L và cách đường CHC 25R/07L 182,5 m.

Đồng thời bổ sung năm đường lăn thoát nhanh cho đường CHC 25R/07L.

Bổ sung các đường lăn nối từ đường CHC vào đường lăn song song và từ đường lăn song song vào sân đỗ máy bay khu vực phía Nam và phía Bắc. Bổ sung đường lăn vòng cho máy bay code C tại đầu 07R đường CHC 25L/07R để nối vào đường lăn song song mới.

Bổ sung sân đỗ máy bay trước nhà ga hành khách T3 và sân đỗ phía Tây Nam đáp ứng 56 vị trí, nâng tổng số vị trí đỗ lên 106. Quy hoạch sân đỗ máy bay trước hangar, nhà ga hàng hóa, khu dịch vụ hàng không khu vực phía Bắc đáp ứng nhu cầu khai thác.

Nhà ga: Sử dụng hệ thống nhà ga hành khách T1 và T2 hiện hữu. Đồng thời cải tạo, mở rộng công suất đạt khoảng 30 triệu khách/năm. Quy hoạch bổ sung nhà ga hành khách T3 ở phía Nam với đáp ứng công suất 20 triệu khách/năm để nâng công suất của toàn cảng đạt 50 triệu khách/năm.

Nhà ga hàng hóa, khu xử lý logistic: Sử dụng hệ thống nhà ga hàng hóa hiện hữu và bổ sung thêm nhà ga hàng hóa, khu hàng hóa và khu xử lý logistic hàng không khu vực phía Bắc trên diện tích hơn 20 ha, trong đó xây dựng nhà ga hàng hóa với công suất khoảng 370.000 tấn hàng hóa/năm, nâng tổng công suất toàn cảng đạt khoảng 1 triệu tấn/năm.

Cùng đó, hệ thống giao thông nội bộ và các trục đường kết nối với Cảng hàng không Tân Sơn Nhất cũng được quy hoạch bổ sung đồng bộ.

Theo Phong Điền, plo.vn