Phi công tiết lộ lý do hành khách phải tắt điện thoại trên máy bay

Phi công tiết lộ lý do hành khách phải tắt điện thoại trên máy bay

Điện thoại di động không hẳn là nguyên nhân gây tai nạn máy bay, nhưng có thể khiến phi công mất tập trung vào thời điểm quan trọng.

Trên chuyến bay, tiếp viên luôn nhắc nhở hành khách tắt nguồn hoặc bật chế độ máy bay “Airplane Mode” trên điện thoại di động và các thiết bị điện tử cầm tay. Một số người có thể không hiểu tầm quan trọng của việc này nên không tuân thủ. Vậy điều này ảnh hưởng ra sao đến an toàn của chính hành khách?

Hiện chưa có bằng chứng nào chỉ ra điện thoại di động hay các thiết bị điện tử có thể gây tai nạn máy bay. Tuy nhiên, điện thoại hoạt động lại ảnh hưởng tới chất lượng chuyến bay.

Phi công Mỹ Patrick Smith nhận định việc tắt điện thoại di động và các thiết bị điện tử không thực sự liên quan tới an toàn bay, mà nhằm giúp hành khách có một chuyến bay dễ chịu hơn.

“Điện thoại di động không hẳn gây ra rắc rối với buồng lái, đặc biệt là trên các máy bay hiện đại với thiết kế lớp vỏ che chắn cẩn thận, nhưng tác động của điện thoại vẫn đáng kể”, Smith nói.

Anh tiếp tục: “Điện thoại có thể gây ra vấn đề xã hội nhiều hơn là về kỹ thuật. Bạn có thực lòng muốn ngồi trên một chuyến bay và nghe 200 người trò chuyện rôm rả cùng lúc không? Có thể các hãng hàng không đang sử dụng quy định về an toàn kỹ thuật đơn thuần như một biện pháp ngăn các cuộc trò chuyện di động dùng dữ liệu internet trên máy bay”.

Hành khách nên hy sinh vài phút sử dụng các thiết bị điện tử cầm tay vì sự an toàn của chính mình. Ảnh: Lonely Planet.

Hành khách nên “hy sinh” vài phút sử dụng các thiết bị điện tử cầm tay vì sự an toàn của chính mình. Ảnh: Lonely Planet.

Lời giải thích của Smith có nhiều nét tương đồng với câu trả lời của một phi công ẩn danh trên Reddit rằng: “Chuyện tắt thiết bị điện tử và di động không gây ảnh hưởng gì trong 99,99% thời gian bay”.

“Tuy nhiên 0,01% thời gian còn lại là thứ chúng tôi lo lắng. Phần lớn điện thoại ngày nay như iPhone và điện thoại Android không hoạt động trên cùng tần số với hệ điều khiển máy bay. Nhưng một anh chàng dùng chiếc điện thoại di động sản xuất tại Mông Cổ vào năm 1996 sẽ gây rắc rối lớn”, phi công ẩn danh chia sẻ.

Do đó, thay vì tốn thời gian kiểm tra từng chiếc điện thoại được mang lên máy bay, các hãng hàng không có thể thực hiện giải pháp đơn giản hơn cấm sử dụng.

“Chúng tôi có thể dành thời gian để xem xét thiết bị điện tử của tất cả hành khách, nhưng chuyện đó sẽ tốn thời gian, hoặc hành khách cũng chẳng hề ghi nhớ hay hiểu rõ chuyện này. Vì vậy, làm ơn hãy tắt mọi thiết bị điện tử cầm tay khi chúng tôi cất cánh hoặc hạ cánh”, anh kết luận.

Giai đoạn cất và hạ cánh của máy bay được xem là giai đoạn quan trọng nhất của mỗi chuyến bay, đòi hỏi đội ngũ phi hành đoàn phải tập trung cao độ, liên lạc thường xuyên với trạm kiểm soát không lưu và đảm bảo hoạt động của tất cả trang thiết bị trên máy bay. Thực tế, những tai nạn nguy hiểm đều tập trung ở hai giai đoạn này, kéo dài khoảng 15 đến 20 phút để đạt được độ cao hơn 3.000 mét.

Cục hàng không liên bang Mỹ (FAA) nhận định các thiết bị điện tử gây ảnh hưởng xấu đến thông tin liên lạc và định vị máy bay. Cơ quan này giao cho các hãng hàng không tự quyết định thiết bị điện tử nào được dùng trên máy bay. Hầu hết hãng hàng không đều tuân thủ theo hướng dẫn của FAA rằng chỉ được dùng khi máy bay ở độ cao hơn 3.000 mét, để phi công có đủ thời gian xử lý các tình huống khẩn cấp có thể xảy ra.

Nguồn: vnexpress.net

Lý do phi công nói rất ít khi lên máy bay

Lý do phi công nói rất ít khi lên máy bay

Phi công được khuyến khích nói càng ít càng tốt với hành khách, vì nói quá nhiều có thể vô tình lộ ra các thông tin khiến nhiều người sợ.

Patrick Smith, phi công kiêm tác giả cuốn sách Cockpit Confidential, đã giải thích về lý do phi công thường nói rất ít khi lên máy bay. Không phải vì họ lạnh lùng hay kiêu ngạo, mà thực tế các phi công được đào tạo rất ít về dịch vụ khách hàng.

Họ thường được khuyến khích không nói gì hoặc nói ít. Hãng bay sợ rằng nếu các phi công nói nhiều hơn, thông tin mà họ thông báo tới hành khách có thể khiến nhiều người lo lắng. Và điều này là không cần thiết.

Phần lớn trên các chuyến bay, phi công chỉ gửi lời chào đến hành khách sau lúc cất cánh và hạ cánh. Ảnh: Express.

Phần lớn trên các chuyến bay, phi công chỉ gửi lời chào đến hành khách sau lúc cất cánh và hạ cánh. Ảnh: Express.

Điều này cũng tương tự với các tiếp viên hàng không. Với kinh nghiệm bay nhiều năm của mình, nam phi công cho biết hành khách sẽ không được tiếp viên thông báo cho mọi trục trặc, sự cố nhỏ có thể xảy ra trong suốt chuyến bay. Những trục trặc không được thông báo này là những điều không ảnh hưởng đến an toàn bay.

Smith cho biết hành khách không cần thiết phải biết mọi thứ đang diễn ra vì có thể họ sẽ hoảng sợ. Tuy nhiên, khi máy bay gặp sự cố quan trọng, mọi hành khách sẽ được biết. Tiếp viên sẽ thông báo qua loa và hướng dẫn tận tình.

Điều duy nhất bạn cần làm để có một chuyến bay an toàn là nghe theo hướng dẫn của tiếp viên. Ảnh: Express.

Điều duy nhất bạn cần làm để có một chuyến bay an toàn là nghe theo hướng dẫn của tiếp viên. Ảnh: Express.

Anh cũng khuyên hành khách nên bình tĩnh khi gặp sự cố, vì mọi thứ đều đã nằm trong tầm kiểm soát và được phi hành đoàn thực tập thành thạo trước đó. “Khi họ thông báo với bạn tình huống khẩn cấp, đừng quá hoảng sợ và coi đó như thể là một chuyến bay sinh tử.

Điều vô nghĩa nhất mà hành khách làm khi lên máy bay là nhìn trừng trừng vào mắt các tiếp viên. Hành động này không thể giúp bạn phán đoán được tiếp viên đang nghĩ gì, hay họ có giấu bạn về một sự cố nào đang xảy ra không. Điều đó chỉ khiến họ thêm bối rối, theo Smith.

Theo Anh Minh, vnexpress.net

Chuyên gia lật tẩy mánh giúp hãng bay không phải đền tiền cho khách

Chuyên gia lật tẩy mánh giúp hãng bay không phải đền tiền cho khách

Nhiều hành khách phải chịu các chuyến bay trễ giờ nhưng vẫn không hề hay biết.

Các luật sư chuyên về mảng bồi thường chuyến bay tại Bott & Co chia sẻ với Express về mánh “khoảng đệm lịch trình” của các hãng hàng không. Đệm lịch trình là một phương pháp ước tính thời gian bay từ điểm này tới điểm khác.

Chuyên gia lật tẩy mánh giúp hãng bay không phải đền tiền cho khách

Đa phần du khách khó chịu khi máy bay khởi hành trễ và đến đích muộn giờ. Ảnh: Express.

Thay vì công bố thời gian bay chính xác giữa hai điểm, các hãng hàng không thường cộng thêm vào đó một khoảng thời gian. Ví dụ, trên thực tế, bay từ điểm A đến điểm B hết hai tiếng nhưng họ sẽ thông báo là 2,5 tiếng. Điều này giúp phi cơ dù khởi hành muộn, vẫn hạ cánh đúng với giờ thông báo trên vé. Như vậy, các hãng giảm thiểu được sự phàn nàn của hành khách và không phải bồi thường vì các chuyến bay đến muộn. Theo quy định của Liên minh châu Âu, các chuyến bay nếu trễ quá 3 tiếng sẽ phải bồi thường cho khách.

Theo một cuộc khảo sát của các luật sư vào tháng 8/2018, thời gian bay theo lịch trình trung bình chậm hơn 35 phút so với 10 năm trước. Trong 125 chuyến bay được lấy dữ liệu, có tới 76 hành trình có thời gian bay dài hơn, dù cùng một tuyến đường và sử dụng các loại máy bay tân tiến hơn. Trên thực tế, phi cơ không hề bay chậm hơn mà do các hãng đang áp dụng mẹo trên.

Tuy nhiên, điều này cũng không hẳn là xấu. Việc hành khách cảm thấy họ đến sớm hơn thời gian dự kiến 10 phút sẽ thú vị hơn nhiều thông báo đến muộn, hay đúng giờ. “Cộng thêm thời gian là một mũi tên trúng hai đích, cả hai bên khách hàng – hãng bay đều cảm thấy có lợi”, một chuyên gia hàng không cho hay.

Nguồn: vnexpress.net

7 lỗi xếp hành lý làm quá cân khi đi máy bay

7 lỗi xếp hành lý làm quá cân khi đi máy bay

Mang quá nhiều sách, không chia nhỏ các chai mỹ phẩm… làm vali của bạn nặng hơn nhiều.

Sách là một trong những thủ phạm dễ khiến bạn bị quá ký hành lý nhất. Vì thế, chỉ nên mang theo tối đa 2 cuốn sách nếu bạn có hành lý ký gửi. Còn nếu bạn là người yêu sách thì có thể thay thể bằng e-book cũng khá tiện lợi, lại nhẹ nhàng hơn nhiều. 

Sách là một trong những “thủ phạm” dễ khiến bạn bị quá cân hành lý nhất. Vì thế, chỉ nên mang theo tối đa 2 cuốn sách nếu bạn có hành lý ký gửi. Còn nếu bạn là người yêu sách thì có thể thay thể bằng e-book cũng khá tiện lợi, lại nhẹ nhàng hơn nhiều.

[Caption]nhiều quần áo

Đối với phái nữ, ăn diện xinh đẹp để có thể chụp đủ kiểu ảnh khi đi du lịch là chuyện rất được quan tâm. Do đó, đôi khi họ mang theo rất nhiều quần áo khiến hành lý trở nên quá nặng mà có những thứ lại không dùng đến. Cách tốt nhất là bạn nên tìm hiểu thời tiết nơi đến, địa điểm mình sẽ đi rồi mang đồ thích hợp. Bên cạnh đó, hãy bỏ ra một ít thời gian tự phối đồ trước, phân loại theo ngày cho dễ tìm, bạn sẽ loại được những món không cần thiết.

[Caption]nhiều phụ kiện

Điện thoại, máy ảnh, sạc dự phòng… là thứ thiết yếu cho chuyến du lịch dài ngày. Thậm chí, có lúc bạn phải mang theo laptop, bộ phát Wi-Fi… nên phụ kiện kèm theo như cáp sạc, adapter cũng khiến bạn mệt mỏi khi sắp xếp. Bạn nên chia các loại máy móc có thể dùng chung dây sạc với nhau vào một nhóm, và chỉ việc đem một sợi cho 2 – 3 thiết bị sẽ giúp bạn dễ quản lý hơn nhiều. Cáp sạc đa năng có thể sạc nhiều loại cùng một lúc cũng là sự lựa chọn không tồi.

Đem theo quá nhiều đồ ăn vặt cũng không phải ý hay. Các tín đồ ăn hàng cũng chỉ nên mang theo vài gói nhỏ để đỡ buồn miệng lúc chờ đợi, hoặc chống đói khi cần thiết. Bạn hãy mua thêm đồ ăn vặt ở các cửa hàng tiện lợi địa phương bởi mỗi nơi mỗi khác, bạn sẽ có cơ hội thưởng thức đồ ăn mới lạ hơn. 

Đem theo quá nhiều đồ ăn vặt cũng không phải ý hay. Các tín đồ ăn hàng cũng chỉ nên mang theo vài gói nhỏ để đỡ buồn miệng lúc chờ đợi, hoặc chống đói khi cần thiết. Bạn hãy mua thêm đồ ở các cửa hàng tiện lợi địa phương bởi mỗi nơi mỗi khác, bạn sẽ có cơ hội thưởng thức thực phẩm mới lạ hơn.

Bạn nên chọn bộ mỹ phẩm size dành riêng cho du lịch (travel kit) để tiết kiệm chỗ trống. Đồng thời nếu sử dụng hết, bạn cũng có thể vứt chúng đi cho nhẹ, không phải mang đi mang về nhiều lần. 

Bạn nên chọn bộ mỹ phẩm dành riêng cho du lịch (travel kit) để tiết kiệm chỗ trống. Đồng thời nếu sử dụng hết, bạn cũng có thể vứt chúng đi cho nhẹ, không phải mang đi mang về nhiều lần. Lưu ý, nên đóng gói các chai mỹ phẩm vào chung một túi để khỏi lẫn lộn, tiết kiệm diện tích lại tránh bị đổ ra ngoài.

Thay vì đem những hũ sữa tắm, sửa rửa mặt hay đồ dùng thiết yếu trong chai lớn, vừa nặng lại vừa dễ đổ thì bạn có thể tận dụng chai lọ cũ để chiết sang cho gọn, nhẹ mà giảm nhiều khối lượng. 

Tương tự như mỹ phẩm, thay vì đem những hũ sữa tắm, sửa rửa mặt hay đồ dùng thiết yếu hàng ngày trong chai lớn, vừa nặng lại vừa dễ đổ, bạn có thể tận dụng chai lọ cũ để chiết sang cho gọn, nhẹ mà giảm nhiều khối lượng.

Cuối cùng, quần áo mùa đông chính là thứ dễ khiến bạn đau đầu khi thu dọn hành lý nhất. Để tiết kiệm không gian, gợi ý dành cho bạn là sử dụng túi chân không đối với các loại áo măng tô dày. Tuy nhiên cũng nên hạn chế mang các loại áo khoác dày, thay vào đó là áo lông vũ nhẹ nhàng, dễ xếp lại có thể giữ ấm tốt. Bên cạnh đó, nếu bạn bị quá kí ở sân bay thì có thể mặc chúng lên người 

Cuối cùng, quần áo mùa đông chính là thứ dễ khiến bạn đau đầu khi thu dọn hành lý nhất. Để tiết kiệm không gian, gợi ý dành cho bạn là sử dụng túi chân không đối với các loại áo dày. Tuy nhiên cũng nên hạn chế mang các loại áo khoác nặng, thay vào đó là áo lông vũ nhẹ nhàng, dễ xếp lại có thể giữ ấm tốt. Bên cạnh đó, nếu bạn bị quá cân ở sân bay thì có thể mặc chúng lên người

Theo Ngôi Sao

Nữ du khách Anh bị dọa đuổi xuống máy bay vì mặc ‘thiếu vải’

Nữ du khách Anh bị dọa đuổi xuống máy bay vì mặc ‘thiếu vải’

Emily cho biết cô cảm thấy xấu hổ khi phi hành đoàn yêu cầu cô mặc thêm áo, nếu không sẽ phải rời khỏi chỗ ngồi.

Trên chuyến bay từ Birmingham (Anh) đến Tenerife (Tây Ban Nha), Emily O’Connor lên máy bay trong trang phục quần ống rộng và áo skimpy top (giống áo lót). Cô gái 21 tuổi cùng 4 người bạn đi nghỉ ở quần đảo Canary, Sun đưa tin ngày 13/3.

Nữ du khách Anh bị dọa đuổi xuống máy bay vì mặc ‘thiếu vải’

Diện trang phục gợi cảm, Emily gặp phải tình huống khó xử với tiếp viên. Ảnh: Sun.

Ngồi trên máy bay, Emily nghe thấy tiếp viên thông báo trên loa về việc họ sẽ không cất cánh cho đến khi cô mặc thêm áo. Nữ hành khách cho biết, cô cảm thấy “buồn và run rẩy” khi nghe thông báo đó: “Tôi đã mặc bộ đồ đó qua cổng an ninh, đi khắp sân bay rồi lên phi cơ. Vậy mà tiếp viên lại nói rằng tôi ăn mặc không phù hợp và cần phải che chắn”.

Theo Emily, nhân viên và quản lý của chuyến bay đều đến yêu cầu cô mặc thêm áo hoặc sẽ đưa cô rời máy bay. Những người này đã đứng ở đó suốt 20 phút cho đến khi Emily mặc xong áo khoác.

Nữ du khách nói trên Sun rằng cô cảm thấy xấu hổ khi một hành khách khác gọi cô là “người phụ nữ thảm hại” và cũng yêu cầu cô mặc áo vào. “Một gã đàn ông ngồi trên tôi hai hàng ghế đã hét vào mặt tôi, bắt tôi im miệng và mặc thêm đồ. Họ (phi hành đoàn) để yên cho anh ta làm vậy”, Emily nhớ lại.

Emily chỉ trích hãng bay vì để tiếp viên hành xử như vậy với cô. Cô khẳng định đây là hành động phân biệt giới tính và sự cố đáng xấu hổ nhất đời mình. “Tôi có thể mặc chiếc áo đó ở Birmingham, đi ra phố và không bị ai quấy rối”, Emily cho biết.

Đại diện của hãng hàng không cho biết họ rất tiếc về sự việc. Tuy nhiên, hãng có quy định về trang phục khi lên máy bay. Vì vậy, phi hành đoàn làm những hành động trên chỉ để thực hiện đúng nội quy đó.

Trong chuyến bay về nhà, Emily và nhóm bạn không hề bị nhắc nhở gì khi mặc trang phục tương tự.

Theo Anh Minh, vnexpress.net

Bí mật của những nhân viên an ninh sân bay

Bí mật của những nhân viên an ninh sân bay

Nhân viên an ninh sân bay Mỹ dùng mật mã để trò chuyện, và họ thường chú ý đến những người vấn tóc cao, cầu kỳ.

An ninh sân bay là bộ phận góp phần quan trọng trong việc giúp hành khách có những chuyến bay an toàn. Dưới đây là chia sẻ của những người từng có nhiều năm kinh nghiệm trong việc kiểm tra, soi chiếu hành lý của hành khách để tìm ra những vật nguy hiểm có thể gây đe dọa trên các chuyến bay, theo Mental Floss.

Nhân viên sân bay ngại nhất làm việc buổi sáng, vì các chuyến bay sớm hành khách thường rất khó tính, hay cáu gắt. Ảnh: Mental Floss.

Nhân viên sân bay “ngại” nhất làm việc buổi sáng, vì các chuyến bay sớm hành khách thường rất khó tính, hay cáu gắt. Ảnh: Mental Floss.

Theo Jason Harrington, người đã có 6 năm làm việc tại sân bay O’Hare, Chicago, Mỹ, nhiều hành khách thường mang theo mèo khi đi du lịch. Với họ, mèo là một cơn ác mộng vì chúng thường không chịu chui ra khỏi lồng để họ có thể kiểm tra mọi thứ bên trong. Chúng thậm chí còn dùng móng vuốt để cào các nhân viên, và không chịu đến khi các nhân viên gọi. Việc đưa mèo qua cổng kiểm tra an ninh thường mất thời gian hơn. Trong khi đó, những con chó lại được đánh giá cao vì khả năng biết nghe lời.

Máy quét thân thể tại sân bay. Video: CNN.

Các nhân viên an ninh thường dùng các mật mã riêng để có thể thoải mái trò chuyện mà không làm mất lòng hành khách. “Mật mã để nói về những người phụ nữ xinh đẹp là phổ biến nhất”, Harrington cho biết. Họ cũng hay dùng từ “hotel papa” để chỉ về những hành khách nóng tính. “May mắn là phần lớn du khách mà tôi từng gặp, đều rất dễ chịu”, anh cho biết.

Bất kỳ hành khách nào đi qua cổng kiểm soát an ninh với kiểu tóc cầu kỳ, vấn cao kỹ càng đều được các nhân viên “chăm sóc đặc biệt”. Thông thường, đó là những người trang điểm đẹp để đi đám cưới, nhưng cũng có người lợi dụng kiểu tóc để cất giấu vũ khí bên trong.

Khi đồ được đưa vào máy quét, nhiều nhân viên giám sát thường bị nhầm một gói phô mai với bom, vì rất khó phân biệt. Thịt cũng tương tự vì tất cả sản phẩm hữu cơ đều có màu cam trên màn hình, và giống với chất nổ.

Bí mật của những nhân viên an ninh sân bay

Các nhân viên sân bay cũng kiểm tra kỹ họ tên trên cuống vé của hành khách, để phát hiện yếu tố bất thường. Ảnh: Axios.

Các nhân viên an ninh sân bay Mỹ cũng thường xuyên nhận các khiếu nại, chỉ trích từ hành khách. Do đó, nhiều người khá e ngại khi được hỏi “bạn làm việc ở đâu”. Thông thường, họ nói dối là mình làm việc tại Bộ An ninh Nội địa. Harrington cho biết, nhiều đồng nghiệp cũng cùng suy nghĩ giống anh.

Tại Mỹ, các nhân viên an ninh sân bay thường không làm cùng một công việc. Có thể hôm nay họ đứng ở vị trí máy bay, lúc khác lại được cử đến bộ phận soát vé. Theo Tina, một nhân viên an ninh sân bay, công việc quay vòng này giúp các nhân viên tránh bị mắc lỗi.

Các sân bay khác nhau sẽ có các chính sách khác nhau, nhưng nhìn chung họ đều cố gắng phát hiện ra điều bất thường của hành khách. Với những nhân viên soát vé, họ sẽ tìm kiếm những điều nghi ngờ qua tên, họ của bạn trên cuống vé. Nếu có những trường hợp nghi ngờ, họ sẽ viết những ký hiệu lên cuống vé để bạn “được” kiểm tra kỹ càng hơn. Nhiều nhân viên cũng viết tên mình, hoặc mã số huy hiệu của mình lên máy bay như một ám hiệu.

Theo Anh Minh, vnexpress.net

Những phần bí mật trên máy bay hành khách hiếm khi được thấy

Những phần bí mật trên máy bay hành khách hiếm khi được thấy

Trên phi cơ có khoang chứa các loại động vật, đôi khi là hổ, sư tử và chỗ nằm ngủ sát nóc cho tiếp viên.

Phi hành đoàn của một hãng hàng không quốc tế vừa hé lộ về những chi tiết, khu vực được giấu kín trên máy bay mà hành khách hầu như chưa bao giờ từng nhìn thấy.Một trong những khu vực đặc biệt, không phải ai cũng được phép vào là buồng lái. Cơ phó Rob Noonan của Qantas nói với News: Ngày nay phần lớn máy bay đều có chế độ lái tự động. Tuy nhiên, mọi phi công đều thích tự điều khiển máy bay. 

Phi hành đoàn của một hãng hàng không vừa hé lộ những khu vực trên máy bay mà hành khách hầu như chưa nhìn thấy bao giờ. Một trong những không gian đặc biệt, không phải ai cũng được phép vào, là buồng lái. Cơ phó Rob Noonan của Qantas nói với News: “Ngày nay, phần lớn phi cơ đều có chế độ lái tự động. Tuy nhiên, mọi phi công đều thích tự điều khiển máy bay”.

Cơ phó cũng cho biết thêm, các phi công rất thích hạ cánh, vì đó là những chiếc máy bay tuyệt vời để hạ cánh.

Một phi công tiết lộ họ được phép tranh thủ đọc báo khi áp dụng chế độ bay tự động. Tuy nhiên, họ không được phép đọc sách hay tiểu thuyết vì quy định an toàn bay.

Trên ảnh là khoang chứa thực phẩm, hoặc thú cưng của hành khách. Cơ phó Rob Noonan của Qantas nói với News: Chúng tôi kiểm soát nhiệt độ ở khu vực này lên sàn máy bay để chăm sóc vật nuôi, hoặc bất kỳ đồ dễ hỏng nào mà chúng tôi mang theo.

Trên ảnh là khoang chứa thực phẩm hoặc thú cưng của hành khách. Noonan cho biết: “Chúng tôi kiểm soát nhiệt độ ở khu vực này để không ảnh hưởng tới vật nuôi hoặc bất kỳ đồ dễ hỏng nào”.

Thông thường, các khoang này chỉ chở chó mèo nhưng cũng có những trường hợp đặc biệt, nơi đây đón các vị khách như hươu, sư tử...

Trên máy bay có khoang chở chó mèo nhưng đôi lúc, nơi đây đón các “vị khách” như hươu, hổ, sư tử…

Những phần bí mật trên máy bay hành khách hiếm khi được thấy

Trong các chuyến bay đường dài, phi công và tiếp viên được phép nghỉ ngơi lấy sức. Có một số phòng bí mật sát nóc phi cơ để họ nằm ngủ.

Thông thường, phi công sẽ nằm nghỉ tại buồng phía đầu máy bay, còn hai buồng ở phía đuôi máy bay là dành cho tiếp viên.

Thông thường, phi công sẽ nằm nghỉ tại buồng phía đầu máy bay, còn hai buồng ở phía cuối là dành cho tiếp viên.

Trong các căn phòng này có nút điều hòa nhiệt độ và chỉnh ánh sáng của đèn. Nút điều chỉnh đèn nhằm giúp các tiếp viên có thể nghỉ ngơi tốt nhất trong trường hợp có hai người, một người muốn ngủ còn một người muốn đọc sách.

Trong các căn phòng này có nút điều hòa nhiệt độ và chỉnh ánh sáng. Nút điều chỉnh đèn nhằm giúp các tiếp viên có thể nghỉ ngơi tốt nhất trong trường hợp có hai người, một người muốn ngủ còn một người muốn đọc sách.

Những căn phòng nhỏ này có thể chứa tới 6 người. Tuy nhiên ngay cả khi nằm ngủ, các tiếp viên cũng phải thắt dây an toàn để tránh trường hợp máy bay đột ngột đi vào vùng nhiễu động. 

Ngay cả khi nằm ngủ, các tiếp viên cũng phải thắt dây an toàn để tránh trường hợp máy bay đột ngột đi vào vùng nhiễu động. Chỉ có các thành viên phi hành đoàn mới được phép sử dụng các căn phòng bí mật này.

Theo Anh Minh, vnexpress.net

Lý do hành lý xách tay thường phải nhỏ hơn 7 kg

Lý do hành lý xách tay thường phải nhỏ hơn 7 kg

Con số được lựa chọn đảm bảo cho máy bay cất và hạ cánh ổn định, đồng thời giảm chi phí nhiên liệu của hãng bay.

Hành lý quá cân luôn là ác mộng đối với các hành khách sử dụng dịch vụ hàng không. Phí phạt dành cho những người không tuân thủ quy định về trọng lượng và kích thước của hành lý xách tay thường rất cao, tại Việt Nam dao động từ 500.000 đồng đến cả triệu đồng cho mỗi kg bị thừa.

Theo quy định của đa số các hãng trên thế giới, giới hạn kích thước kiện đồ mang lên máy bay là 20 x 40 x 55 cm, có thể dao động vài cm, trọng lượng trong khoảng 5-10 kg, phổ biến là 7 kg. Tuy nhiên, cũng có một số hãng khá thoải mái, cho khách mang lên phi cơ hành lý lên tới 20 kg, tùy theo hạng vé.

Quy định của đa phần các hãng hàng không trên thế giới đều chỉ cho phép hành khách mang kiện đồ xách tay trong khoảng 5-10 kg, phổ biến nhất là 7kg. Ảnh: Expert Reviews.

Hầu hết các hãng chỉ cho phép khách mang lên máy bay kiện đồ trong khoảng 5-10 kg, phổ biến nhất là 7 kg. Ảnh: Expert Reviews.

Đảm bảo trọng lượng

Theo các hãng hàng không, việc quy định trọng lượng và kích thước kiện đồ nhằm bảo đảm an toàn bay theo kích thước và tải chịu lực của khoang hành lý xách tay (tùy thuộc vào loại phi cơ). Là một trong số các loại máy bay dân dụng đang được sản xuất trên thế giới, Boeing 777 có thể chứa tối thiểu 300 chỗ ngồi. Loại hiện đại bậc nhất là Airbus A380 với hơn 800 chỗ ngồi.

Các nhà khoa học đã tính toán trọng lượng của khoang hành khách (phía trên), khoang hàng (phía dưới, dùng để hành lý ký gửi), cân đối số hành khách, cùng các thông số về cánh máy bay, động cơ… Con số được lựa chọn nằm trong giới hạn đảm bảo cho máy bay cất và hạ cánh ổn định. Với những hãng cho mang nhiều kg xách tay, số lượng khách đã được tính toán phù hợp.

Tự vận chuyển dễ dàng

Mức cân nặng 7-8 kg cũng phù hợp cho việc vận chuyển của một người có hình thể bình thường. Bạn có thể nâng lên, hạ xuống khoang đồ, kéo hành lý đi một cách dễ dàng. Một số nghiên cứu cho thấy kích thước và trọng lượng của kiện đồ quyết định thời gian khách mang chúng lên phi cơ. Nếu vali, túi xách quá lớn hoặc quá khổ, việc bạn tự vận chuyển sẽ khó khăn, đôi khi khiến những người xung quanh phải chờ đợi, giờ cất cánh sẽ bị ảnh hưởng.

Một số hãng ở Trung Quốc chỉ cho phép mỗi người mang theo 5 kg. Một phần lý do là các sân bay ở nước này luôn ở tình trạng quá tải. Khách mang ít hành lý thì việc di chuyển nhanh hơn, quá trình vận hành của cả sân bay sẽ tiết kiệm thời gian hơn.

Kích thước 20 x 40 x 55 cm cũng đã được tính toán phù hợp với khoang hành lý phía trên, đảm bảo cho chúng có thể đóng khít, đồ không bị rơi ra, gây nguy hiểm khi máy bay đang di chuyển.

Sân bay nào cũng có khay đo kích thước và cân nặng của hành lý xách tay trước khi check in. Ảnh: Aviabag.

Sân bay nào cũng có khay đo kích thước hành lý xách tay trước khi làm thủ tục check-in. Ảnh: Aviabag.

Tiết kiệm nhiên liệu

Ngoài yếu tố khoa học, các hãng hàng không dân dụng trước khi đưa ra quy định về hành lý xách tay còn cân nhắc tới việc đảm bảo hiệu quả dùng nhiên liệu. Hạn chế khối lượng kiện đồ của hành khách là một trong những biện pháp hữu hiệu. Nếu máy bay chở quá nhiều hành lý có thể dẫn đến việc tốn nhiều nhiên liệu hơn, chi phí tăng lên. Từ đó, giá vé cũng phải thay đổi và không còn hấp dẫn với hành khách.

Để không bị phạt tiền vì hành lý quá cân, bạn cần tính toán kỹ để tránh gây ra phiền toái, rắc rối mất thời gian. Không chỉ có kích thước và trọng lượng, kiện đồ xách tay cũng có nhiều quy định nghiêm ngặt như không chứa kim loại, vật liệu cháy nổ, chất lỏng… Ở mỗi sân bay đều có các khay đo hành lý miễn phí. Trước khi làm thủ tục, bạn hãy cân và đo thử xem kiện đồ của mình đã phù hợp hay chưa để tránh mất tiền oan.

Nguồn: vnexpress.net

10 mẹo chụp ảnh giúp điểm đến tiếp theo của bạn nhìn như kỳ quan thứ 8 của thế giới

10 mẹo chụp ảnh giúp điểm đến tiếp theo của bạn nhìn như kỳ quan thứ 8 của thế giới

Một bức ảnh đẹp từ chuyến du lịch là một món quà lưu niệm mà bạn sẽ muốn lưu giữ mãi mãi.

Mỗi điểm đến là một trải nghiệm độc nhất và khi chúng ta đi du lịch, chúng ta sẽ đến những nơi mình chưa từng biết đến, trải nghiệm những nền văn hóa khác nhau, gặp gỡ những con người mới và có những câu chuyện hấp dẫn mới mẻ để kể cho bạn bè người thân. Vì vậy, hiểu được cách lưu giữ những khoảng khắc tuyệt vời đó qua những tấm ảnh du lịch sẽ giúp bạn bè và người thân của bạn phần nào tưởng tượng ra những gì bạn kể một cách rõ ràng hơn.

  1. Nắm bắt đúng thời điểm

Thông thường, việc nắm bắt khoảnh khắc hoàn hảo cho bức hình là vấn đề ở đúng nơi, đúng thời điểm, do đó, việc tận dụng tối đa thời gian sẽ mang lại lợi thế cho bạn. Nếu bạn dậy trễ và đi chụp hình vào giấc trưa của một ngày nắng nóng, bạn sẽ phải đối mặt với ánh sáng khắc nghiệt. Mặt trời buổi trưa mang theo những điểm sáng và bóng mạnh sẽ làm cho bạn khó tác nghiệp. Thêm vào đó, sự đông đúc của khách du lịch vào thời điểm giữa trưa sẽ làm bạn có một vài động lực tốt để dậy sớm hơn.

Bằng việc thức dậy sớm, bạn sẽ có thể tận dụng được ánh sáng buổi sáng. Khoảng thời gian ngay sau khi mặt trời mọc hoặc trước khi mặt trời lặn thường được gọi là “giờ vàng”, đó là một thuật ngữ chỉ rằng ánh sáng vào những thời điểm này trong ngày là mềm mại và ấm áp, tạo ra những điều kiện hoàn hảo để giúp bạn chụp ra những bức hình tuyệt vời.

Hình chụp bởi Joseph Barrientos

Đến một địa điểm du lịch ngay khi nó được mở cửa cũng sẽ cho bạn cơ hội tốt nhất để đến trước các đoàn du lịch và có được vị trí cho riêng mình. Nếu bạn cần thêm bằng chứng để chứng minh điểm này là đúng, hãy ghé qua Instagrammer Jack Morris của @doyoutravel, người đã tạo dựng sự nghiệp của mình bằng cách chụp những tấm ảnh du lịch hoàn hảo. Trên trang web của mình, anh ấy nói rằng “Hầu hết thời gian chụp hình của chúng tôi là khoảng một giờ sau khi mặt trời mọc. Các địa điểm du lịch thường không đông vào thời điểm này trong ngày.”

  1. Xem xét các thành phần cho bức ảnh

Thành phần và quan điểm giúp một câu chuyện trở nên rõ ràng hơn. Khi bạn đang muốn sáng tạo những bức ảnh du lịch của mình, hãy xem xét một số yếu tố chính nhằm giúp câu chuyện bạn kể trở nên chi tiết hơn. Một cách tuyệt vời để làm điều này là xem xét sự kết hợp của con người, địa điểm và các yếu tố khác.

Thêm yếu tố con người vào ảnh của bạn về một địa điểm nào đó sẽ ngay lập tức cung cấp cho người xem một người nào đó để liên tưởng tới , nhưng nếu bạn cũng thêm các yếu tố khác, nó sẽ đưa làm cho hình ảnh của bạn có một nội dung cụ thể. Để minh họa, hình ảnh dưới đây có thể chỉ là một bức ảnh của một khung cảnh tuyệt đẹp, nhưng bằng cách thêm một người vào bức ảnh, chúng ta có cảm giác về quy mô của địa điểm và có thể tưởng tượng mình đang ở trong đó. Cuối cùng, bằng cách thêm một cái valy, chúng ta nhận ra nơi này là địa điểm hẻo lành, và phần nào hiểu được đối tượng đang làm gì ở đó.

Bạn có thể tự tìm hiểu thêm các bức ảnh du lịch khác và bạn sẽ phát hiện ra thủ thuật này được sử dụng rất nhiều.

Hình chụp bởi Yousef Alfuhigi

  1. Lấy nét sáng tạo

Kiểm soát điểm lấy nét của bạn là một cách tuyệt vời để loại bỏ các yếu tố gây mất tập trung trong ảnh và chọn ra đối tượng chính của bức hình. Kết hợp điều này với sự hiểu biết về độ sâu của trường ảnh, bạn sẽ có thể tập trung vào các yếu tố khác nhau trong một hình ảnh để thay đổi câu chuyện mà bạn đang muốn kể.

Sử dụng độ sâu trường ảnh bao gồm làm mờ để hướng sự tập trung của người xem, giống như cách tầm nhìn của chúng ta hoạt động. Thuật ngữ Độ sâu trường ảnh dùng để chỉ vùng trong bức ảnh sẽ được xuất hiện trong tiêu điểm. Hiểu về độ sâu trường ảnh cũng đi kèm với việc hiểu về các thông số kỹ thuật trên máy ảnh cơ của bạn. Tuy nhiên, nếu bạn chưa quen với việc chụp ảnh hoặc sử dụng máy ảnh cơ, độ sâu trường ảnh cũng có thể được chỉnh sửa bằng các công cụ làm mờ.

Ảnh: Leio McLaren

Ảnh: Natalie Rhea Riggs

  1. Hiểu về phơi sáng

Bạn đã bao giờ nghĩ rằng những bức hình bạn chụp sẽ rất đẹp, nhưng sau đó phát hiện ra rằng chế độ phơi sáng của bạn đã tắt? Hình ảnh của bạn quá sáng và bạn đã mất đi khá nhiều chi tiết, hoặc nó tối đến mức bạn không thể nhìn rõ ở đó có gì. Hiểu biết về phơi sáng của máy ảnh sẽ giúp bạn tránh được những điều đó.

Để hiểu cách máy ảnh của bạn nhìn vào một cảnh như thế nào, khái niệm quan trọng nhất cần hiểu là “màu xám trung điểm”. Đây là một tông màu được nhận thức nằm giữa đen và trắng, và đó là tông màu mà tất cả các máy ảnh đều tự động nhận thức. Màu sắc không phải là một yếu tố ở đây, tông màu mới quan trọng. Nếu bạn tưởng tượng màu xám trung điểm như đang nằm ở giữa như thang màu, bất cứ thứ gì sáng hơn hoặc tối hơn sẽ liên quan đến điểm này.

Ảnh: Grandelkhan

Trong một khung cảnh mà mọi thứ đều có cùng mức độ sáng và tối, chúng ta có thể nói khung cảnh có màu xám trung điểm và bạn có thể hướng máy ảnh của mình vào bất kỳ khu vực nào trong cảnh và nó sẽ cho bạn mức phơi sáng chính xác. Tuy nhiên, nếu bạn đang ở vùng có ánh sáng mạnh hoặc tối, đây là lúc máy ảnh của bạn có thể bị lẫn lộn. Điều này xảy ra là do cho dù máy ảnh của bạn đang nhìn vào cái gì, nó vẫn sẽ cố gắng phơi sáng ở mức màu xám trung điểm.

Ví dụ, nếu bạn hướng máy ảnh của mình vào thứ gì đó mà mắt bạn nhìn thấy là màu đen và máy ảnh đọc màu đen này là màu xám trung điểm, thì điều này sẽ gây nhầm lẫn khi tất cả các tông màu nằm trên thang âm, dẫn đến việc hình thành các khu vực dư hoặc thiếu sáng.

Cách tốt nhất để tránh điều này là bằng cách giúp máy ảnh của bạn hiển thị màu xám trung điểm chính xác, bằng cách đảm bảo bạn luôn đo được một tông màu nằm giữa vùng tối nhất và sáng nhất của hình ảnh. Đây là lý do tại sao tìm hiểu cách sử dụng máy ảnh cơ là rất quan trọng .

  1. Đừng sợ việc “Cắt Hình”

Có đôi khi việc chụp một đường chân trời bị cong là do cố ý. Bởi vì thường khá khó để chụp được một tấm hình vuông vức nếu bạn chụp mà không có chân máy, vì vậy ngay cả các nhiếp ảnh gia chuyên nghiệp cũng sẽ xoay và cắt ảnh của họ để đảm bảo bố cục của họ trông đẹp nhất. Công cụ xoay và cắt có thể được sử dụng để làm thẳng các đường chân trời và cũng là một cách hữu ích để loại bỏ các yếu tố gây mất tập trung trong hình ảnh của bạn.

Hình ảnh bởi Dawn Chapman

Hầu hết các máy ảnh ngày nay chụp ảnh ở kích thước lớn đến mức bạn sẽ có thể cắt ảnh mà hình ảnh mà không bị giảm chất lượng đáng kể. Bạn sẽ tìm thấy một công cụ xoay và cắt trong hầu hết mọi chương trình chỉnh sửa mà bạn chọn sử dụng, vì vậy, không có lý do gì để không thử và xem sự khác biệt mà bạn có thể tạo ra so với ảng gốc.

Hình ảnh bởi Jakob Owens

  1. Sử dụng các phần mềm chỉnh sửa

Xử lý hình ảnh sau khi chụp sẽ tạo nên sự khác biệt. Mặc dù điều này nghe có vẻ sẽ làm thay đổi đáng kể những bức hình của bạn, nhưng chỉnh sửa hình ảnh không có nghĩa bạn phải thực hiện những điều chỉnh quan trọng về mặt nghệ của bức hình. Thông thường các chỉnh sửa sẽ được thực hiện đơn giản để mang lại màu sắc trong hình ảnh gần với cảnh ban đầu trông như thế nào. Cho dù bạn sử dụng máy ảnh nào, ngay cả những điều chỉnh đơn giản về độ tương phản và phơi sáng sẽ ngay lập tức thay đổi giao diện của một bức ảnh, và có rất nhiều chương trình có sẵn giúp những điều chỉnh này trở nên dễ dàng.

Nếu chúng ta nhìn vào các nhiếp ảnh gia du lịch, hầu hết họ dành một thời gian dài để phát triển và hoàn thiện phong cách chỉnh sửa của riêng họ. Những phẩm chất nào mà bạn ngưỡng mộ trong bức hình của họ? Mặc dù chúng tôi rất khuyến khích bạn phát triển tầm nhìn độc đáo của riêng bạn, một cách tuyệt vời để bắt đầu công việc chỉnh sửa là tìm một hình ảnh bạn thích và xem xét cách bạn có thể kết hợp các khía cạnh đó vào phong cách chỉnh sửa của riêng bạn.

Hình ảnh bởi Dawn Chapman

  1. Mang theo vật này cùng bạn

Nếu trong túi bạn chỉ có chỗ cho một phụ kiện, chúng tôi khuyên bạn nên mang theo chân máy chụp. Một chân máy du lịch nhỏ là một công cụ cực kỳ linh hoạt, và nhiều chiếc chân máy đủ nhỏ gọn để mang theo cùng với hành lý xách tay của bạn. Ưu điểm lớn nhất của việc sử dụng chân máy là nó sẽ cho bạn khả năng chụp ảnh với tốc độ màn trập chậm hơn. Điều này đặc biệt hữu ích khi chụp thác nước, các ngôi sao hay hình ảnh trong điều kiện ánh sáng yếu.

Bằng việc đặt sử dụng chân máy, bạn sẽ có thể loại bỏ sự rung máy khi chụp và nếu bạn có máy ảnh cơ, bạn cũng có thể sử dụng ISO thấp hơn để giảm nhiễu cảm biến và sử dụng khẩu độ nhỏ hơn để lấy nét được nhiều hơn . Nó cũng sẽ cho phép bạn sử dụng các chế độ cao hơn như HDR, lấy nét theo tiêu cự và tạo ảnh toàn cảnh. Thêm vào đó, bạn có thể bắt đầu chụp ảnh tự sướng và chân dung nhóm đẹp hơn so với ảnh tự sướng thông thường của bạn.

Hình ảnh bởi Sawyer Bengtson

  1. Học cách nói “Xin Chào”

Ngày nay, nhiếp ảnh được xem là một ngôn ngữ toàn cầu mới, tuy nhiên bạn vẫn nên nỗ lực để hiểu được ngôn ngữ và văn hóa địa phương của đất nước bạn đang đến. Nếu bạn đang có kế hoạch chụp ảnh những người dân địa phương, hãy nhớ rằng các quốc gia khác nhau có niềm tin và phong tục khác nhau xung quanh việc chụp ảnh họ.

Tìm hiểu cách nói “Xin chào” bằng ngôn ngữ địa phương và chào người dân địa phương khi chụp ảnh họ. Ở một số quốc gia, thông thường bạn có thể đổi tiền để chụp một bức ảnh của một người nào đó, vì vậy việc chuẩn bị và biết rõ những gì bạn có thể gặp phải có thể giúp bạn tránh khỏi những tình huống khó xử. Bạn cũng có thể xem xét lấy địa chỉ email của người bạn chụp và gửi cho họ một bản sao bức hình của bạn.

Hình ảnh bởi Zeyn Afuang

Hình ảnh bởi Takalani Radali

Hình ảnh bởi Fares Nimri

  1. Tránh khỏi các lối mòn

Hãy tìm hiểu về nơi bạn đang muốn chụp. Xem xét và sáng tạo những cách mới mà bạn có thể làm. Có những điểm thuận lợi khác nào mà bạn có thể thử để chụp? Hoặc những góc khác của địa điểm đó mà bạn có thể khám phá thêm?

Hình ảnh bởi Cam DiCecca

Các lời khuyên của dân địa phương luôn luôn là tốt nhất, vì vậy, đừng ngại hỏi nhân viên khách sạn nơi bạn ở, hay người ngồi bên cạnh bạn trên xe buýt, hoặc tài xế taxi của bạn. Bạn cũng có thể xem xét việc thuê một hướng dẫn viên địa phương. Ngoài ra, nếu việc bắt chuyện với người lạ khiến bạn lo lắng, bạn có thể thực hiện nghiên cứu của mình bằng cách tìm kiếm hình ảnh dưới tag vị trí trên Instagram hoặc tìm kiếm tài khoản du lịch nơi họ đăng các điểm nổi bật của địa điểm đó. Chỉ cần tìm kiếm tên của địa điểm mà bạn đã ghé thăm và Instagram sẽ gợi ý cho bạn các kết quả phổ biến nhất.

  1. Không Ngừng Học

Những nhiếp ảnh gia giỏi nhất biết rằng họ luôn phải cải thiện và không bao giờ ngừng thúc đẩy bản thân. Hãy tham khảo các sáng tạo của các nhiếp ảnh gia du lịch khác, từ quá khứ tới hiện tại. Làm thế nào để họ truyền đạt câu chuyện du lịch của họ và nắm bắt văn hóa, con người, cảnh quan và câu chuyện về những nơi họ từng đặt chân đến?

Hình ảnh bởi Christine Roy

Đừng sợ việc thử nghiệm và tìm tòi những kĩ thuật mới. Câu chuyện du lịch tiếp theo mà bạn sẽ kể cho bạn bè và người thân là gì nào?

Nguồn: canva.com

Sợ con làm phiền, mẹ Hàn Quốc tặng 200 phần quà cho khách bay cùng

Sợ con làm phiền, mẹ Hàn Quốc tặng 200 phần quà cho khách bay cùng

Người mẹ trẻ tặng các hành khách trong chuyến bay gói quà gồm bông bịt tai, kẹo kèm một lời nhắn dễ thương.

Reddit ngày 25/2 chia sẻ về một sự việc nhận được sự chú ý của nhiều người. Bài đăng về một nữ hành khách cùng con nhỏ trong chuyến bay hơn 10 tiếng từ Seoul, Hàn Quốc tới San Francisco, Mỹ.

Khách Hàn Quốc gây bão vì hành động văn minh trên máy bay

Hình ảnh bà mẹ trẻ bế con và tặng đồ cho mọi người trên máy bay được hành khách chụp lại. Ảnh: Reddit.

Hơn 200 khách trên chuyến bay đó đã nhận được một túi quà từ người mẹ trẻ Hàn Quốc. Trong túi là bông bịt tai, kẹo và một mẩu giấy nhỏ. Trên giấy ghi: “Xin chào mọi người, con tên là Junwoo, 4 tháng tuổi. Hôm nay, con bay sang Mỹ cùng bà và mẹ, để thăm dì. Đây là lần đầu con đi máy bay, con hơi hồi hộp và sợ nên có thể con sẽ khóc hoặc gây ồn ào. Con không dám hứa chắc chắn nhưng con sẽ cố gắng giữ yên lặng. Mọi người đừng giận con. Mẹ con tặng mọi người ít kẹo và đồ bịt tai. Nếu con ồn quá mọi người bịt tai lại nhé. Con cám ơn và chúc mọi người chuyến bay tốt lành”.

Talal Masood, hành khách Pakistan, cho biết, câu chuyện này đã khiến trái tim anh tan chảy. Anh cũng đăng gói quà của người mẹ và hình ảnh cô lặng lẽ đứng bế con ở cuối máy bay lên trang cá nhân.

Hành động của người mẹ trẻ nhận được sự khen ngợi từ nhiều độc giả. Họ khẳng định đây là hành động văn minh. “Trẻ con gây ồn ào trên máy bay là điều khó chịu. Nhưng hành động của bà mẹ sẽ khiến mọi người cảm thấy đỡ hơn phần nào”, một độc giả cho biết.

Bên cạnh đó, nhiều người cũng tò mò không biết nữ hành khách đã lấy đâu ra nhiều bông bịt tai để tặng đến vậy.

Theo Anh Minh, vnexpress.net

Lời nói đùa khiến phi công ‘đứng tim’ của hành khách

Lời nói đùa khiến phi công ‘đứng tim’ của hành khách

Chỉ vì một câu hỏi vui miệng, một hành khách đã khiến hãng bay phải thực hiện một cuộc kiểm tra phi công đột ngột trước giờ cất cánh.

Trên Quora, một trong những câu hỏi nhận được nhiều sự quan tâm của độc giả nhất là “Bạn không nên nói gì khi gặp phi công?”.

Cựu tiếp viên hàng không quốc tế David Roan, người từng làm việc tại hãng Continental Airlines (Mỹ), trước khi hãng này sáp nhập với United Airlines, đã kể về một câu chuyện có thật. Đó là về hai cha con hành khách được phép tham quan buồng lái của phi công trước giờ khởi hành. Tại đây, người cha đã hỏi đùa: “Không ai trong số các vị vừa uống rượu đấy chứ?”.

Lời nói đùa khiến phi công ‘đứng tim’ của hành khách

Điều tốt nhất hành khách nên làm khi lên máy bay là tuân thủ mọi yêu cầu của phi hành đoàn. Ảnh: Express.

Sau câu hỏi tưởng như vô thưởng vô phạt đó, không khí trong buồng lái trở nên căng thẳng. Ngay lập tức, cơ trưởng yêu cầu hai cha con khẩn trương trở về chỗ ngồi. Sau đó, người này gọi cho sếp của mình và yêu cầu một cuộc kiểm tra nồng độ cồn trong máu của hai phi công ngay lập tức, để chắc chắn rằng không ai trong số họ đã uống rượu trước khi làm nhiệm vụ. Cuối cùng, chuyến bay cất cánh muộn 45 phút, chỉ vì lời nói đùa của một hành khách.

Roan giải thích rằng, dù câu hỏi chỉ mang tính chất đùa vui, nhưng các phi công lại rất nghiêm túc. Họ không coi đó là một trò đùa, và hơn nữa có thiết bị ghi âm đặt trong buồng lái. Nếu chuyến bay diễn ra suôn sẻ, mọi việc sẽ không có gì để nói. Nhưng nếu chuyến bay gặp sự cố, chắc chắn câu hỏi đó được ghi âm và các thanh tra hàng không sẽ nghe được. Các phi công có thể vì câu hỏi đó mà mất việc, hoặc dính vào kiện tụng, nặng hơn thì bị ngồi tù.

Theo Roan, việc uống rượu trước khi bay là một tội khá nặng đối với các phi công. Vào tháng 11/2018, một phi công bị kết án 10 tháng tù sau khi thực hiện chuyến bay từ London (Anh) đến Tokyo (Nhật Bản). Khi kiểm tra máu, người ta phát hiện phi công này có nồng độ cồn trong máu cao gấp 10 lần cho phép. Tại toà án London, thẩm phán nói rằng hậu quả mà người này đem lại có thể rất thảm khốc.

Ngoài lời nói đùa về rượu, hành khách cũng không nên nói đùa về các chủ đề liên quan đến bom, các vấn đề nhạy cảm… Tại sân bay Hobart, Tasmania, Australia, một nữ hành khách đã bị đuổi khỏi máy bay trên chuyến của hãng Virgin Australia hồi tháng 12/2018. Lý do là người này nói đùa về việc có thiết bị nổ ở bàn làm thủ tục. Chuyến bay cũng vì thế bị hoãn một tiếng, cảnh sát được phái đến kiểm tra. Người phụ nữ trên bị buộc tội đe dọa an toàn bay và phải ra tòa vào tháng 2/2019.

Tháng 10/2018, một nam hành khách trên chuyến bay từ Singapore tới Scotland đã bị phạt 4.600 USD. Lý do là người này đã nói đùa trên chuyến bay có bom. Tháng 9, một hành khách khác cũng bị ngồi tù vì nói đùa có bom giả ở sân bay Manila (Philippines). Cái kết cho người đàn ông thích đùa không đúng lúc này là bị chính quyền sở tại phạt tù.

Theo Anh Minh, vnexpress.net

Muôn dáng chụp ảnh ‘sống ảo’ cho các cặp đôi khi đi du lịch

Muôn dáng chụp ảnh ‘sống ảo’ cho các cặp đôi khi đi du lịch

Được nắm tay người ấy, cùng nhau đến một nơi xa đã là điều hạnh phúc. Nhưng để lưu giữ lại những khoảnh khắc tuyệt đẹp của hai bạn, hãy tham khảo những kiểu tạo dáng chụp ảnh này.

Muon dang chup anh 'song ao' cho cac cap doi khi di du lich hinh anh 10
Follow me: Phong trào chụp ảnh “đưa em đi khắp thế gian” từng gây sốt một thời và hiện vẫn chưa có dấu hiệu giảm nhiệt. Đây cũng là một tấm ảnh nên có trong chuyến du lịch của hai bạn. Ảnh: Behance.
Muon dang chup anh 'song ao' cho cac cap doi khi di du lich hinh anh 13
Còn muôn kiểu chụp ảnh khác để bạn và người ấy sở hữu những tấm hình đẹp lung linh khi đi du lịch. Có người hẳn sẽ chụp thử như các cách vừa chia sẻ. Nhưng chắc chắn sẽ có những người không thích thế. Và cũng có những người chỉ thích chụp ảnh với nửa kia theo kiểu “truyền thống”. Cách này hay cách khác, cách hiện đại hay cách cổ điển, tất cả đều không quan trọng. Điều ý nghĩa nhất chẳng phải là việc bạn được cùng người ấy nắm tay nhau đi đến những chân trời mới sao? Ảnh: Emily Magers.

Theo Hoài Anh, news.zing.vn